Đối với những người làm nghề và người dùng tập trung vào công việc, Ford Ranger XLS 2023 kết hợp thông số kỹ thuật của đội xe với một loạt các tính năng bổ sung, đặt ra câu hỏi, liệu bạn có cần phải nâng cấp cao hơn không?
- Sự thoải mái khi đi xe không giống như một cách ấn tượng
- Đóng gói đầy đủ của công nghệ
- Dễ quên đây gần như là một mô hình cơ sở
- Không gian hàng ghế sau vẫn còn chỗ để cải thiện
- XLS được tùy chọn đầy đủ gần với thông số XLT một cách khó chịu
- Tinh chỉnh động cơ không có bước nhảy vọt
Có cảm giác như Ford Ranger 2023 cứ ghi bàn. Mỗi lần chúng tôi ngồi sau tay lái ở đây tại văn phòng Drive, chúng tôi đều rất ấn tượng
Tất nhiên, cho đến thời điểm này Ford đã đánh trống dồn dập cho Rangers bản cao cấp. Wildtraks và Sports thu hút người mua cá nhân và chủ sở hữu theo phong cách sống
Đối với những người làm nghề và người dùng tập trung vào công việc, cũng có một tin tốt. Mặc dù nằm ở phân khúc cao cấp nhất nhưng Ford Ranger XLS vẫn giữ nguyên vẹn hầu hết các tính năng và công nghệ hàng đầu của Ranger mới, nhưng bỏ đi một số điểm nhấn
Tuy nhiên, không có lúc nào có cảm giác như một chiếc ute thiếu bất cứ thứ gì – và đối với một số người mua, một số yếu tố công nghệ thấp hơn thậm chí có thể được ưa chuộng hơn
Ford Ranger giá bao nhiêu tại Úc?
Ford Ranger 2023 có giá từ 35.390 USD ở dạng cabin đơn XL rẻ nhất, lên đến 85.490 USD cho người hùng hiệu suất cao Raptor. Ở giữa có một loạt các mô hình, động cơ và bố trí cơ thể để phù hợp với hầu hết mọi người
Phiên bản XLS chỉ có hai ca-bin có giá cao hơn một chút so với mẫu cơ sở và có giá từ 54.330 USD cộng với chi phí trên đường khi được trang bị hệ dẫn động bốn bánh. Nó được cung cấp dưới dạng thân xe ute, không có tùy chọn cho kiểu khung gầm taxi do nhà máy cung cấp
Ford 2. Động cơ BiTurbo 0 lít là tiêu chuẩn và như với tất cả Rangers, XLS chỉ có hộp số tự động, trong trường hợp này là hộp số tự động 10 cấp
Các mẫu XLS có các tính năng như bánh xe hợp kim 16 inch, bậc lên xuống, đèn sương mù phía trước, sàn trải thảm và cốp sau có khóa trung tâm so với XLS
Một số yếu tố được chia sẻ với mô hình cơ sở bao gồm đèn pha halogen, ghế bọc vải, kiểm soát khí hậu một vùng, 10. Màn hình thông tin giải trí 1 inch và 8. Cụm công cụ kỹ thuật số 0 inch và danh sách đầy đủ các thiết bị an toàn [chi tiết đầy đủ ở phía dưới]
Mặc dù còn lâu mới đến được Ranger hào nhoáng nhất trong dòng sản phẩm, nhưng XLS không có cảm giác như một hạm đội đặc biệt và gọn gàng vượt qua ranh giới giữa những người làm việc chăm chỉ nghiêm túc với một số tiện nghi sinh vật và các bit sáng bóng đẹp hơn được tích hợp sẵn
Thông tin chi tiết chính Ford Ranger XLS 2023 Giá 54.330 USD cộng với chi phí đi đường Màu xe thử nghiệm Nhôm Bạc Tùy chọn Gói kéo – 1700 USD
- Bộ điều khiển phanh rơ moóc tích hợp
- Thanh kéo và . Isuzu D-Max. Mazda BT-50
- Extended blind-spot monitoring with trailer coverage
XLS Tech Pack – $750
- Upgraded Sync 4 infotainment w/satellite navigation and digital radio
- Dual-zone climate control
- Rear seat air vents
- Keyless entry with push-button start
- Body-coloured door handles
Spray-in bedliner – $900
17-inch wheels and all-terrain tyres – $750
Metallic paint – $675Price as tested$59,105 plus on-road costsDrive-away price$63,853 [Melbourne]RivalsToyota HiLux | Isuzu D-Max | Mazda BT-50
Ford Ranger có bao nhiêu không gian bên trong?
