Những người đam mê lái xe và những người có sở thích thích những chiếc ô tô tuyệt đẹp của Đức có thể, vào lúc này hay lúc khác, đều cân nhắc việc vung tiền trên một chiếc SUV của Porsche. Và đây là lý do chính đáng. Năng khiếu vận hành, khả năng xử lý đĩnh đạc và cảm giác lái thuần túy đã trở thành đồng nghĩa với Porsche cũng được trang bị cho các mẫu SUV của mình. Ngoài những đặc điểm này, với tư cách là những người đi lại sang trọng cao cấp, chúng cũng được tinh chỉnh trên đường, với cabin cao cấp và rộng rãi, tràn ngập các tính năng và công nghệ. Đến nay, thương hiệu đã giới thiệu nhiều loại phiên bản SUV khác nhau cho từng dòng xe của mình. Do đó, mức độ phổ biến của nhà sản xuất ô tô này đã tăng vọt ở Mỹ, với doanh số hàng năm luôn duy trì trên 50.000 chiếc trong vòng 5 năm qua.
Phạm vi SUV của Porsche
Mặc dù chỉ có hai bảng tên được rao bán trong phạm vi SUV và crossover của Porsche, khác nhau về thông số kỹ thuật và kích cỡ, nhưng có nhiều loại ô tô Porsche khác nhau nằm dưới mỗi huy hiệu
- Macan. Là một chiếc cruiser nhỏ gọn, Macan cỡ nhỏ là phiên bản nhẹ và linh hoạt hơn của Cayenne. Mặc dù nó vẫn còn tương đối đắt, nhưng nó cũng là lựa chọn hợp lý hơn. Có bốn tùy chọn động cơ có sẵn trong toàn bộ dòng sản phẩm, bao gồm động cơ V6 tăng áp kép 434 mã lực cung cấp năng lượng cho phiên bản Turbo độc lập. Ngay cả hệ thống truyền động yếu nhất cũng được tăng áp và hộp số tự động bảy cấp được chia sẻ trong toàn bộ dòng sản phẩm, cùng với hệ dẫn động tất cả các bánh và một loạt các nền tảng được điều chỉnh theo hiệu suất. Nhanh nhất trong số rất nhiều tăng tốc từ 0-60 dặm / giờ trong 4 giây nhanh chóng. 3 giây hoặc 4. 1 giây với Gói kích hoạt chức năng thể thao
- Cayenne. Cayenne là một chiếc crossover hạng sang cỡ trung của Porsche có thể có biến thể thông thường, hybrid bán điện và Turbo tập trung vào hiệu suất. GTS cao cấp nhất và các biến thể mục đích thể thao của Porsche SUV 2021 là những biến thể thần thánh nhất, mỗi chiếc đều có động cơ V8 mạnh mẽ, động cơ mạnh nhất trong số đó được quay số để cung cấp 541 mã lực. Điều này cho phép thời gian chạy nước rút 0-60 dặm / giờ chỉ là 3. 7 giây và tốc độ tối đa 177 dặm / giờ. Do sự tập trung vào khả năng này, nội thất của mỗi chiếc cruiser, đặc biệt là đối với hàng ghế sau, có một chút hạn chế.
