Nó không chỉ cạnh tranh trong phân khúc SUV cao cấp cỡ trung phổ biến mà còn có số lượng đa dạng đáng kinh ngạc được cung cấp – nhiều hơn nhiều so với NX cũ.
Bạn muốn một chiếc xe dẫn động cầu trước hút khí tự nhiên? . Flagship plug-in hybrid dẫn động bốn bánh?
Ở giữa là NX350 dẫn động 4 bánh, tăng áp và NX350h hybrid. Loại thứ hai cung cấp nhiều hoán vị nhất so với bất kỳ thành viên nào trong gia đình NX, với ba cấp độ trang trí và lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh
NX mới, ra mắt vào đầu năm nay, chia sẻ nền tảng TNGA-K với
Toyota RAV4 nhưng trông khác biệt hoàn toàn từ trong ra ngoàiLưới tản nhiệt hình con suốt của Lexus không còn nổi bật như xưa, mặc dù chúng tôi biết một số người thấy không thể bỏ qua họa tiết thiết kế này
Phần còn lại của kiểu dáng là sự phát triển của NX cũ và nhìn chung nó đẹp trai theo một cách hơi khó tả
ĐỒNG HỒ. Video đánh giá của Paul về NX350h F Sport AWDLexus NX350h Sports Luxury có giá bao nhiêu?
Phạm vi này mở ra ở mức 60.800 USD trước chi phí trên đường cho NX250 hút khí tự nhiên, chỉ có ở một cấp độ trang trí duy nhất, không tên
NX350h hybrid là hệ truyền động có giá cả phải chăng tiếp theo và được cung cấp với các phiên bản Luxury, F Sport và Sports Luxury với lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Các mẫu xe dẫn động bốn bánh cũng có sẵn với gói tùy chọn Gói nâng cao
Người thử nghiệm của chúng tôi là chiếc NX350h Sports Luxury dẫn động cầu trước, có giá tương đương với F Sport FWD ở mức 73.100 USD trước chi phí trên đường
Hệ dẫn động bốn bánh sẽ tăng thêm $4800 vào thẻ giá và nếu muốn chi tiêu, bạn có thể thêm cửa sổ trời toàn cảnh với giá thêm $3000 hoặc Gói Cải tiến 2 với giá thêm $6000. Cả hai tùy chọn này đều không có trên mẫu xe dẫn động cầu trước
Các phiên bản dành cho tất cả các chân có giá tương đương với NX350 tăng áp, trong khi phiên bản cao cấp nhất của dòng NX là phiên bản plug-in hybrid NX450h+, được cung cấp độc quyền dưới dạng F Sport tại Úc
Người thử nghiệm của chúng tôi đã bao gồm sơn cao cấp Sonic Quartz tùy chọn, có giá 1750 USD, nâng mức giá lái xe lên 81.570 USD dựa trên mã bưu điện Sydney
NX450h+ có rất nhiều đối thủ plug-in hybrid trong phân khúc này, nhưng NX350h hybrid thực sự không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp
Các đối thủ cạnh tranh không hybrid có giá tương tự bao gồm
- Audi Q5 45 TFSI quattro. $72,991
- BMW X3 sDrive20i. $76,600
- Sáng thế GV70 2. 5T. 68.500 USD [RWD] hoặc 70.900 USD [AWD]
- Mercedes-Benz GLC200. $78,114
- Volvo XC60 Plus B5. $72,990
Giá không bao gồm chi phí trên đường
Do đó, NX350h, ngay cả ở phiên bản Sports Luxury hàng đầu, vẫn thấp hơn X3 và GLC một khoảng đáng kể, trong khi
Land Rover Discovery Sport và Alfa Romeo Stelvio vẫn đắt hơnCạnh tranh gay gắt hơn đến từ Q5, GV70 và XC60. Volvo và Audi có ít trang bị tiêu chuẩn hơn nhưng hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn với mức giá gần như giống nhau, trong khi GV70 là lựa chọn đáng giá với mức giá thấp hơn – nếu phải trả giá bằng các hạng mục như đèn pha LED thích ứng và màn hình hiển thị trên kính chắn gió, thay vào đó được gói vào một gói tùy chọn tốn kém
Muốn có một thỏa thuận về một chiếc Lexus NX mới?