Với việc Ranger XLS nghiêng nhiều hơn về phần cuối của thang đo, chứ không phải phần cuối của dòng Ranger, bạn sẽ có được nội thất khá đơn giản, nhưng phải nói rằng đó vẫn là một nơi dễ chịu để ở.
Chẳng hạn, nhựa cứng bao phủ bảng điều khiển và đỉnh cửa, và người lái nắm vô lăng và cần số bằng uretan – nhưng ngay cả những yếu tố đó cũng được hoàn thiện đủ tốt để chúng không có cảm giác như những món đồ nghèo nàn
Quan tâm đến chiếc xe này?
Hàng ghế trước to và rộng. Với chiều cao 169cm, tôi không có kích thước trung bình theo thống kê, nhưng việc ngồi sau tay lái cũng đủ đơn giản. Tay lái điều chỉnh độ nghiêng và tầm với, và ghế lái bao gồm điều chỉnh độ cao
Nếu có bất cứ điều gì, cơ sở chỗ ngồi có thể đúng với giới hạn chiều dài đối với tỷ lệ của tôi. Lâu hơn và nó sẽ cảm thấy khó xử, nhưng như vậy, nó hoạt động tốt
Những chiếc ghế được cắt bằng một loại vải chắc chắn, trông gọn gàng và sẽ giúp tránh được những vết bẩn. Thật khó để biết làm thế nào trang trí vải sẽ đứng trước thử thách của thời gian
Hàng ghế sau cung cấp chỗ để chân và để chân khá tốt, và nhiều khoảng trống trên đầu. Ba đứa trẻ có thể dồn vào phía sau mà không tốn mồ hôi, nhưng ba người lớn sẽ phải chen lấn để giành chỗ khuỷu tay. Lưng ghế sau hơi thẳng đứng hơn là lý tưởng cho sự thoải mái khi đi đường dài và thiếu hỗ trợ dưới đùi, với chân ghế ngắn đáng chú ý, nhưng sẽ ổn cho các chuyến đi quanh thị trấn hoặc giữa các công trường
Chân ghế lật lên để cất giữ và tựa lưng phía sau có thể nghiêng về phía trước để giúp việc tiếp cận dây buộc ghế trẻ em gắn trên cùng dễ dàng hơn. Mặc dù, trên thực tế, việc cố gắng tung hứng một chiếc ghế hỗ trợ được lắp đặt một nửa và vặn vẹo lưng ghế đã được gập lại không phải lúc nào cũng giúp mọi việc trở nên dễ dàng hơn
Nằm ở phần cuối của mô hình đi bộ có nghĩa là XLS không có những thứ như bộ sạc điện thoại không dây, nhưng vẫn có một ngăn đựng điện thoại / ví có kích thước vừa phải ở đáy ngăn xếp trung tâm
Có một hộp đựng găng tay và bảng điều khiển có kích thước vừa phải, nhưng các vật phẩm như hộp đựng găng tay thứ hai và giá để cốc gắn trên bảng điều khiển được tìm thấy trên các đối thủ [hoặc Ranger Wildtrak] không được xếp vào hạng này
Ở bên ngoài, chiếu sáng giường tải là tiêu chuẩn. Cốp sau có dạng lò xo xoắn để giúp việc đóng mở dễ dàng hơn nhiều, và cốp sau tự khóa bằng khóa trung tâm – ít hữu ích hơn ở đây với bồn tắm mở, nhưng tiện dụng khi có thêm nắp cứng hoặc mui che
Có một thước đo tích hợp ở cạnh trên của nắp nhựa cốp sau, cùng với các chốt giữ cốc và các điểm kẹp – được cho là hầu hết các công ty được trang bị phù hợp sẽ có thiết bị phù hợp, mặc dù những bổ sung này có thể hữu ích trong trường hợp khó khăn
Ford Ranger XLSS 2023GhếFiveKích thước bồn dài1540mm
Rộng 1590mm
Cao 540mmTrọng tải958kgDài5370mmRộng1918mmCao1884mmChiều dài cơ sở3270mm
Ford Ranger có Apple CarPlay không?