Giá và các mẫu xe SUV mới của Porsche
Mô hìnhSức mạnhĐộng cơGiá cơ bảnPorsche Macan EVTBCEĐiện$58.000Porsche Cayenne335 hp3. 0L Turbo V6 Xăng$72.200Porsche Macan261 mã lực2. 0L Turbo Inline-4 Gas$57.500Porsche Macan Turbo375 hp2. Xăng V6 9L Twin-Turbo$84.600Porsche Cayenne Coupe335 hp3. 0L Turbo V6 Xăng$77.500Porsche Cayenne E-Hybrid455 hp3. 0L Turbo V6 Plug-in Hybrid$83.300Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe455 hp3. 0L Turbo V6 Plug-in Hybrid$88.600Porsche Cayenne Turbo541 mã lực4. 0L Xăng V8 Twin-Turbo$129.900Porsche Cayenne Turbo Coupe541 mã lực4. 0L Khí V8 tăng áp kép$133.500
Những điều cần cân nhắc trước khi mua xe SUV của Porsche vào năm 2021
Có rất nhiều thứ mà một chiếc xe hơi hoặc SUV của Porsche sẽ cung cấp, nhưng cũng như trường hợp của bất kỳ phương tiện chuyên dụng nào, cũng có rất nhiều điều cần xem xét về nhược điểm. Chúng tôi khuyến nghị bất kỳ ai đang tìm mua ô tô mới hoặc ô tô đã qua sử dụng nên duyệt qua phần đánh giá của CarBuzz. Các bài đánh giá của chúng tôi bao gồm toàn bộ danh mục SUV của Porsche một cách toàn diện, bao gồm mọi thông tin mà bạn có thể đang tìm kiếm để mua hàng. Dưới đây là một số lợi ích và ưu điểm của SUV đến từ thương hiệu nổi tiếng của Đức
ưu
- Hiệu suất cạnh tranh và thú vị
- Thiết kế mang tính biểu tượng, cao cấp và bắt mắt
- Tiện nghi và tiện nghi sinh vật hiện đại
- Cabin hiện đại, cao cấp và rộng rãi
- Thực tế đáng ngạc nhiên
Nhược điểm
- Tương đối đắt tiền, với các tiện ích bổ sung đắt tiền
- Không có nhiều thông số kỹ thuật bao gồm chi phí cao
- Hầu hết các mẫu xe đều tiết kiệm xăng tương đối kém
- Không có tùy chọn hàng ghế thứ 3 cho cấu hình 7 chỗ
- Không ai tự hào về khả năng off-road thực sự
câu hỏi thường gặp
Giá của chiếc SUV Porsche Cayenne E-Hybrid mới là bao nhiêu?
Tại Hoa Kỳ, dòng sản phẩm năm 2021 bắt đầu ở mức MSRP là 81.100 đô la cho mẫu thông số kỹ thuật đầu vào, tăng lên 161.900 đô la cho phiên bản thông số kỹ thuật cao nhất. Không có sự khác biệt về giá so với Porsche SUV 2020
Chi phí bổ sung Porsche SUV Sport Chrono cho Macan là bao nhiêu?
Tiện ích bổ sung thường có phụ phí 1.360 đô la so với giá tiêu chuẩn của Porsche SUV
Xếp hạng kéo tối đa của một trong hai bảng tên là gì?
Khả năng kéo tối đa của các sản phẩm nhỏ gọn là 4.409 pound cho tất cả các phiên bản. Tất cả các tàu tuần dương hạng trung đều có thể chuyên chở tới 7.700 lbs khi được trang bị phù hợp. Mặc dù tốt, nhưng điều này không cạnh tranh được với các đối thủ Mỹ thực dụng hơn hoặc những đối thủ được trang bị hệ thống truyền động diesel
Mọi người yêu thích SUV vì không gian hữu ích, cabin thoải mái và một số đi kèm với khả năng kéo đáng tin cậy. Porsche Cayenne cung cấp tất cả những điều đó nhưng điều khiến nó vượt trội so với các phương tiện tiện ích ngáy ngủ thông thường là nhịp đập nhanh của nó. Thật thú vị khi lái xe và nhanh nhẹn nhờ động cơ V-6 tăng áp 355 mã lực, V-6 tăng áp kép 434 mã lực hoặc động cơ V-8 tăng áp kép 460 mã lực chỉ có trên Cayenne thể thao . Phiên bản plug-in hybrid 455 mã lực cũng rất mạnh mẽ, với xu hướng tiết kiệm nhiên liệu là chiếc Cayenne hiệu quả nhất hiện có. Các đối thủ cạnh tranh khốc liệt nhất của nó, chẳng hạn như Genesis GV80 và BMW X5 đều có giá khởi điểm thấp hơn nhưng họ cũng gặp khó khăn khi theo kịp Cayenne cayenne khi lái xe ở tốc độ cao
Có gì mới cho năm 2023?
