Cross-docking là gì và cho ví dụ minh họa

Chuyển các lô hàng trực tiếp từ vị trí nhận hàng đến vị trí chuyển hàng. Sau đó ngay lập tức được xếp lên xe tải để chở đến nơi quy định – bỏ qua quá trình lưu trữ trung gian. Các lô hàng thông thường chỉ mất khoảng một ngày ở hệ thống cross docking và đôi khi chưa tới 1 giờ. Như vậy, sẽ tiết kiệm [hoặc loại bỏ] chi phí tồn kho, nhân lực, diện tích, phương tiện khai thác. Cũng như vấn đề hư hại và lỗi thời hàng hóa phần nào được giảm thiểu.

Hai hình thức cross docking

Hệ thống Cross – docking bao gồm 2 hình thức cơ bản sau:

• Cross – docking đơn giản: Hàng hóa được chuyển trực tiếp từ xe tải gửi hàng sang xe tải chở hàng đi.
• Cross – docking chuyển qua ngay: Hàng hóa được vận chuyển đến kho với số lượng lớn. Được phân loại thành những lô hàng xác định để chuyển đến từng khách hàng tương ứng. Các Cross docking là các cơ sở trung chuyển chủ yếu. Tiếp nhận xe chở hàng đã được phân loại và gom nhóm với các sản phẩm khác. Sau đó tiếp chúng sang các xe tải đầu ra [outbound trucks]. Các xe này sẽ rời khỏi Cross dock đến: Một khu vực sản xuất, cửa hàng bán lẻ hay cross docking khác. Quá trình này diễn ra trong một ngày hoặc trong vài giờ đồng hồ.

Vai trò quan trọng của Cross Docking

Cross – docking phát triển và phục vụ đắc lực cho hệ thống siêu thị và các nhà bán lẻ. Hàng hóa được chở đến cross – docking. Tại đây được phân loại, chuẩn bị[ ví dụ như treo lên mắc, xếp vào thùng,…] rồi chuyển thẳng đến cửa hàng.
Ví dụ: Laney & Duke là một công ty kho bãi của tập đoàn Hanes[ bên thứ 3]. Chuyên kinh doanh dịch vụ cross – docking cho tập đoàn Wal-mart . Hàng được đưa tới đây sẽ được tách ra, sắp xếp lại, ghi kí mã hiệu, treo lên mắc hoặc đóng gói lại. Chở đến các cửa hàng của Wal-mart theo yêu cầu để thay thế cho những hàng đã bán.
Hầu hết các kho đa năng được bố trí trong khoảng giữa các nhà sản xuất và nơi tiêu thụ. Các công ty sử dụng loại kho này có thể tự tổ chức kho của mình. Hoặc thuê của các công ty Logistics.

So sánh cross docking với warehouse

Các loại hình của cross docking

Thuật ngữ “Cross Docking” đã được sử dụng để mô tả các loại hoạt động khác nhau. Tất cả đều liên quan đến việc thu gom và vận chuyển sản phẩm một cách nhanh chóng. Napolitano [2000] đã đề xuất phương án phân loại Cross Docking sau đây:

• Cross – docking sản xuất [Manufacturing Cross Docking]: Hỗ trợ và thu gom các nguồn cung đầu vào để hỗ trợ Just-in-time trong sản xuất. Ví dụ, một nhà sản xuất có thể thuê một nhà kho gần nhà máy của họ. Để chuẩn bị cho việc lắp ráp hay thu gom các thành phần của từng bộ phận lại với nhau. Bởi vì nhu cầu của từng bộ phận được biết trướ. Dựa trên đầu ra của một hệ thống MRP [ hệ thống hoạch định nguồn lực sản xuất]. Nên không cần phải duy trì một lượng hàng tồn kho nhất định.
• Cross Docking nhà phân phối [Distributor Cross Docking]: Thu gom các sản phẩm đầu vào từ các nhà cung cấp khác nhau vào một pallet. Pallet này sẽ được giao cho khách hàng ngay khi thành phần cuối cùng được nhận. Ví dụ, bộ phận máy tính của các nhà phân phối tìm nguồn linh kiện từ nhà cung cấp khác nhau. Kết hợp chúng thành một lô hàng duy nhất cho khách hàng.
• Cross Docking vận tải [Transportation Cross Docking]: Hoạt động này kết hợp các lô hàng từ một số nhà vận tải khác nhau ở dạng LTL. Hoặc theo gói nhỏ nhằm lợi thế kinh tế về quy mô [Economies of scale].

