Với chiếc Rebel hiếu chiến đã cải tiến dòng 1500 của Ram Trucks và Power Wagon được trang bị tời nâng, cung cấp thông tin xác thực về khả năng bò bằng đá trong dòng 2500 Heavy Duty [HD], dòng xe bán tải dành cho những người đam mê của Ram đã có một lỗ hổng ở giữa. Câu trả lời của Mopar? . Kết quả là một phiên bản Ram 2500 HD Rebel mới thể thao, phong cách và mạnh mẽ cho năm 2023
Nằm giữa Laramie và Power Wagon trong dòng sản phẩm 2500 của Ram, Rebel HD nhằm mục đích mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ của Rebel 1500, với mức giá phải chăng hơn một chút so với Power Wagon. Các tính năng bao gồm các phương pháp xử lý ngoại thất độc đáo của Rebel, cao su địa hình 20 inch mạnh mẽ [với tùy chọn 18 inch], vi sai hạn chế trượt và khóa trục sau, hệ thống treo trước 3 liên kết điều chỉnh địa hình, hệ thống treo sau 5 liên kết và
Gần đây, Ram đã giới thiệu Rebel 2500 HD với giới truyền thông ở Pioneertown, California, một thị trấn nhỏ trông như ma quỷ trong sa mạc gần Công viên Quốc gia Joshua Tree với một con phố chính theo phong cách điện ảnh phương Tây cổ điển và nhà nghỉ mộc mạc. Chuyến đi trong ngày quanh co của chúng tôi bao gồm hai làn xe và đường mòn dành cho xe jeep của Sở Lâm nghiệp Hoa Kỳ, và một “sân chơi” địa hình với một số đoạn leo dốc và xuống dốc ngắn, gần như kiểu Moab
Chúng tôi bắt đầu ngày mới với Rebel 2500 phiên bản máy xăng. Phía trước chiếc taxi phi hành đoàn và hộp 6 foot-4 của Ram đã đỗ 6. Khí Hemi V8 4 lít với thời gian cam thay đổi và tắt xi lanh. Phát triển công suất 410 mã lực @ 5600 vòng/phút và mô-men xoắn 429 lb-ft @ 4000 vòng/phút, nó mạnh mẽ nhưng không tạo cảm giác khốc liệt ngoài bảng xếp hạng. Bay từ Pioneertown lên đến 6752-ft. Big Bear Lake, động cơ V8 vận hành trơn tru và êm ái—một trải nghiệm âm thanh tinh tế cho một chiếc xe tải HD
Mặc dù, chính xác là không có tải trọng trong cabin hoặc giường, cũng như không có rơ-moóc tăng thêm trọng lượng cho quá giang, nhưng chuyến đi vẫn chắc chắn một cách đáng chú ý. Đưa xe tải vào hoạt động thực tế sẽ giúp dập tắt điều này; . Mức độ tiếng ồn bên trong ở mức vừa phải [gần mức khó chịu ở mức 80 dBA đo được trên mặt đường gồ ghề] và ghế bọc da đặc biệt thoải mái, nhãn hiệu Ram
Nhân viên sự kiện Ram đã lập trình trước một ổ đĩa cụ thể vào hệ thống định vị, phân phối cả trực quan trên màn hình cảm ứng lớn và thông qua hướng dẫn bằng lời nói từng ngã rẽ. Màn hình cảm ứng hấp dẫn, nhưng chúng tôi thấy chức năng chụm để thu phóng bị trục trặc. Sau đó, khi chúng tôi đi theo lộ trình USFS đã lập trình, một số đường mòn hoàn toàn không hiển thị. Có thể thêm thiết bị định vị Garmin vào bộ công cụ cá nhân của bạn?
