GMC Yukon Denali đã là một trong những chiếc SUV đẹp nhất được bán nhờ lưới tản nhiệt mạ crôm lấp lánh và nội thất đầy đủ tiện nghi. Nhưng giờ đây, GMC đang nâng tầm sang trọng của Yukon lên một tầm cao mới với Yukon Denali Ultimate 2023, một mẫu xe cao cấp mới mang đến những tinh chỉnh ngoại thất tinh tế, vật liệu nội thất đẹp hơn và thậm chí nhiều công nghệ hơn cho Denali vốn đã sang trọng
Bạn có thể mong đợi từng inch của một chiếc Denali thậm chí còn lộng lẫy hơn sẽ được phủ chrome, nhưng trên thực tế, Denali Ultimate có vẻ ngoài tinh tế hơn, với phần lớn các chi tiết trang trí mang vẻ ngoài chrome “Vader” sẫm màu. Các huy hiệu GMC có lớp hoàn thiện tối hơn, nhưng GMC đã để lại một số chi tiết bằng lớp phủ sáng hơn, chẳng hạn như xung quanh cửa sổ, để tạo độ tương phản. Denali Ultimate cũng có bánh xe bảy chấu, 22 inch, độc đáo
Những nâng cấp lớn nhất là nội thất. Cả ba hàng ghế đều được bọc da cao cấp hơn với các đường khâu tết, hàng ghế trước có thể điều chỉnh 16 hướng và được trang bị chức năng mát-xa. Bảng điều khiển có trang trí bằng gỗ Paldao với bản đồ địa hình của Núi Denali được khắc trên lưng ghế. Viền nhôm hoàn thiện vẻ ngoài
Denali Ultimate cũng được tích hợp nhiều tính năng. Có hệ thống âm thanh Bose 18 loa mới với loa tích hợp trên tựa đầu và gói giải trí hàng ghế sau tùy chọn gắn màn hình vào mặt sau của ghế trước. Nhưng điểm nổi bật thực sự là công nghệ hỗ trợ người lái Super Cruise tùy chọn, bao gồm chuyển làn đường tự động và cài đặt được thiết kế để kéo
Yukon Denali Ultimate 2023 đi kèm với 6. 2 lít V-8 hoặc Duramax 3 tùy chọn. Động cơ diesel 0 lít, với cả hai động cơ kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Bộ giảm chấn từ lưu biến và hệ thống treo khí nén cũng đạt tiêu chuẩn
Yukon Denali Ultimate sẽ được bán vào mùa thu này. GMC vẫn chưa công bố giá, nhưng do người anh em bán tải của nó, Sierra Denali Ultimate, có giá cao hơn 20.000 đô la so với Sierra Denali tiêu chuẩn, chúng tôi hy vọng Yukon Denali Ultimate sẽ có giá gần 92.000 đô la
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ
Caleb Miller bắt đầu viết blog về ô tô năm 13 tuổi và anh ấy nhận ra ước mơ viết cho một tạp chí ô tô sau khi tốt nghiệp Đại học Carnegie Mellon và gia nhập nhóm Car and Driver. Anh ấy yêu thích những chiếc ô tô kỳ lạ và ít người biết đến, mong muốn một ngày nào đó sẽ sở hữu thứ gì đó kỳ quái như Nissan S-Cargo, và là một người hâm mộ cuồng nhiệt môn đua xe thể thao
Di chuyển rảnh tay trên hơn 320.000 km—và còn tiếp tục—của các đường cao tốc được phân chia và tương thích ở Hoa Kỳ. S. và Canada với Super Cruise có sẵn. † Tận hưởng chuyển làn đường rảnh tay tự động hoặc lái xe cho phép bạn kéo rơ-moóc rảnh tay. †
Ngày nay có nhiều tiền trong sự xa xỉ lớn. Xe bán tải — từ lâu đã là phương tiện chở khách bán chạy nhất ở Mỹ — đã chuyển từ những chú ngựa thồ tiện dụng sang phương tiện chuyên chở gia đình có thể sinh sống được rồi đến những cỗ máy sang trọng đầy đủ. Khách hàng yêu thích những chiếc xe tải như vậy bởi vì chúng kết hợp các tính năng lạ mắt của những chiếc xe cao cấp với khả năng và sự tự tin của những chiếc Brobdingnagians có giường nằm trên khung;
Nhưng trong khi thị trường xe bán tải có thể không mấy mặn mà với những giàn khoan mang thương hiệu sang trọng truyền thống - hãy nhớ đến Cadillac Escalade EXT, Lincoln Mark LT, Lincoln Blackwood với chiếc giường giả gỗ? . Ngày nay, có nhiều SUV hạng sang cũng như những chiếc phổ thông, nếu không muốn nói là nhiều hơn.
