Bugatti Chiron Sport đua tốc độ cùng máy bay chiến đấu
Thứ Sáu, 19:22, 21/05/2021
VOV.VN - Mới đây, phiên bản đặc biệt của Bugatti Chiron Sport đã có màn thử tốc độ với chiếc máy bay chiến đấu Dassault Rafale Marine tại căn cứ hải quân ở Landivisiau nằm ở phía Tây nước Pháp.
Vào năm 2007, Richard Hammond đã lái chiếc Bugatii Veyron để đua với chiếc phi cơ Eurofighter Typhoon trong chương trình Top Gear và mặc dù có hiệu suất đường thẳng ấn tượng, nhưng chiếc siêu xe khó mà có thể theo kịp chiếc máy bay chiến đấu này.
Và 14 năm sau, thế hệ sau của chiếc Veyron là Chiron đã được thử nghiệm với chiếc máy bay chiến đấu Dassault Rafale Marine. Niềm tự hào của hàng không Hải quân Pháp và chiếc siêu xe hiện đại đã cùng nhau tập trung tại căn cứ hải quân ở Landivisiau nằm ở phía Tây đất nước cho cuộc thử nghiệm này.
Thế nhưng, cơ duyên trở thành drifter đến với Leona Chin vào một ngày cô chẳng ngờ tới. Cuộc gặp gỡ giữa cô và tay đua Ser Ming Hui tại xưởng độ xe đã thay đổi cuộc đời cô mãi mãi. Anh vô cùng ngạc nhiên khi thấy một cô gái trẻ lại “cưỡi” chiếc xe đầy uy mãnh như Nissan 180Sx. Ser Min Hui ngỏ lời dạy cô
các kỹ thuật drift, đổi lại cô thiết kế trang web cho anh. Sự nghiệp của Leona Chin bắt đầu chớm nở khi cô tham gia vào cuộc thi Red Bull Female Driver Search [2008] và xuất sắc lọt vào vòng chung kết. Thế nhưng, Leona Chin được nhiều người biết đến qua những đoạn prank video
của mình đạt hơn 55 triệu lượt xem trên Youtube. Nội dung khá hài hước và thú vị. Cô đóng giả làm thí sinh học lái xe và khiến giám khảo “khiếp sợ” với kỹ thuật drift điêu luyện của mình. Đoạn video đã đem về cho cô giải thưởng WebTVAsia for the Freaking Awesome Video 2015. Tính đến 2020,
Leona Chin đã có 15 kinh nghiệm trong vai trò một drifter. Cô tiếp tục phát triển bản thân ở các bộ môn khác như Gymkhana, Rally, Auto Cross và Circuit Racing.
2. Ai San
Ai San được biết đến với vai trò nữ nghệ sĩ nhào lộn xe hơi [stunt driver] và drifter đầu tiên của Singapore. Niềm đam mê của Ai San dành cho xe hơi và những cú drift bắt nguồn từ Top Gear – một series dài tập về ô tô được sản xuất từ nước Anh. Cô choáng ngợp trước hình ảnh của Ken Block’s Gymkhana và kỹ năng drift cực đỉnh của anh. Chính những cú trượt ngang và pha đốt lốp đầy nghệ thuật đã hằn sâu trong tâm trí Ai San. Cô gái trẻ nuôi dưỡng giấc mơ trở thành drifter từ đó.
Ai San đã dành những trải nghiệm đầu đời với khoá học về Rally tại Team O Neil Rally School trên đất Mỹ. Sau khi trở về “đảo quốc sư tử”, cô tiếp tục nâng cao kỹ thuật sliding car của mình. Ai San quyết định ghi danh vào khoá đào đạo của Singapore Stunt Driving. Thời điểm đó, Jason Tan – một chuyên gia Stunt Driver và Drifter hàng đầu tại Singapore đã dẫn dắt Ai San trên con đường mình lựa chọn. Trong mắt Jason Tan, Ai San là cô gái trẻ nhiều tiềm năng và đầy nhiệt huyết. Chính vì vậy, anh quyết định kết nạp người phụ nữ đầu tiên vào đội Stunt Driver của mình.
