Chủ sở hữu các loại xe Kia, Hyundai, Genesis khác như Niro, Optima, Soul, Forte, Rio, Stinger, Cadenza, K900, Sorento, Telluride, Sedona, Kona, Santa Fe, Tucson, Elantra, Sonata, Accent, Rondo, Carens
Số bộ phận bóng đèn thay thế tương thích như sau. Đèn Pha Thấp/Cao #9005 và Đèn Xi Nhan Trước #2357A hoặc 2357NA
Nếu bạn muốn có bóng đèn sáng hơn và tuổi thọ lâu hơn trước khi phải thay thế, hãy lắp một số bóng đèn LED 9005 và 2357A
Không cần dụng cụ để tiếp cận và thay thế bất kỳ bóng đèn pha nào. Một tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ hoặc dụng cụ thanh cạy bằng nhựa có thể hữu ích để tháo kẹp giữ nhựa cứng trên đầu nối điện của bóng đèn pha
Hậu mãi hay OEM? . Hầu hết các bóng đèn trên thị trường đều quá lớn để lắp đặt, không hoạt động với hệ thống điện và không có tiêu điểm hoặc điểm nóng trong kiểu chùm sáng. Ngay cả khi chúng tiến gần đến những khía cạnh đó, chúng vẫn không đạt được chất lượng mà bạn sẽ tìm thấy với hệ thống chiếu sáng được lắp đặt tại nhà máy. Giống như hầu hết các sản phẩm hậu mãi, hầu hết các bóng đèn LED không được thiết kế và kiểm tra độ tin cậy lâu dài
Với đèn LED SL1, Diode Dynamics bắt đầu thiết kế một giải pháp cấp OEM thực sự. Với kích thước nhỏ gọn, đầu ra chính xác về mặt quang học, làm mát mô phỏng dòng chảy và mạch điện ở chế độ tăng tốc, thiết kế đèn LED SL1 được cấp bằng sáng chế của chúng tôi là một giải pháp được thiết kế phù hợp để cuối cùng cung cấp một bản nâng cấp thực sự về hiệu suất với độ tin cậy cao. và nó đã được thử nghiệm và xác nhận để đáp ứng các tiêu chuẩn đó, giống như hệ thống chiếu sáng OEM
Kích thước nhỏ gọn. Đơn đặt hàng của bạn bao gồm hai bóng đèn, để thay thế các bóng đèn xuất xưởng trên chiếc Sportage của bạn có chức năng như cả đèn chiếu gần và đèn chiếu xa. Các bóng đèn có kích thước nhỏ gọn, trong một thiết kế đã được cấp bằng sáng chế không lớn hơn nhiều so với bóng đèn halogen ban đầu. Trình điều khiển cũng nhỏ gọn. Nếu bạn có đèn pha kín, chúng được thiết kế để lắp vào bên trong. Trình điều khiển và bóng đèn đã được thử nghiệm để tồn tại lâu dài, ngay cả khi bịt kín bên trong bằng sức nóng của đèn pha
Đầu ra hợp pháp đường phố. Đừng để bị lừa bởi số lumen cao hoặc bóng đèn "dành riêng cho máy chiếu". Đèn pha Sportage của bạn được thiết kế như một hệ thống, để tập trung ánh sáng. Nếu nguồn sáng trong hệ thống đó bị mất nét, thì nó sáng đến mức nào cũng không quan trọng. Bạn sẽ không có một điểm sáng tập trung để chiếu xuống đường, bạn sẽ có nhiều ánh sáng chói hơn. Để khắc phục điều này, bóng đèn pha LED SL1 được chế tạo bằng phần mềm thiết kế quang học tiên tiến, mô phỏng từng tia sáng trong một quy trình gọi là "dò tia". " Khi sử dụng công cụ này, các kỹ sư của chúng tôi đã khớp hoàn hảo vị trí dây tóc, cho phép đèn LED SL1 tập trung ánh sáng giống như bóng đèn ban đầu của bạn, duy trì tiêu điểm và điểm phát sáng mà không bị chói thêm. Hệ thống này tạo ra mẫu chùm sáng cao và thấp hoạt động hiệu quả trên đường, với điểm nóng rõ ràng và dải sáng rộng. Đây là đầu ra an toàn, có chức năng, tuân thủ các tiêu chuẩn trắc quang mà chúng tôi gọi là Street Legal
Đã thử nghiệm để thực hiện. Chúng tôi thử nghiệm bóng đèn SL1 trong đèn pha của nhà máy và đo toàn bộ kiểu chùm sáng bằng thiết bị chuyên dụng. Đó là một công việc phức tạp. một đèn pha được gắn vào một đầu quay do máy tính điều khiển được gọi là máy đo điện áp. Ánh sáng chiếu xuống một đường hầm, nơi cảm biến thu thập dữ liệu khi xoay đèn pha. Toàn bộ mẫu chùm tia được ánh xạ và chúng tôi so sánh tổng công suất đầu ra với bóng đèn halogen ban đầu, xác nhận rằng bóng đèn SL1 chiếu sáng nhiều hơn ở điểm nóng mà không tạo thêm ánh sáng chói trên đường. Kết quả kiểm tra nói lên tất cả. trong hầu hết các loại đèn, chẳng hạn như đèn Halogen F-150 2015, có thêm 30-70% ánh sáng ở điểm nóng quan trọng mà không gây chói hoặc lan tỏa ánh sáng. Với kỹ thuật quang học phù hợp, thử nghiệm và xác nhận trong ứng dụng, chúng tôi có thể đảm bảo hiệu suất quang học chính xác. Click vào đây để tìm hiểu thêm. Đo video đầu ra đèn pha
