Những người đam mê off-road ưu tiên khả năng off-road hơn sự thoải mái trên đường sẽ đánh giá cao Toyota 4Runner 2022. 4Runner không phải là chiếc SUV hạng trung hiện đại nhất, hiệu quả nhất hoặc công nghệ cao nhất, nhưng nó là một trong những chiếc xe giống xe tải nhất và có nhiều khả năng nhất
Nhờ cấu trúc thân trên khung, chiếc Toyota này là một chiếc SUV kiểu cũ có khả năng vượt địa hình tuyệt vời khi được trang bị hệ dẫn động 4 bánh, nhưng bạn phải hy sinh một số tiện nghi và sự tinh tế trên đường để đổi lấy những khả năng chắc chắn đó
4Runner nhìn chung khá lỗi thời, nhưng một số bản cập nhật gần đây đã giúp nó hiện đại hơn một chút. Ví dụ, bộ công nghệ an toàn Toyota Safety Sense P đạt tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. Ngoài ra tiêu chuẩn là hệ thống thông tin giải trí 8 inch hiện đại với Android Auto, Apple CarPlay và Amazon Alexa
Đèn pha LED và đèn sương mù hiện được trang bị ở mọi cấp độ, cũng như cảnh báo có người ngồi phía sau báo hiệu cho người lái xe nếu họ để trẻ em [hoặc thú cưng] ở ghế sau
Các phiên bản SR5 Premium, TRD Off-Road Premium, TRD Pro và Limited của Toyota 4Runner 2022 hiện được trang bị tính năng giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV gia đình thực dụng cũng như khả năng off-road tốt, thì bạn có thể quan tâm hơn đến Jeep Grand Cherokee hoặc Subaru Ascent. Tuy nhiên, nếu bạn đánh giá cao vẻ đẹp cổ điển, giống như một chiếc xe tải của chiếc 4Runner có khả năng, thì không có gì khác giống như vậy
Giá Xe Toyota 4Runner 2022
Ở dạng SR5, Toyota 4Runner 2022 có Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] là 37.605 USD, cộng với phí đích. Tiếp theo là Phiên bản đặc biệt 4Runner Trail, ở mức 39.575 USD
Là một mẫu TRD Sport mới tập trung vào đường phố, 4Runner 2022 có giá 40.450 USD, trong khi SR5 Premium cao hơn một chút, ở mức 41.015 USD
Các mẫu Toyota 4Runner 2022 khác bao gồm TRD Off-Road có giá 41.435 USD và TRD Off-Road Premium có giá 44.380 USD
Hai mẫu 4Runner hàng đầu là Limited và TRD Pro có giá lần lượt là 47.190 USD và 52.420 USD
Mỗi chiếc Toyota 4Runner 2022 có phí đích là 1.215 USD
Jeep Wrangler 4 cửa, một chiếc SUV địa hình đáng giá khác với cấu trúc body-on-frame chắc chắn, có giá khởi điểm khoảng 32.000 USD nhưng có thể tăng lên 75.000 USD. Một đối thủ khác là Ford Bronco mới dạng 4 cửa dao động từ khoảng 35.000 - 65.000 USD
4Runner có một số phiên bản cải thiện khả năng off-road với các tính năng như dẫn động 4 bánh, khóa vi sai, bánh xe và lốp xe đặc biệt, cùng với một số phiên bản bổ sung thêm các tính năng cao cấp hơn như ghế bọc da. Giá trị tốt nhất là ở các mẫu xe cấp thấp hơn với hệ dẫn động 4 bánh như TRD Off-Road trim
Lái thử Toyota 4Runner 2022
Lái Toyota 4Runner 2022 trên đường phố rất thoải mái, nhưng hầu như tất cả các đối thủ của nó đều dễ chịu hơn khi lái trên đường trải nhựa. Đi xe khó khăn trên những con đường gập ghềnh và thân xe lăn đáng kể ở những khúc cua gấp. Đây là một chiếc SUV 3 hàng ghế giống như một chiếc xe tải hơn là các đối thủ giống xe hơi hơn
Khi vỉa hè kết thúc là nơi 4Runner tỏa sáng. Khi được trang bị dẫn động 4 bánh, Toyota 4Runner là một tay off-road xuất sắc. Bất kỳ chiếc SUV nào cũng có thể vượt qua con đường rải sỏi hoặc đường mòn lầy lội. Nhưng 4Runner có thể thực hiện một số hoạt động leo núi và địa hình nghiêm túc, kỹ thuật, đặc biệt là ở các phiên bản thiên về địa hình hơn như mẫu TRD Pro. Thân xe đủ hẹp để di chuyển qua những không gian chật hẹp và khoảng sáng gầm xe có thể lên tới 9. 6 inch từ nhà máy