TÌM CHO TÔI MỘT DEALBên trong Lexus NX350h Sports Luxury như thế nào?
Mặc dù Lexus nổi tiếng về chất lượng nhưng người thử nghiệm của chúng tôi không phải không có nhược điểm về chất lượng xây dựng
Có một âm thanh cọt kẹt dai dẳng phát ra từ đâu đó ở phía bên phải của bảng điều khiển, không giống như một số tiếng lạch cạch và cót két, bạn có thể nghe thấy ngay cả khi lái xe trên bề mặt nhẵn
Ngoài ra còn có một khoảng trống rộng nơi nửa trên và nửa dưới của bảng điều khiển gặp nhau, ở phía bên trái của ngăn xếp trung tâm và phần trang trí có một chút khác biệt.
Ngoài ra, chất lượng vật liệu và kết cấu của NX350h là hàng đầu. Các cánh cửa đóng lại với một tiếng uỵch chắc chắn, các thanh ốp được giảm chấn độc đáo, các chi tiết trang trí bằng da được sử dụng ở hai bên của bảng điều khiển trung tâm, các chi tiết trang trí bằng cảm ứng mềm được áp dụng ở phía trên bảng điều khiển và các cửa, trong khi các lẫy chuyển số và cần số đều có thể tiếp xúc bằng xúc giác.
Có quá nhiều chi tiết trang trí màu đen bóng dễ bị lem, trong khi chi tiết trang trí bằng gỗ tối màu được sử dụng một cách tiết kiệm. Chúng tôi sẽ không ngại nhìn thấy nhiều thứ hơn vì nó khá sang trọng, đặc biệt là với đèn nền xung quanh tinh tế
Người thử nghiệm của chúng tôi có nội thất màu đen, điều này khá nhàm chán vì Sports Luxury cũng cung cấp nội thất màu đỏ, màu hạt dẻ và hai tông màu đen và kem đậm. Nếu bạn chọn nội thất màu đen thay vì những thứ đó, tôi e rằng chúng ta không có nhiều điểm chung
Bất kể màu sắc bạn chọn là gì, ghế đều được bọc da mềm mại. Ghế ngồi trong Sports Luxury thực sự thoải mái
Khác với một chiếc ghế tựa có thể trông cao cấp hơn một chút, đây là một cabin được trình bày độc đáo
Hệ thống thông tin giải trí là điểm nhấn với kích thước 14 inch và đồ họa sắc nét
Đặc biệt, tính năng điều hướng dựa trên đám mây rất thú vị, mặc dù để tối đa hóa diện tích màn hình, Lexus đã loại bỏ bộ điều khiển sưởi và thông gió cho ghế ở chế độ bản đồ. Thay vào đó, chúng xuất hiện trên mọi màn hình khác và không giống như các sản phẩm khác của Lexus, không có điều khiển vật lý nào cho những màn hình này.
Tuy nhiên, có các mặt số vật lý để điều chỉnh từng vùng nhiệt độ và đây là các mặt số có khía xúc giác với ít màn hình ở trung tâm.
