Audi đang bận rộn bổ sung vào danh sách xe điện e-tron của mình và mẫu xe tiếp theo ra mắt sẽ là A6 e-tron, một mẫu sedan kiểu dáng đẹp với tất cả công nghệ tiên tiến của thương hiệu. Audi cho biết họ đang hướng tới phạm vi lái xe hơn 400 dặm sau mỗi lần sạc. A6 e-tron được trang bị hai động cơ điện với một động cơ dẫn động mỗi trục, giúp nó có hệ dẫn động bốn bánh. Ngoài ra, tiêu chuẩn sẽ là khả năng sạc nhanh DC mà Audi tuyên bố sẽ cho phép xe sạc pin từ 5% lên 80% công suất chỉ trong 25 phút. Không giống như mẫu sedan A6 chạy bằng xăng, A6 e-tron ẩn chứa một chiếc hatchback ở đường mái dốc phía sau, điều này sẽ mang lại cho người mua một không gian chở hàng rộng rãi tương tự như chiếc A7 hiện tại. Audi vẫn chưa cho chúng ta cái nhìn thoáng qua bên trong A6 e-tron, nhưng chúng ta mong đợi một danh sách đầy đủ các tính năng thông tin giải trí, vật liệu sang trọng và đủ không gian nội thất cho bốn người lớn di chuyển thoải mái trong đó. Chúng tôi dự kiến phiên bản sản xuất của A6 e-tron sẽ ra mắt vào năm 2022 và bán ra vào đầu năm 2023
Có gì mới cho năm 2024?
A6 e-tron sẽ là mẫu xe hoàn toàn mới cho dòng xe Audi và sẽ cùng với các mẫu xe e-tron khác bao gồm SUV Q4 e-tron và sedan thể thao e-tron GT
Giá cả và nên mua cái nào
Audi vẫn chưa công bố thông tin về giá của A6 e-tron nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ có giá cạnh tranh với Tesla Model S có kích thước tương tự. Khi chúng tôi tìm hiểu thêm về giá cả, trang bị, tính năng và tùy chọn, chúng tôi sẽ cập nhật thông tin chi tiết về câu chuyện này
Audi luôn tự hào về những mẫu xe wagon của mình và đặc biệt là A6 Avant, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi hãng này sắp tung ra mẫu Audi A6 Avant e-tron chạy hoàn toàn bằng điện.
Được trang bị hệ thống điện 800 volt, Audi A6 Avant e-tron sẽ có phạm vi hoạt động 700 km khi ra mắt vào đầu năm tới, với cả động cơ 4 xi-lanh. Phiên bản 96 mét dành cho hầu hết thế giới và phiên bản trục cơ sở dài hơn dành cho thị trường Trung Quốc
Hướng đến sự sang trọng hơn so với vị trí cao cấp truyền thống của A6 Avant, Audi A6 Avant e-tron sẽ sạc với công suất lên tới 270kW để cung cấp phạm vi hoạt động 300km chỉ trong 10 phút hoặc sạc từ 5 đến 80% chỉ trong 25 phút
Audi đã trang bị cho chiếc A6 Avant e-tron mà hãng vẫn gọi là concept với hai động cơ điện, tạo ra tổng công suất 350kW và mô-men xoắn 800Nm.
Có hệ thống treo năm liên kết ở cả hai đầu và Audi cũng trang bị cho A6 Avant e-tron hệ thống treo khí nén và bộ giảm chấn thích ứng
Mẫu EV mới nhất của Audi dài hơn 400mm so với người anh em Audi A6 Sportback e-tron, từng được trưng bày tại triển lãm ô tô Thượng Hải năm ngoái
Audi hứa hẹn sẽ cung cấp nhiều loại động cơ cho A6 Sportback e-tron, đứng đầu là phiên bản RS 475kW
Giám đốc phát triển kỹ thuật của Audi, Oliver Hoffmann, cho biết: “Với mẫu concept Audi A6 Avant e-tron, chúng tôi đang cung cấp một cái nhìn hoàn toàn hữu hình về các mẫu xe sản xuất trong tương lai trên nền tảng công nghệ PPE mới của chúng tôi”.