Nội thất Ram Heavy Duty Rebel 2023
Cần số quay vận hành hộp số tự động 8 cấp trong Rebel chạy bằng Hemi, trong khi Rebel động cơ diesel có cần số cột cho hộp số tự động 6 cấp. Bất kể, chọn 4WD THẤP [a 2. 64. 1] được thực hiện bằng cách giảm tốc độ hoặc dừng xe tải, chuyển sang số không, sau đó nhấn nút chọn chế độ lái trên bảng điều khiển. Một vài giây sau, bạn đang ở trong. Tính năng này nhân lên rất nhiều lực truyền động ở lốp xe, mà nhóm Ram đã giảm xuống 43-46 psi cho các đoạn đường địa hình của chúng tôi, từ 63-66 psi trên đường trường
Động cơ xăng tỏ ra hoàn toàn có khả năng di chuyển chiếc xe tải lớn dọc theo đường dành cho xe jeep, bao gồm các đoạn leo dốc và xuống dốc, các hố nước, một số đoạn đá khiêm tốn và bị rửa trôi. LT285/60R20 [còn gọi là 33 in. ] Lốp Goodyear Wrangler Duratrac có kiểu gai lốp mạnh mẽ và góp phần nâng cao khả năng vượt địa hình của xe tải. Khóa trục sau đơn giản như chạm vào nút thứ hai gần công tắc 2WD/4WD
Mặc dù có chỗ ngồi thoải mái tuyệt vời, nhưng không thể thoát khỏi chuyển động cuộn của chiếc xe tải gầm cao khi gặp đá, khe núi và các đoạn đường lồi lõm. Nhưng thực sự, điều đó đi đôi với việc di chuyển ngoài đường cao tốc và chứng tỏ thói quen năng động tồi tệ nhất của Ram. Chọn dòng cẩn thận để giảm thiểu
Chúng tôi đổi chuyến tại một điểm dừng ăn trưa và nhảy lên chiếc Rebel diesel. 6. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp Cummins, dung tích 7 lít, là một con quái vật mạnh mẽ, tạo ra công suất 370 mã lực tại 2800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 850 lb-ft tại tốc độ thấp 1700 vòng/phút. Đơn giản là không có gì ngăn cản được nó, và giống như chiếc Rebel 2500 chạy bằng xăng, nó có trọng lượng kéo là 16.870 pound. Điều này, mặc dù động cơ trong phiên bản động cơ diesel nặng hơn khoảng 600 pound so với động cơ xăng. Tải trọng giường chở hàng cho cả hai xe tải được chốt ở mức 3140 pound
2023 Ram Heavy Duty Rebel với Hemi V8 thích những con đường mòn
Người ta có thể thắc mắc tại sao Power Wagon dẫn đầu về hình ảnh không cung cấp động cơ diesel tương đương. Câu trả lời bất ngờ và khá hàn lâm. Việc lắp động cơ diesel cần thêm khả năng làm mát, điều này sẽ làm gián đoạn thiết lập tời Cảnh báo được gắn ở phía trước của Power Wagon. Không có tời, không có Power Wagon. Ergo, không có xe điện động cơ diesel. Âm thanh như một thách thức hậu mãi. [BTW, Rebel 2500 chỉ cung cấp tời Warn nặng 12.000 pound do nhà máy lắp đặt trên phiên bản Hemi. ]
Các nhà quản lý của Stellantis tiết lộ rằng Rebel mới nhất sẽ lấy đi một số doanh số từ Rebel 1500 và Power Wagon. Dự đoán của họ là 2500 Heavy Duty Rebel mới sẽ chiếm khoảng 5% doanh số HD từ năm 2023 trở đi và khi làm như vậy, doanh số của Rebel 1500 sẽ giảm xuống 2-3% so với mức 5% hiện tại.
Tuyến đường ngoài đường cao tốc đi lang thang qua sự pha trộn dễ chịu của cây thông và cây bách xù, đá biến chất và trầm tích, cây Joshua đầy gai và cây bụi. Xuyên suốt, Ram 2500 Rebel đã xử lý các điều kiện khác nhau với một kiểu tự tin bồng bềnh. Điều này tiếp tục xảy ra khi chúng tôi tạm dừng, ở giữa đoạn đường đất dài 20 dặm này, để thử một thứ gì đó khó hơn—một “sân chơi” dốc đầy đá, những khúc cua, vết lõm và khúc cua.