Chuẩn bị để được ngạc nhiên. Nếu bạn đã từng ngồi trong xe của đối thủ, không có gì có thể giúp bạn chuẩn bị sẵn sàng cho bất động sản màn hình tuyệt đối trong Ranger XLS. Màn hình dọc lớn có kích thước 10. 1 inch và cung cấp độ phân giải sắc nét và thời gian tải đáp ứng
Trong màn hình, bạn sẽ tìm thấy quyền truy cập nhanh vào các menu để kiểm soát cài đặt ô tô và hệ thống an toàn, đủ đơn giản để điều chỉnh khi đang di chuyển
Ranger XLS cũng được trang bị tiêu chuẩn với âm thanh 6 loa, Apple CarPlay và Android Auto không dây, Bluetooth và đài AM/FM. Gói Công nghệ XLS trị giá 750 đô la bổ sung thêm hệ thống định vị vệ tinh, đài kỹ thuật số, điều hòa khí hậu hai vùng, chìa khóa tiệm cận, khởi động bằng nút bấm, lỗ thông hơi ở hàng ghế thứ hai và tay nắm cửa cùng màu thân xe – và đã được trang bị cho xe
Đó là một mức giá nhỏ để trả cho một loạt nâng cấp phù hợp và chúng tôi có thể khuyên bạn nên sử dụng – nếu chỉ dành cho lỗ thông hơi phía sau, nếu bạn định sử dụng hàng ghế sau thường xuyên
Tích hợp CarPlay của Ford cũng cho phép bạn chọn kích thước màn hình nhỏ hoặc lớn và có một hàng phím tắt hệ thống sẵn có
Tất cả các Rangers đều đi kèm với một modem tích hợp và truy cập vào FordPass Connect thông qua điện thoại thông minh được kết nối cho phép khóa/mở khóa xe từ xa, khởi động động cơ từ xa, kiểm tra tình trạng nhiên liệu và xe
XLS không hỗ trợ sạc điện thoại không dây, ngay cả với Tech Pack, vì vậy nếu bạn muốn nạp điện thoại của mình giữa các công trường, bạn vẫn cần mang theo cáp cho đầu nối USB-A hoặc USB-C ở phía trước. Ngoài ra còn có một cổng USB camera hành trình chuyên dụng trong vỏ gương bên trong và một cặp ổ cắm thùng 12 volt
Ford có thể đã bỏ lỡ một cơ hội vàng ở đây, vì hầu như bất kỳ thiết bị di động nào không sạc bằng phích cắm gia đình 240 vôn thường cắm vào điểm USB. Sẽ rất tuyệt nếu Ranger được trang bị tốt hơn một chút về vấn đề này
8 của Ford. Cụm công cụ kỹ thuật số 0 inch tương đối đơn giản để thu thập thông tin trong nháy mắt. Không có nhiều tùy chọn hiển thị, nhưng có một vài màn hình máy tính chuyến đi khác nhau và một số tùy chọn cấu hình cơ bản
Ford Ranger có phải là một chiếc xe an toàn?
Dòng sản phẩm Ford Ranger 2023 đạt xếp hạng 5 sao ANCAP trên tất cả các mẫu xe, ngoại trừ Ranger Raptor hiệu suất cao
Trong thử nghiệm, Ranger nhận được 84% điểm bảo vệ hành khách là người lớn, 93% bảo vệ hành khách là trẻ em, 74% bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 83% cho hệ thống hỗ trợ an toàn.
Tất cả các biến thể Ranger đều được trang bị 9 túi khí [bao gồm túi khí đầu gối phía trước và túi khí trung tâm giữa các ghế trước], phanh khẩn cấp tự động với sự can thiệp của người đi bộ, người đi xe đạp và ngã tư, hỗ trợ giữ làn đường với tính năng phát hiện mép đường, giám sát điểm mù với tính năng cắt ngang phía sau
Khi thử nghiệm, hầu hết các hệ thống an toàn [ở những nơi có thể kiểm tra] đều chính xác và nhẹ nhàng trong lần can thiệp ban đầu. Hơi kỳ lạ một chút, hỗ trợ giữ làn đường thường cho biết nó không thể phát hiện các vạch kẻ đường khi chúng được nhìn thấy rõ ràng và dường như dễ dàng hơn trong việc phát hiện các làn đường bị hỏng hoặc mờ
Việc truy cập các menu an toàn để điều chỉnh độ nhạy của hệ thống rất nhanh chóng và dễ dàng thông qua màn hình cảm ứng, và có vẻ như Ford đã nỗ lực rất nhiều để thiết lập đúng nhằm ngăn chủ sở hữu tắt hệ thống một cách đơn giản.