Tuy nhiên, với quy mô của thị trường tiềm năng, phải có một số tỷ lệ phần trăm người mua muốn chiếc SUV của họ có những chi tiết đẹp chứ không phải huy hiệu phô trương. Do đó, sự tồn tại của High Country Chevys, Capstone Sequoias, Platinum Fords - và có lẽ đáng chú ý nhất là dòng xe thể thao và xe tải Denali của GMC. Và vì thị trường ô tô, giống như tự nhiên, ghét khoảng trống, nên các nhà sản xuất ô tô không ngừng cố gắng tìm ra những cách mới để lấp đầy khoảng trắng giữa các mẫu xe hiện có, bất kể chúng có vẻ nhỏ đến đâu. Điều này đưa chúng ta đến với GMC Yukon Denali Ultimate
Quảng cáo - Tiếp tục đọc bên dưới
GMC Yukon Denali Ultimate có gì đặc biệt?
Nó sang trọng như một chiếc SUV có thể mà không cần phải gắn vào loại huy hiệu sẽ khiến một số loại hàng xóm hoặc người thân nhất định đưa ra nhận xét khinh bỉ. [“Ồ, bạn đã mua một chiếc Mercedes phải không?. "] Về giá cả và vị trí, nó có nghĩa là trượt giữa Yukon Denali thông thường và Cadillac Escalade
Về mặt cơ học và điện tử, những thay đổi rất ít. Điều quan trọng nhất là sự xuất hiện của công nghệ bán tự lái Super Cruise tuyệt vời của General Motors cho Yukon, cho phép người lái xe trên một số đường cao tốc được phân chia chọn lọc có thể rời tay khỏi vô lăng và làm tất cả những việc mà những gã khờ khạo tại Consumer Reports sẽ thích hơn.
Bên ngoài, các tinh chỉnh là tinh tế. Trang trí mạ crôm tối màu [GMC gọi nó là "Vader Chrome", trong một động thái ngớ ngẩn đến không ngờ] nằm trên lưới tản nhiệt và những nơi khác mà lớp sơn sáng truyền thống sẽ có trên các mẫu xe nhỏ hơn. Được kết hợp với màu sơn xanh xám Titanium Rush Metallic của chiếc xe thử nghiệm của tôi, nó tạo ra một cách xử lý sang trọng đến không ngờ - ít nhất là tinh tế như một chiếc SUV ba tấn có giá lên tới 100.000 USD.
Bên trong chiếc GMC lạ mắt này như thế nào?