Dưới vỏ bọc của mỗi 4Runner 2022 là một bộ 4 đáng tin cậy. Động cơ V6 0 lít công suất 270 mã lực. Động cơ đã qua thử nghiệm này rất phù hợp cho những chuyến phiêu lưu địa hình nhờ độ bền đã được kiểm chứng và sức mạnh đáng nể
Tuy nhiên, đối với việc lái xe trên đường hàng ngày, nó quá kém hiệu quả để thực tế. Sự kém hiệu quả một phần là do hộp số tự động 5 cấp đã lỗi thời và trọng lượng hạn chế tương đối cao của 4Runner
Khi viết bài này, chúng tôi vẫn chưa lái 4Runner TRD Sport, đây là phiên bản hoàn toàn mới cho năm 2022. Toyota hứa hẹn nâng cao tính năng lái trên đường nhờ hệ thống treo X-REAS được điều chỉnh thể thao trước đây chỉ dành cho phiên bản Limited đắt tiền, cùng với gói ngoại hình thể thao
Nội thất tiện nghi
Vì thế hệ Toyota 4Runner này đã được sản xuất năm thứ 12 nên thiết kế nội thất trông khá lỗi thời. Mặc dù thiết kế trông giống như của một chiếc SUV cũ hơn và chất lượng vật liệu nội thất hơi thấp, nhưng Toyota đã đưa một số tính năng công nghệ hiện đại vào đây để giữ cho mọi thứ luôn tươi mới. Đáng chú ý nhất là hệ thống thông tin giải trí 8 inch hiện đại với Android Auto, Apple CarPlay và Amazon Alexa
Không gian ngồi khá rộng rãi ở cả 2 hàng ghế và khoang hành lý khá rộng rãi. Bạn có thể gập hàng ghế sau xuống mà không cần tháo tựa đầu để tạo ra một không gian rộng rãi 89. Hầm hàng 7 foot khối
Mặc dù thiết kế đơn giản và cũ kỹ của nội thất này, nhưng nó khá tiện dụng. Tất cả các nút điều khiển đều dễ dàng cho người lái tiếp cận và sử dụng. Mặc dù chỗ ngồi không phải là thứ mà chúng tôi gọi là sang trọng, nhưng chúng đủ thoải mái cho những cuộc phiêu lưu cả ngày
Ngoại thất
Toyota 4Runner có diện mạo độc đáo phù hợp với cá tính và khả năng của nó. Hình dáng hộp và một số chi tiết nhỏ như cột C sơn chéo và chắn bùn loe khiến 4Runner gợi nhớ về mặt thẩm mỹ của các thế hệ trước đã tạo nên cái tên hoàng gia địa hình 4Runner. Nhiều chiếc SUV hạng trung có xu hướng hòa trộn với nhau trong giao thông và bãi đỗ xe, nhưng chiếc Toyota này không phải là một trong số đó
Hình thức bên ngoài của 4Runner có thể thay đổi một chút khi bạn khám phá phạm vi mô hình. Mẫu TRD Pro có một số chi tiết địa hình khác biệt như tấm trượt phía trước đặc biệt, bánh xe và giá nóc. Mẫu TRD Sport có gói ngoại hình với các điểm nhấn màu chủ đạo, nắp ca-pô, cánh gió trước và đường ray mái màu đen. Sự đa dạng này giúp bạn dễ dàng chọn 4Runner phù hợp nhất với phong cách của mình
Tính năng yêu thích
CHỌN ĐA ĐỊA HÌNH
Hệ thống Chọn Đa địa hình có sẵn cho phép bạn tùy chỉnh cuộc phiêu lưu của mình dựa trên địa hình của bạn. Có 4 chế độ có sẵn; .
KÍNH SAU CHỈNH ĐIỆN
Một tính năng khác biệt của 4Runner mà hầu hết các đối thủ không có là kính chắn gió phía sau chỉnh điện tiêu chuẩn. Điều này cho phép bốc dỡ nhanh chóng và dễ dàng mà không cần mở cửa thang máy.
Tính năng tiêu chuẩn
Phiên bản SR5 cơ sở của Toyota 4Runner được trang bị khá tốt, nhưng đó là một giá trị đáng nghi ngờ khi bạn xem xét các đối thủ có giá tương tự. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ dẫn động cầu sau, bộ công nghệ an toàn Toyota Safety Sense P, hệ thống thông tin giải trí 8 inch với Android Auto, Apple CarPlay và Amazon Alexa, đèn pha LED, đèn pha, đèn sương mù và kính chắn gió phía sau chỉnh điện.