Cô bắt đầu biểu diễn tại một số chương trình như Singapore Airlines F1 Stunt Show và The Changi Airport Show với vai trò người điều khiển xe trong những dự án phim. Luôn kiên trì với niềm đam mê, Ai San tiếp tục trau dồi thêm kiến thức về kỹ thuật drift chuyên nghiệp.
Cô nhận Rocker – cựu “chiến binh” drifter người Malaysia làm người thầy thứ hai của mình. Đó là nền tảng vững chắc giúp nữ tay đua giành được những giải thưởng lớn. Một trong số đó phải kể đến ACE Drift 2018, Tonnka Drift King 2018 và Touge Drive Team Sideway Battle 2019. Ai San không đến với những cuộc tranh tài bằng sự phân bua thắng thua. Cô luôn coi đó là những trải nghiệm và “chuyến đi mới” trên hành trình trở thành drifter của mình. Cũng bởi lẽ đó mà Ai San nhận được nhiều tình cảm từ cộng đồng yêu motor sport.
3. Awano Kisaragi
Nhật Bản là một trong những nơi bộ môn thể thao drift phát triển thịnh vượng. Chính vì thế mà việc theo đuổi đam mê đua xe có lẽ không mấy khó khăn. Thế nhưng hình ảnh một nữ drifter xinh đẹp ngồi sau vô-lăng và tạo ra những màn “xé gió” kinh điển có lẽ là điều ít ai nghĩ đến. Tiếp bước drifter huyền thoại Kunimitsu Takahashi, cô gái trẻ mang tên Awano Kisaragi nổi lên như ánh hào quang của đất nước mặt trời mọc. Theo trang Kris News24, Kisaragi đã bước vào ngành công nghiệp motor sport và quảng bá phụ tùng ô tô ngay sau khi cô tốt nghiệp trung học. Lúc bấy giờ, cô “bén duyên” với nghề từ vị trí làm người mẫu xe đua.
Những hình ảnh về một nữ tay đua chuyên nghiệp dần hé lộ vào năm 2014. Awano Kisaragi bắt đầu “chiến” tại giải đấu hạng nhất Ladies League D1 năm 2015. Sau đó, cô tham gia vào hạng mục đua xe D1 Lights diễn ra vào năm 2018. Sự xuất hiện liên tục của Kisaragi như một luồng gió mới mẻ. Nó đem tới thú vị cho nền thể thao nước Nhật nói chung và bộ môn drift nói riêng. Cô lấn sân sang nước bạn như Mỹ, Thái Lan và Đài Loan để khẳng định tên tuổi mình.
4. Cao Hoàn [Echo]
Cao Hoàn ôm ấp niềm đam mê cháy bỏng với hoạt động đua xe từ khi cô mới học cấp 3. Cũng từ đó, sự hứng thú với bộ môn thể thao drift trỗi dậy trong cô. Mỹ nhân đường đua sinh ngày 22/06/1989, sở hữu chiều cao 1m72 lý tưởng như một người mẫu. Cùng gương mặt khả ái và đầy cuốn hút, ít ai biết được rằng người đẹp Trung Quốc lại có một sở thích mạnh mẽ đến như thế.
Tuy nhiên, sau khi tốt nghiệp cấp 3, Cao Hoàn chưa lựa chọn theo đuổi sự nghiệp của một drifter. Cô đã quyết định theo học đại học tại Học viện Công nghệ Bắc Kinh. Thế nhưng, bằng cái tôi cái tài của mình, cô đi theo ánh hào quang và đam mê mà đường đua và những chiếc xe mang lại. Cao Hoàn đã quyết định tham gia thi đấu và đạt vô số giải thưởng trong nước. Nhưng đáng chú ý nhất vẫn là thành công của cô với 4 hạng mục lớn tại cuộc thi Driftcross Drifting năm 2015.