Có trợ lý giọng nói - được kích hoạt bằng cách nói "Hey Lexus" - bạn có thể sử dụng trợ lý này cho các chức năng như điều chỉnh điều hòa nhiệt độ. Có một lần chúng tôi gặp vấn đề là nó không hiểu các lệnh đơn giản, nhưng nhìn chung nó hoạt động tốt
Âm nhạc được truyền qua tất cả 17 loa của hệ thống âm thanh Mark Levinson và mặc dù hệ thống âm thanh NX tiêu chuẩn ở mức khá nhưng điều này sẽ đưa trải nghiệm âm nhạc của bạn lên một tầm cao mới
Bên dưới bộ điều khiển khí hậu là một cặp lỗ thông hơi, trong khi bên dưới là một ngăn mở mà chúng tôi phải chật vật tìm cách sử dụng thích hợp – không có vỏ bọc, không được bọc cao su và không vừa với điện thoại. Bên dưới là miếng sạc không dây, bên dưới có một ngăn đựng đồ thực sự hữu ích
Ánh sáng xung quanh màu trắng dịu nhẹ chiếu sáng tấm sạc, trong khi Lexus tránh màn trình diễn ánh sáng nội thất rực rỡ của Mercedes-Benz để có thứ gì đó tinh tế hơn
Các ngăn đựng đồ khác bao gồm một ngăn đựng găng tay có kích thước chấp nhận được nhưng phần lớn vẫn được chứa bằng một túi đựng sách hướng dẫn sử dụng cực dày, cùng với giá đỡ chai ở cửa có thể chứa vừa chai 1L, ngăn đựng đồ ở bảng điều khiển trung tâm tương đối sâu, ngăn đựng kính mát có lót và ngăn nhỏ có lót phía sau tấm che phía bên phải vô lăng
Cụm đồng hồ có 8. Màn hình kỹ thuật số 0 inch được bao quanh bởi đồng hồ đo mức nhiên liệu và nhiệt độ động cơ tương tự. Nó có thể không phải là thiết lập hào nhoáng nhất trong lớp này nhưng nó gọn gàng, dễ đọc và hoạt động tốt
Màn hình hiển thị head-up chi tiết và có nhiều bố cục khác nhau nếu bạn muốn hiển thị nhiều hay ít thông tin
Ở mỗi bên của vô lăng, bạn sẽ thấy các nút điều khiển cảm ứng được đánh dấu bằng mũi tên và chạm nhẹ vào bất kỳ nút nào trong số này sẽ hiển thị trên màn hình kính lái những gì các chức năng này kiểm soát. Điều này có nghĩa là điều gì đó đơn giản như việc bỏ qua một bản nhạc cần phải nhấn thêm nút
Bước vào phía sau, có rất nhiều khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân mặc dù có một chút bướu ở đường dẫn động cắt vào chỗ để chân cho ghế giữa. Không phải hàng ghế thứ 2 rộng rãi nhất phân khúc nhưng lại rất hiếu khách
Các tiện nghi cho hàng ghế sau bao gồm cửa gió, bệ tỳ tay có hộc đựng cốc, ổ cắm 12V và 2 ổ cắm USB-C cũng như hộc đựng chai nước ở cửa và túi đựng bản đồ trên lưng ghế. Hàng ghế sau gập và gập 60/40, đồng thời có 3 chốt cố định phía trên và 2 điểm neo ISOFIX cho ghế trẻ em
NX350h sử dụng run-flat nên không có bánh dự phòng. Điều đó giải phóng không gian cho một loạt ngăn dưới sàn khoang tải, là nơi thuận tiện để bảo đảm các vật có giá trị;
Không gian cốp xe có kích thước 520L, mở rộng lên 1141L khi hạ hàng ghế sau xuống
Chúng tôi đánh giá cao tiếng chuông sang trọng của NX350h và cảnh báo quá tốc độ bằng âm thanh cực kỳ tinh tế – hãy lưu ý đến điều cuối cùng,
Hyundai – nhưng, như chúng tôi đã làm với người thử nghiệm NX250, thỉnh thoảng chúng tôi nhận thấy có tiếng bíp bất thường khi khóa xeViệc khóa bằng miếng đệm gần trên tay nắm cửa thường phát ra tiếng bíp cổ điển của Toyota/Lexus, nhưng đôi khi nó sẽ phát ra tiếng bíp vài lần mà không có lý do rõ ràng
Tay cầm chốt điện tử mang lại cảm giác dễ chịu, mặc dù chúng tôi biết rằng chúng rất quen thuộc với hương vị. Tôi không thích bộ chọn bánh răng, nó có thể hơi khó sử dụng
Có gì dưới mui xe?
