Sự khác biệt giữa Toyota Tundra 2023 là gì?

Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [được cung cấp bởi IntelliChoice], hãy hiểu rõ hơn về số tiền bạn sẽ trả sau khi đàm phán bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều biến số từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng thương lượng nên con số này chỉ mang tính chất gần đúng

Chi phí sở hữu trong 5 nămSo sánh Xe taxi đôi giường ngắn SR 2WD$38.965$43.118$43.674 / Xuất sắcXe taxi đôi giường dài SR 2WD$39.295$43.475$44.173 / Xuất sắcThuốc giường đôi SR 2WDMax$41.015$45.665$41.845 / ExcellentSR Xe giường đôi giường ngắn 4WD$41.965$46, 382$45,983 / Xuất sắc

Hình ảnh Toyota Tundra 2023

Giờ đây, Tundra là đối thủ thực sự của Ford F-150s, Ram 1500s và Chevrolet Silverados trên thế giới, được xếp hạng "Tốt" trong bảng xếp hạng xe tải cỡ lớn của chúng tôi. Gần đây, chúng tôi đã xem xét kỹ ba cấp độ trang trí để xem Tundra đã phát triển như thế nào

Chúng tôi đã thử nghiệm những chiếc xe tải nào?

Để so sánh, chúng tôi đã sử dụng các trang trí Tundra này

  • Tundra SR5 với gói TRD Sport [chính thống với một chút tinh tế]
  • Tundra TRD Pro [xe địa hình]
  • Tundra Capstone [mẫu xe sang trọng hàng đầu]

Lựa chọn này đã cung cấp cho chúng tôi nhiều khả năng và tính năng trong phạm vi giá của xe tải. Vào năm 2023, SR5 có giá khởi điểm là 44.265 USD bao gồm phí đích, trong khi TRD Pro có giá 70.315 USD và Capstone có giá 77.040 USD - chắc chắn là một yêu cầu không hề nhỏ.

Tất cả các Tundras đều được trang bị động cơ tăng áp kép 3. Động cơ V6 5 lít ban đầu tạo ra công suất 389 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft. Nhưng có một phiên bản hybrid của động cơ này được gọi là "i-Force Max" tạo ra công suất thậm chí còn mạnh hơn 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft. Trong thử nghiệm của chúng tôi, SR5 có động cơ không hybrid, trong khi TRD Pro và Capstone lăn bánh với i-Force Max làm bộ tiêu chuẩn

Ba chiếc Toyota Tundras của chúng tôi hoạt động như thế nào?

Cuối cùng, chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng để lái chiếc Tundra Capstone, một cấp độ trang trí cao cấp lần đầu tiên được cung cấp trên thế hệ này. Nó đi kèm nội thất bọc da thật và bánh xe 22 inch hào nhoáng, đồng thời chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi thậm chí còn có hệ thống treo khí nén tùy chọn. Toyota muốn bạn nghĩ rằng đây là Lexus của vùng lãnh nguyên, nhưng theo kinh nghiệm của chúng tôi, thực tế hơi không như mong đợi đó. Mặc dù chúng tôi rất thích những chiếc ghế thoải mái và sự yên tĩnh trong cabin được nâng cao [nhờ cửa sổ phía trước giảm âm], bên trong vẫn còn rất nhiều nhựa dưới cao cấp mà bạn sẽ không tìm thấy trên một chiếc Ford hoặc Ram tương đương.

Ngoài ra, phải nói rằng hệ thống truyền động hybrid dựa trên cơ bắp không thực sự tiêu hao nhiên liệu. Cả TRD Pro và Capstone đều mang ước tính của EPA là 19 mpg cộng lại và kinh nghiệm của chúng tôi cho thấy rằng con số này khá lạc quan trong thế giới thực

Edmunds nói

Chúng tôi thích các phiên bản rẻ hơn của Tundra được thiết kế lại. Chúng có nhiều công suất, cabin rộng rãi và các tính năng hữu ích như chiếc giường chống móp đó — trên thực tế, chúng tôi khuyên dùng phiên bản Limited có giá trị phù hợp cho hầu hết người mua. Một khi bạn đã sử dụng những phiên bản cao cấp hơn, giá cả sẽ nhanh chóng trở thành một vấn đề khi các đối thủ cạnh tranh sản xuất những chiếc xe tải sang trọng như vậy ở mức giá đó.