5. Trương Nham
Trương Nham có lẽ là người đẹp già dặn nhất trong số “nữ hoàng đường đua” được nhắc đến trong bài viết. Cuộc sống đời tư của cô khá kín và ít được tiết lộ trước công chúng. Xuất thân là một MC từ đài truyền hình Sơn Đông, cô bất ngờ rẽ lối sang sân chơi được mệnh danh là vương quốc của phái mạnh. Ngay từ nhỏ, Trương Nham đã có cơ hội tiếp xúc với Kart Racing khi mới bước sang 8 tuổi. Năm 2006, cô tham gia đội Silver Stone và bắt đầu học đua xe tại Anh Quốc. Đây có lẽ là đòn bẩy vững chắc nhất cho nữ tay đua để cô phát triển sự nghiệp với một loạt hoạt động đua xe ở châu Âu.
6. Christy Louis [Christylouis Namwong]
Cô gái trẻ sinh năm 1994 này sở hữu nhan sắc sánh ngang với sao hạng A. Không chỉ xinh đẹp mà Christy Louis cũng chẳng “ngán” khẳng định tài năng trong nhiều lĩnh vực. Cô tốt nghiệp trung học tại trường Quốc tế Anh ngữ Bangkok [Global English School BKK]. Sau đó, người đẹp Thái Lan lựa chọn Mahidol College Of Music University với chuyên ngành piano và kỹ sư âm thanh là bến đỗ tiếp theo cho con đường học vấn của mình.
Mặc dù niềm đam mê về xe đua và những màn đốt lốp đã nhen nhóm trong Christy ngay từ năm nhất đại học nhưng cô vẫn kiên trì với công việc gia sư piano. Một thời gian sau, cô quyết định “khởi nghiệp” và có hướng đi riêng. Chính vì vậy, việc học của nữ tay đua tạm thời bị gián đoạn trong một năm rưỡi. Cô đã quay lại trường và tốt nghiệp đại học vào tháng 8/2019. Hiện tại, Christy đang điều hành một trung tâm thanh nhạc mang tên “Louis Music Studio”. Bên cạnh đó, người đẹp cũng hăng hái tham gia hoạt động nghệ thuật với vai trò là người mẫu chụp hình và quay quảng cáo cho nhiều thương hiệu tên tuổi như Dior, Mazda,…
Cô cũng cho biết thêm, bản thân có một tình cảm đặc biệt với đất nước Việt Nam. Chính vì vậy, Christy đang ấp ủ những bước tiến xa hơn trên mảnh đất này. Vào năm 2017, người đẹp đã hợp tác với Công ty cổ phần Diana Unicharm trong một dự án quảng cáo cho sản phẩm Diana Sensi. Ngoài ra, cô đang là đại sứ thương hiệu của Majorette –công ty đồ chơi quốc tế cũng vừa chính thức ra mắt Việt Nam.
Cơ duyên của Christy với bộ môn drift cũng hết sức “ngẫu hứng”. Vì đam mê xe hơi mà người đẹp Thái Lan hay xem các bộ phim về drift. Kể từ đó, cô vô cùng thích thú và muốn trải nghiệm. “Tôi nhận thấy tiềm năng của chính mình khi thử sức ở bộ môn drift. Mặt khác, các kỹ năng drifting cũng hỗ trợ rất nhiều trong việc xử lý tình huống lái xe thường ngày. Chính vì vậy tôi muốn trở thành một difter.” – Christy Louis chia sẻ.
Nữ tay đua đã chăm chỉ làm việc và không ngừng cố gắng. Mọi nỗ lực của cô đã được đền đáp xứng đáng. Christy giành giải nhất trong nhiều cuộc thị đua xe nhưng gần đây nhất cô đã chiếm lấy vị trí Á quân tại giải đua DC Drift Competition [2019].
The product description and the other reviews give a good breakdown of why you should like Top Gear- a trio of insane presenters who'd be as at home in a sitcom as they are behind the wheel of the supercars they love.
I'll stick with the DVD itself, which is nice to have but has a few flaws.
