Đánh giá Nissan Sunny 2015

Diện mạo được nâp cấp nhẹ, thêm trang bị tiện nghi trên nền tảng ổn định nổi tiếng của Nissan nhưng giá bán vẫn không đổi, Sunny vẫn là mẫu xe thực dụng nhất trong phân khúc B đầy sự cạnh tranh.[pagebreak][/pagebreak]

Có mặt tại Việt Nam từ 06/2013 thông qua việc lắp ráp tại nhà máy TCIE Việt Nam tại Đà Nẵng. Sunny được Nissan đặt kỳ vọng tạo sự khác biệt trong phân khúc sedan hạng B vô cùng khốc liệt nhưng cũng đầy hấp dẫn tại Việt Nam.

​

Tuy nhiên, sự khác biệt ấy có phần lệch hướng so với tâm lý tiêu dùng của người Việt. Sau 2 năm, trước một “thế lực” Vios, City bóng bẩy hay Accent nhiều “đồ chơi” thì Sunny buộc phải làm mới mình.

Phiên bản 2015 được ra đời với diện mạo được nâp cấp nhẹ, thêm trang bị tiện nghi nhưng giá bán vẫn không đổi liệu có “hút” người dùng hơn trước?

Ngoại hình sang trọng hơn

Được định hướng cho những khách hàng trung tuổi có tính cách điềm đạm, từ tốn và có chút hoài cổ nên Sunny mang dáng dấp có phần cổ điển như Vios thế hệ cũ từng có.

Đầu xe nhẹ nhàng với nhiều đường cong. Đèn pha bầu bĩnh, lưới tản nhiệt hình thang ngược sáng bóng

Sunny có chiều dài tổng thể 4.425 mm, chiều rộng 1.695 mm, chiều cao 1.505 mm cùng chiều dài cơ sở 2.590 mm, khá gọn gàng cho một mẫu xe đi phố.

Đèn pha trước và đèn hậu được nối liền với nhau qua đường gân chạy dọc thân xe. Trên bản số tự động, Sunny được trang bị La-zăng hợp kim 15 inch.

Khi nhìn xéo, những đường gân ở thân hiện rõ hơn bao giờ hết

Nội thất thêm trang bị tiện nghi

Ưu điểm của Nissan Sunny là khoang nội thất rộng rãi và khá thoải mái cho cả 2 hàng ghế trước và sau.

Không gian bên trong Sunny được Nissan sử dụng chất liệu da màu kem

Vận hành đầm chắc và ổn định

Khi nói về khả năng vận hành của những mẫu xe mang logo Nissan, đa số người dùng đều đánh giá cao về độ đầm chắc và ổn định của xe và Sunny cũng không ngoại lệ.

​

Trong lần vi vu cùng Sunny để tìm đến những cánh rừng cao su đang mùa thay lá, người lái đã có những trải nghiệm khá lí thú bên mẫu xe này.

Đầu tiên là di chuyển trong thành phố, đầu xe ngắn, tầm nhìn thoáng và kích thước nhỏ gọn khiến việc di chuyển không quá khó khăn. Khả năng cách âm ở mức chấp nhận được.

Vô lăng được Nissan giới thiệu là trợ lực điện nhưng lại khá nặng nề khi đi phố. Bù lại, sự nặng nề này lại trở nên vững chãi khi đi đường trường hoặc lúc vào cua.

Lên cao tốc Long Thành-Dầu Giây, khi thử nghiệm với tốc độ 120 km/h, Sunny cho cảm giác tăng tốc tốt giúp người lái tự tin trong những pha vượt xe.

​

Điều này có được là nhờ Sunny sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1.5 lít mạnh 99 mã lực, mô-men xoắn cực đại 134 Nm cùng hộp số tự động 4 cấp nhưng chỉ phải “cõng” trọng lượng khoảng 1 tấn của xe.

Đồng hồ báo nhiên liệu báo mức trung bình khoảng 7.2l/100km cho đoạn đường hỗn hợp mà chúng tôi đã test với khoảng 250 km đường trường và 120km nội thị, một mức tiêu thụ khá lý tưởng cho một chiếc Sedan gia đình.

Với Sunny 2015, Nissan đã thể hiện sự quan tâm hơn tới người dùng khi làm mới ngoại thất, trang bị thêm tiện nghi nhưng giá bán vẫn giữ nguyên mức 565 triệu cho bản cao cấp nhất sử dụng số tự động và 483 triệu cho bản thấp nhất sử dụng số sàn, khá cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Vios, City hay Accent.

Tuy nhiên, thiết kế khá kén người dùng vẫn là trở ngại lớn nhất để Sunny có thể cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ trong phân khúc B đầy khốc liệt tại Việt Nam.

Chắc là khả năng cạnh tranh với các đối thủ sẽ vẫn khó khăn.!

Ngoại thất nhìn chắc chắn và cũng không đến nỗi nào, cái nội thất nhìn chỗ tam giác điều hoà, và vô lăng xấu quá. Nội thất mượt thêm chút nữa là quá ok

Sunny đi đâu cũng thấy bài viết nhỉ.

Nói không phải mê tín chứ nội thất quá xấu, xấu toàn diện -_-

bài này nên add thêm chữ cái [QC] ở đầu title mới đúng

Em này giống các em bên Mỹ... nhìn nó 1 cục thật là chắc chắn nhưng không mềm mại như các em Hàn

vẫn thấy nó không thật sự đẹp...