Năm cuối cùng của Dodge Challenger mang đến mức giá cao hơn, đặc biệt là với các mẫu "Last Call" chạy giới hạn của thương hiệu, Dodge tiết lộ hôm thứ Tư. Dodge Challenger SXT cơ sở 2023 có giá 32.140 đô la, bao gồm phí đích 1.595 đô la. Đắt hơn 865 USD so với Dodge Challenger 2022
Ngoài các mẫu xe phiên bản đặc biệt, những thay đổi trong năm ngoái của chiếc xe cơ bắp được yêu thích là rất ít. Với thiết kế cổ điển tôn vinh thời kỳ hoàng kim của cơ bắp Mỹ từ cuối những năm 60 và đầu những năm 70, Dodge hồi sinh những màu sơn sặc sỡ nhất của mình với sự trở lại của màu tím Plum Crazy, Sublime Green, B5 Blue và Kẻ hủy diệt Xám. Sẽ có 14 tùy chọn màu ngoại thất cho năm 2023 và các mẫu R / T uốn cong động cơ V-8 345 inch khối với 345 huy hiệu ở bên ngoài.
Các mẫu SXT và GT 35.440 USD sử dụng cùng động cơ 303 mã lực. Động cơ V-6 6 lít mà Challenger đã sử dụng kể từ khi nó được khởi chạy lại vào năm 2008. Chúng đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh vẫn là bản nâng cấp trị giá 3.000 USD trên cả hai mẫu xe đó
R/T và động cơ 375 mã lực 5. V-8 7 lít kết hợp với hộp số sàn 6 cấp có giá 40.980 USD. R/T Scat Pack lấy sức mạnh từ động cơ 485 mã lực 6. V-8 4 lít kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp mượt mà. Nó có giá 47.440 USD và R/T chỉ đi kèm với hệ dẫn động cầu sau.
Hiện thân tiếp theo của huy hiệu R/T sẽ xuất hiện trên Dodge Hornet 2023.
Bản bẻ khóa Dodge Challenger SRT Hellcat 2023 có công suất 797 mã lực 6. V-8 tăng áp 2 lít và gói Bẻ khóa giải phóng các tổ hợp màu độc đáo và phá vỡ các ràng buộc khỏi các hạn chế đặt hàng. Nó có giá 71.630 USD. Bẻ khóa SRT Redeye có giá 80.235 USD, trong khi SRT Super Stock Widebody tăng lên 88.240 USD.
Các mô hình Cuộc gọi cuối cùng là nơi mọi thứ trở nên thú vị, khó hiểu hoặc tốn kém, tùy thuộc vào quan điểm của bạn. Dodge đã công bố sáu trong số bảy mẫu xe được phân chia giữa Challenger và Charger, với màn ra mắt thứ bảy và mạnh mẽ nhất bị hoãn lại từ triển lãm SEMA 2022 vào đầu tháng 11 do các vấn đề phát triển khi công ty theo đuổi sức mạnh hơn nữa. Tất cả các mô hình chạy giới hạn đều được cấu hình sẵn với phân bổ đặc biệt tại các đại lý hoạt động tốt nhất.
Công cụ định vị mã lực cuộc gọi cuối cùng tại DodgeGarage. com hiển thị theo thời gian thực đại lý nào có mẫu xe nào. Khách hàng có thể tìm kiếm theo mã ZIP, kiểu dáng và kiểu dáng Cuộc gọi cuối cùng, sau đó cố gắng thỏa thuận với đại lý đó trước khi lô hàng của họ được bán hết. Mong đợi đánh dấu và cuộc chiến đấu thầu
Giám đốc điều hành Dodge Tim Kuniskis thừa nhận không thể đáp ứng nhu cầu cao của tất cả mọi người đối với các mẫu xe Last Call, nhưng ít nhất những người đam mê sẽ có thể xem ai có gì và để kinh tế thị trường giải quyết vấn đề nguồn cung hạn chế.
Kuniskis cho biết: “Chúng tôi đang làm cho quy trình trở nên minh bạch nhất có thể, mang đến cho những người đam mê khả năng tìm kiếm từng mẫu xe 2023 và mức độ cắt được phân bổ cho từng đại lý.
Dưới đây là giá ban đầu của ba mẫu Last Call đã biết của Challenger.
