Hiện tượng bị giật ở xe máy khi di chuyển khiến cho rất nhiều người khó chịu và tình trạng này thường gặp ở hầu hết các dòng xe máy số khi trả số về. Đặc biệt, xe máy bị giật thường xuyên khi chuyển số còn gây hại cho động cơ. Do đó, khi gặp phải tình huống này người dùng nên tìm cách khắc phục ngay để có thể đảm bảo được tính an toàn khi lái xe cũng như giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ. Bài viết dưới đây là một số mẹo đi xe cũng như cách trả số xe máy không bị giật, hãy cùng tham khảo nhé!
Những nguyên nhân làm xe máy bị rung lắc
Những nguyên nhân làm xe máy bị rung lắc
Xem thêm: Cách khắc phục lỗi Xe Lead không đề được
Vấn đề do động cơ
Thỉnh thoảng động cơ của xe sẽ có thể xảy ra những tình huống như bị khựng lại hoặc rung, do hệ thống của bơm nhiên liệu, nạp khí và đánh lửa đang hoạt động không được hiệu quả. Với những dấu hiệu cho thấy sự rung được bắt nguồn từ động cơ như sau:
– Động cơ bị hụt hoặc có thể là khựng khi tăng tốc.
– Xe rung đều khi di chuyển qua vạch giảm tốc, với một tốc độ nhất định.
– Xe khởi động rất êm và chạy trong một thời gian đầu rất ổn định, tuy nhiên sau một thời gian dài thì lại bị rung nhiều dần.
Với những triệu chứng trên có thể chính là dấu hiệu nhắc nhở người dùng cần phải thay bugi kịp thời. Nếu như thấy chúng còn tốt, thì cần kiểm tra dây cao áp. Không chỉ vậy, lọc gió và lọc dầu bẩn cũng chính là nguyên nhân làm cho động cơ không nhận được đủ lượng oxy và nhiên liệu cho sự đốt cháy. Do đó, người dùng hãy làm sạch hoặc có thể thì hãy thay thế nếu cần thiết. Sau khi đã sơ cứu xong cho các bộ phận thì tốt nhất là người dùng nên mang “ngựa chiến” ra trung tâm bảo dưỡng hay các cửa hàng có uy tín để có thể yên tâm hơn.
Lỗi trục các – đăng
Đây là lỗi thường bắt gặp nhất trên những xe dẫn động bánh sau và 4 bánh. Đặc biệt, khi di chuyển qua các địa hình gồ ghề thì trục các đăng sẽ có thể bị va đập và cong vênh điều này làm cho xe bị rung ở tốc độ tăng dần.
Ngoài ra, nếu như phần vỏ cao su được bao bọc đoạn cuối trục bị rách hay bị bung hẳn ra thì sẽ khiến cho đất bùn có cơ hội bám vào khớp động và làm cho chúng bị kẹt, rung. Đa số trên các xe dẫn động cầu trước, nếu như để khớp động hỏng thì đồng nghĩa với việc người dùng sẽ phải thay thế toàn bộ trục truyền động. Ngoài ra, trục các đăng nếu như lắp không chuẩn cũng sẽ khiến cho xe bị rung.
Lỗi hệ thống phanh
Nếu xe của bạn chỉ bị rung khi đạp phanh thì có khả năng lớn đĩa phanh hoặc má phanh đã bị cong. Trong suốt quá trình sử dụng thì đĩa phanh có thể bị mất đi hình dáng chuẩn như lúc ban đầu bởi đã mòn hay bị cong do tác động mạnh của ngoại lực cũng như hoạt động quá sức chịu đựng. Thay vì là hình dạng bằng phẳng hoàn toàn, sau khi chịu tác động xấu chúng sẽ bị mòn hoặc cong bất thường, rồi bề mặt của nó bị gồ lên hoặc lõm xuống. Không chỉ vậy, nếu để má phanh kẹp vào đĩa này với một lực bám không đều so với các bánh khác thì sẽ gây ra tình trạng rung. Đặc biệt, nếu như không thành thạo về cơ khí thì người dùng hoàn toàn có thể đem xe ra cửa hàng để thợ kiểm tra.