Chương trình lái xe bên phải Toyota Tundra tuyệt mật dành cho Úc đã nằm trong tầm ngắm ít nhất bốn năm. Đây là câu chuyện đằng sau câu chuyện

Xem 5 hình ảnh

Toyota Tundra sẽ có mặt tại các phòng trưng bày ở Úc vào giữa năm 2024 với hai mẫu động cơ xăng hybrid V6 tăng áp ước tính có giá từ 120.000 đến 140.000 USD – nếu một đội xe phát triển gồm 300 chiếc vượt qua các bài kiểm tra toàn diện trên thế giới thực

Toyota hôm qua thông báo Tundra đang được xem xét cho thị trường Úc sau khi xác nhận hợp tác với Tập đoàn ô tô Walkinshaw - công ty mẹ cũ của Xe đặc biệt Holden đã tái sản xuất hơn 15.000 xe bán tải Ram và Chevrolet trong 5 năm qua

Trong khi gã khổng lồ ô tô Nhật Bản vẫn giữ kín thông tin được cung cấp cho giới truyền thông ngày hôm qua thì các đại lý của Toyota đã được thông báo tại một hội nghị quốc gia ở Cairns vào tuần này rằng Tundra sẽ được chuyển đến các phòng trưng bày địa phương, trong khi chờ đợi bất kỳ trở ngại không lường trước nào.

Toyota trước đây chưa bao giờ thực hiện chương trình tái sản xuất tay lái từ trái sang phải ở quy mô như vậy - cũng như chưa bao giờ giao việc lắp ráp cuối cùng một trong những mẫu xe mang tính biểu tượng của mình cho bên thứ ba.

Đó là lý do tại sao Toyota mất gấp đôi thời gian để hoàn thành quy trình phê duyệt kỹ thuật so với các đối thủ ở Mỹ và làm như vậy với số lượng xe được xác nhận nhiều hơn đáng kể.

Xem 5 hình ảnh

Drive hiểu rằng các chương trình tái sản xuất Ram và Chevrolet thường bao gồm tối đa sáu nguyên mẫu trong quá trình phát triển hơn 500 bộ phận được chế tạo tại địa phương trong vòng hai năm, trước khi xe sẵn sàng cho khách hàng bắt đầu được sản xuất.

Để so sánh, Toyota phải mất 4 năm và chế tạo 300 phương tiện xác nhận – ngoài một số nguyên mẫu công cụ đầu tiên – trước khi phê duyệt chương trình Tundra

Giống như Ram và Chevrolet, Toyota Tundra sẽ đến Australia từ Mỹ dưới dạng tay lái bên trái trước khi được tái sản xuất theo tiêu chuẩn an toàn và chất lượng xuất xưởng bởi Tập đoàn ô tô Walkishaw ở Melbourne. Từ đó xe được vận chuyển đến các đại lý trên toàn quốc

Sự xuất hiện của Toyota Tundra tại thị trường xe bán tải đang bùng nổ của Mỹ tại Úc chắc chắn sẽ gây ra một số lo lắng giữa Ram, Chevrolet và Ford [dự kiến ​​sẽ giới thiệu F-150 vào năm tới, đang chờ bất kỳ sự chậm trễ nào]

Xem 5 hình ảnh

Mặt khác, Toyota có khoảng 250 đại lý, là thương hiệu ô tô bán chạy nhất ở Úc trong hai thập kỷ qua và có cơ sở dữ liệu toàn diện về những khách hàng của HiLux và LandCruiser có thể muốn nâng cấp lên Tundra.

Bất chấp mạng lưới phòng trưng bày khổng lồ của Toyota và lượng khách hàng trung thành đông đảo, các đại lý vẫn được thông báo rằng công ty có kỳ vọng khiêm tốn về doanh số bán hàng cho Tundra.

Dựa trên ước tính được chia sẻ với các đại lý, Toyota Tundra có thể chỉ bán được từ 2000 đến 4000 chiếc mỗi năm. Con số này so với khoảng 2000 chiếc Chevrolet Silverados và khoảng 5000 chiếc Ram 1500 ước tính sẽ được bán trong năm nay

Những dự báo thận trọng của Toyota có nghĩa là trong trường hợp tốt nhất, mạng lưới đại lý của họ sẽ chỉ có từ 8 đến 16 Tundras trong cả năm - trừ khi công ty có kế hoạch tăng cường sản xuất một cách đáng kể.

