Subaru đã thông báo rằng chiếc xe điện đầu tiên của họ, Subaru Solterra, sẽ đến Úc vào năm 2023
Subaru Solterra SUV, chia sẻ các khía cạnh thiết kế với Toyota BZ4X [một thỏa thuận giữa Subaru và Toyota tương tự như những gì đã được đưa vào sản xuất Subaru BRZ và Toyota 86], đại diện cho sự khởi đầu của Subaru trong việc khám phá thị trường xe điện
Blair Read, giám đốc điều hành của Subaru Australia cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được xác nhận Subaru Australia sẽ tiếp tục hành trình điện khí hóa với việc giới thiệu chiếc xe điện chạy bằng pin đầu tiên của chúng tôi, Solterra, vào năm 2023.
“Solterra bắt đầu một kỷ nguyên mới cho Subaru bằng cách kết hợp công nghệ xe điện với Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng. Điều này mang đến khả năng vượt mọi địa hình mà các chủ sở hữu Subaru đã tận hưởng trong nhiều thập kỷ. ”
Ngoài ra, Toyota BZ4X, như đã đề cập trước đó, đã bị trì hoãn đến năm 2023
Thông số kỹ thuật Subaru Solterra
Mặc dù các thông số kỹ thuật của Úc vẫn chưa được xác nhận, cùng với giá cả, đây là những gì mà bản dựng Subaru Solterra hiện tại đi kèm
Tất cả các mẫu Solterra sẽ là hệ dẫn động tất cả các bánh, phù hợp với nhiều loại xe Subaru khác
Về mặt đo lường, đây là những gì bạn có thể mong đợi
- AWD với phanh đĩa thông gió tất cả các bánh
- Dài x Rộng x Cao. 4.690mm x 1.860mm x 1.650mm
- Chiều dài và chiều rộng cabin. 1.940mm và 1.515mm
- chiều cao cabin. 1.160mm [mái thường], 1.145mm [mái kính]
- chiều dài cơ sở. 2.850mm
- Bán kính quay tối thiểu. 5. 7m
- giải phóng mặt bằng tối thiểu. 210mm
- Cân nặng. 2.020kg
- Tổng trọng lượng xe. 2,295kg
- Phạm vi. khoảng 450km, 71. pin 4kWh
- Loại động cơ. AC, 80kW [động cơ trước và sau]
- sạc. Đầu ra AC tối đa 6. 6kW, công suất tối đa DC 150kW
- bánh xe. Mâm xe 18 inch hoặc 20 inch [235/60R18 hoặc 235/50R20]
Như Thatcar đã chỉ ra, về mặt kỹ thuật, nó lớn hơn Subaru Forester, nhưng nhỏ hơn Subaru Outback [hai mẫu SUV phổ biến của hãng xe Nhật Bản]
Giá Subaru Solterra tại Úc
Giống như chúng tôi đã nói trước đó, giá của Subaru Solterra vẫn chưa được công bố. trong U. S. , giá khởi điểm là 44.995 đô la, vì vậy nếu chúng tôi điều chỉnh cho phù hợp với thị trường Úc, thì giá đó khoảng khoảng 60.000 đô la hoặc cao hơn một chút. Đối với bối cảnh, Tesla Model 3 là 44.990 đô la Mỹ, chuyển đổi thành 65.503 đô la. Tesla 3 ở Úc có thể được mua với giá 63.900 USD
Đối với phạm vi, nó dường như cung cấp một thỏa thuận khá tốt và có vẻ là một sự thay thế tốt cho Tesla, nhưng thật khó để nói ngay bây giờ trong khi các thông số kỹ thuật cụ thể của Úc vẫn chưa được xác nhận
Bạn có thể đăng ký quan tâm đến Subaru Solterra tại đây
Thành thật mà nói, thật ngạc nhiên khi thấy nó được công bố cho thị trường Úc sớm như vậy
Xem xét mức độ thành công trong tương lai mà các nhà sản xuất xe điện thường lên kế hoạch cho những chiếc xe sắp ra mắt của họ, thật thú vị khi thấy Subaru Solterra đã lên kế hoạch ra mắt tại Úc
Hiện tại, Subaru không có bất kỳ kế hoạch nào để chạy hoàn toàn bằng điện. Tuy nhiên, vào tháng 10, công ty đã thành lập bộ phận EV. Subaru cho biết họ sẽ cam kết áp dụng các công nghệ điện khí hóa cho tất cả các xe Subaru được bán trên toàn thế giới vào nửa đầu thập kỷ tới
Chúng tôi lái chiếc Subaru Solterra chạy điện mới cả trong và ngoài đường trước khi nó đến Úc vào năm 2023
Đồng phát triển, không phải thiết kế huy hiệu. Đó là cách mô tả mối quan hệ của Subaru Solterra mới với người anh em của nó, Toyota bZ4X. Cả hai phương tiện sẽ ra mắt tại Úc từ giữa năm 2023, mặc dù chúng tôi đã lái chúng ra nước ngoài để xem chúng xếp chồng lên nhau như thế nào
bZ4X là loại xe thực dụng mà bạn mong đợi từ nhà sản xuất của nó, và Solterra của Subaru cũng vậy. Nó rộng rãi, 4. Mẫu crossover gia đình chạy điện dài 7m có hình dạng và kích thước mà nhiều nhà sản xuất ô tô đang hội tụ đồng thời cho các sản phẩm EV dành cho thị trường đại chúng mới nhất của họ, chẳng hạn như Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 và Tesla Model Y.
