Motor Trend đã thử nghiệm Type R và đây là kết quả
thời gian 0-60 - 5. 3 giây
thời gian 1/4 dặm - 13. 9 giây ở 104. 2 dặm/giờ
Bài kiểm tra đầu tiên. Những con số của Honda Civic Type R 2023 đi theo một hướng đáng ngạc nhiên
Mạnh hơn trước, nhưng bạn sẽ không biết bằng cách nhìn vào dữ liệu
www. xu hướng xe máy. com
Rất tiếc—Không thể nhanh hơn
Cũng giống như trước đây, Type R giới hạn tốc độ của động cơ khi xe đứng yên ở khoảng 4.000 vòng/phút—làm cho việc khởi động khó khăn trở thành một thao tác tinh vi. Thông thường, những chiếc xe dẫn động cầu trước tăng áp khởi động tốt nhất với một số vòng quay bánh xe, giúp động cơ không bị sa lầy và đảm bảo động cơ hoạt động khi lốp xe căng lên. Công dân? . Khởi động xe với độ trượt ly hợp nhiều hơn để giữ cho tốc độ động cơ tăng cao, chúng tôi chỉ có thể giảm Type R mới xuống còn 5. 3 giây đến 60 dặm / giờ. Thời gian đó phù hợp với hiệu suất của Honda Civic Type R Limited Edition 2021 mà chúng tôi đã thử nghiệm gần cuối quá trình sản xuất của thế hệ đó
Type R mới thực sự nhường một khoảng thời gian trong một phần tư dặm cho Phiên bản giới hạn năm 2021 đó, lọt vào bẫy trong 13. 9 giây ở 104. 2 dặm/giờ, 0. 2 giây sau và 3. chậm hơn 6 dặm/giờ. Công bằng mà nói, phiên bản đặc biệt '21 Civic Type R nặng hơn 90 pound so với mẫu 2023 này. Một chiếc Civic Type R 2017 mà chúng tôi đã thử nghiệm ngay khi thế hệ trước ra mắt vào năm 2016 có trọng lượng gần bằng phiên bản mới này và có trọng lượng 14. 0 giây, 102. 5 dặm/giờ một phần tư dặm và số 5. Kết quả 4 giây 0-60-mph. Ngay cả chiếc Hyundai Elantra N kém mạnh mẽ hơn, cũng dẫn động cầu trước, cũng đánh bại Type R mới tới 60 dặm / giờ, ít nhất là với hộp số tự động ly hợp kép tùy chọn.
Thành thật mà nói, khả năng tăng tốc trên đường thẳng là trường hợp duy nhất mà hệ dẫn động cầu trước của Civic Type R 2023 cản trở điều đó, dù có giới hạn vòng quay hay không. Một chiếc Volkswagen Golf R 2022 với công suất gần như tương đương nhưng với hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động ly hợp kép sẽ hút Type R đến 60 dặm / giờ và đi hết một phần tư dặm trong 4. 2 giây và 12. 8 giây ở 108. 7 dặm/giờ. Honda ít nhất có thể ngả mũ đánh bại đối thủ kém mạnh mẽ hơn, dẫn động bốn bánh Toyota GR Corolla's 5. Thời gian từ 0 đến 60 dặm/giờ trong 4 giây, ngay cả khi Toyota vẫn đứng đầu trong một phần tư dặm
Trong nhiều thập kỷ, Honda Civic đã mang đến cho những người mua vừa túi tiền một chiếc xe nhỏ gọn khiến họ cảm thấy thông minh vì tiết kiệm. Thế hệ mới nhất, bao gồm cả mẫu 2023, tiếp nối truyền thống này và còn hơn thế nữa, mang đến trang trí nội thất đẹp mắt và một số tính năng mà gần đây được coi là xa xỉ. Có sẵn các kiểu thân xe sedan và hatchback, đồng thời bạn có thể chọn trong số bốn động cơ bốn xi-lanh và hai hộp số—hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] hoặc hộp số sàn sáu cấp. Tất cả các mẫu xe đều đi kèm với thông tin giải trí màn hình cảm ứng và một danh sách đầy đủ các tính năng hỗ trợ người lái, với nhiều tùy chọn hấp dẫn hơn có sẵn trong toàn bộ dòng sản phẩm. Sự kết hợp giữa giá trị, hiệu quả, sự tinh tế và cách cư xử trên đường tinh tế của Civic khiến nó trở nên dễ dàng hơn, ngay cả khi so sánh với các đối thủ được kính trọng tương tự như Hyundai Elantra, Mazda 3 và Toyota Corolla. Nói một cách đơn giản, đó là một chiếc xe tuyệt vời với mức giá hợp lý, khiến nó trở thành ứng cử viên lý tưởng cho giải thưởng 10Best của chúng tôi
Có gì mới cho năm 2023?
