Ngày chẵn ngày lẻ là gì

• Văn bản
• Trang Web

0/5000

even day-day travelers

đang được dịch, vui lòng đợi..

even days - odd days

đang được dịch, vui lòng đợi..

Các ngôn ngữ khác

• English
• Français
• Deutsch
• 中文[简体]
• 中文[繁体]
• 日本語
• 한국어
• Español
• Português
• Русский
• Italiano
• Nederlands
• Ελληνικά
• العربية
• Polski
• Català
• ภาษาไทย
• Svenska
• Dansk
• Suomi
• Indonesia
• Tiếng Việt
• Melayu
• Norsk
• Čeština
• فارسی

Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole [Haiti], Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan [Nam Phi], Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia [Oriya], Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Ý, Tiếng Indonesia, Trung, Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Ý, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

• Because Wentworth has no ancestral prope
• lúc 16 giờ ngày 09 tháng 11 2016 tại tọa
• Bạn không thấy tôi đã ở đó, trong cuộc h
• Acknowledgement] The authors gratefully
• Đầu tư quốc tế là môn học cung cấp cho s
• Acknowledgement] The authors gratefully
• Several Factors Regulate the Glycosylati
• Tỉ phú Bill Gates được biết đến là
• Để nhanh chóng trở thành tổng thống chín
• Quantos anos tem
• 表敬
• The main circulation route moves across,
• Several Factors Regulate the Glycosylati
• cảm ơn đã truyền cảm hứng học tiếng anh
• Bad Example:Would you make any improveme
• nó không đạt chất lượng như tôi đặt hàng
• Mỗi ngày đi làm tôi đều tự hỏi, đam mê c
• 表敬訪問
• i like studing develop mental psychology
• kem chống nắng cần được sử dụng hằng ngà
• Keep burning. Because burning flag could
• Than tuong
• There is also color in the sky
• it will quickly fade and it is not so ni

Xe ô tô đỗ sai quy định trên phố Hàn Thuyên chiều 23/11

Đã đến lúc thành phố cần khởi động lại, với sự vào cuộc quyền cơ sở lẫn người dân.

Thiếu chỗ để xe tại các khu chung cư: “Mồi lửa” mâu thuẫn cần "dập" tắt

Đường Phú Diễn [Hà Nội]: Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do xe quá khổ, quá tải

Hà Nội: Đỗ xe thiếu ý thức, Kia Rio bị đốt không thương tiếc

Biển cấm có cũng như không

Dã Tượng [quận Hoàn Kiếm] là tuyến phố đầu tiên được Hà Nội lựa chọn triển khai thí điểm đỗ xe theo ngày chẵn - lẻ. Theo quy định, ngày chẵn, các xe đỗ ở lề đường bên dãy nhà số chẵn, ngày lẻ đỗ ở lề đường bên dãy nhà số lẻ. Thời gian bắt đầu được đỗ từ 6h đến 21h hàng ngày.

Thời gian đầu, việc này được thực hiện khá nghiêm túc. Chỉ trong vòng 1 tháng, chủ xe đã quen với cách đỗ xe kiểu mới này, còn người dân thì hết sức phấn khởi bởi đường xá thông thoáng.

Sau đó không lâu, thành phố Hà Nội đã quyết định mở rộng mô mình này ra các tuyến phố: Nguyễn Gia Thiều [quận Hoàn Kiếm], Hàn Thuyên, Thi Sách, Nguyễn Bỉnh Khiêm [quận Hai Bà Trưng]… đem đến kết quả khả quan cho bài toán đỗ xe vốn rất đau đầu với chính quyền và người dân Thủ đô.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, vi phạm trong đỗ đậu xe đang có xu hướng ngày càng phổ biến trên các tuyến phố này.

Tại phố Nguyễn Gia Thiều, mặc dù ngay đầu phố và điểm giao cắt với các tuyến phố đều có biển báo tuyến phố đỗ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ, thời gian trông giữ… nhưng chủ phương tiện vẫn ngang nhiên đỗ ô tô ở cả hai bên khiến tuyến phố đã hẹp lại càng hẹp hơn.

Phố Nguyễn Bỉnh Khiêm [đoạn giao cắt từ phố Trần Nhân Tông đến phố Hồ Xuân Hương] chỉ dài khoảng 100m song vi phạm vẫn diễn ra phức tạp. Mặc cho biển báo cấm đỗ xe ngày chẵn được cắm ngay đầu phố nhưng ở thời điểm khoảng 17h vẫn có tới 2 ô tô đỗ sai quy định...

Anh Nguyễn Đức Thành sống tại phố Nguyễn Bỉnh Khiêm bày tỏ bức xúc: “Mặc dù thành phố triển khai đỗ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ tại đây nhưng vào giờ cao điểm, hai bên đường luôn chật kín xe ô tô. Có những chiếc xe ngày nào cũng đỗ ở một vị trí nhưng không bị xử lý”.

