Tại sao Nội quốc lộ 1A là tuyến đường xương sống của hệ thống đường bộ nước ta

Từng được gọi là con đường thiên lý, đi xuyên suốt qua 31 tỉnh thành Việt Nam (trừ khu vực Tây Nguyên), Quốc Lộ 1A được coi như là xương sống của hệ thống giao thông Việt Nam. Hiện nay, khi mà lưu lượng giao thông di chuyển ngày càng lớn, Quốc lộ 1A đang được nâng cấp ở một số đoạn để đáp ứng cho nhu cầu lưu thông và phát triển đô thị. 

0. Tại sao đặt tên Quốc Lộ 1A

Đầu tiên là để phân biệt với Quốc lộ 1B. Tuyến QL 1B là đường rẽ từ Quốc lộ 1A tại thị trấn Đồng Đăng đi ngược về trung tâm TP Thái Nguyên

Thứ 2 phân biệt với Quốc lộ 1C. Đây là tuyến đường dài 17,3 km chạy theo hướng Tây-Đông tại tỉnh Khánh Hòa. Tuyến đường này là tuyến QL 1A đi qua trung tâm TP Nha Trang trước khi tuyến tránh (quốc lộ 1A hiện nay) được xây dựng ở ngoại thành.

Thứ 3 là để phân biệt với Quốc lộ 1D (dài 35 km được xây dựng năm 2001). Đây là tuyến đường tránh đèo Cù Mông giáp ranh giữa 2 tỉnh Phú Yên và Bình Định, sau đó đi vào nội thành thành phố Quy Nhơn. 

Đoạn Quốc lộ 1A đi qua hầm Hải Vân, Đà Nẵng và Thừa Thiên - Huế

Tên dự án: Đường Quốc lộ 1A Quy mô:  Dài 2360km
Điểm đầu: Cửa khẩu Hữu Nghị (Tỉnh Lạng Sơn) Thiết kế: 2 làn, bề mặt rộng 26m
Điểm giữa: Đi qua 31 tỉnh thành và thành phố, 5 ngọn đèo, 874 cây cầu Vốn đầu tư:
Điểm cuối: Thị trấn Năm Căn (Cà Mau) Khởi công: 

Ảnh chụp Quốc lộ 1A đoạn giáp ranh tỉnh Phú Yên & tỉnh Khánh Hòa

Đường Quốc lộ 1A ( QL1A) có chiều dài hơn 2.301 km với bề mặt đường rộng 26m. Đi qua 31 tỉnh và thành phố,  874 cây cầu lớn nhỏ với trọng tấn dao động từ 25- 30 tấn.

Quốc Lộ 1A đi qua 31 tỉnh nước ta (Ảnh chụp từ wikipedia.org)

QL 1A hình thành từ lúc nước ta bị chia cắt 2 miền trong và ngoài. Cho đến sau này, khi xã hội có những thay đổi thì QL 1A cũng theo đó mà có những thay đổi  nhất định để phù hợp với việc di chuyển và quá trình vận chuyển hàng hóa.

Sau năm 2005, do mật độ giao thông quá dày đặc, nhiều đoạn đường của QL 1A không đáp ứng được nhu cầu do cơ sở hạ tầng bị xuống cấp trầm trọng, con đường này được Bộ GTVT mở rộng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

QL1A đoạn qua quận Thủ Đức (TPHCM)

Cụ thể, Bộ GTVT kêu gọi đầu tư theo hình thức chủ yếu là BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) để mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe từ Hà Nội đến Cần Thơ. Toàn tuyến được chia thành 40 dự án và những tiểu dự án. Trong đó:  

  • Theo hình thức đầu tư BOT gồm 18 dự án (dài 608 km), số vốn đầu tư khoảng 50.624 tỷ đồng
  • Theo hình thức NSNN- TPCP gồm 21 dự án, tiểu dự án có (dài 696 km), số vốn đầu tư khoảng 46.233 tỷ đồng.
  • Theo hình thức vốn vay ADB gồm 1 dự án (dài 49 km), số vốn đầu tư khoảng 4.368 tỷ đồng.

Tổng kinh phí dành cho giải phóng mặt bằng cho tất cả những dự án trên là Quốc lộ 1A là 7.350 tỷ đồng. QL 1A sẽ mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe.

Đoạn qua cầu Cần Thơ của tuyến Quốc lộ 1A

Trên cơ bản, tuyến đường QL 1A đã đưa vào sử dụng và thông xe từ lâu. Những dự án mở rộng QL 1A được hoàn thành vào năm 2016,  đáp ứng được phần nào mật độ phương tiện giao thông ngày càng dày đặc. Tuy nhiên, hiện nay có nhiều đoạn đường được coi là “điểm thắt” tiếp tục được nâng cấp, tu sửa và mở rộng thêm.

Đoạn 1: Mở rộng đường QL 1A đoạn qua huyện Bình Chánh: Dài 9,6km, vốn đầu tư 1.886 tỷ, đoạn đường qua huyện Bình Chánh sẽ được mở rộng từ 23,5m lên 35m. Đây là cửa ngõ có xe cộ từ khu vực phía Tây thành phố qua lại khá nhiều, thường xảy ra tình trạng ùn ứ vào giờ cao điểm và hay xảy ra tai nạn. Tuyến đường được nâng cấp sẽ bắt đầu từ nút giao An Lạc đến giáp tỉnh Long An do Công ty CP đầu tư PTHT IDICO triển khai.