Nâng cấp lên mẫu SR5 Premium có thêm khởi động bằng nút bấm, ghế giả da SofTex, điều hướng, ghế trước có sưởi, gương có sưởi, mở cửa gara đa năng và gương chiếu hậu tự động làm mờ
Mẫu TRD Sport hoàn toàn mới cho năm 2022. Đây là phiên bản định hướng hiệu suất trên đường của 4Runner với hệ thống treo thể thao X-REAS và gói ngoại hình thể thao bao gồm nắp ca-pô, các điểm nhấn bên ngoài có màu chủ đạo, cánh gió trước, đường ray mái màu đen và bánh xe 20 inch độc đáo. Các đặc quyền khác bao gồm ghế SofTex [được sưởi ấm ở phía trước], đường khâu tương phản màu xám và thêu TRD, cần số TRD và thảm sàn TRD
Mẫu TRD Off-Road là nơi dẫn động 4 bánh trở thành trang bị tiêu chuẩn. Bạn cũng nhận được bánh xe 17 inch, Kiểm soát thu thập dữ liệu, khóa vi sai cầu sau, Chọn đa địa hình và thảm sàn TRD Off-Road. Đây là mức giá tốt nhất trong dòng 4Runner nếu bạn có ý định mang nó đi off-road
Phiên bản TRD Off-Road Premium tương tự như SR5 Premium, nhưng với những nâng cấp off-road của mẫu TRD Off-Road. Các tính năng bổ sung bao gồm khởi động bằng nút bấm, ghế SoftTex và điều hướng
Phiên bản Limited là phiên bản sang trọng nhất của 4Runner. Các tính năng bao gồm bánh xe 20 inch, điều hòa tự động hai vùng, ghế da đục lỗ, cửa sổ trời chỉnh điện, âm thanh cao cấp JBL 15 loa, ghế trước có sưởi và thông gió, hệ thống treo thể thao X-REAS, cảm biến đỗ xe trước và sau
Dành cho dân off-road nghiêm túc, mẫu TRD Pro đang đứng đầu chuỗi thực phẩm 4Runner. Ngoài các tính năng như dẫn động 4 bánh, Kiểm soát thu thập dữ liệu và Chọn đa địa hình, bạn còn có được hệ thống treo địa hình hiệu suất cao TRD Fox, lưới tản nhiệt và tấm trượt độc đáo của Toyota, bánh xe TRD 17 inch và giá nóc TRD
Tùy chọn nhà máy
Hệ dẫn động bốn bánh là tùy chọn trên các phiên bản SR5, SR5 Premium, TRD Sport và Limited của 4Runner
Các phiên bản định hướng off-road của 4Runner có sẵn với Hệ thống treo động học Kinetic [KDSS]. Trong những tình huống địa hình khắc nghiệt, KDSS có thể tháo các thanh lắc của 4Runner để tối đa hóa hành trình của hệ thống treo. Khi các điều kiện trở lại bình thường, các thanh lắc lư sẽ tự động gắn lại
Phiên bản TRD Pro có sẵn màu mới hoang dã. Electric Lime Metallic, màu sắc tươi sáng bắt mắt cũng có thể đặt hàng trên Toyota Tacoma TRD Pro 2022. Các màu khả dụng khác trên TRD Pro 4Runner bao gồm xám, đen hoặc trắng
Một số tùy chọn khác có sẵn trong toàn bộ dòng sản phẩm 4Runner bao gồm sàn chở hàng phía sau trượt mát mẻ, ván trượt và hệ thống âm thanh cao cấp
Động cơ & Hộp số
Động cơ duy nhất trong 4Runner đã tồn tại - hầu như không thay đổi - kể từ đầu những năm 2000. Nó có một chút màu xám ở mang, nhưng đó là động cơ V6 đã được chứng minh với độ bền chống đạn và chi phí bảo trì thấp
Chúng tôi sẽ không che đậy nó - tiết kiệm nhiên liệu là khủng khiếp. Nó không thể đạt được 20 mpg, ngay cả trên đường cao tốc với hệ dẫn động 2 bánh. Nhưng động cơ V6 này là động cơ thích hợp cho những chuyến phiêu lưu off-road
Bởi vì khả năng off-road là thẻ điện thoại của Toyota 4Runner, thật đáng thất vọng khi hệ dẫn động 4 bánh không đạt tiêu chuẩn trên mọi phiên bản như đối với Jeep Wrangler và Ford Bronco. Hệ dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên chọn dẫn động 4 bánh nếu bạn muốn sử dụng 4Runner cho mục đích sử dụng của nó
4. Động cơ V6 0 lít
270 mã lực tại 5.600 vòng/phút
Mô-men xoắn 278 lb-ft tại 4.400 vòng/phút
Thành phố/đường cao tốc EPA . 16/19 mpg [RWD hoặc 4WD]
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy