Mẫu crossover phiên bản 2021 bán ra với ba tùy chọn phiên bản là AL [Allure] và AT [Active] và GT.
Peugeot 3008 2021 được thiết kế lại phần đầu. Lưới tản nhiệt kiểu tràn viền, đèn pha cũng được làm lại và sử dụng công nghệ LED với tính năng tự động điều chỉnh độ cao. Đèn ban ngày kéo dài dạng nanh sư tử kiêm đèn xi-nhan. Đèn hậu LED hiệu ứng 3D. Cốp điện thông minh.
Cản trước có nẹp sơn bạc ánh kim - yếu tố đồng bộ trên các mẫu SUV của Peugeot. Nẹp crôm cỡ lớn trang trí phía dưới hai cửa. Vành 18 inch. So với phiên bản trước, mẫu 3008 mới nhìn hình khối hơn, khoẻ khoắn hơn nhưng có phần không mượt mà bằng.
Nội thất 3008 bản nâng cấp duy trì triết lý thiết kế i-Cockpit với vô-lăng vát D-cut, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm hướng về phía người lái, phím chức năng mô phỏng phím đàn piano và cần số điện tử.
So với màn hình 8 inch trên phiên bản hiện hành, 3008 mới dùng màn hình 10 inch, với thông tin về điều hòa hiển thị chi tiết ở hai cạnh bên. Ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng độc lập, sạc không dây chuẩn Qi, hàng ghế sau gập 60:40, ghế giữa tích hợp bệ tì tay.
Phiên bản AL [Allure] có thêm một số tiện nghi như ghế hành khách trước chỉnh điện, gương chiếu hậu tự động chống chói, đèn nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh. Xe có 5 chỗ.
Peugeot 3008 phát triển dựa trên nền tảng EMP2 của PSA [nay là tập đoàn Stellantis] nhưng trọng lượng giảm 70 kg nhờ ứng dụng các công nghệ vật liệu mới. Thép cường độ cao được sử dụng cho khung của khoang hành khách .
Động cơ tăng áp 1.6 THP với công suất 165 mã lực, mô-men xoắn cực đại 245 Nm. Cũng tăng áp nhưng Honda CR-V sử dụng máy nhỏ hơn, loại 1.5 và cho ra công suất 188 mã lực, tức hơn 3008 tới 23 mã lực. Mẫu xe của Peugeot dùng hộp số tự động 6 cấp EAT6 tích hợp công nghệ chuyển số nhanh. Cả hai phiên bản đều trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng, tùy chọn chế độ lái địa hình Advanced Grip Control, chế độ lái thể thao, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp.
Trang bị an toàn trên Peugeot 3008 gồm 6 túi khí, cảm biến đỗ sau, camera lùi 180 độ với giả lập hai bên, cảnh báo thời gian lái xe, điều khiển hành trình và giới hạn tốc độ. Bản AL có thêm cảm biến đỗ trước và gói an toàn ADAS gồm hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, nhận diện biển báo giới hạn tốc độ và nhắc nhở người lái tập trung. Xe không có kiểm soát hành trình thích ứng như ba cái tên đầu phân khúc là CR-V, CX-5 và Tucson.
Peugeot 3008 2021 bán ra từ 26/6 với 6 lựa chọn màu sắc. Mức giá lần lượt 1,109 tỷ cho bản AL và 1,009 tỷ đồng cho bản AT. Tuy nhiên, trong thời gian đầu, hãng đưa ra mức giá ưu đãi giảm 20 triệu, tương ứng 1,089 tỷ cho bản AL và 989 triệu đồng cho bản AT. Hãng không nói rõ bán xe giá ưu đãi trong bao lâu.
Với cách thiết lập mức giá này, bản cao nhất của 3008 đang gần bằng bản cao nhất của CR-V [1,118 tỷ], trong khi CR-V đang được giảm giá khoảng 50 triệu ở đại lý, chưa kể tặng thêm cũng từng ấy tiền phụ kiện. Hai đối thủ còn lại là CX-5 bản cao nhất giá 1,059 tỷ, và có nhiều lựa chọn trải dài từ 839 triệu. Tucson cũng có tới 4 bản lựa chọn, giá 799-940 triệu.
Cạnh tranh bằng giá rõ ràng không phải là thế mạnh của Peugeot 3008, nhưng 3008 cũng khó lòng rẻ hơn CX-5, dù sức mạnh thương hiệu tại Việt Nâm không bằng xe Nhật. Thaco từ khi phân phối Peugeot đã luôn muốn đặt thương hiệu Pháp ở tầm cao hơn so với xe Nhật, Hàn, bởi vậy giá cũng phải cao hơn. Những nâng cấp có thể là cơ sở để 3008 tìm cơ hội trước những "ông lớn" trong phân khúc.
[Mua Xe Tốt] Báo giá xe với Peugeot 3008 2022 1️⃣ Tư vấn và giải thích và lý giải trả góp, hình ảnh thực tiễn dòng ô-tô 5 chỗ CUV gầm cao * Giá ô-tô lăn bánh & Khuyến mại mới 07
Vào cuối 6/2021 vừa qua, Thaco đã chính thức bản facelift của loại xe chủ đạo Peugeot 3008 2022. Vì không phải đời mới hoàn toàn mà chỉ là bản facelift update nên khó hy vọng chiếc xe vừa có những thay đổi mang tính chất chất cách mạng.
Phải cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ cạnh tranh cạnh tranh sừng sỏ trong “làng” Crossover 5 chỗ như Hyundai Tucson, Toyota Cross, MG HS hay Mazda CX-5,… Chiếc xe này vừa vừa mới được nhà phân phối hỗ trợ kích cầu với gói ưu đãi giảm 20 triệu VND cho cả 2 phiên bản, đều được lắp ráp trong nước. Liệu rằng có phải là chiếc Crossover đáng ý định trong quy trình hiện tại. Hãy cùng tìm hiểu với chúng tôi qua bài viết.