Sản phẩm phù hợp

Một sản phẩm được xem phù hợp cho Cross Docking nếu nhu cầu đáp ứng hai tiêu chí: biến động đủ thấp và khối lượng đủ lớn. Nếu nhu cầu là không chắc chắn Cross Docking rất khó để thực hiện. Vì khó khăn trong việc cân đối giữa cung và cầu.
Bên cạnh có biến động thấp, nhu cầu sản phẩm phải đủ để đảm bảo các lô hàng được giao thường xuyên. Vì nếu nhu cầu là quá thấp. Việc giao hàng thường xuyên sẽ dẫn đến gia tăng chi phí vận tải đầu vào. Và các kho hàng sẽ phải lưu trữ tốt hơn.
Dưới đây là danh sách một số loại sản phẩm phù hợp với Cross Docking:

• Các mặt hàng dễ hư hỏng đòi hỏi việc vận chuyển ngay lập tức.
• Mặt hàng chất lượng cao mà không cần phải kiểm tra chất lượng trong quá trình nhận hàng.
• Sản phẩm đã được gắn thẻ [bar coded, RFID], dán nhãn và sẵn sàng để bán cho khách hàng.
• Mặt hàng quảng cáo và các mặt hàng đang được tung ra thị trường.
• Các loại sản phẩm bán lẻ chủ chủ lực với một nhu cầu ổn định và biến động thấp.
• Các đơn đặt hàng của khách hàng được chọn và đóng gói trước từ một nhà máy sản xuất hoặc kho hàng

Yêu cầu khi thực hiện cross docking

Khi thực hiện cross docking hàng hóa luôn được gắn với một địa điểm nhận. Hoặc tên của một khách hàng xác định trước khi vận chuyển đến kho. Hoặc việc xác định này sẽ được thực hiện thông qua thao tác dán nhãn tại kho. Thời gian xe tải chuyển hàng nhập kho chuẩn bị cho cross docking. Cùng với chi tiết các đơn hàng cũng được lên kế hoạch cụ thể. Ví dụ như nhà cung cấp, nhà phân phối, khách hàng. Một cách tổng quát, ba yếu tố quan trọng đảm bảo cho sự thành công của cross docking là: Thời gian kịp lúc, vấn đề trao đổi thông tin. Sự chính xác của thông tin và quy trình khai thác.
Về hệ thống thông tin cần đảm bảo hai công nghệ cơ bản: Công nghệ chuyển giao dữ liệu điện tử [EDI] và công nghệ nhận dạng tự động [Auto ID]

Yêu cầu hàng hóa trong Cross Docking

Hàng hóa cần có yếu tố nhận dạng. Thông thường nhất chính là mã vạch hoặc thẻ RF [thẻ nhận dạng bằng sóng vô tuyến] nếu sử dụng công nghệ RFID. Thông tin cơ bản cần nhận dạng đó là mã sản phẩm và số lượng kiện hàng. Có được đầy đủ thông tin của hàng hóa ngay giai đoạn đầu trong kho là yếu tố quan trọng. Giúp sự phân luồng hàng hóa và lịch trình vận tải trong kho diễn ra dễ dàng nhanh chóng hơn.

Yêu cầu thiết bị khai thác

Về thiết bị khai thác, nên sử dụng những kệ pallet để chứa hàng chờ. Việc này giúp tối thiểu hóa diện tích sử dụng. Ngoài ra, sử dụng băng tải sẽ tiết kiệm diện tích và không gian khai thác. Cũng như giảm thiểu thời gian quay đầu xe. Lắp đặt băng tải nằm bằng với sàn thùng xe tải cải thiện đáng kể thời gian vận chuyển pallet.
Thiết kế kho với vị trí và số lượng cửa nhận và xuất hàng cũng quan trọng. Vì điều này ảnh hưởng đáng kể đến chi phí nhân công và thời gian vận chuyển. Mẫu thiết kế kho phổ biến hiện nay là chữ I [hình dạng chữ nhật] với các cửa nằm bên.

Lợi ích:

• Thứ nhất: Hao phí được các nhà bán lẻ xác định gắn liền với việc giữ hàng trong kho. Đối với các loại hàng có nhu cầu cao và ổn định. Trong trường hợp này Cross Docking là cách để giảm chi phí giữ hàng tồn kho.
• Thứ hai: Đối với một số nhà bán lẻ khác hay các nhà vận tải chuyên chở hàng nhỏ, lẻ. Thì Cross Docking được xem như một cách làm giảm các chi phí vận tải. Ví dụ, cửa hàng bán lẻ nhận lô hàng trực tiếp từ nhà cung cấp. Nhà cung cấp đó sử dụng dịch vụ vận tải không đầy xe [LTL] hay theo từng lô hàng lẻ. viagra definition Tuy nhiên, điều này làm chi phí vận tải hàng hóa đầu vào gia tăng quá mức [do số lượng phương tiện cao kéo theo sự gia tăng của các chi phí như xăng dầu, chi phí sửa chữa và nâng cấp phương tiện, chi phí nhân công…]. Cross Docking là cách để gom các lô hàng này lại với nhau. Nhằm đạt một số lượng phương tiện nhất định. Làm giảm chi phí vận tải đầu vào và đơn giản hóa việc nhận hàng tại các cửa hàng bán lẻ. Tổng hợp: Tam Doan