Giống như bZ4X dành cho Toyota, Solterra là chiếc xe điện chạy bằng pin sản xuất hàng loạt đầu tiên mà nhà sản xuất của nó đã sản xuất. Sự hợp tác phát triển đó rõ ràng đã dẫn đến nhiều thông số kỹ thuật của bộ đôi này giống hệt nhau, tuy nhiên cả hai lại khác nhau theo một số cách chính
Trong khi Toyota cung cấp phiên bản dẫn động hai bánh một động cơ cùng với mô hình dẫn động bốn bánh động cơ kép, thì đối với Subaru, nó chỉ dẫn động bốn bánh và không giống như ở Toyota, hệ thống AWD của Subaru là hệ thống vĩnh viễn nhờ
Ngoài ra còn có sự khác biệt về kiểu dáng phía trước và phía sau, cũng như các tinh chỉnh về khung gầm, Solterra có hệ thống treo chắc chắn hơn và hệ thống lái có trọng lượng hơn, cùng với chế độ lái 'Power' bổ sung và một số lẫy chuyển số để kiểm soát mức độ phanh tái tạo
Mặc dù hoạt động của hệ thống dẫn động bốn bánh là khác nhau nhưng phần cứng chính của xe không. có các động cơ điện phía trước và phía sau cho tổng công suất 160kW và mô-men xoắn 338Nm. Sức mạnh được rút ra từ một 71. Pin 4kWh có thể sạc lại ở tốc độ lên tới 150kW. Hệ thống AWD vĩnh viễn đạt hiệu quả thấp, được xếp hạng 6. 3km mỗi kWh, trong khi phạm vi hoạt động là 465km
Lần lái xe đầu tiên của chúng tôi trên Solterra ban đầu bắt đầu trên một chặng đường địa hình, điều này có lẽ cho bạn thấy định vị mà Subaru đang hướng tới với Solterra. nó bắt nguồn rất nhiều từ phần còn lại của phạm vi là loại xe an toàn, chắc chắn và mạo hiểm có thể xử lý những điều kiện tồi tệ nhất mà hầu hết chúng ta thực sự có khả năng gặp phải trong thế giới thực
Và cũng rất thú vị và ấn tượng trong khóa học này. Độ sâu lội nước 500mm cho phép nó chinh phục một số chướng ngại vật dưới nước và bộ chọn chế độ lái bổ sung X-mode điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực kéo và hệ thống xuống dốc để giải quyết các tình huống như tuyết và bùn sâu. Ngoài ra còn có một hệ thống kiểm soát hành trình off-road tốc độ thấp được gọi là Grip Control có thể thực hiện mọi công việc khó khăn trong những thứ tồi tệ cho bạn
Trên đường, sự khác biệt giữa bZ4X và Solterra làm rất tốt việc che giấu bản thân. Tôi đã lái hai chiếc xe quay lưng lại và không thể phân biệt được bất kỳ sự khác biệt nào trong hệ thống truyền động. Những điều chỉnh năng động để làm cứng chiếc xe có thể phát hiện được, nhưng nó không đáng kể và chắc chắn không mang tính biến đổi
Điều đó không hề nhẹ đối với Solterra, hoàn toàn ngược lại. BZ4X là một chiếc xe rất thành công. Nó nằm ở giữa để làm những gì nó cần làm một cách không phô trương và không gây khó chịu. Có nhiều sức mạnh như bạn cần, được cung cấp theo cách mà tất cả đều có thể đoán trước được, trong khi lái xe nhẹ nhàng và thoải mái cũng như khả năng lái và xử lý có thể đoán trước được, nếu không muốn nói là theo cách liên quan
Nhiều phẩm chất hợp lý hơn khác của nó cũng được mang theo, bao gồm một cabin cực kỳ rộng rãi, đặc biệt mạnh mẽ ở chỗ để chân phía sau và cốp 452 lít, mặc dù không dẫn đầu về kích thước, nhưng là một hình dạng rất hữu ích và có thể sử dụng được với Tardis-
Bản án gây sốc cảnh báo, sau đó. xếp hạng bZ4X cũng có thể được tìm thấy trên Solterra. Bạn sẽ đi cho một hơn khác?
Đối với những người yêu thích Subaru, những người trung thành với họ, họ sẽ tìm thấy một chiếc xe là bước đột phá ấn tượng đầu tiên vào điện khí hóa và cho thấy bao nhiêu phẩm chất từ những chiếc Subaru của thế giới cũ có thể tồn tại và phát triển trong thế giới mới. Những phẩm chất đủ phong phú để thu hút nhiều người hâm mộ mới