Bánh lỏng, không cân
Có đôi lúc người dùng sẽ cảm nhận được sự rung động được truyền lên tay lái, đó chính là do bánh xe được lắp không cân. Tuy nhiên, theo các chuyên gia giải đáp thì sự rung tay lái xảy ra là việc hết sức bình thường nếu như bánh bị lỏng hoặc đảo. Nguyên nhân chính gây ra tình trạng này đó là:
– Tưởng tượng khi các bánh xe đã được bắt chặt với moay ơ và nếu như nó vẫn còn rung hay có thể vòng bi ở trục bánh đã bị hư hại. Không chỉ vậy, phần lớn các loại xe hiện đại ngày nay thì vòng bi được thiết kế sở hữu tuổi thọ có thể kéo dài hết vòng đời của xe. Tuy nhiên, với một số trường hợp do bị tai nạn cũng có thể khiến cho bi bị mòn hoặc vỡ nhanh hơn.
Những vấn đề liên quan tới lốp
Lốp xe chính là nguyên nhân chính khiến xe hay bị rung. Một trong những nguyên nhân liên quan đến lốp khiến cho xe bị rung khi di chuyển như say:
– Xe bị rung ở một tốc độ nhất định.
– Lốp có vân dễ bị hư hại.
– Lốp mòn không đồng đều.
– Lốp không được tròn, bị méo.
Do đó, để tránh hư hại cho lốp, vành cũng như hệ truyền động thì người dùng hãy cố gắng hạn chế tối đa việc di chuyển xe vào các ổ gà hay các đoạn đường xấu khi đang thi công.
Các cách sang số xe máy
Các cách sang số xe máy
Xem thêm: Xe máy bị tắt máy đột ngột khi đang đi, nguyên nhân do đâu
Cách sang số xe gắn máy khi đi trên đường
Sang số xe máy để nhằm mục đích giúp vòng tua của xe được ở mức thấp nhất trong số lớn hoàn toàn giống với tua máy ở mức ca trong số nhỏ.
Cách sang số xe gắn máy khi đi trên đường
Ví dụ như khi người điều khiển xe gắn máy đang tham gia giao thông và nhìn thấy một người nào đó đang băng qua đường thì khi đó cần phải giảm tốc độ và trả số về 1 hoặc 2, tuyệt đối không nên bóp côn tay quá mạnh để thả trôi xe. Đây chính là cách trả số xe máy mà không bị giật hiệu quả nhất. Với việc về số xe như vậy còn giúp cho xe của người dùng được bền hơn, ít hao mòn cũng như tiết kiệm năng lượng mà lại giúp lái xe an toàn.
Không chỉ vậy, nếu khi người lái xe máy đang điều khiển xe ở mức số 4 và chạy với vận tốc là 45 km/h. Lúc này, nếu muốn lên dốc hay vào vòng cua thì có thể sang số 3 – 2 để giúp động cơ của xe chạy khỏe hơn.
Cách trả số xe máy không bị giật
Đối với trường hợp người điều khiển xe máy dạng số sẽ có 2 trường hợp sử dụng số. Đó chính là lên số hay về số.
Nguyên lý cơ bản cần nhớ đối với người sử dụng xe máy đó chính là lên số và về số nhả ga, với việc làm này sẽ giúp cho người lái có thể sang số mà lại không bị giật. Trong trường hợp người điều khiển xe máy không thực hiện đúng các thao tác thì khi đó xe sẽ có thể bị vọt lên bất ngờ hay thậm chí là chậm lại đột ngột. Điều này gây ra rất nhiều nguy hiểm cho lái xe cũng như người ngồi trên xe và những người đang tham gia giao thông. Hơn nữa, khi tham gia giao thông thì người dùng cần phải làm chủ được tốc độ và tránh đi quá nhanh gây ra rất nhiều nguy hiểm.
Như vậy, trên đây là một số thông tin về mẹo đi xe cũng như cách trả số xe máy không bị giật. Hy vọng sẽ giúp bạn đọc nắm rõ được các thông tin hữu ích này để có thể tự rút ra được những bài học sâu sắc cho bản thân. Cảm ơn bạn đã quan tâm!
Xem thêm:
Những nguy hiểm khi sang số xe máy không đúng cách
Xe máy hiện là phương tiện di chuyển phổ biến nhất ở Việt Nam. Có nhiều người cho rằng đi xe ga dễ hơn xe số. Tuy nhiên mỗi loại xe lại có những ưu nhược điểm riêng.
