Bên cạnh đó, đại diện Yamaha Việt Nam cũng cho biết thêm, Yamaha Exciter 150 được ra mắt hồi tháng 8 năm 2018 hiện tại vẫn được đánh giá là đủ khả năng đấu lại các đối thủ. Sự cạnh tranh trong phân khúc xe côn tay 150cc vẫn đang diễn ra khốc liệt khi tình hình dịch bệnh được kiểm soát tốt hơn ở Việt Nam, thị trường xe máy tiếp tục sôi động trở lại. Trong khi Yamaha Exciter đang dần bị Honda Winner X đuổi kịp trong cuộc chiến thị phần phân khúc xe côn tay thể thao 150cc.
Exciter là một trong những mẫu xe côn tay được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam, với thiết kế mang dấu ấn đặc trưng DNA đậm chất thể thao của Yamaha. Mẫu xe này hiện cũng có doanh số bán ra chạy nhất với 7 phiên bản khác nhau. Giá bán đề xuất của Exciter 150 tại các đại lý của Yamaha Việt Nam trên toàn quốc dao động từ 46.990.000 đồng – 48.990.000 đồng/xe.
Hiện tại vẫn chưa rõ hiệu suất của động cơ 155cc VVA được gắn trên Yamaha Exciter mới sắp tới sẽ là bao nhiêu. Loại động cơ này khi được lắp trên Yamaha R15, MT-15 thường có công suất hơn 19 mã lực, mô-men xoắn 14,7 Nm, hộp số 6 cấp, và bộ ly hợp chống trượt bánh [Slipper Clutch]. Ngoài ra, với trang bị động cơ mới, nhiều khả năng khung xe cũng sẽ được nâng cấp, điều mà khiến nhiều người cảm nhận được rằng Exciter mới mập mạp hơn khá nhiều bản cũ.
Yamaha Exciter 150 đang được trang bị khối động cơ SOHC, xy-lanh đơn có dung tích 149,7 phân khối. Cho công suất tối đa 15,1 mã lực tại vòng tua máy 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm từ 7.000 v/ph. Hộp số côn tay 5 cấp và dung tích bình xăng 4.2 lít.
Trái với những tin đồn trước đây, phần đuôi Exciter 2023 150cc vẫn giữ nguyên thiết kế cũ với đèn sau sử dụng công nghệ LED. Ngoài ra, Yamaha cho biết là họ cũng mở rộng phần cốp dưới yên lên mức 0,9 lít đủ để anh em chứa được chiếc áo mưa.
Có thể bạn quan tâm:
6 điểm mới nổi bật nhất của chiếc Yamaha Exciter 150 2022
Xe Exciter 2022 mới ra mắt chỉ là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sản phẩm chứ không phải là xe hoàn toàn mới. Tuy nhiên, xe được nâng cấp khá nhiều, từ thiết kế đến trang bị. Ngoài đèn pha LED, Exciter 2022 còn được cải tiến rất nhiều ở khu vực điều khiển. Đầu tiên có thể kể đến đồng hồ LCD mới, không còn sử dụng đồng hồ analog hiển thị vòng tua, mà vòng tua hiển thị ngang giống với dòng xe môtô. Dưới đây là 6 điểm mới nổi bật nhất của xe được xem là vua của dòng xe số thể thao như sau:
- + Đèn pha LED: Một trong những thay đổi giá trị đầu tiên của Exciter 2022 là cụm đèn pha được thiết kế lại hình cánh chim thay cho hình thang trước đây. Đặc biệt, bên trong là đèn pha công nghệ LED bền và tiết kiệm điện thay cho bóng halogen ở phiên bản cũ. Không những vậy, toàn bộ đèn hậu, đèn xi nhan trên Exciter 2022 cũng là dạng LED. Đây là trang bị tiên phong trong phân khúc xe côn tay underbone 150 phân khối tại Việt Nam.
