Xefun.vn Có thể nói dòng xe Hyper-Underbone như Honda Sonic 150R 2019 hay Suzuki Satria 150 là những chiếc xe khá kén người chơi, nhưng nếu là một dân biker thật sự, thì không thể nào cưỡng lại vẻ đẹp của một chiếc Hyper-Underbone như Honda Sonic 150R này, mà hôm nay Xefun.vn muốn giới thiệu đến anh em.
Tin mới nhất
Hé lộ các mẫu VinFast sedan và SUV sẽ ra mắt 2023 sau VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9
VinFast VF 5 xe điện hạng A có thể thay chân VinFast Fadil
Là một dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc, Honda Sonic 150R 2019 quả thật là một sự lựa chọn không thể tốt hơn ở thời điểm hiện tại, nó còn tốt hơn và đẹp hơn nữa khi anh em ngắm nghía chiếc Honda Sonic 150R được độ này.
Với ngoại hình nhỏ gọn nhưng lại không hề bị thiếu đi sự ngầu độ và bắt mắt.
Với một bộ cánh màu vàng tươi và bộ tem ghép in rất nét mà chủ xe đã chọn, thì rất khó để tìm thấy một chiếc xe thứ hai có được ngoại hình độc đáo như thế này.
Với một chiếc xe đi theo phong cách gọn gàng, nhẹ nhàng thì niềng Excel và căm Nova là combo phải nói là kinh điển rồi.
Nói về đồ chơi trên xe, thì có thể nói là không có gì mới, với những anh em chơi xe nói chung và các anh em theo dõi Xefun.vn nói riêng.
Tuy nhiên, sự tinh tế không phải đến từ thương hiệu đồ chơi mà người chơi gắn lên, mà là độ hoàn thiện khi gắn một món đồ nào đó lên xe. Và ở đây chúng ta có một chiếc xe có độ hoàn thiện rất tốt.
Đầu tiên, phần thắng trước sử dụng heo thắng zin kết hơp với dĩa thắng Galfer có phần lòng dĩa tiện CNC rất tỉ mỉ, bên cạnh đó do kích thước dĩa lớn hơn zin nên pad heo thắng cũng được CNC rất chính xác và đẹp mắt. Phần tay thắng vẫn giữ zin nhưng tổng thể thi hiệu suất thắng của xe là có tăng thêm.
Chân trước rồi thì tới chân sau, nhìn vào thấy ngay cái gấp sau rất chất đến từ thương hiệu JRP của Thái Lan, loáng thoáng nhìn vào trong là phuộc YSS G-Sport với bình dầu rời cho phép chỉnh được độ cứng lò xo, đồ hồi [Rebound] độ nén của phuộc [Compression] sao cho phù hợp nhất với cách chạy và trọng lượng của người lái.
Nội công thâm hậu với bài 62zz, đây có lẽ là phần mà rất nhiều anh em yêu thích. Với một chiếc Honda Sonic 150R thì sẽ có khối động cơ nguyên bản là 149cc, cho công suất tầm 16hp và mô-men xoán vào khoảng 13,5N/m, một con số khá tốt nên so sánh với các đối thủ cùng phân khúc 150cc côn tay hiện có trên thị trường thì không hề kém cạnh.
Nhưng với chủ xe thì bấy nhiêu là vẫn chưa đủ, thì bài 62zz [ở đây chủ xe cũng không chia sẻ chi tiết về bài này nên anh em thông cảm] thì theo tính toán của mình thì dung tích động cơ lên đến 175cc [phần là mình làm trong cho nó đẹp nha] đương nhiên con số sức mạnh và mo-men xoắn cũng đã được cải thiện hơn rất nhiều.
Vậy để đảm bảo an toàn và độ ổn định cho xe thì chủ xe đã gắn thêm trợ lực tay lái của YSS, pad trợ lực cũng được tiện CNC rất đẹp.
Phần cùm ga được thay thế bằng cùm ga Domino dây ga đôi, và sử dụng ống ga màu xanh khá lạ mắt.
Cảm ơn anh Hải Đăng đã hỗ trợ Xefun.vn thực hiện.
Và ở trên là những chia sẻ của Xefun.vn về chiếc Honda Sonic 150R độ 62zz, còn anh em thấy thế nào về bản độ lần này? Đừng quên để lại suy nghĩ của mình ở phần bình luận nhé.
Quang Thông
Bạn muốn đăng ảnh mẫu xe của mình lên Xefun.vn? Hãy liên hệ Facebook của Xefun.vn Nhấn vào đây