Khảo sát tiếp tại các phố Dã Tượng, Thi Sách và Hàn Thuyên, phóng viên ghi nhận thêm nhiều trường hợp đỗ xe sai quy định. Tuyến phố Hà Thuyên chiều 23/11, mặc dù có biển cấm đỗ xe ngày lẻ song hai bên đường xe vẫn đỗ đậu tràn lan. Số lượng xe đỗ hai bên đường ngang ngửa nhau, không còn phân biệt được bên nào được phép đỗ, bên nào không.

Thậm chí ngay dưới biển cấm đỗ xe ngày có đến 3 chiếc ô tô, trong đó có 2 taxi ngang nhiên đỗ đậu mà không hề bị lực lượng nào xử phạt.

Ông Nguyễn Văn Túc, một người dân sống tại phố Hàn Thuyên, cho biết: “Những ngày đầu khi có quy định cấm đỗ xe ngày chẵn, lẻ đường phố trông ngăn nắp hẳn. Tuy nhiên, sau một thời gian, đâu lại vào đấy, ô tô vẫn đỗ đầy cả hai bên đường, rất lộn xộn”.

Tăng cường tuyên truyền, xử phạt

Theo lãnh đạo một số phường có tuyến phố thí điểm, hiện nhu cầu đỗ xe của người dân rất lớn, trong khi các điểm đỗ xe được cấp phép chưa đủ đáp ứng nhu cầu. Đây cũng là một trong những lý do khiến trên các tuyến phố đỗ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ vẫn có tình trạng nhiều người dân cố tình đỗ xe trước cửa nhà vào tất cả các ngày trong tuần.

Còn đại diện đơn vị trực tiếp quản lý các tuyến đường thì cho hay, trong quá trình tuần tra, xử lý, nhiều chủ phương tiện chống chế rằng chỉ dừng chứ chưa đỗ xe, gây khó cho lực lượng chức năng.

Một nhân viên trông giữ xe tại phố Nguyễn Gia Thiều cho biết, nhiều trường hợp chủ phương tiện đỗ xe sai quy định, khi nhân viên trông giữ nhắc nhở, họ lấy lý do vị trí đỗ xe nằm trước cửa nhà mình, ai muốn phạt thì phạt.

Trước thực trạng nêu trên, thời gian qua, Sở Giao thông vận tải [GTVT] Hà Nội đã chỉ đạo lực lượng thanh tra giao thông phối hợp với lực lượng công an và chính quyền địa phương kiểm tra, kịp thời phát hiện, xử lý đối với chủ phương tiện vi phạm.

Từ đầu năm 2019 đến nay, Thanh tra Sở đã kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính đối với 240 xe ô tô dừng, đỗ trái quy định ngày chẵn, ngày lẻ, xử phạt hơn 152 triệu đồng.

Dù vậy, việc kiểm tra, xử lý vi phạm của chính quyền địa phương và cơ quan chức năng chưa được tiến hành thường xuyên. Để duy trì nề nếp, các cơ quan chức năng cần có biện pháp xử lý triệt để, nghiêm khắc những trường hợp vi phạm.

Ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, sẽ giao Thanh tra Sở xây dựng kế hoạch đồng bộ phối hợp liên ngành tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định, đảm bảo trật tự an toàn giao thông đô thị.

Hà Nội không phải là địa phương duy nhất áp dụng theo hình thức đỗ xe ngày chẵn, lẻ. Tại Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, TP Pleiku cũng đều đang áp dụng đề án đỗ xe ngày chẵn, lẻ và đều nhận được sự đồng thuận cao của người dân.

Từ kinh nghiệm nhiều nơi cho thấy, việc thực hiện đỗ xe chẵn, lẻ sẽ đạt hiệu quả nếu được sự ủng hộ của người dân. Như tại Pleiku, từ tháng 8/2016, thành phố bắt đầu thực hiện đỗ xe ngày chẵn lẻ trên 3 tuyến đường nội thị gồm: Nguyễn Du, Nguyễn Thái Học, Tăng Bạt Hổ. Đây là các tuyến phố tập trung nhiều cửa hàng kinh doanh buôn bán, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài.

Theo lực lượng công an địa phương, nhờ đẩy mạnh tuyên truyền, quyết liệt tuần tra xử phạt nên việc thực hiện mô hình từ chỗ vấp phải nhiều ý kiến phản đối khi vừa triển khai thì đến nay, chính các hộ kinh doanh này đã và đang hỗ trợ rất tốt cho lực cơ sở trong việc hướng dẫn đậu đỗ xe theo quy định. Nhiều chủ cửa hàng chủ động hướng dẫn, nhắc nhở khách đỗ xe để đảm bảo công bằng giữa các cửa hàng và để đường thông thoáng hơn.

Câu chuyện đậu đỗ xe tại Pleiku cho thấy, hiệu quả thành công đến từ sự quyết tâm của chính quyền, lực lượng cơ sở và mấu chốt chính là người dân, người thụ hưởng lợi ích từ mô hình này đã thực sự hiểu, đồng thuận và nghiêm chỉnh chấp hành theo quy định.

Do đó, thành phố cần tăng cường tuyên truyền, kết hợp với tuần tra xử phạt, để chấn chỉnh kịp thời, tránh tình trạng các mô hình, đề án dần đi vào quên lãng.