Porsche giữ hầu hết mọi thứ giống nhau trong năm nay cho Cayenne 2023, mặc dù màu sơn Chromite Black Metallic đã thay thế cho màu Jet Black Metallic được cung cấp trước đó
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi rất thích Cayenne bình thường, được trang bị tiêu chuẩn với 12. Màn hình cảm ứng 3 inch, dàn âm thanh nổi 10 loa và điểm phát sóng Wi-Fi — trong số các thiết bị phổ biến khác — và cấu hình ưa thích của chúng tôi sẽ mở rộng theo đó với các tùy chọn chu đáo. Chúng tôi sẽ thêm gói Premium bao gồm ghế trước chỉnh điện 14 hướng, đèn pha LED thích ứng, giám sát điểm mù, hệ thống âm thanh vòm Bose mạnh mẽ hơn, lối vào thụ động rảnh tay, ghế trước có sưởi và cửa sổ trời toàn cảnh. Chúng tôi cũng sẽ tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường trường và địa hình của nó với gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao [các chế độ lái và điều khiển khởi động mở rộng, gói Địa Hình [bảo vệ gầm xe bổ sung và màn hình bổ sung] và hệ thống treo khí nén thích ứng. Các tùy chọn cá nhân sẽ cải thiện phong cách và tăng sự sang trọng của nó bao gồm bộ la-zăng 20 inch, kiểm soát khí hậu bốn vùng, vô lăng có sưởi, màn hình hiển thị trên kính chắn gió, ghế trước mát-xa và cửa đóng êm.
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Nếu bạn muốn thú vị hơn so với những gì động cơ V-6 tăng áp 355 mã lực của Cayenne cơ sở cung cấp, thì Cayenne S 434 mã lực cung cấp một thiết lập thậm chí còn thú vị hơn nhờ động cơ V-6 tăng áp kép của nó. Phiên bản plug-in hybrid [được gọi là E-Hybrid] kết hợp với một động cơ điện và động cơ V-6 tăng áp cho công suất kết hợp 455 mã lực và mô-men xoắn 516 pound-feet. Cayenne GTS tự hào với động cơ V-8 tăng áp kép 460 mã lực với âm thanh ống xả tuyệt vời và khả năng tăng tốc ngoạn mục. Tất cả các động cơ đều kết hợp với hộp số tự động tám cấp sắc sảo và hệ dẫn động tất cả các bánh. Mặc dù việc làm cho bất cứ thứ gì nặng hơn hai tấn di chuyển một cách uyển chuyển là một thách thức, nhưng các kỹ sư ở Stuttgart đã thành công với Cayenne. Mẫu xe S mà chúng tôi đã thử nghiệm di chuyển nhẹ nhàng và ổn định ở tốc độ đường cao tốc trước khi chuyển đổi liền mạch sang các đoạn đường ngoằn ngoèo, nơi nó thể hiện tính thể thao đáng ngạc nhiên so với kích thước của nó. Tuy nhiên, các con lăn lớn nhất làm giảm chất lượng lái của nó trên những con đường không bằng phẳng. Hầu hết các mẫu xe đều có các tùy chọn hiệu suất bao gồm bộ giảm chấn thích ứng có hoặc không có hệ thống treo khí điều chỉnh, hệ thống lái bốn bánh để cải thiện khả năng cơ động và thanh chống lật chủ động để vào cua phẳng hơn. Hệ thống phanh của Cayenne có thể được nâng cấp lên rô-to bằng sắt phủ vonfram của Porsche [được gọi là Phanh được tráng bề mặt của Porsche, hay PSCB] hoặc nút chặn bằng gốm-cacbon đắt tiền. Mô hình cơ sở mà chúng tôi đã thử nghiệm không có thiết lập nhưng vẫn chỉ cần 159 feet để dừng từ 70 dặm / giờ
Khả năng kéo và trọng tải
Bạn có một chiếc Cayman GTS dự phòng đang khao khát ngày đường đua tiếp theo?