Cuộc cải tổ Dodge Challenger 2023
Cuộc cải tổ Dodge Challenger 2023
Cuộc cải tổ Dodge Challenger 2023
-Challenger Shakedown Phiên bản đặc biệt $65.195 [Thân rộng là $69.085]
Dựa trên Gói R/T Scat, Shakedown có nội thất chủ đề màu đen và đỏ kết hợp giữa da nappa và Alcantara. Ở bên ngoài, nó có mui xe kiểu Mopar, sọc đua với điểm nhấn màu đỏ, huy hiệu lưới tản nhiệt R/T độc đáo, đồ họa đặc biệt, bánh xe 20 inch có kích thước 9 inch. 5 inch [cơ thể tiêu chuẩn] hoặc 11. Rộng 0 inch [thân xe] và phanh trước Brembo 6 pít-tông với kẹp phanh màu đỏ
Kẻ thách thức Dodge 2023
2023 Dodge Challenger Scat Pack Swinger
2023 Dodge Challenger R/T Scat Pack Swinger
-Challenger Scat Pack Swinger Phiên bản đặc biệt thân rộng $67.785
Cũng dựa trên Gói R/T Scat nhưng với cách bố trí thân xe rộng, Swinger có ngoại thất màu xanh lục kết hợp với các điểm nhấn màu vàng, đường chỉ khâu tạo điểm nhấn màu xanh lục và trang trí bằng gỗ ở bên trong, cũng như các huy hiệu và chữ viết Swinger.
Dodge Challenger SRT Hellcat là nơi lốp xe chết. Đó là một trong những chiếc coupe cuối cùng có sấm sét V-8 kiểu Mỹ dưới mui xe. Mẫu xe được đặt trước nhiều nhất của dòng sản phẩm Challenger SRT Hellcat tạo ra 717 mã lực từ động cơ 6 tăng áp của nó. Động cơ 2 lít V-8. Nhưng còn nhiều hơn thế nữa. công suất từ phiên bản Hellcat Redeye của động cơ này tăng vọt lên 797 mã lực. Và Hellcat Redeye xấu xa nhất, tồi tệ nhất, phiên bản Bẻ khóa Widebody, triển khai 807 mã lực. All Challenger SRT Hellcats help you toward a suspended license with a hard-working eight-speed automatic transmission and rear-wheel-drive—a configuration that is always ready to deploy billows of smoke from each of its massive, 12-inch-wide rear tires. Trong khi các đối thủ cạnh tranh như Chevy Camaro ZL1 và Ford Mustang Shelby GT500 thân thiện hơn trên đường, thì SRT Hellcat có dải năng lượng được chuẩn bị sẵn trên bề mặt. Và rất nhiều trong số đó. Chiếc Challenger dẫn động bốn bánh, V-6 và V-8 nhỏ hơn được trang bị hàng ngày được xem xét riêng
Có gì mới cho năm 2023?
Dodge đang chuẩn bị cho năm mô hình cuối cùng cho Challenger SRT Hellcat thế hệ hiện tại bằng cách cung cấp gói Bẻ khóa 807 mã lực trên cả hai mẫu Redeye và không Redeye. Tất cả những người thách thức năm 2023 sẽ đi kèm với một tấm bảng "Cuộc gọi cuối cùng" đặc biệt dưới mui xe để kỷ niệm lần sản xuất cuối cùng trước khi Dodge chuyển sang một thế hệ xe hiệu suất mới có hệ thống truyền động điện
Giá cả và cái nào để mua
Phiên bản Thân rộng trông ngầu hơn với chắn bùn loe ra và khả năng xử lý tốt hơn, chủ yếu nhờ bánh xe và lốp rộng hơn, vì vậy đó là phiên bản chúng tôi sẽ chọn. Mặc dù thực tế là SRT Hellcat đã quá dư thừa, nhưng chúng tôi sẽ không chọn mẫu Redeye giúp tăng sức mạnh lên gần 800 con ngựa. Trên thực tế, trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, Redeye không nhanh hơn Hellcat tiêu chuẩn vì lốp của nó đơn giản là không thể tạo thêm tiếng gầm gừ xuống đất