Civic được thiết kế lại hoàn toàn cho năm 2022, vì vậy đến năm 2023, Honda không có thay đổi nào đối với mẫu sedan và hatchback nhỏ gọn ngoài việc bỏ phiên bản LX cơ sở. Mẫu hatchback hiệu suất cao Civic Type R sẽ gia nhập lại dòng sản phẩm năm nay, nhưng chúng tôi sẽ xem xét mẫu xe đó một cách riêng biệt
Giá cả và cái nào để mua
Khuyến nghị của chúng tôi là phiên bản EX được trang bị tốt trên mẫu xe sedan, đi kèm với nhiều tính năng bổ sung dễ dàng biện minh cho việc tăng giá. Những tiện ích đó bao gồm giám sát điểm mù, cửa sổ trời chỉnh điện, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và ghế trước có sưởi. Nó cũng đạt tiêu chuẩn với động cơ bốn xi-lanh tăng áp 180 mã lực mạnh mẽ hơn. Nếu bạn đang mua chiếc hatchback, chúng tôi sẽ hướng bạn đến EX-L, cung cấp thiết bị tương tự và thêm nội thất bọc da
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Mặc dù đã thiết kế lại mọi thứ khác về Civic mới, Honda vẫn quyết định chuyển các tùy chọn hệ thống truyền động từ chiếc xe thế hệ trước. Các mẫu cơ bản đạt tiêu chuẩn với động cơ 158 mã lực 2. 0 lít 4 xi-lanh, trong khi động cơ nâng cấp tiếp tục là loại tăng áp 1. 5 lít bốn xi-lanh hiện tạo ra 180 mã lực. Civic mới chỉ được cung cấp dưới dạng xe dẫn động cầu trước. Đáng buồn thay, hộp số tay được cung cấp trên mẫu sedan Civic thế hệ trước đã bị cắt cho năm 2022, chỉ còn hộp số CVT là lựa chọn duy nhất. Tuy nhiên, hộp số sàn 6 cấp vẫn có sẵn trên mẫu hatchback. Tại đường thử của chúng tôi, chiếc sedan Touring tăng áp của chúng tôi cần 7. 5 giây để đạt vận tốc 60 dặm/giờ, chậm hơn một chút so với kết quả của Civic thế hệ trước. Chiếc hatchback Sport Touring thủ công mà chúng tôi đã thử nghiệm đã làm tốt hơn một chút ở mức 7. 3 giây đến 60 dặm / giờ. May mắn thay, khả năng xử lý nhanh nhẹn, tay lái giao tiếp và cảm giác lái cân bằng mà chúng tôi đánh giá rất cao ở mẫu xe thế hệ trước đều có mặt và được tính đến ở đây. Các biến thể Sporty Si và Type-R hiệu suất cao thể thao nghiêm túc lại là một phần của gia đình và được đánh giá riêng
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Theo EPA, phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất của Civic mới là EX tầm trung, đạt xếp hạng 33 mpg trong thành phố, 42 mpg trên đường cao tốc và 36 mpg kết hợp. Trên của chúng tôi, chiếc hatchback Civic Sport 2022 đạt 36 mpg. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Civic, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Thiết kế nội thất hợp lý với các đường nét rõ ràng và bảng điều khiển nổi bật với yếu tố thiết kế lưới có hoa văn tổ ong toàn chiều rộng giúp che giấu các lỗ thông hơi một cách khéo léo. Bảng điều khiển trung tâm rộng có vẻ ít lộn xộn hơn so với mô hình đi và có một ngăn lớn, sâu phía trước cần số để cất điện thoại thông minh, chìa khóa và đồ ăn nhẹ trên đường. Honda cho biết không gian hành khách gần như giống nhau và khoang hàng hóa rộng rãi hơn
Thông tin giải trí và kết nối
Civic đạt tiêu chuẩn với 7. Màn hình thông tin giải trí cảm ứng 0 inch, nhưng lớn hơn 9. Đơn vị 0 inch là tùy chọn, cũng như đơn vị 10 inch. Màn hình đo kỹ thuật số 2 inch. Apple CarPlay và Android Auto đều là tiêu chuẩn và cung cấp kết nối không dây khi được ghép nối với màn hình lớn hơn. Các tùy chọn khác bao gồm điều hướng trong bảng điều khiển, hệ thống âm thanh nổi Bose và đế sạc điện thoại thông minh không dây
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Một loạt các tính năng hỗ trợ người lái sẽ được cung cấp theo tiêu chuẩn, bao gồm phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ và kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ giữ làn đường. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Civic, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Gói bảo hành tiêu chuẩn của Honda chỉ ở mức trung bình, với các đối thủ như Elantra và Kia Forte cung cấp phạm vi bảo hiểm toàn diện hơn. Tuy nhiên, người mua Civic sẽ tìm thấy gói bảo dưỡng định kỳ miễn phí, đây là điều mà Toyota Corolla cũng cung cấp theo tiêu chuẩn