The first flaw is that the contents aren't perfectly uncut. Most of the "news" segments that featured in eight of the ten episodes of Season 10 are missing- only two are included. Some of the Star in a Reasonably Priced Car segments are also missing- specifically, rugby star Lawrence Dallagio, Absolutely Fabulous star Jennifer Saunders, and comedian Keith Allen. The back of the box says, in tiny print, "For clearance reasons certain edits have been made." Presumably, to save license payments to certain carmakers and celebrities, they dropped less memorable and more Brit-centric material. However, so far as I can tell these are the only cuts; there is ample material remaining that wasn't present on the BBC America broadcasts. [And the Star in a Car bits retained include Simon Cowell and David [Doctor Who] Tennant, and the two News segments retained are pure comedy gold... so it's not a total loss.]
Other cuts include: a very short attempt to do the Cool Wall [Season 10 was shot right after a studio fire destroyed the Cool Wall and other props]; the in-studio conclusion of the Silverstone Britcar race; the Stig speed-testing the Vauxhall VXR8; and other bits and pieces here and there that I can't verify based on secondhand info, not having access to the original BBC versions.
The second flaw is that there's really not much in this three-disk set besides the episodes. There's no outtakes reel. There's no information text, background on the cast, or even optional trailers. [Each disk does have auto-playing trailers for other BBC DVD sets, which you can't play voluntarily after you get to the main menu.] There's no alternate language subtitles or dub- this is strictly an English-language release for what the BBC apparently believes is a one-language-if-that-many United States. Granted, there are English subtitles, but that's pretty much the only feature.
The final flaw is minor indeed; a dearth of track skip points. The credits [front and back] are NOT separate tracks; skip the opening credits and you also skip the opening film bit, and you can't skip to the end credits, period. None of the segments has skip points partway through, so you can't queue up anywhere close to a specific point in the film- you have to start at the beginning and fast-forward through.
These minor imperfections rob Top Gear 10 of what, otherwise, should be a well-deserved fifth star. Next time, BBC, when the package says "Complete Xth Season," please give us the complete season...
... but even if you don't, I'll still buy it. Now give us 1-9 and 11-12, please.
Stig lái bmw
BMW 330D đã được sử dụng khi Jeremy Clarkson, Richard Hammond và James có thể quyết định tham gia cuộc đua & NBSP; Britcar & NBSP; 24 giờ sức bền tại & NBSP; Silverstone Circuit, mặc dù không có kinh nghiệm đua xe. Do James mua sai hạt giống sau thử thách máy kéo của họ, nơi họ đã hy vọng sẽ phát triển hơn 500 gallon xăng, nhóm đã kết thúc với 500 gallon có giá trị sinh học. Bộ ba ban đầu quyết định đốt nó nhưng thay vì điều này, họ quyết định tham gia cuộc đua Britcar với một chiếc xe diesel [trùng hợp Audi đã giành được Le Mans năm đó với một chiếc xe diesel].BMW 330d was used when Jeremy Clarkson, Richard Hammond and James May decide to enter the Britcar 24 hour endurance race at Silverstone Circuit, despite their lack of racing experience. Owing to James buying the wrong seed following their Tractor Challenge where they had hoped to grow over 500 gallons of petrol, the team ended up with 500 gallons worth of bio-diesel. The trio originally decided to burn it but instead of this they decided to enter the Britcar race with a diesel car [coincidentally Audi had won that year's Le Mans with a diesel car].
Trong việc đủ điều kiện, ba người họ cùng với Stig đủ điều kiện trên lưới và 1 trên 5 trong lớp của họ [lớp 4]. Tuy nhiên, vào cuối đó, trong lượt của tháng Năm đã kết thúc việc phá vỡ chiếc xe bằng một chiếc turbo, ly hợp và bánh đà bị thổi. Sau khi thay thế các bộ phận này, nó đã được phát hiện vào buổi sáng của cuộc đua giờ trước khi bắt đầu rằng máy bơm nhiên liệu đã thất bại và cần thay thế, dự kiến sẽ là một công việc 6 giờ có nghĩa là họ sẽ bỏ lỡ cuộc đua và nếu nó được cố định nhưng chúng Không ở trên lưới ngay trước 4 giờ chiều, họ sẽ phải bắt đầu từ phía sau trong làn đường. Chiếc xe đã được cố định cho cuộc đua nhưng không cần phải ở trên lưới có nghĩa là bây giờ họ phải bắt đầu từ làn đường hố. Mặc dù chiếc xe không có cơ hội được thử nghiệm sau khi việc sửa chữa hoàn thành, người lái xe đầu tiên đã cố gắng leo lên bảng và cùng với các thay đổi của tài xế đã xoay sở để đưa nó vào phần đêm của cuộc đua.