Chi phí bảo dưỡng Ford Ranger bao nhiêu?
Ford Ranger được bảo hành 5 năm không giới hạn km của Ford
Dịch vụ giới hạn giá có sẵn; . Bốn dịch vụ đầu tiên được giới hạn ở mức 329 đô la cho mỗi lần truy cập [trong khoảng thời gian 12 tháng hoặc 15.000 km] tăng từ 299 đô la cho mô hình cũ. Giá $329 áp dụng bất kể động cơ, với tất cả các mức giá được giới hạn ở cùng một mức bất kể động cơ
Báo giá bảo hiểm cho Ranger XLS 4x4 bắt đầu từ $1549 dựa trên báo giá so sánh cho một nam tài xế 35 tuổi sống ở Chatswood, NSW. Ước tính bảo hiểm có thể thay đổi dựa trên vị trí, lịch sử lái xe và hoàn cảnh cá nhân của bạn
Sơ lược Ford Ranger XLS2023Bảo hànhNăm năm, không giới hạn kmKhoảng thời gian bảo dưỡng12 tháng hoặc 15.000kmChi phí bảo dưỡng$1316 [4 năm]
Ford Ranger có tiết kiệm nhiên liệu không?
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo yêu cầu của nhà máy đối với Ford Ranger XLS 4x4 cabin kép nằm ở mức 7 trông gọn gàng. 3 lít/100km. Rõ ràng, mức tiêu thụ nhiên liệu trên một chiếc xe chở hàng là một câu hỏi 'một đoạn dây dài bao nhiêu?', vì tải trọng và các phụ kiện được trang bị có thể tạo ra sự khác biệt lớn
Sau một tuần sử dụng hỗn hợp, chúng tôi đã trả lại 8. 8L/100km, nhưng không tải trên đường rộng, có thể đưa máy tính hành trình vào những chiếc xe cao. Đó là ấn tượng đẫm máu cho một ute
Phải thừa nhận rằng việc sử dụng của chúng tôi chỉ tải nhẹ [lên đến khoảng 200kg] và chúng tôi đã không kéo vào dịp này, nhưng chúng tôi sẽ khám phá những tình huống này nhiều hơn trong các bài đánh giá trong tương lai
Sử dụng nhiên liệuChỉ số nhiên liệuNhược điểm nhiên liệu. [đã tuyên bố]7. 3L/100kmNhiên liệu. [đang kiểm tra]8. 8L/100kmLoại nhiên liệuDieselKích thước bình nhiên liệu80L
Ford Ranger thích lái xe như thế nào?
Ngoài việc bước vào một chiếc xe bán tải lớn hơn và đắt tiền hơn nhiều của Hoa Kỳ, Ford Ranger có thể là chiếc xe lái tốt nhất mà bạn có thể có ngay bây giờ. Trên thực tế, có những lúc bạn phải tự nhắc mình rằng đó là một chiếc ute chứ không phải một chiếc SUV tập trung vào đường trường hơn
Chuyến đi diễn ra ổn định và mặt đường gồ ghề được thấm nước một cách thuyết phục. Bánh sau vẫn có thể bị rung khi va chạm với tần suất cao, nhưng với lò xo lá và trục sau cứng bên dưới, đó là một tác dụng phụ có thể xảy ra
Việc bổ sung thêm hành khách hoặc một chút chấn lưu trong bồn tắm dường như không làm thay đổi nhiều thứ. Vẫn sáng tác và vẫn lắng đọng. Như đã từng xảy ra trong một thời gian, những chiếc xe hiện đại không có cảm giác đuôi xe mảnh khảnh đặc trưng cho phân khúc bấy lâu nay
Mặc dù là sản phẩm kế thừa từ thế hệ trước nhưng 2. Động cơ BiTurbo 0 lít trong Ranger cảm thấy tốt và thực sự hoạt động trong ứng dụng này. Nó có nhiều lực kéo xuống thấp mà không có điểm yếu rõ ràng hoặc lỗ mô-men xoắn
Công suất cực đại đạt 154kW tại 3750rpm và 500Nm trong khoảng từ 1750 đến 2000rpm. Thật dễ dàng để lọc qua nhiều lưu lượng truy cập khác nhau và khả năng phản hồi rất ấn tượng