Giữ mát. Bạn có thể đã thấy bóng đèn sử dụng dây đai lớn để làm mát hoặc quạt lớn chỉ gây ra tiếng ồn. Những bóng đèn này vẫn nóng, đẩy đèn LED vượt quá giới hạn của chúng, dẫn đến suy giảm công suất sau một vài tháng. Khi làm mát, cần có kỹ thuật phù hợp để loại bỏ nhiệt khỏi bóng đèn một cách hiệu quả. Trong SL1, nó kết hợp thành một hệ thống hoàn chỉnh đã được thử nghiệm rộng rãi, với hàng chục lần lặp lại để đạt được hiệu suất làm mát tốt nhất có thể. Nó bao gồm một bo mạch lõi đồng được hàn trực tiếp, vật liệu giao diện thay đổi pha nhiệt và đúc kẽm được mô hình hóa bằng nhiệt truyền nhiệt đến đế, nơi các cánh tản nhiệt của đế được thiết kế để đạt hiệu suất khí động học kết hợp với tốc độ dòng chảy và áp suất của quạt siêu nhỏ không vòng bi Sunon. Kết quả là một hệ thống làm mát hiệu quả cao và đáng tin cậy, giữ cho bóng đèn hoạt động ở công suất tối đa. Click vào đây để tìm hiểu thêm. Bóng đèn pha của bạn có quá nóng không?
đồ đạc. Với thiết kế đã được cấp bằng sáng chế, đèn LED SL1 phù hợp với những nơi không có bóng đèn khác mà không cần cắt hoặc sửa đổi. Không có dây treo kim loại, chỉ có một bóng đèn nhỏ gọn cắm ngay vào nguồn điện, với lớp vỏ được gia cố độc quyền để giữ nhiệt khỏi bất kỳ bộ phận hoặc hệ thống dây điện nào khác. Chỉ lớn hơn một chút so với bóng đèn halogen tiêu chuẩn, nó nằm gọn sau nắp che bụi và trong không gian chật hẹp. Bộ điều khiển và bóng đèn đã được thử nghiệm để hoạt động khi bịt kín bên trong đèn pha - không phải lo lắng về sự tích tụ nhiệt. Các kích thước cơ sở trên bóng đèn cũng được điều chỉnh cho các ứng dụng chính xác, không phải là một kích thước phù hợp với tất cả và trình điều khiển nhỏ gọn dễ dàng cất giấu
thúc đẩy. Thay vì một bộ điều chỉnh buck đơn giản được tìm thấy trên các bóng đèn khác, SL1 sử dụng mạch chế độ tăng cường độc đáo, ngăn ngừa sự mất cân bằng nhiệt trong đèn LED theo thời gian - một lần nữa, giống như bạn tìm thấy trong đèn LED OEM. Nó cũng có khả năng bảo vệ tạm thời để có tuổi thọ cao trong các mạch ô tô. Các kỹ sư của Diode Dynamics cũng đã phân tích hàng chục hệ thống điện OEM và thêm mạch giám sát dòng điện để bắt chước đặc tính điện của bóng đèn halogen, giúp giảm đáng kể nhu cầu về bộ điều hợp CAN-BUS [mặc dù chúng vẫn cần thiết trên một số ứng dụng]
độ tin cậy. Mọi bộ phận của đèn LED SL1 đều được thiết kế để đảm bảo độ tin cậy, từ hệ thống dây điện tùy chỉnh có bộ phận giảm căng thẳng và các đầu cực không hàn, đến vật liệu đúc kẽm độc quyền, đến nhựa PP-GF nhiệt độ cao được gia cố [loại tương tự được sử dụng trong đế bóng đèn halogen]. Mỗi thành phần đều được thiết kế và thử nghiệm, với hàng chục biến thể của từng thành phần được xem xét cho đến khi chúng tôi đạt được hiệu suất tối đa có thể. Cuối cùng, SL1 đã được thử nghiệm trong buồng thử nghiệm môi trường của chúng tôi - nơi bóng đèn thực hiện thành công qua hàng chục chu kỳ nhiệt, từ -40 đến 85 độ C [-40 đến 185 độ F]. Cho dù bạn ở sa mạc Sahara hay phía bắc Canada, SL1 sẽ tiếp tục hoạt động trong nhiều năm và được bảo hành ba năm. Click vào đây để tìm hiểu thêm. Video kiểm tra độ tin cậy của bóng đèn pha LED
Kinh nghiệm. Sau hơn một thập kỷ kinh doanh, Diode Dynamics là một trong những cái tên đáng tin cậy nhất trong lĩnh vực chiếu sáng LED ô tô. Chúng tôi trực tiếp lắp ráp và thiết kế số lượng sản phẩm ngày càng tăng tại Hoa Kỳ, cho phép chất lượng và hiệu suất cao hơn, với công nghệ LED mới nhất và sáng nhất. Bất kể bạn đang lái xe gì, chúng tôi tự hào chỉ cung cấp các giải pháp LED tốt nhất có thể. Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn muốn thảo luận về dự án chiếu sáng của mình