Một tai nạn 7 giờ ở nơi xe của Chad Motorsport, Mosler MT900R [NO'10] đã chạy vào Richard dẫn đến BMW của họ bị thiệt hại nghiêm trọng cho thân xe ở phía bên trái của nó bên cạnh xương đòn bị hỏng, phá hủy đĩa phanh và động cơ bị hỏng . Sau 3 giờ làm việc để xe chạy và bây giờ ở phía sau gói trở lại đường đua với Stig ở bánh xe. Mặc dù cuộc đua bị đình chỉ vào khoảng 2 giờ sáng, do sương mù dày, BMW vẫn ở lại trong cuộc đua bằng cách bình minh. Sau lần cuối cùng của James trên tay lái, Stig đã chiếm một phần khác trong nỗ lực để tăng thêm gói, tuy nhiên điều này sẽ được đặt lại 20 giờ khi bộ chia phía trước xuất hiện khi bị rò rỉ nhiên liệu khổng lồ. Mặc dù bây giờ có một bất lợi với việc xử lý chiếc xe, Stig [người đã ở trong xe trong khi nó đang được sửa] giữ cho chiếc xe đi [Stig thậm chí mất một chút trong xe]. Đến 12 giờ tối, Stig đã trao chiếc xe cho Richard nhưng rõ ràng bây giờ chiếc xe đã bắt đầu sụp đổ khi phanh bên phải phía trước phải được tháo ra và bây giờ nó bắt đầu xuống quyền lực. Sau khi hoàn thành thời gian của Richard, họ vẫn đứng thứ 3 trong lớp nhưng vẫn cần phải đẩy mạnh vì bây giờ các đối thủ chính của họ là Saxon Motorsport, những người đang sử dụng cùng một chiếc BMW 330D như họ và có một người lái xe chuyên nghiệp tại bánh xe trong thời gian của Jeremy 30 vòng phía sau và có cơ hội chiếm vị trí thứ 3 trong lớp của họ. Với Jeremy bây giờ ở bánh xe, họ vẫn cần lái xe nhanh nhưng phải kéo dài 2 giờ 20 phút trên cùng một lốp xe và không có bộ chia phía trước trên xe, nó đã xé toạc lốp xe và để ngăn Saxon Motorsport bắt kịp trong khi họ đang làm Pitstop Jeremy phải bảo quản lốp xe, thật không may, anh ta đã bỏ qua yêu cầu này và tiếp tục lái xe phá hủy nhanh các lốp xe dẫn đến việc họ phải tạo ra một pitstop. Với chiếc cao su tươi, Jeremy bây giờ có thể lấy cây búa xuống vì bây giờ anh ta có thể kết thúc mà không cần phải hố một lần nữa với điều kiện chiếc xe không bị hỏng.
Saxon Motorsport sau đó đã kết thúc với các vấn đề trên chiếc xe của chính họ, điều đó có nghĩa là không sợ bị vượt qua bởi các đối thủ của họ, họ chỉ cần chăm sóc chiếc xe đến cuối cuộc đua. Mặc dù chiếc xe hiện đang ở trên đôi chân cuối cùng, họ đã xoay sở để hoàn thành kết thúc ở vị trí thứ 39 trong số 46 chiếc xe để kết thúc cuộc đua & thứ 3 trên 5 trong lớp của họ [4]. Jeremy tuyên bố đã vượt qua vạch đích "Vâng! Bạn là một chiếc xe nhỏ tuyệt vời! Chúa ơi, đây chỉ là tuyệt vời. Đó là hoàn toàn hoành tráng!".
Chiếc xe sau đó đã kết thúc tại thế giới của Bảo tàng Top Gear trên màn hình tĩnh.