Các sửa đổi đối với hộp số tự động 10 cấp giúp người vận hành mượt mà hơn nhiều. Nó ổn định hơn trong cách sang số, không còn lao theo cách mà Ranger cũ có thể
Một công tắc khóa trên cần số cho phép bạn đặt giới hạn số cao, nếu bạn muốn khóa các số bị quá tải cao hơn nhưng vẫn để hộp số tự quay vòng theo tỷ số [ví dụ: khi kéo]. Cũng có thể sử dụng cùng một công tắc rocker đó và chọn tỷ số truyền theo cách thủ công
Một lĩnh vực mà Ford có thể chưa vượt qua là sự sàng lọc. Vẫn còn nhiều tiếng ồn và độ rung từ động cơ BiTurbo. Điều đó không có nghĩa là nó hoạt động kém về mặt đó, nhưng nó không giúp trò chơi tiến lên so với mẫu cũ giống như cách các khía cạnh khác của chiếc xe đã được cải thiện
Trong khi bánh xe 16 inch và lốp 'tất cả các mùa' là tiêu chuẩn, thì chiếc xe chúng tôi lái được trang bị bánh xe 17 inch tùy chọn và lốp mọi địa hình [$750]. Mặc dù điều kiện không bao giờ quá ẩm ướt trong tuần Lái xe có chiếc xe này, nhưng mưa nhẹ và đường ẩm ướt dường như không làm giảm độ bám đường quá tệ và mọi địa hình không quá ồn ào trên hầu hết các bề mặt đường
Cũng đáng để chỉ ra rằng Ranger's 2. 0 lít được kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh bán thời gian với dẫn động hai bánh tầm cao điển hình hoặc dẫn động bốn bánh tầm thấp và cao. Hệ thống 4x4 mô-men xoắn tự động theo yêu cầu được dành riêng cho các mẫu Ranger V6, bắt đầu từ XLT trở lên
Một tính năng khác của XLT trở lên là phanh đĩa bốn bánh. XLS có đĩa trước nhưng trống sau. Chỉ hơi tách sợi tóc, phanh tang trống phía sau cảm thấy ít bám hơn và dễ điều chỉnh hơn ở tốc độ chậm so với phanh đĩa của Rangers
Có nên mua Ford Ranger?
Ford Ranger 2023 có thể là chiếc xe taxi kép toàn diện nhất trên thị trường vào thời điểm hiện tại
Ford rất coi trọng chiếc xe này và với sự phát triển được dẫn dắt bởi một nhóm kỹ sư Úc, rõ ràng là trọng tâm tạo ra một chiếc xe để đối phó với các điều kiện địa phương là không thể lay chuyển. Một cái gì đó không có đối thủ được khá gần với
Thành thật mà nói, thật khó để tìm ra lỗ hổng trên chiếc xe này so với hầu hết những chiếc khác đang được bán vào lúc này. Nó không hoàn hảo, nhưng ngay cả trong những lĩnh vực nó không vượt trội, Ranger mới vẫn có năng lực. Trường hợp sử dụng cụ thể của bạn có thể phát hiện ra những thiếu sót, nhưng trong trường hợp sử dụng chung thì khó có thể chùn bước
Vấn đề khác của nó có thể là nó gần với Ranger XLT được trang bị tốt hơn như thế nào. Mức giá thử nghiệm của chúng tôi là 59.105 đô la trước khi chi phí trên đường bằng một chiếc XLT [61.190 đô la] đã được trang bị Gói kéo, tấm lót giường, Gói công nghệ, bánh xe 17 inch – cộng với thêm nhiều chrome, đĩa sau
Tuy nhiên, thực tế là Ford cho phép bạn kết hợp và kết hợp các tùy chọn và chế tạo một chiếc xe phù hợp với nhu cầu của bạn là điều đáng khen ngợi, và ngay cả khi không có tùy chọn, XLS cũng cân bằng giữa nhu cầu của bảng cân đối kế toán với nhu cầu của người ngồi trên xe một cách độc đáo.