Mercedes-Benz đã công bố SL 43 cấp nhập cảnh, được trang bị động cơ 4 xi-lanh với bộ tăng áp khí thải điện khí hóa sử dụng công nghệ lấy từ kinh nghiệm của Mercedes-AMG trong F1, nhưng bây giờ, Mercedes-AMG công bố hai mẫu xe mới cho SL, SL 55 và SL 63. Cùng với thông báo này, Mercedes-AMG thông báo rằng SL, lần đầu tiên trong lịch sử 70 năm của mẫu xe này, sẽ có hệ dẫn động tất cả các bánh và AMG Performance 4MATIC+ sẽ là tiêu chuẩn trên cả hai mẫu xe. Đầu tiên khác là hệ thống lái trục sau, cải thiện bán kính quay vòng ở tốc độ thấp, độ ổn định và khả năng kiểm soát ở tốc độ cao
PHẢI ĐỌC. Chiếc Mercedes tốt nhất bạn có thể mua ngay hôm nay
Mercedes-AMG tiếp tục triết lý "Một người, Một động cơ" với hai mẫu xe này, cả hai đều được trang bị động cơ AMG 4. Động cơ V8 tăng áp kép 0 lít. SL 63 tạo ra công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 590 lb/ft, trong thời gian 0-60 của 3. 5 giây và tốc độ tối đa 196 dặm / giờ. SL 55 tạo ra công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 516 lb/ft cho tốc độ chạy nước rút 0-60 trong 3. 8 giây và tốc độ tối đa 183 dặm / giờ. Mercedes-AMG SL 55 và 2023 Mercedes-AMG SL 63 mới dự kiến sẽ đến Hoa Kỳ. S. đại lý vào mùa hè này và họ có kế hoạch hiện đại hóa huyền thoại về chiếc roadster 300 SL mang tính biểu tượng
SL 55 AMG dẫn động bốn bánh mới có khả năng lái nhạy bén một cách đáng ngạc nhiên đối với một chiếc xe mui trần nặng hai tấn và sự tinh tế của mui xe cũng gây ấn tượng sâu sắc. Nhưng nội thất của nó, mặc dù được trang bị cực kỳ tốt, lại thiếu sự trưởng thành trong thiết kế – và nếu có bao giờ một chiếc ô tô có thể có quá nhiều đồ chơi để chơi [hoặc trở nên bối rối bởi] thì đây chính là nó. Chúng tôi thích SL mới, nhưng chúng tôi không thích nó
Mercedes đã giao việc phát triển SL mới cho bộ phận AMG của mình – và trong hầu hết các lĩnh vực, nó cho thấy. Dù nặng gần hai tấn và chạy bằng động cơ 4. Động cơ V8 tăng áp kép 0 lít, SL 55 AMG 4MATIC+ mới là một chiếc xe sắc nét để lái trên những con đường ở Vương quốc Anh. Một thứ khó bị lỗi một cách đáng ngạc nhiên, ngay cả khi nó trông hơi khó xử so với những người tiền nhiệm của nó
Đây cũng là chiếc SL đầu tiên có hệ dẫn động bốn bánh và có vô số cải tiến kỹ thuật mới khác, chẳng hạn như Active Ride Control và hệ thống lái bánh sau, cùng với hệ thống điều khiển bằng giọng nói mới siêu thông minh. Ngoài ra còn có một cặp ghế sau nhỏ nhưng vừa đủ sử dụng lần đầu tiên trong SL, trong khi mui xe điện mới chỉ mất 15 giây để mở hoặc đóng và có thể vận hành ở tốc độ lên đến 40 dặm / giờ
Vì vậy, không còn nghi ngờ gì về thông tin đăng nhập của SL 55 AMG hoàn toàn mới trên giấy tờ. Nhưng cũng không thể phủ nhận rằng nó đã trở nên đắt đỏ như thế nào, phiên bản 55 4MATIC+ Premium Plus ở đây có giá 147.475 bảng Anh. Và hãy nhớ rằng, 55 chỉ là model tầm trung. Trên đây là động cơ 63, thậm chí còn có sức mạnh và hiệu suất cao hơn so với động cơ V8 về cơ bản giống nhau, nhưng có giá 180 nghìn đô la. Ngay cả chiếc 43 cũng có giá lên tới 110.000 bảng Anh