Rất đẹp. Ngoài ra, rất giống với GMC Sierra 1500 Denali Yukon Ultimate, lần đầu tiên loại bỏ thương hiệu phụ có tên so sánh nhất đối với người mua vào năm ngoái, từ lớp trang trí bằng da "Alpine Umber" màu nâu ca cao nóng có kết cấu cho đến lớp trang trí bằng gỗ có lỗ hở với . Hệ thống âm thanh nổi Bose 18 loa có thêm bốn loa so với thiết bị của Yukon Denali thông thường và mặc dù tôi không thể nói chắc chắn rằng nó tạo ra sự khác biệt đáng kể về chất lượng âm thanh, nhưng tôi có thể nói rằng bạn sẽ chú ý đến chúng — chúng được gắn
Giàn khoan này cũng tự hào có phần cài đặt mới nhất của hệ thống thông tin giải trí của GM với Google được tích hợp ngay bên trong, một bản nâng cấp đủ lớn để giúp bạn thực sự sử dụng các tính năng như hệ thống điều hướng trên xe. Với Google Maps gắn liền với bảng điều khiển [và một trợ lý giọng nói chính xác đáng kinh ngạc của Google], sẽ có ít lý do hơn để loay hoay với Apple CarPlay hoặc Android Auto - do đó, lý tưởng nhất là cho phép bạn đặt điện thoại của mình thực sự ngoài tầm nhìn và ngoài tầm với
Tất nhiên, không gian là một trong những lý do lớn nhất [không có ý định chơi chữ] mà mọi người chọn những chiếc SUV cỡ lớn như chiếc này và Yukon Denali Ultimate mang đến điều đó mà không cần thắc mắc. Hàng đầu tiên phù hợp với cầu thủ NBA và ghế của đội trưởng ở hàng thứ hai cách đó không xa, mặc dù không hoàn toàn thoải mái như ghế mát xa ở Hàng 1. Ngay cả hàng ghế thứ ba cũng có thể chở những người đàn ông có chiều cao phần trăm thứ 95, ít nhất là trong khoảng thời gian ngắn đến trung bình
Yukon Denali Ultimate lái xe như thế nào?
Khá giống với mọi chiếc SUV khác của GM được chế tạo trên nền tảng body-on-frame GMT T1XX mới nhất của công ty - có thể nói là khá tốt, ít nhất là đối với loại phương tiện. Sự kết hợp tiêu chuẩn của bộ giảm chấn Kiểm soát hành trình từ tính và hệ thống treo khí nén mang lại cho nó một chuyến đi dễ dàng, nhưng cũng có một chút trực tiếp và khả năng xử lý bất ngờ đối với một chiếc xe lớn như vậy - một phần được hỗ trợ bởi giá lái được điều chỉnh tốt
Người thử nghiệm của tôi đi kèm với 6. Động cơ V8 2 lít, mà tôi cho rằng hầu hết người mua sẽ chọn, trừ khi họ là những người đi đường căng thẳng hoặc những người đam mê kéo xe hết mình [tháp? Kéo?], những người thích cung cấp mô-men xoắn dễ dàng hơn và tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện của Duramax 3. động cơ diesel 0 lít. Nồi tám khối nhỏ là một sự phù hợp tuyệt vời cho con thú này, đặc biệt là được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp của GM; . Tôi chưa bao giờ cảm thấy cần nhiều sức mạnh hơn khi lái nó — và sau khi lái thử Escalade-V, tôi cảm thấy thoải mái mà có lẽ tôi sẽ không bao giờ có được ở loại SUV này.
GMC Yukon Denali Ultimate. Lời phán quyết
Đối với nhiều người, việc chọn một chiếc xe có nhãn dán cửa sổ sáu con số là để tạo ra một tuyên bố táo bạo. Họ muốn to tiếng và tự hào về những gì họ có - để khiến mọi người ghen tị, khoe khoang thành công của họ. GM làm một chiếc SUV cho những người đó. nó được gọi là Cadillac Escalade
Nhưng đây là điều. Escalade thực sự rẻ hơn. Bạn có thể tùy chọn nó với số tiền hơn 100.000 đô la khá dễ dàng và nhiều người đã làm như vậy – nhưng nếu nhu cầu của bạn chỉ đơn giản là có huy hiệu Cadillac và màn hình OLED khổng lồ trên một chiếc SUV thấp thoáng, bạn có thể có nó với giá 82.690 đô la - thấp hơn 12.705 đô la so với GMC YDU. [Điều đó nói rằng, Ultimate chỉ có 4WD, vì vậy khoảng cách giữa các quả táo là gần 10 nghìn đô la - và GMC có rất nhiều tùy chọn mà Caddy không có ở mức giá đó. ]
Sau đó, Yukon Denali Ultimate có lẽ ít hơn về việc trượt vào khoảng cách giữa Denali và Escalade, mà hơn thế nữa là chỉ cung cấp một giải pháp thay thế tinh tế hơn cho Cadillac. Những người khác có thể không biết những gì bạn đang rung chuyển. nhưng đó không phải là một nửa niềm vui sao?