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Các nhà khoa học điên rồ tại phòng thí nghiệm SRT của Dodge đã kéo Samuel L. Jackson và đi hết Cựu Ước với động cơ Hellcat toàn năng. Thiết lập tiêu chuẩn tạo ra "chỉ" 717 mã lực và phiên bản trong Redeye tạo ra 797 mã lực. Mẫu Super Stock 807 mã lực có thiết bị chuyên dụng cho đua xe kéo. Được kết hợp với hộp số tự động tám cấp, chiếc Challenger SRT Redeye Widebody cuối cùng mà chúng tôi thử nghiệm đã đạt tốc độ tối đa 60 dặm / giờ trong 3. 6 giây và hoàn thành một phần tư dặm trong 11. 8 giây ở tốc độ 125 dặm/giờ. Chúng tôi đã lái vài chiếc Hellcats và—đúng như dự đoán—không bao giờ cảm thấy mệt mỏi khi khai thác nguồn năng lượng vô tận. Tuy nhiên, phóng thẳng con quái vật ngỗ ngược và đúng là một bài tập điều khiển ô tô khắc nghiệt. Mọi mô hình đều có tiếng gầm gừ ngấm ngầm khi khởi động, tạo thành tiếng hú kinh khủng khi đạp ga nặng. Tiếng rên rỉ siêu tăng áp khác biệt của Hellcat sẽ khiến bạn rùng mình vì sợ hãi hoặc phấn khích — rất có thể là cả hai. Những Người thách thức hiệu suất cao này có thể không phải là công cụ tối ưu cho một sự kiện tấn công trên đường đua, nhưng chúng nhanh như quỷ trên một đường thẳng và xử lý đủ tốt để lao xuống những con đường ngoằn ngoèo—với điều kiện là đôi chân phải nặng nề của bạn biết khi nào nên buông tay
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Challenger SRT Hellcat không tăng ga như một người uống rượu cạnh tranh — ít nhất, không hơn đối thủ của nó. Its rated at 13 mpg in the city and up to 22 mpg on the highway. Camaro ZL1 và Shelby GT500 lần lượt đạt 14/21 mpg trong thành phố/đường cao tốc và 12/18 mpg trong thành phố/đường cao tốc. Chiếc Hellcat Challenger cuối cùng mà chúng tôi chạy trên tuyến đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ, là một phần trong chế độ thử nghiệm rộng rãi của chúng tôi, không khác xa so với ước tính 22 dặm/giờ của EPA. Để biết thêm thông tin về mức tiết kiệm nhiên liệu của Challenger, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Nội thất của Challenger được thiết kế lại cho mẫu xe năm 2015 với cách bố trí lấy người lái làm trung tâm, cần số đơn giản và vật liệu tốt hơn. The SRT twins have standard leather finery, unique badging and gauge colors, and heated and ventilated front seats. Mặc dù cabin rộng rãi nhưng chất liệu nhựa trông vẫn rẻ tiền và tầm nhìn ra phía sau kém. Chiếc Dodge có sáu hành lý xách tay trong cốp xe và con số ấn tượng là 15 hành lý khi hàng ghế sau được xếp gọn. Không có chiếc xe nào chúng tôi đã thử nghiệm đặc biệt giỏi trong việc chứa các vật dụng nhỏ, nhưng ít nhất thì Challenger cũng có một thùng điều khiển trung tâm lớn và có một khe cắm hữu ích để cắm điện thoại thông minh
Thông tin giải trí và kết nối
Cả hai mẫu xe đều có hệ thống thông tin giải trí Uconnect dễ sử dụng và đầy đủ các tính năng. Chúng bao gồm điều hướng, âm thanh nổi, Apple CarPlay và Android Auto. tiêu chuẩn 8. Màn hình cảm ứng 4 inch lớn hữu ích và có các biểu tượng có thể dễ dàng chọn bằng ngón tay. Có các nút điều chỉnh âm lượng và điều chỉnh để điều chỉnh hệ thống âm thanh nhanh chóng. Mặc dù điều hướng phản hồi nhanh chóng với các đầu vào bằng bàn phím trên màn hình lớn, nhưng đồ họa bản đồ trông cũ kỹ và hoạt hình
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Mẫu coupe thân hình to lớn được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái. Cả hai mẫu xe đều có cảm biến đỗ xe phía sau tiêu chuẩn, nhưng hầu hết các thiết bị an toàn khác đều có giá cao hơn và không phải tất cả đều có sẵn trên Redeye. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Challenger, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Giám sát điểm mù có sẵn và cảnh báo giao thông phía sau
- Có sẵn cảnh báo va chạm phía trước
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Phạm vi phủ sóng của Challenger phù hợp với các đối thủ trong nước. Tuy nhiên, Camaro đi kèm với ít nhất một chút bảo trì miễn phí