NX350h có 2. Hệ truyền động hybrid 4 xi-lanh 5 lít có tổng công suất hệ thống là 179kW
Động cơ xăng tạo ra công suất 140kW và 239Nm, trong khi động cơ điện tạo ra công suất 134kW và 270Nm, nhưng không có con số mô-men xoắn tổng hợp được trích dẫn
Trong một vòng bao gồm lái xe trong nội thành, ngoại ô và đường cao tốc, chúng tôi đã đạt được mức tiết kiệm trung bình là 4. 9 lít/100km – 0. Tốt hơn 1L/100km so với tuyên bố tổng hợp chính thức. Trong suốt một tuần, con số này đã tăng lên 5. 8 lít/100km
Hiệu quả hơn bất kỳ đối thủ nào không sử dụng động cơ diesel. Tuy nhiên, NX350h yêu cầu 95 RON nhiên liệu không chì cao cấp
Khả năng kéo có phanh là 1500kg ở tất cả các mẫu NX350h, so với 1000kg ở tất cả các hệ truyền động NX khác. Sức kéo không phanh là 500kg
Lexus NX350h Sports Luxury lái như thế nào?
Với bốn hệ truyền động được cung cấp, dòng NX không thiếu sự đa dạng
Hệ thống truyền động của NX350h thể hiện sự cân bằng tốt nhất so với bất kỳ dòng sản phẩm NX nào về hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và giá cả phải chăng, nhưng NX350h Sports Luxury không phải là thành viên có độ cân bằng tốt nhất trong dòng sản phẩm này.
Đó là do chuyến đi của nó. Ngồi trên bánh xe hợp kim 20 inch được bọc trong lốp run-flat với hệ thống treo thụ động, Sports Luxury thiếu sự linh hoạt của phiên bản Luxury cơ bản và 18 của nó hoặc khả năng điều chỉnh của F Sport, tuy cũng được trang bị bánh xe 20 inch nhưng lại có lợi ích của hệ thống treo thích ứng
Điều đó không có nghĩa là Sports Luxury lái giống như một chiếc xe đẩy, nhưng bánh xe lớn hơn sẽ ảnh hưởng đến cảm giác lái phụ
Cảm giác lái ban đầu nhìn chung là tốt – nó hơi mềm mại nhưng nhìn chung vẫn bám khá tốt ngay cả trên những mặt đường nhấp nhô hơn
Đó là khi bạn gặp phải những vết lõm và những điểm không hoàn hảo trên đường, bạn sẽ thấy chuyến đi bị ảnh hưởng, với một số tác động mạnh hơn khi chúng tiến vào cabin.
Vô lăng có trọng lượng khá tốt nhưng lại thiếu cảm giác và việc chuyển đổi giữa các chế độ lái một cách hiệu quả không ảnh hưởng gì đến vô lăng
Trên đường quanh co, NX350h chứng tỏ bản lĩnh nếu không gây phấn khích. Độ lăn thân xe được kiểm soát tốt và quay đầu khá sắc nét nhưng xét về khả năng xử lý thì Sports Luxury sang hơn Sports
Về mặt động lực, thuộc tính mạnh nhất của NX350h là hệ thống truyền động của nó. Trong khi động cơ hybrid bốn xi-lanh và hộp số e-CVT nghe có vẻ giống như một công thức cho tốc độ quay và động cơ bay không người lái, thì NX350h lại tỏ ra im lặng một cách độc đáo.