Đoạn 2: Tuyến đường QL 1A từ Đông Tây 4 đi Cảng Nghi Sơn dài 7,38km. Đoạn này do Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp tỉnh làm chủ đầu tư, với vốn đầu tư khoảng 1.479 tỷ đồng. Hiện nay dự án còn gặp vướng mắc trong việc giải phóng và đền bù mặt bằng cho người dân.

 Đoạn qua Năm Căn thuộc Tỉnh Cà Mau

Tuyến đường QL 1A đi dọc theo đất nước phục vụ cho quá trình giao thông - giao thương, đảm bảo và thúc đẩy  quá trình sản xuất và tiêu thụ, đẩy mạnh nền kinh tế trong nước và tăng cường giao lưu kinh tế giữa các vùng trong và ngoài nước.

Theo đó, nhờ vào tuyến đường QL 1A, bất động sản cũng được thừa hưởng khá nhiều lợi ích, nhất là đối với các khu vực của miền Nam nói riêng. Đi theo QL 1A, nhiều tuyến đường song song sẽ được triển khai nhằm giúp cho khả năng liên kết trở nên mạnh mẽ hơn. Theo chính quyền thành phố, hiện đang kêu gọi đầu tư từ các tuyến giao thông huyết mạch kết nối các khu, cụm công nghiệp các tỉnh vùng ven như Long An, Đồng Nai, Bình Dương.

Khi giao thông và kinh tế có sự liên kết nhất định, sẽ thu  hút được người dân về đây an cư và lập nghiệp, nhu cầu về chỗ ở cũng từ đây được gia tăng. Đặc biệt khi trong tương lai thành phố thực hiện chính sách giãn dân, thị trường bất động sản vùng ven sẽ còn nóng hơn nữa

Trên đây là những thông tin về tuyến đường Quốc lộ 1A. Hy vọng chúng tôi đem tới những kiến thức hữu ích về trục đường giao thông quan trọng này.

Tuyến đường xương sống của cả hệ thống đường bộ nước ta là


A.

B.

C.

D.

Đáp án A


Tuyến đường được coi là xương sống của hệ thống đường bộ nước ta là Quốc lộ 1 kéo dài từ cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn và kết thúc ở thị trấn Năm Căn, Cà Mau.

Đáp án D

Tuyến đường được coi là tuyến xương sống của cả hệ thống giao thông vận tải đường bộ của nước ta là đường Quốc lộ 1A.

CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ

Giải thích: Mục 1, SGK/131 địa lí 12 cơ bản.

Đáp án: C

CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ

18/06/2021 431

A. quốc lộ 1.

Đáp án chính xác

Chọn: A (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Giải thích: Tuyến đường xương sống của hệ thống đường bộ nước ta là quốc lộ 1.

CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ

Đặc điểm nào sau đây không đúng với mạng lưới giao thông vận tải nước ta?

Xem đáp án » 18/06/2021 11,704

Vai trò của giao thông vận tải đối với đời sống nhân dân là

Xem đáp án » 18/06/2021 9,633

Loại hình vận tải luôn chiếm ưu thế trong ngành giao thông vận tải nước ta là

Xem đáp án » 18/06/2021 3,831

Loại hình giao thông vận tải nào sau đây phát triển sẽ phát huy được thế mạnh của vị trí địa lý nước ta trong hội nhập quốc tế?

Xem đáp án » 18/06/2021 3,180

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về giao thông vận tải nước ta hiện nay?

1] Mạng lưới phát triển khá toàn diện.

2] Có nhiều loại hình vận tải khác nhau.

3] Có vai trò to lớn trong phát triển kinh tế - xã hội.

4] Hệ thống đường bộ đã hội nhập vào hệ thống đường bộ trong khu vực.

Xem đáp án » 18/06/2021 2,428

Vận tải đường sông nước ta không phải tập trung chủ yếu trong hệ thống sông nào sau đây?

Xem đáp án » 18/06/2021 2,174

Loại hình vận tải chiếm tỉ trọng lớn nhất trong luân chuyển hành khách là

Xem đáp án » 18/06/2021 2,062

Tuyến đường sắt nối Đồng bằng sông Hồng tới biên giới Việt - Trung là

Xem đáp án » 18/06/2021 1,613

Tuyến đường sắt gắn với vùng than Đông Bắc là

Xem đáp án » 18/06/2021 1,592

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về mạng lưới đường ô tô nước ta hiện nay?

1] Đã được mở rộng.

2] Đã được hiện đại hoá.

3] Đã phủ kín các vùng.

4] Đã có mật độ dày đặc ở miền núi.

Xem đáp án » 18/06/2021 1,440

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về đường Hồ Chí Minh?

1] Trục đường bộ xuyên quốc gia thứ hai.

2] Thúc đẩy sự phát triển lãnh thổ phía tây đất nước.

3] Đã hội nhập vào hệ thống đường bộ trong khu vực.

4] Tổng chiều dài là 2.300km.

Xem đáp án » 18/06/2021 1,254

Loại hình vận tải chiếm tỉ trọng lớn nhất trong vận chuyển hành khách là

Xem đáp án » 18/06/2021 1,230

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về đặc điểm của đường bộ nước ta?

1] Được hiện đại hoá.

2] Mạng lưới đường đã phủ kín các vùng.

3] Ngày càng được mở rộng.

4] Non trẻ, nhưng phát triển nhanh.

Xem đáp án » 18/06/2021 1,223

Trục đường xuyên quốc gia thứ hai có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của dải phía tây đất nước là

Xem đáp án » 18/06/2021 1,125

Điểm nào sau đây không đúng với vai trò của tuyến quốc lộ 1?

Xem đáp án » 18/06/2021 1,008

Video liên quan