Một mã lỗi tồn tại trong gói Hỗ trợ người lái và BMW Corp cho biết sẽ thay thế mô-đun radar có thời gian sử dụng một tháng. Không có lỗi có thể nhìn thấy trong xe, nhưng nó hiển thị trên chẩn đoán của đại lý. Bất chấp cảnh báo, hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar và làn đường vẫn hoạt động trên đường lái xe về nhà. Nó sẽ quay trở lại sau khi mô-đun đến;
Chiếc xe rất tuyệt, nhưng wow, đường cong học tập của iDrive 8 rất dốc. Rất nhiều cài đặt, nhưng cảm giác trực quan sau ~ 30 phút chơi xung quanh. Các nút cứng xung quanh bộ điều khiển thật tuyệt vời và giúp dễ dàng truy cập vào bất kỳ thứ gì bạn muốn. Khả năng tùy chỉnh rất lớn, tôi đã có thể làm những điều mà tôi luôn mong đợi trên ô tô của mình như trộn các nguồn cho Audio Favorites [e. g. địa phương FM + Sirius trong cùng một menu yêu thích]. Bạn sẽ ngạc nhiên khi có rất ít phương tiện làm được điều này. Cuối cùng, tích hợp CarPlay là thứ tốt nhất mà tôi từng thấy, nó kết hợp rất hoàn hảo với các nút cứng thích ứng với CarPlay
Marina Bay Blue khiến người ta phải choáng ngợp, thật WOW. Lấp lánh dưới ánh nắng gay gắt, chiếc xe này có nhiều tâm trạng, đại lý CA nói với tôi rằng có bao nhiêu người dừng lại để kiểm tra nó. Những người bạn của chúng tôi đến ăn tối tối nay và họ bị ấn tượng bởi màu sắc, và khi chúng tôi cho họ vào bên trong, các màn hình bên trong đã thổi bay họ. Màu này là một stunner tuyệt đối
Bất chấp những lo ngại rằng ghế thông gió sẽ là một mánh lới quảng cáo, tôi thề là tôi cảm thấy không khí lạnh thổi qua. Khi bật điều hòa, chúng vượt quá mong đợi của tôi. Điều đó nói rằng, từ một chiếc Cadillac cho thuê gần đây mà tôi đã trở lại vào Chủ nhật tuần trước, ống dẫn "không khí lạnh thực sự", bạn có thể nhận ra sự khác biệt, nhưng với nó là 102F ngày nay, khi điều hòa không khí đang chạy, nó thực sự có cảm giác "mát không lạnh"
Lái xe về nhà, tôi nhận thấy RPM của mình bị giới hạn ở 4500 vòng/phút, đây không phải là vấn đề, nhưng khi bạn đặt nó vào Sport Plus, có vẻ như chiếc xe muốn tăng cao như vậy. Tôi nghĩ đó là một cài đặt, nhưng sâu trong ruột của các menu, tôi phát hiện ra rằng chiếc xe có một khoảng thời gian đột phá 250 dặm, nơi nó cho tôi biết RPM/công suất đầy đủ sẽ có sẵn trong ~ 230 dặm
Tôi đã bắt gặp một số menu khiến một số menu không được mong muốn mà tôi sẽ liệt kê trong các bài đăng tiếp theo, nhưng đây là kết xuất ảnh
Tôi khá thích vòng cung đổi thưởng của BMW X7. Khi mới ra mắt, nó được coi là điềm báo trước mọi điều tồi tệ sẽ đến với BMW. Theo những người đam mê, lưới tản nhiệt khổng lồ, kiểu dáng đáng ghét và kích thước khổng lồ của nó đều là những dấu hiệu cho thấy sự sụp đổ của BMW. Không có vấn đề gì khi X7 lái tốt một cách đáng kinh ngạc. Đó là antichrist cho người hâm mộ. Giờ đây, nó đã nhận được một bản nâng cấp LCI giữa chu kỳ mang đến một yếu tố thiết kế mới gây tranh cãi khác nhưng bằng cách nào đó, nó thực sự nhận được nhiều tình cảm hơn bao giờ hết
Cảm ơn BMW M4 và XM vì điều đó, vì những chiếc xe đó đã lấy lưới tản nhiệt lớn nguyên bản của X7 và nâng cấp nó thành 11. Vì vậy, khi chúng ta nhìn thấy BMW X7 LCI, ngay cả với đèn pha chia đôi mới, nó vẫn trông đẹp trai và tinh tế. Vâng, có lẽ chỉ đẹp trai
Trong bộ sưu tập ảnh mới này, bạn có thể thấy chiếc BMW X7 xDrive40i khoác lên mình màu Blue Ridge Mountain mới, rất phù hợp với X7. Thông thường những chiếc xe to và bề thế như X7 không phù hợp với màu sắc tươi sáng hơn, vì chúng chỉ làm nổi bật sự rộng lớn của chiếc xe. Nhưng màu xanh lam/xanh lá cây đáng yêu này mang lại cho X7 một chút sống động
Trớ trêu thay, dù có lớp sơn ngoại thất rực rỡ nhưng chiếc xe này lại có nội thất màu đen với các chi tiết ốp gỗ tối màu. Đó là một nội thất đẹp nhưng tôi đã mong đợi một sự kết hợp màu sắc thú vị hơn, với màu sơn thú vị. Nói như vậy, cabin của X7 LCI rất đáng yêu. Nó không hào nhoáng như nội thất mới của 7 Series, hay cabin bọc da lâu đời của XM, nhưng nó đơn giản, chất lượng cao và sang trọng. Nó cũng có nhiều chỗ cho hành khách hơn bất kỳ thứ gì khác trong dòng sản phẩm của BMW, bản thân nó đã là một thứ xa xỉ
X7 xDrive40i là mẫu xe sáu xi-lanh cấp nhập cảnh nhưng điều đó không khó. B58 3 của BMW. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 0 lít là một điều thú vị, với sức mạnh dồi dào, khả năng cung cấp năng lượng mượt mà và tiếng gầm gừ tinh tế cho bạn biết nó mạnh mẽ mà không gây khó chịu. Nó có thể không phải là động cơ V8 S68 tuyệt vời từ X7 M60i nhưng nó đủ mạnh cho đại đa số khách hàng, nhờ công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 383 lb-ft. Nó cũng được trang bị công nghệ hybrid nhẹ 48 volt mới nhất của BMW
Chúng ta sẽ nhìn lại BMW X7 như một chiếc xe bị đánh giá thấp trong lịch sử hiện đại của nó. Những chiếc xe như BMW XM, có vẻ rất hoài nghi, được thiết kế chỉ để bán cho nhóm khách hàng giàu có nhất của BMW, thực sự khiến X7 trở nên nổi bật. Chắc chắn, nó cũng là một chiếc sà lan sang trọng lớn được thiết kế cho những người giàu có nhưng nó cũng là chiếc SUV ba hàng thực dụng nhất mà tôi từng sử dụng, nó có hàng ghế thứ ba tốt nhất mà tôi từng thấy, cực kỳ dễ dàng để đưa ghế vào ô tô, . X7 là một trong những chiếc xe bị đánh giá thấp nhất của BMW và giờ đây nó đã được làm mới, trông đẹp hơn bao giờ hết