Các đại lý của Toyota đã được thông báo rằng chương trình Tundra đã được phát triển trong ít nhất bốn năm. Dựa trên dòng thời gian đó, Toyota Tundra thế hệ mới nhất đã có mặt tại Úc ngay cả trước khi nó được ra mắt trên toàn cầu, mặc dù điều này vẫn chưa được xác nhận.

Xem 5 hình ảnh

Đại diện của Toyota Australia và Tập đoàn ô tô Walkinshaw từ chối trả lời bất kỳ câu hỏi nào về chương trình Tundra địa phương mặc dù có nhiều yêu cầu từ Drive

Tuy nhiên, các đại lý của Toyota đã được thông báo rằng ít nhất bốn nguyên mẫu đã được chế tạo - và chúng sẽ có mặt trên đường địa phương trong vòng vài tuần nữa.

Các đại lý của Toyota cũng được biết hơn 30 kỹ sư đến từ Úc và Nhật Bản đang làm việc trong dự án tuyệt mật Tundra và được xem ảnh của nhóm phát triển trên màn hình lớn trong hội nghị.

Các đại lý của Toyota cũng được thông báo rằng 300 chiếc Toyota Tundra đầu tiên sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi đưa ra phê duyệt cuối cùng cho chương trình tái sản xuất - và trước khi bắt đầu lắp ráp tại địa phương những chiếc xe sẵn sàng cho khách hàng.

Các đại lý Toyota được thông báo rằng 300 xe “bị giam cầm” sẽ không bị tiêu hủy nhưng cũng sẽ không được bán cho khách hàng. Thay vào đó, chúng sẽ được phân bổ cho các đội tàu và được sử dụng làm phương tiện trình diễn.

Xem 5 hình ảnh

Các đại lý Toyota tham dự hội nghị đã nói với Drive rằng hai biến thể Tundra đang được lên kế hoạch. Capstone hàng đầu và loại mô hình kiểu SR5 giá cả phải chăng hơn

Cả hai sẽ được trang bị động cơ xăng V6 tăng áp kép kết hợp với hệ thống hybrid hứa hẹn sẽ ồn ào hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với các đối thủ V8 – đồng thời phù hợp với khả năng kéo của chúng.

Trong khi đó, các đại lý Toyota tại Úc cho biết họ đã nhận được rất nhiều cuộc gọi từ khách hàng muốn đặt cọc để mua một chiếc Tundra – mặc dù giá cả, thông số kỹ thuật và thời gian giao hàng vẫn chưa được công bố. Và quả thực, trước khi Toyota Tundra được xác nhận sẽ có mặt tại Úc

Tundra 2023 có những thay đổi gì?

Chiếc bán tải cỡ lớn này hiện được trang bị cho thời đại hiện đại, trang bị hệ truyền động hybrid sẵn có và nội thất công nghệ cao. Các bản cập nhật cho Tundra 2023 được giới hạn ở bổ sung gói ngoại hình SX màu đen mới .

Sự khác biệt giữa SR và SR5 2023 Tundra là gì?

Mức kéo tối đa của SR là 8.300 pound so với 12.000 của xe taxi đôi 4×2 SR5 . Tuy nhiên, SR có một trong những con số về tải trọng tốt nhất trong số các phiên bản Tundra, ngang bằng với SR5 ở mức 1.940 pound. Cấu hình cho SR bao gồm Cab đôi với 6. Giường 5 foot hoặc 8 foot và cabin phi hành đoàn CrewMax có giường 5 foot. giường 5 mét.

Sự khác biệt giữa Toyota Tundra 2023 Limited và Platinum là gì?

Giá hiện tại khoảng 65k cho cả 2. Platinum chỉ có thảm phù hợp với mọi thời tiết và dòng chữ màu đen ở cửa sau; . Giường 5' The Limited có gói địa hình TRD, JBL, gói cao cấp Limited, PVM/BSM; . giường 5'. Cả 4x4, không hybrid. Sự khác biệt lớn nhất đối với tôi là chất liệu da của soft-tex của Limited

Sự khác biệt giữa Tundra 2023 CrewMax và cabin đôi là gì?

Nội thất chức năng . Cửa sau trên CrewMax có kích thước đầy đủ và mở ra diện tích hàng ghế sau lớn hơn nhiều. Do đó, nếu xe tải của bạn có nhu cầu chở nhiều hành khách thì CrewMax là giải pháp tốt hơn. Both feature four doors, but the rear doors on the Double Cab are half size. The rear doors on the CrewMax are full size and open into a much larger rear-seat area. Therefore, if your truck needs include hauling multiple passengers, the CrewMax is the better solution.

Chủ Đề