Vì vậy, tất cả số tiền của bạn đi đâu? . Nhưng bạn cũng nghi ngờ rằng, trên các phiên bản điện khí hóa của 'R232' SL mới này mà chúng tôi biết rõ sắp ra mắt
Kiểm tra nhóm ô tôĐánh giá chuyên sâukiểm tra đường bộKiểm tra xe đã qua sử dụng
Động cơ của Mercedes phát triển 470bhp và mô-men xoắn cực đại 700Nm, đủ để bắn SL 55 đến 62mph trong một tuyên bố 3. 9 giây và tốc độ tối đa 183 dặm / giờ. Hộp số là loại tự động 9 cấp hoạt động tốt trong hầu hết thời gian, mặc dù nó ở số thấp một cách đáng ngạc nhiên và có cảm giác như thể nó có quá nhiều tùy chọn để lựa chọn ở tốc độ thấp
Dù bằng cách nào, không có gì sai với cách thức hoạt động của SL 55 mới, đặc biệt nếu bạn tính đến tiếng ồn V8 trầm đục mà nó phát ra khi tăng tốc hết cỡ hoặc tiếng nổ phát ra từ ống xả ở chế độ Thể thao + hoặc Đường đua
Khả năng kiểm soát thân xe, phanh, lái, lái xe và tinh chỉnh đường đi đều thực sự rất tốt đối với một chiếc xe to và nặng như vậy, ngay cả khi hệ thống lái trở nên quá nhạy cảm ở chế độ Sport+, trong khi bản thân bánh xe có thể cảm thấy hơi dày và chunky. Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động hoạt động hiệu quả để giữ cho thân hình to lớn đó được cố định và cân bằng trong các góc cua mà kết quả là hành trình không trở nên khắc nghiệt và tiếng ồn trên đường được triệt tiêu tốt một cách bất thường đối với một chiếc AMG, ngay cả trên bánh xe 21 inch
Đối với cabin, một mặt nó thực dụng hơn bao giờ hết nhờ cặp ghế sau nhỏ. Nó cũng được trang bị cực kỳ tốt trong thông số kỹ thuật Premium Plus, với màn hình cảm ứng trung tâm mới khổng lồ điều khiển gần như tất cả vô số công nghệ trên xe và vị trí của nó có thể điều chỉnh bằng điện để dễ đọc hơn dưới ánh sáng mặt trời, đây là một điểm nhấn đẹp và hữu ích
Các công cụ chính cũng được số hóa hoàn toàn và thay đổi đáng kể về hình thức khi bạn cuộn qua sáu chế độ truyền động của SL 55. Một số người sẽ thích những gì họ thấy khi điều này xảy ra, trong khi những người khác thì không
Bất kể bạn chọn chế độ lái nào, ghế trước của Mercedes luôn ấn tượng với sự kết hợp giữa sự thoải mái và hỗ trợ mà chúng mang lại. Cốp xe, mặc dù hầu như không rộng rãi, nhưng chỉ cung cấp đủ chỗ cho hành lý, với dung tích lý thuyết là 213 lít khi mở mui lên và ít hơn một chút khi đóng mui xuống
Một số người chắc chắn sẽ thích nội thất mới có sức chứa của SL, với cảm giác và phong cách của máy chơi game cao cấp có chủ ý, nhưng những người khác chắc chắn sẽ không. Dù thế nào đi chăng nữa, SL mới về tổng thể là một chiếc xe ấn tượng, ngay cả khi nó hiện có giá rất cao
Mô hình. Giá xe Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ Premium Plus. £147,475 Động cơ. 4. Xăng tăng áp kép V8 0 lítCông suất/mô-men xoắn. 470bhp/700NmTruyền. Số tự động chín cấp, dẫn động bốn bánh 0-62 dặm / giờ. 3. 9 giây Tốc độ tối đa. 183mphNền kinh tế. 21. 9mpgCO2. 292g/kmĐang bán. Bây giờ