"Chúng tôi không chỉ tiếp thêm điện cho lịch sử 45 năm thành công của Avant. Điều chúng tôi mong muốn nhất là sử dụng kỹ năng kỹ thuật để thêm dấu chấm than
"Đặc biệt, điều này bao gồm công nghệ 800 volt mạnh mẽ, công suất sạc 270kW và phạm vi WLTP lên tới 700km. ”
Audi khẳng định Audi A6 Avant e-tron có thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h dưới 4 giây, mặc dù hãng vẫn chưa xác nhận công suất động cơ cho chiếc wagon nặng hơn 2 tấn này.
Nó nói rằng ngay cả phiên bản dẫn động cầu sau cấp thấp, tập trung vào phạm vi hoạt động cũng sẽ có thể đạt tốc độ 100km/h trong vòng chưa đầy bảy giây
Đây sẽ không phải là chiếc xe sản xuất đầu tiên của Tập đoàn Volkswagen dựa trên kiến trúc điện mô-đun PPE, bởi vì nền tảng mới này cũng sẽ được đặt bên dưới chiếc Porsche Macan tiếp theo và chiếc Audi Q5 e-tron.
Cấu trúc PPE sẽ có sàn cabin phẳng trong khi vẫn duy trì khả năng dẫn động 4 bánh quattro, đồng thời nó cũng đủ linh hoạt để có thể thu nhỏ kích thước dài hơn hoặc ngắn hơn, với bộ pin nhỏ hơn hoặc lớn hơn và có thể sử dụng cho xe thể thao. hoặc SUV
Audi đã xác nhận họ cũng sẽ cung cấp một mẫu xe cỡ B [xe hạng nhẹ] và gợi ý rằng chiếc limousine A8 tiếp theo cũng sẽ dựa trên nền tảng này.
Đó là kiến trúc kế thừa từ nền tảng được sử dụng bên dưới Porsche Taycan và Audi e-tron GT, và A6 Avant e-tron sẽ sử dụng các thủ thuật mới để có khả năng siêu trơn trong không khí
Nghiên cứu thêm
Nghiên cứuGiá và thông số kỹ thuật của Audi A6
Đọc thêm
Đánh giá của chủ sở hữuĐọc suy nghĩ của chủ xe Audi A6Đọc thêm
Tin tức & Đánh giáĐọc thêm tin tức và đánh giá Audi A6Đọc thêm
Audi tuyên bố A6 Avant e-tron sẽ giảm hệ số cản xuống chỉ bằng 0. 22Cd, giúp nó mở rộng phạm vi hoạt động và khẳng định thiết kế của chiếc xe đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi kết quả thử nghiệm trong hầm gió
Sử dụng bánh xe 22 inch, A6 Avant e-tron về cơ bản có diện tích tương tự như chiếc A6 Avant sản xuất hiện tại, với chiều dài 4. 96 mét, chiều rộng 1. 96 mét và chiều cao 1. 44 mét, mặc dù chiều dài cơ sở của nó dài hơn
Nó sẽ đi kèm với một loạt các đầu ra động cơ điện và phiên bản chỉ dành cho RWD ở mức đầu vào.
Không có xác nhận nào từ Audi về việc liệu một phiên bản sedan có đang được sản xuất hay không, mặc dù điều đó có ý nghĩa từ quan điểm của thị trường Mỹ và Trung Quốc.
Audi cũng gợi ý rằng A6 Avant e-tron sẽ không thể thao như A6 Sportback e-tron, mặc dù có khả năng nó sẽ dùng chung bộ pin lithium-ion 100kWh.
Không giống như BMW, Audi không có kế hoạch thiết kế chiếc xe cỡ lớn của mình để sử dụng cả hệ truyền động điện và động cơ đốt trong, vì vậy cả hai chiếc A6 e-tron sẽ được bán cùng với các mẫu sedan và wagon Audi A6 thông thường hơn, bao gồm cả những mẫu có hệ truyền động plug-in hybrid.