Do đó, tiếng ồn của gió và lốp xe cũng bị giảm đi, ngay cả ở tốc độ cao hoặc trên những con đường thô hơn
Quá trình chuyển đổi giữa năng lượng điện và xăng diễn ra suôn sẻ. NX350h có thể hoạt động hoàn toàn bằng năng lượng điện ở tốc độ thấp trước khi động cơ xăng khởi động. Động cơ điện và động cơ xăng phối hợp với nhau khi tăng tốc mạnh hơn và NX350h có cảm giác hơi giống động cơ tăng áp
Đèn EV sẽ sáng trong cụm đồng hồ khi không sử dụng động cơ xăng, đồng thời phanh tái tạo sẽ nạp đầy pin khi bạn phanh hoặc nhả chân ga
Chế độ thể thao cải thiện khả năng phản hồi nhưng hầu như không cần thiết, đồng thời kích hoạt nó cũng có thể gây ra tình trạng quay bánh xe không mong muốn thường xuyên
Hỗ trợ giữ làn đường hoạt động tốt mà không gây cảm giác bị xâm phạm quá mức, trong khi Hỗ trợ dò làn đường – chỉ hoạt động khi có kiểm soát hành trình thích ứng – hoạt động đáng ngưỡng mộ
Mặc dù hệ thống sẽ cảnh cáo bạn một cách chính đáng nếu bạn rời tay khỏi vô lăng, nhưng nó đã chứng tỏ được nhiều khả năng giữ cho ô tô đi đúng làn đường ngay cả trên những đoạn đường cong của đường cao tốc mà về cơ bản không có sự can thiệp của người lái.
Bạn được những gì?
Điểm nổi bật sang trọng của NX350h
- Bánh xe hợp kim 18 inch
- 9. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch
- 8. Màn hình trình điều khiển 0 inch
- Định vị vệ tinh
- Apple CarPlay, Android Auto
- Đài phát thanh kỹ thuật số DAB+
- Hệ thống âm thanh 10 loa
- Cửa sau chỉnh điện
- Kiểm soát khí hậu hai vùng
- Dịch vụ hướng dẫn về khí hậu của Lexus
- Ghế nóng trước
- Ghế trước chỉnh điện 8 hướng có hỗ trợ thắt lưng người lái 2 hướng
- Vào và khởi động không cần chìa khóa
- Gương chiếu hậu chỉnh điện màu
- Đèn pha LED tự động cân bằng độ sáng
- Chùm tia cao tự động
- Chế độ ổ đĩa có thể lựa chọn
- Dịch vụ kết nối của Lexus
Gói nâng cao tùy chọn bổ sung thêm cửa sổ trời một cửa, cốp sau chỉnh điện rảnh tay và sạc điện thoại không dây
NX350h Thể thao sang trọng, F Sport thêm
- Bánh xe hợp kim 20 inch
- 14. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch
- “Cao cấp” 8. Màn hình người lái 0 inch
- Màn hình hiển thị màu
- Camera quan sát xung quanh
- Ghế trước thông gió
- Sạc điện thoại không dây
- Ghế lái chỉnh điện có bộ nhớ
- Đèn pha LED ba chùm với chùm sáng cao thích ứng
Tính năng cụ thể của NX Sport Luxury
- Gương chiếu hậu kỹ thuật số
- Hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa
- Lấy phần trang trí quả óc chó màu đen
Tính năng cụ thể của NX F Sport
- Hệ thống treo thích ứng
- Bộ giảm chấn hiệu suất thể thao F
- Ghế thể thao F
- Bàn đạp thể thao F, tấm chống trầy, vô lăng và cần số
- Lưới tản nhiệt và cản F Sport
- Các chế độ lái có thể lựa chọn bao gồm Sport S+ và Custom
- Viền nhôm Hadori
- NX350 F Sport AWD
Lựa chọn phiên bản dẫn động 4 bánh sẽ mở ra cặp gói tùy chọn
Gói nâng cao 1 bổ sung
- Cửa sổ trời toàn cảnh
Gói nâng cao 2 bổ sung
- Cửa sổ trời toàn cảnh
- Vô lăng có sưởi
- Hỗ trợ đỗ xe bán tự động
- Sưởi ghế sau [Sport Luxury]
- Hàng ghế sau gập điện 60/40 [Sport Luxury]
- Gương chiếu hậu kỹ thuật số [F Sport]
- Hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa [F Sport]
Lexus NX350h Sports Luxury có an toàn không?