- + Màn hình điện tử LCD: Nâng cấp đáng kể thứ hai của Exciter 2022 là màn hình điện tử LCD được thiết kế lại với các thông số màu trắng nổi bật trên nền xanh, giúp tăng khả năng nhận diện và tính thẩm mỹ. Đồng hồ hiển thị hàng loạt thông số cơ bản hữu ích như tốc độ, tổng quãng đường di chuyển, mức tiêu hao nhiên liệu, lượng xăng còn lại…
- + Khóa định vị: Điểm mới thứ 3 của Exciter 2022 nằm ở khóa định vị. Nhờ trang bị mới mà người sử dụng có thể nhanh chóng tìm ra chiếc xe giữa một bãi đỗ xe đông đúc. Phạm vi có tác dụng của khóa là bán kính cách xe khoảng 20 mét.
- + Nút đèn pha xin vượt: Exciter 2022 được tích hợp nút đèn pha xin vượt [passing], giúp gia tăng sự an toàn khi người điều khiển xe có nhu cầu cần vượt xe cùng chiều.
- + Nút bật tắt động cơ: Điểm mới thứ 5 cũng nằm ở các nút điều khiển. Đó là việc lần đầu tiên Exciter 2022 được trang bị nút bật tắt động cơ tương tự như trang bị phổ biến trên những mẫu xe phân khối lớn. Tính năng này cũng giúp tăng sự an toàn khi dừng xe hoặc chuẩn bị xuất phát.
- + Lốp trước lớn hơn: Điểm mới đáng chú ý cuối cùng của Exciter 2022 nằm ở bánh xe phía trước. Nếu như trên phiên bản cũ, lốp trước bị cho là nhỏ, vừa mất cân xứng vừa thiếu sự an toàn thì nay Exciter 2022 đã được trang bị lốp trước kích cỡ lớn hơn. Cụ thể lốp trước của Exciter 2022 có kích cỡ 90/80-17, lớn hơn cỡ 70/90-17 của phiên bản cũ. Lốp sau vẫn giữ nguyên kích thước 120/70-17
Thông số kỹ thuật xe Yamaha Exciter 150 2022 mới ra mắt
Ngoài 6 trang bị mới nổi bật nêu trên, Exciter 2022 cũng được thiết kế và điều chỉnh lại một số thông số. Cụ thể, Exciter 2022 có kích thước tổng thể nhỉnh hơn 1.985 mm dài, 670 mm rộng và 1.100 mm cao, dài hơn 15 mm và cao hơn 20 mm so với phiên bản cũ. Chiều cao yên xe cũng cao hơn bản cũ 15 mm lên 795 mm.
Khoảng cách giữa hai trục bánh xe không đổi ở mức 1.290 mm nhưng gầm Exciter 2022 cao hơn bản cũ tới 20 mm, lên 155 mm. Trọng lượng của xe cũng nặng hơn 2kg so với trước, tăng lên 117 kg. Exciter 2022 không có sự thay đổi về động cơ và hộp số. Cụ thể, trái tim của xe vẫn là động cơ 150 phân khối, công suất cực đại giữ nguyên 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp với tỷ số truyền của từng cấp số giữ nguyên so với phiên bản cũ.Exciter 2022 vẫn sử dụng phanh đĩa trước sau với đường kính tương ứng 245 và 203 mm. Tuy nhiên hệ thống treo được điều chỉnh. Giảm sxóc dạng ống lồng ở trước và dạng lò xo trục đơn đã được thay thế bằng dạng cuộn lò xo ở phía trước và van điều tiết thủy lực ở phía sau.
Bên cạnh đó, Exciter 2022 cũng bỏ đi toàn bộ các phiên bản giới hạn như xanh đen, xanh xám, camo và đen mờ, chỉ còn 2 bản RC và GP. Cụ thể, ở bản GP vẫn có duy nhất màu xanh – đen. Ở bản RC vẫn là 4 màu cam – đen, trắng – đỏ, đen – xám và đỏ.
Kết: Đi cùng với những thay đổi về thiết kế và trang bị, giá bán đề xuất của Exciter 2022 dự kiến tăng khoảng 500 nghìn – 1 triệu đồng so với trước. Tuy nhiên với nhiều cải tiến giá trị nêu trên, mức tăng này được cho là hợp lý và có lợi cho người tiêu dùng mua xe mới. Thông tin chi tiết chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật trong những ngày tới.