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Cayenne E-Hybrid là chiếc tiết kiệm nhất trong nhóm, đạt được xếp hạng kết hợp giữa thành phố và đường cao tốc là 21 mpg. Nó cũng có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 17 dặm. Cayenne cơ sở và Cayenne S chia sẻ mức đánh giá 22 mpg trên đường cao tốc, nhưng trong thành phố, chúng được đánh giá lần lượt là 18 và 17 mpg. GTS có ước tính 15 mpg trong thành phố và 19 đường cao tốc. Chiếc Cayenne S mà chúng tôi đã đánh giá trên tuyến đường cao tốc có tốc độ 75 dặm/giờ, là một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi, đã đạt được 25 mpg—phù hợp với chiếc E-Hybrid mà chúng tôi đã thử nghiệm. Mặc dù có số lượng đường cao tốc không ấn tượng, plug-in hybrid là lựa chọn thân thiện với môi trường nhất cho những người sống ở khu vực thành thị. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Cayenne, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Về cơ bản, Porsche cung cấp một tấm bạt trống bên trong Cayenne để khách hàng trang bị cho phù hợp. Mọi thứ từ trang trí nội thất đến màu sắc của dây an toàn đến vật liệu bề mặt đều có thể được chọn riêng. Người lái xe phải đối mặt với một cụm đồng hồ đo thời trang với một máy đo tốc độ tương tự được đặt cạnh hai số 7. Màn hình 0 inch hiển thị thông tin có thể lựa chọn. Ngoài các tùy chọn truyền thống như ghế trước và sau có sưởi và thông gió, Cayenne còn cung cấp các nâng cấp đáng mơ ước, bao gồm ghế hỗ trợ nhiều hơn, ghế trước mát-xa, kiểm soát khí hậu bốn vùng, v.v. Trong khi đối thủ Audi Q7 và Volvo XC90 có 3 hàng ghế thì Porsche chỉ có 2 hàng ghế. Tuy nhiên, ghế sau của nó có thể điều chỉnh và cung cấp nhiều không gian kéo dài. Cayenne thu hút những người đam mê Porsche với sức chứa hành khách và khối lượng hàng hóa rộng rãi, rõ ràng là lớn hơn nhiều so với bất kỳ chiếc 911 nào. Đây là chiếc SUV lớn nhất của Porsche và cung cấp khoang hành lý rộng 27 feet khối phía sau hàng ghế sau và lên đến 60 feet khối với các ghế gập phẳng. Khoang chứa đồ nhỏ bên trong không có gì đáng chú ý, với hầu hết các vật dụng nhỏ tìm nơi ẩn náu trong các hộc ở cửa hoặc hộc đựng đồ nông ở bảng điều khiển trung tâm. Mỗi chiếc Cayenne đều có một cửa nâng vận hành bằng điện;
Thông tin giải trí và kết nối
Hệ thống thông tin giải trí sử dụng màn hình tiêu chuẩn 12. Màn hình cảm ứng 3 inch đặt chính giữa bảng điều khiển. Giao diện bóng bẩy của nó bao gồm menu chính có thể định cấu hình và nhiều cài đặt được cá nhân hóa. Mặc dù hệ thống phản hồi nhanh và dễ vận hành trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, nhưng màn hình vẫn bị nhòe. Bộ điều khiển quay sẽ giúp giảm bớt sự phân tâm khi lái xe. Mỗi chiếc Cayenne đều có Porsche Connect Plus, bao gồm điểm truy cập Wi-Fi cũng như Apple CarPlay và Android Auto không dây. Một bộ hệ thống âm thanh được nâng cấp bao gồm thiết bị Bose 14 loa hoặc thiết lập Burmester đắt tiền hơn nhiều, bơm 1455 watt qua 21 loa. Một hệ thống giải trí hàng ghế sau có sẵn gắn hai 10. Màn hình 0 inch ở mặt sau của tựa đầu ghế trước
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Cayenne được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái giúp giữ an toàn cho hành khách. Mọi mẫu xe đều có cảnh báo va chạm phía trước và cảm biến đỗ xe ở cả hai đầu. Nó thậm chí còn hỗ trợ tầm nhìn ban đêm với một camera hồng ngoại tùy chọn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Cayenne, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với công nghệ dừng và đi
- Giám sát điểm mù có sẵn và cảnh báo giao thông phía sau
- Cảnh báo chệch làn đường có sẵn và hỗ trợ giữ làn đường
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Porsche cung cấp chế độ bảo hành có giới hạn và hệ thống truyền động có tính cạnh tranh. Tuy nhiên, BMW và Volvo cung cấp phạm vi bảo hiểm dài hơn để bảo trì theo lịch trình miễn phí