Vận hành xe máy số trên thực tế không phải ai cũng biết và hiểu rõ cách trả số xe máy. Xe số có các cấp số bao gồm số: 1,2,3 và 4. Nếu đi xe ở cấp số không đúng có thể khiến xe bị giật và rất hại xe.
Khi ta đi trên đường, có những tình huống cần tăng giảm số cho phù hợp. Điển hình như là chờ đèn đỏ, dừng xe mua đồ hay chờ người khác… Những lúc như vậy thì có nên sang số hay không? Đó là câu hỏi của rất nhiều người đang thắc mắc. Vậy hãy cùng tìm hiểu cách lên xuống số xe máy như thế nào nhé.
Theo như các nghiên cứu chỉ ra rằng, việc đi xe đúng cấp số rất quan trọng và tránh bị giật xe. Nếu đang đi với tốc độ nhanh mà sang số, sẽ có hiện tượng xe máy bị giật khi tăng tốc, xe chạy bị giật dần dần bộ nhông sên dĩa sẽ nhanh xuống cấp. Khi đang đi xe và dừng lại một cách chủ động, chúng ta nên lùi về số mạnh hơn, sau đó khi tốc độ ổn định thì trả lại cấp số ban đầu để xe chạy êm. Về số nhỏ hơn giúp xe chạy khỏe hơn nhưng xe chậm. Vì khi xe dừng lại thì cần một khoảng thời gian để tăng tốc. Như vậy cấp số nhỏ-mạnh hơn sẽ giúp xe tăng tốc trong thời gian ngắn.
Nhiều người thường hay chạy xe ở một cấp số [thường là số 4] trên mọi cung đường. Tuy xe vẫn lên dốc và chạy được. Tuy nhiên lâu dài sẽ khiến xe bị hỏng nhanh hơn và giảm độ bền.
Cách sang số xe máy không bị giật
Với những người mới đi xe máy số, cách đạp số xe máy cũng cần phải luyện tập:
Bước 1: Sang số khi xe giữ thăng bằng và ổn định về tốc độ
Bước 2: Sang số khi đi qua những đoạn đường khó, những lúc vào cua.
Bước 3: Khi sang số nên kết hợp chân phanh nhẹ nhàng, đồng thời kết hợp giảm ga.
Bước 4: Sang số có thể thực hiện như sau: Giữ tay ga bằng ngón cái và ngón trỏ, bóp phanh trước bằng 3 ngón tay còn lại.
Đây là cách về số xe máy không bị giật khá hiệu quả và giúp bugi xe máy được bền hơn, hãy dành thời gian tập thành thạo và bạn sẽ không còn lo lắng khi đi xe nữa.
Với những người đã đi quen xe số thì cách lên số xe máy, cách về số xe máy không bị giật như sau:
Bước 1: Nhấn thả ga nhẹ nhàng từ từ
Bước 2: Bóp phanh trước đồng thời trả số
Bước 3: Bóp côn ở mức vừa phải, không quá mạnh
Bước 4: Chuyển số
Bước 5: Nẹt pô vừa phải và phù hợp với vận tốc
Bước 6: Kết hợp thả côn và bóp phanh cho đến khi xe đạt vận tốc mong muốn
Đối với những xe bán tự động không dùng côn thì cần chú ý khi sang số. Khi chuyển số xong không nhả số ngay mà giữ chân trái ở vị trí cần số và nhả từ từ. Khi chuyển nhiều số cùng một lúc thì vẫn thực hiện như vậy cho đến khi về số mong muốn. Đây là cách vào số xe máy không bị giật hiệu quả. Nếu xe bạn gặp phải vấn đề xe vẫn bị giật ì ạch khó vào số khi đó bạn nên đưa xe đến các cửa hàng sửa xe máy gần nhất để thăm khám lại bệnh của xe.
Nếu thao tác thành thạo bạn có thể thấy rằng cách sang số xe máy không bị giật này khá hiệu quả. Người lái cần thực hiện đúng thao tác và phối hợp nhịp nhàng. Như vậy việc di chuyển trên đường sẽ an toàn và dễ dàng hơn, đồng thời bạn cũng nên thường xuyên đến các trung tâm bảo dưỡng xe máy Honda để được chăm sóc phụ tùng giúp bảo vệ tuổi thọ của xe. Hy vọng bài viết trên mang đến những thông tin bổ ích cho bạn đọc về cách lái xe máy số hiệu quả.