Chủ tịch Ford Bill Ford và Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Jim Farley trò chuyện trước chiếc Mustang Dark Horse mới được tiết lộ tại The Stampede ở trung tâm thành phố Detroit vào tháng 9. 14, 2022
Ford
DETROIT – Ford Motor Giám đốc điều hành Jim Farley đã có mặt tại hiện trường vào tối thứ Tư, được bao quanh bởi các đầu số và các mẫu Mustang 2024 mới của nhà sản xuất ô tô, bao gồm một . "
Không có cuộc nói chuyện nào về xe điện hoặc tính bền vững trong buổi ra mắt cho triển lãm ô tô Detroit. Chỉ cần tiếng máy nổ và tiếng lốp xe rít lên trong tiếng vỗ tay của hàng trăm chủ sở hữu Mustang có mặt
Khung cảnh diễn ra hoàn toàn trái ngược với các sự kiện khác gần đây của Farley và Ford, những người đã chào hàng điện khí hóa và các mục tiêu xanh. Đó là bởi vì bất chấp quá trình chuyển đổi EV, Mustang vẫn gắn bó với động cơ chạy bằng xăng cho phương tiện thế hệ thứ bảy vào năm 2024
Điều đó có thể gây ngạc nhiên, do Ford có kế hoạch đầu tư 50 tỷ USD vào xe điện mới trong những năm tới, cũng như các kế hoạch dự kiến cho Dodge Challenger và Chevrolet Camaro - đối thủ lớn nhất của Mustang - chạy bằng điện.
Vậy tại sao Ford vẫn sử dụng động cơ xăng cho mẫu xe mới?
Người duy nhất sống sót?
Ford Mustang có thể sẽ độc chiếm một phân khúc trong những năm tới, buộc những ai còn khao khát một chiếc xe cơ bắp kiểu coupe của Mỹ phải tìm đến thương hiệu này. Điều đó bao gồm không phải U. S. khách hàng, những người đại diện cho khoảng 20% doanh số bán hàng của Mustang
"Mọi người đang rời khỏi phân khúc, giống như Dodge, vì vậy chúng tôi có cơ hội thực sự giới thiệu một cái gì đó mới về Mustang," Farley nói sau khi ra mắt Mustang 2024. "Điều này sẽ mang lại cho chúng tôi một lợi thế lớn vì rất nhiều người vẫn yêu thích loại xe này. "
Ford Mustang Dark Horse 2024
Nguồn. Ford
Mặc dù phân khúc xe cơ bắp của Mỹ đã thu hẹp lại so với trước đây, nhưng vẫn có nhu cầu về loại xe này, điều này cũng có thể thu hút sự chú ý và khách hàng mới cho các thương hiệu tương ứng của họ
Khi Ford đầu tư vào xe điện, Farley cho biết nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục đầu tư vào hoạt động kinh doanh truyền thống của mình. Đó là một phần trong kế hoạch mới của CEO nhằm tăng doanh số bán hàng trên các doanh nghiệp truyền thống, xe điện và xe thương mại
Chủ tịch Farley và Ford Bill Ford từ chối cho biết liệu Mustang thế hệ thứ bảy có phải là phiên bản chạy bằng xăng cuối cùng hay không
"Nếu mọi người không muốn chúng nữa, nó sẽ biến mất, nhưng cá nhân tôi tin rằng mọi người sẽ muốn chiếc xe này trong một thời gian khá dài," Ford nói và cho biết thêm "ngày đó sẽ đến với một giọt nước mắt của tôi. "
Mach-E
Farley cho biết một lý do lớn khiến Ford tiếp tục với những chiếc Mustang chạy bằng xăng, trớ trêu thay, lại là sự thành công của Mustang Mach-E, một chiếc crossover chạy hoàn toàn bằng điện lần đầu tiên được bán vào cuối năm 2020 và đã thực sự bán chạy hơn phiên bản chạy bằng xăng trong một số năm.
Mach-E, vốn có rất ít điểm chung với Mustang chạy bằng khí đốt ngoài một cái tên, đã đưa Ford trở thành thương hiệu xe điện bán chạy thứ hai tại quốc gia này
Thành công của EV đó đã giúp nhà sản xuất ô tô linh hoạt hơn trong việc tiếp tục phát triển các mẫu xe chạy bằng khí đốt, so với các nhà sản xuất ô tô đối thủ phải chạy theo doanh số bán xe điện và các khoản tín dụng phát thải theo quy định được trao cho họ
Các nhà sản xuất ô tô được yêu cầu phải có một số tín dụng theo quy định nhất định mỗi năm. Nếu một công ty không thể đạt được mục tiêu, nó có thể mua tín dụng từ các công ty khác, chẳng hạn như Tesla, có tín dụng vượt quá
"Mustang Mach-E, theo một cách nào đó, được tạo ra, đã cho phép chiếc xe này xảy ra," Farley nói. "Các đối thủ cạnh tranh đang mua các khoản tín dụng cho khí thải và họ không thể ra mắt loại phương tiện này. "
U. S. Tổng thống Joe Biden đứng cạnh chiếc SUV Ford Mustang Mach-E [điện] trong chuyến thăm Triển lãm ô tô Detroit, để giới thiệu hoạt động sản xuất xe điện ở Mỹ, tại Detroit, Michigan, ngày 14 tháng 9 năm 2022
Kevin Lamarque. Reuters
Dodge cho biết các quy định về khí thải như vậy là một trong những lý do khiến hãng ngừng sản xuất Bộ sạc và Challenger chạy bằng khí đốt vào cuối năm tới. Chevrolet dự kiến sẽ ngừng sản xuất Chevy Camaro chạy bằng xăng trong những năm tới như một phần của General Motors kế hoạch cung cấp độc quyền xe điện vào năm 2035.
Người phát ngôn của Dodge, một bộ phận của Stellaantis , cho biết khi công bố những chiếc xe cơ bắp chạy điện, công ty đang "ăn mừng sự kết thúc của một kỷ nguyên . "
Người phát ngôn của Chevrolet cho biết công ty không bình luận về việc sản xuất trong tương lai, nhưng nói thêm: "Camaro tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong dòng xe hiệu suất của Chevrolet và vẫn là một phương tiện có nhu cầu cao mà khách hàng của chúng tôi yêu thích. "
Đọc thêm
Trung Quốc đang thử nghiệm một chiếc ô tô nổi chạy bằng nam châm có tốc độ lên tới 143 dặm một giờ—hãy xem
Đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Ford, GM, đang trong quá trình ngừng sản xuất các sản phẩm chạy bằng khí đốt, nhằm mục đích cạnh tranh tốt hơn với Tesla .
Trong khi đó, Farley cho biết ông muốn phát triển hoạt động kinh doanh truyền thống của mình thông qua "các sản phẩm gây tranh cãi" thu hút sự tranh luận và chú ý như Mustang 2024, bao gồm cả biến thể "Dark Horse" mới
"Tôi đã có một chiếc áo sơ mi tại triển lãm đại lý có ghi 'Ford vs. Mọi người. ' Đó là thái độ của chúng tôi," Farley nói. "Chúng tôi muốn trở thành một con ngựa đen. Chúng tôi là một con ngựa đen chống lại Tesla trong lĩnh vực kinh doanh xe điện. Chúng tôi muốn mang đến một trò chơi mới. "