Lexus NX mới gần đây đã nhận được đánh giá an toàn ANCAP năm sao với tem ngày 2022, dựa trên các cuộc thử nghiệm do Euro NCAP thực hiện vào đầu năm nay
Nó nhận được điểm 91% cho khả năng bảo vệ người lớn, 89% cho khả năng bảo vệ trẻ em, 83% cho khả năng bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 92% cho hỗ trợ an toàn.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn đi kèm
- Phanh khẩn cấp tự động [AEB]
- Phát hiện người đi bộ [ngày/đêm]
- Phát hiện người đi xe đạp [ngày]
- Hỗ trợ giao lộ
- Cảnh báo chệch làn đường
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Hỗ trợ dò làn đường [tập trung]
- Giám sát điểm mù
- Hỗ trợ phương tiện cắt ngang phía sau
- Kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng dừng/đi
- Hỗ trợ lái khẩn cấp
- Hỗ trợ thoát hiểm an toàn
- Nhận dạng biển báo giao thông
- Đảo ngược camera
- Cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau
- 10 túi khí
- bao gồm. đầu gối người lái và bộ bơm hơi ở giữa phía trước
Thêm NX F Sport, Sports Luxury
- Hệ thống camera quan sát xung quanh
Chi phí chạy Lexus NX350h Sports Luxury là bao nhiêu?
Tất cả các mẫu xe Lexus đều được bảo hành 5 năm, không giới hạn km
Cần bảo dưỡng 12 tháng một lần hoặc 15.000km, tùy điều kiện nào đến trước. Lexus cung cấp dịch vụ giới hạn giá trong ba năm đầu tiên sở hữu, với mỗi dịch vụ có giá 495 USD
Xe có thể được nhận tại nhà hoặc nơi làm việc của chủ sở hữu, với dịch vụ cho thuê xe miễn phí được giao tận nơi. Với tư cách là chủ sở hữu, bạn cũng có quyền truy cập vào
Chương trình sở hữu Lexus Encore, cho phép chủ sở hữu được hưởng chiết khấu nhiên liệu của Caltex, lời mời tham dự các bữa tối và sự kiện sang trọng cũng như các lợi ích hợp tác với khách sạn sang trọngMặc dù ưu đãi dịch vụ ba năm của NX không giống với các gói dịch vụ 5 năm hiện có của Audi Q5 và BMW X3, nhưng giá riêng của từng dịch vụ là tương đương nhau. Tuy nhiên, tất cả những chiếc xe này đều kém xa Genesis GV70 với 5 năm bảo dưỡng miễn phí theo lịch trình.
CarExpert đánh giá Lexus NX350h Sports Luxury
Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu dưới 6L/100 km trên một chiếc SUV cao cấp cỡ trung mà không cần động cơ diesel hoặc plug-in hybrid đắt tiền hơn, NX350h là lựa chọn duy nhất của bạn
May mắn thay, nó là một cái rất tốt
Hệ thống truyền động hybrid gây ấn tượng với khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ, sự tinh tế và đương nhiên là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Nó có thể là sản phẩm bán chạy nhất của dòng NX và có lý do chính đáng
Thật đáng tiếc khi Sports Luxury lái trên bánh xe hợp kim 20 inch, vì những hư hỏng này có chất lượng lái thực sự tốt trên bánh xe 18 inch của Luxury. Vì lý do này, chúng tôi có xu hướng hướng bạn tới F Sport với hệ thống treo thích ứng
Việc chọn hệ dẫn động 4 bánh sẽ mở ra các gói tùy chọn bổ sung, chẳng hạn như cho phép bạn thêm hệ thống âm thanh Mark Levinson vào F Sport hoặc các tính năng như cửa sổ trời toàn cảnh hoặc hỗ trợ đỗ xe bán tự động cho F Sport hoặc Sports Luxury
Đừng quá phấn khích và NX350h là sản phẩm đáng đồng tiền bát gạo trong phân khúc của nó. Việc lái xe có thể không thú vị bằng