Được giới thiệu lần đầu vào năm 2014, GT tập trung vào hiệu suất và xu hướng đó sẽ tiếp tục với mẫu xe được thiết kế lại gần đây đã được phát hiện đang thử nghiệm trên đường đua Nürburgring
Trong khi mô hình này được phát triển cùng với SL mới, GT có thiết kế độc đáo với đèn pha cải tiến và mui xe cố định. Mẫu xe này cũng có đèn hậu mỏng hơn và cửa sau thiết thực hơn so với phiên bản mui trần.
cũng đọc. Mercedes-AMG GT E Performance PHEV thử nghiệm gián điệp với Steelies
Tất nhiên, sự khác biệt chỉ là một phần của câu chuyện vì GT cũng có tay nắm cửa phẳng và bánh xe nhẹ được hỗ trợ bởi hệ thống phanh hiệu suất cao. Chúng được kết hợp bởi hệ thống ống xả bốn ống xả và cánh gió sau
Các nhiếp ảnh gia gián điệp vẫn chưa nhìn rõ bên trong, nhưng cabin có lẽ sẽ phản ánh SL. Điều này có nghĩa là chúng ta có thể mong đợi 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch và 11. Hệ thống thông tin giải trí 9 inch với hướng dọc cũng như khả năng điều chỉnh độ nghiêng bằng điện từ 12 đến 32 độ. Tuy nhiên, một điều có thể không được chuyển giao là cấu hình chỗ ngồi 2+2 của SL vì GT có thể vẫn là hai chỗ ngồi
Dưới mui xe, chúng ta có thể mong đợi tìm thấy động cơ tăng áp kép 4. V8 0 lít với công suất 469 mã lực [350 kW / 476 PS] và mô-men xoắn 516 lb-ft [699 Nm] cũng như công suất 577 mã lực [430 kW / 585 PS] và mô-men xoắn 590 lb-ft [799 Nm]. Đi kèm với động cơ là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC+.
Các nhiếp ảnh gia gián điệp cũng đã chụp được một biến thể plug-in hybrid dự kiến sẽ theo bước của chiếc coupe bốn cửa GT 63 SE Performance. Nó có động cơ tăng áp kép 4. V8 0 lít, động cơ điện gắn phía sau và động cơ 6. Bộ pin 1 kWh. Thiết lập này mang lại cho chiếc xe công suất kết hợp 831 mã lực [620 kW / 843 PS] và mô-men xoắn hơn 1.032 lb-ft [1.400 Nm]
Mercedes-AMG đã rất kín tiếng về thời gian, nhưng GT được thiết kế lại dự kiến sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau
Các tiêu chuẩn khí thải của EU đang trở nên nghiêm ngặt hơn, nhưng Mercedes đã tính toán các số liệu thống kê và xác định rằng AMG GT Coupe có thể duy trì động cơ V8 cổ họng của mình. Biến thể với mái kim loại cố định sẽ có động cơ tăng áp kép 4. Động cơ 0 lít công suất hơn 600 mã lực, giống người anh em SL 55 và 63 roadster. GT có thể sẽ ưu tiên hiệu suất hơn sự thoải mái vì nó là một chiếc xe thể thao tập trung hơn so với SL, một chiếc xe du lịch lớn. Hãy theo dõi chúng tôi trong blog này của Mercedes-Benz of Scottsdale ở Scottsdale, AZ, khi chúng tôi tiết lộ những gì chúng tôi biết về 2023 AMG GT.
Xem hàng tồn kho mới của chúng tôi
Liên hệ chúng tôi
Đọc thêm. Dịch vụ được cung cấp bởi các đại lý của Mercedes-Benz là gì?
Có gì mới cho Mercedes AMG GT 2023?
Sau một năm vắng bóng, phiên bản GT63 và GT63 S chạy bằng động cơ V-8 sẽ trở lại vào năm 2023. Các mẫu GT43 và GT53 từ năm trước nhận được các sửa đổi giống như các phiên bản GT sedan này. Một biến thể GT63 S E-Performance hàng đầu với hệ truyền động plug-in hybrid khổng lồ 830 mã lực bao gồm trong danh sách. Mercedes-AMG GT sedan 2023 là một trong số ít xe bốn cửa có thể kết hợp thành công hiệu suất và sự hiện diện. Về mặt cơ học, nó dựa trên các toa xe E-class chứ không phải xe thể thao GT, nhưng điều đó không quan trọng vì cách nó lái. Các mô hình ăn thịt nhất trong danh mục đầu tư là động cơ V8 tăng áp kép cung cấp năng lượng cho những chiếc xe GT63. Động cơ sáu hàng trong các biến thể GT43 và GT53 cung cấp nhiều năng lượng. Ngay cả trong các biến thể mạnh mẽ hơn, khả năng xử lý vẫn tuyệt vời và nhanh nhẹn một cách đáng ngạc nhiên đối với một chiếc xe lớn như vậy.
Nhận các loại xe mới nhất của Mercedes tại Scottsdale.
Cần thêm thông tin chi tiết về Mercedes AMG GT 2023? . Kiểm tra Kho hàng của chúng tôi để có nhiều lựa chọn Xe Mercedes mới nhất. chúng tôi rất vui khi hỗ trợ bạn.
Như với SL, GT đã được hình thành để phù hợp với cả động cơ bốn và sáu xi-lanh thẳng hàng. Trong số đó có M139 bốn xi-lanh 2. Đơn vị 0 lít, có trong SL 43 mới với hệ thống hybrid nhẹ 48V và bộ tăng áp điện, tạo ra công suất 375bhp và mô-men xoắn 354lb ft
GT mới sẽ có hộp số Speedshift chín cấp với ly hợp ướt, được phát triển và sản xuất nội bộ, thay cho hộp số ly hợp kép bảy cấp Magna được trang bị cho GT nguyên bản. Các mẫu xe ra mắt cũng sẽ có hệ dẫn động bốn bánh 4Matic+
Chiếc coupe mới dựa trên cấu trúc Kiến trúc thể thao mô-đun tương tự được sử dụng bởi SL mui trần nhưng có những thay đổi để phù hợp với mái cố định và cửa sau nâng của GT. Theo những người tham gia vào quá trình phát triển chiếc xe mới, độ cứng dọc, xoắn và ngang đều đã được tăng lên.
AMG cũng đã tạo ra các khung gầm mới nhằm cải thiện các đặc tính NVH và độ nhạy mặt đường của mẫu ban đầu
Trong khi đó, thân xe có kiểu dáng độc đáo sử dụng hỗn hợp nhôm, thép, magiê và sợi carbon
Chìa khóa trong số những thay đổi đối với chiếc coupe hiệu suất mới là việc loại bỏ hộp số phía sau, cách bố trí lần đầu tiên được sử dụng với SLS và tiếp tục đến GT thế hệ đầu tiên. Thay vào đó, động cơ và hộp số của GT mới được kết hợp với nhau ở phía trước nhằm giải phóng không gian cho hệ dẫn động bốn bánh 4Matic+ biến thiên hoàn toàn và hệ thống đánh lái bánh sau, như đã thấy trên SL