Rebel ga bị mất đà về phía trước trên một đoạn dốc mà động cơ diesel đã lao thẳng lên
Thoạt nhìn, chiếc tàu lượn siêu tốc gymkhana này đã vượt qua những gì tôi thường cân nhắc khi thử trên một chiếc xe tải có đường kính 149 inch. chiều dài cơ sở và có khả năng nặng hơn 3 1/2 tấn. Tuy nhiên, với các thành viên của nhóm Trails 411 đóng vai trò là người chỉ điểm—và câu châm ngôn “Không phải xe tải của tôi. ” — trong tâm trí, chúng tôi đã đi
Với 4WD LOW và khóa trục sau được chọn, và động cơ diesel lớn kêu lách cách dưới mui xe, Rebel đã bò theo đúng nghĩa đen — chậm một cách đau đớn nhưng không ngừng — lên mọi đoạn đường khó. Chúng đã được đào tạo tốt từ bốn điểm và nhiều xe 4WD khác đi trước chúng tôi trong nhiều năm — những chiếc xe độc mộc đã từng khiến Ram loạng choạng ở giữa chừng khi nó tranh giành độ bám ở các góc đối diện. Mặc dù vậy, cành ghép của Rudolph Diesel kéo như một con dê, một kết quả không thể nghi ngờ đối với một chiếc xe đồ sộ như vậy. Và sau đó, tính năng kiểm soát đổ đèo mang đến khả năng trườn xuống dốc cực kỳ chắc chắn và yên tâm
Động cơ diesel sáu xi-lanh Cummins là hệ thống truyền động nâng cấp vào năm 2023 Ram Heavy Duty Rebel
Bên trong, trong cụm công cụ rộng bằng chân mới của Ram HD Rebel, có thể định cấu hình năm “ô xếp” để hiển thị các dữ liệu khác nhau, chẳng hạn như áp suất lốp riêng, cuộn thân xe, cao độ thân xe và các động lực tương tự. Rất nhiều máy ảnh hỗ trợ khi leo trèo hoặc điều hướng các phần kỹ thuật;
Hemi Rebel cũng thành công sau khi chúng tôi đổi xe tải và thử lại. Sự khác biệt là — và tốt nhất đây chỉ là giai thoại, do hạn chế về thời gian — chỉ với một nửa mô-men xoắn của động cơ diesel thô bạo, chiếc Rebel ga đã mất đà về phía trước trên một đoạn đường đặc biệt dốc mà động cơ diesel đã chạy ngay lên. Vấn đề không phải là mô-men xoắn; . Điều đó đã làm cho chiếc Cummins to lớn - ít nhất là theo kinh nghiệm của chúng tôi, lần này - trở thành vua leo núi
Theo trải nghiệm “sân chơi” này, những con đường mòn trong rừng kéo chúng tôi dần dần về phía nam, đi xuống và quay trở lại sa mạc cao. Rams nằm dài ở đây, hệ thống truyền động của chúng không bị đánh thuế và khung gầm của chúng xử lý các đoạn đường mòn bị trôi mà không gặp vấn đề gì
Tiết kiệm nhiên liệu? . Đối với quãng đường 74 dặm leo lên Big Bear, động cơ xăng chạy trung bình 11. 5 mpg và động cơ diesel trung bình 13. 4 mpg. Số dặm của bạn có thể thay đổi
Giá khởi điểm cho Ram 2500 Heavy Duty Rebel 2023 là 68.940 USD và sẽ được bán vào cuối năm nay. Tuy nhiên, MSRP trên các đơn vị thử nghiệm của chúng tôi là 80.295 đô la cho phiên bản khí Hemi và 92.875 đô la cho động cơ diesel Cummins
Đó là nhiệm vụ nặng nề, người đàn ông
Ram Heavy Duty Rebel 2023 có nằm trong danh sách mua sắm của bạn cho những chuyến địa hình thuận lợi không?