Ghi chú: Giá xe Peugeot 3008 2022 lăn bánh đã bao gồm giảm giá, khuyến mại. Vui lòng liên hệ để biết thêm tin tức cụ thể.
Xem thêm: bảng giá Peugeot mới tháng 07/2022
Bản facelift mới nhận được khá ít update kiểu dáng bên phía ngoài và chỉ triệu tập ở phần phía phía đầu xe. Cụ thể, đây vẫn là chiếc Peugeot bề thế quen thuộc với kích thước tổng quan [DxRxC] thứ tự là 4.510 x 1.850 x 1.662 [mm], nhưng quý khách sẽ khó lòng bỏ qua vẻ đẹp quyến rũ của thiết kế lưới tản nhiệt mới kiểu tràn viền ưa quan sát và đầy “ma mị”, làm nền nổi trội cho logo của hãng xe Pháp chiếm trọn trung tâm.
Điều ấn tượng của tạo hình phía phía đầu xe Peugeot 3008 2022 mới là nét mềm mại phối hợp hợp lý với sự sắc nét trong từng chi tiết, cụm đèn trước “sắc lẹm” như lưỡi hái, sử dụng công nghệ LED bóng cầu projector mới nhất với tính năng cân bằng góc chiếu, trong lúc dải LED chiếu sáng ban ngày xổ dọc xuống cản dưới như nanh sư tử rất lạ mắt và khác biệt so với các mẫu xe ô tô trên thị trường, vốn thường chuộng sắp đặt theo phương ngang hơn.
Phần hông xe không hề có ngẫu nhiên thay đổi nào, vẫn là bộ lazang 5 chấu cỡ 18 inch, nẹp cửa và viền mái mạ crôm bóng bẩy, tương phản với cột B sơn đen mang đến cảm giác thân xe thuôn dài ra hơn. Gương chiếu hậu ngoài hỗ trợ chỉnh điện, gập điện, sấy và tích hợp đèn xi nhang quen thuộc.
Đuôi xe cũng kế thừa tổng thể cũ vuông vắn và hoành tráng, song song thiết kế lại cụm đèn hậu móng sư tử nhằm tạo khác biệt so với bản tiền nhiệm. Phần cản sau cỡ lớn cùng cặp ống xả hình thang mở rộng tiếp tục mang đến chất SUV khỏe mạnh cho chiếc xe.
Ngôn ngữ thiết kế New i-Cockpit đặc trưng của loại xe Peugeot phủ bóng lên mọi chi tiết trong cabin, đưa về cho những người lái một trải nghiệm hoàn hảo, như thể đang điều khiển một con tàu vũ trụ của tương lai gần xa chứ không hề cần còn là một chiếc CUV chạm đất. Hệ thống đèn nội thất Peugeot 3008 2022 mờ ảo quả là trợ thủ đắc lực muốn tạo thành khoang lái sống động như mơ này.
Ở đời facelift mới, các trang bị giữa 2 phiên bản tiếp tục có sự phân hóa nhẹ, tiêu biểu là màn hình hiển thị hiển thị trung tâm của bản cao cấp AL được cải tiến lên kích thước 10 inch, trong lúc bản tiêu chuẩn AT tiếp tục với màn hình hiển thị hiển thị 8 inch như trước đây.
Thiết kế bảng điều khiển chính lạ mắt cũng là chi tiết khó phát hiện trên các mẫu xe ngoài thị trường, với các phím bấm cơ xếp thành một hàng ngang đều tăm tắp, tinh tế như những phím đàn dương cầm.
Tay lái 2 chấu độc lạ cũng được sắp xếp các phím cơ, kèm theo 2 lẫy chuyển số linh hoạt. Phía sau là một màn hình hiển thị hiển thị kỹ thuật số 12.3 inch hiển thị thông số vận hành sắc nét, góp thêm gia vị khi trải nghiệm xe từ chiếc ghế ngồi lái chỉnh điện.
Toàn bộ ghế ngồi được bọc da Claudia cao cấp, song bản mới đã lược bỏ tính năng sưởi ghế, một quyết định rất thích ứng với thời tiết nhiệt đới chủ đạo khá oi bức ở Việt Nam.
Hành khách ngồi ở băng ghế sau Peugeot 3008 2022 sẽ luôn luôn luôn luôn cảm thấy thoải mái trong một không gian thoáng đãng, có một phần để chân rộng, cửa sổ trời toàn cảnh phía trên để ngắm mây trời, tựa đầu cho cả 3 vị trí song song với bệ tựa tay êm ái.
Nếu muốn mở rộng khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn là 590 lít, người sử dụng hoàn toàn hoàn toàn có thể gập hàng ghế sau theo tỷ trọng 60:40 hoặc gập hết băng ghế để sở hữu dung tích cốp tối đa lên tới mức 1670 lít lúc cần chứa hành lý, hàng hóa cồng kềnh. Tính năng “đá cốp” thời thượng [mở cốp rảnh tay] cũng được tích hợp nhằm mang đến sự tiện lợi nhất cho những người sử dụng.
Ngoài việc tăng kích thước màn hình hiển thị hiển thị thư giãn như đã đề cập phía trên, Peugeot 3008 2022 còn được bổ sung sạc không dây chuẩn Qi thời thượng, kế bên các tính năng quen thuộc như:
- Hệ thống định vị dẫn đường kết hợp bản đồ Việt Nam
- Kết nối Smartphone thông minh thông minh qua Apple Carplay, Android Tự động, MirrorLink, USB, Bluetooth
- Gương chiếu hậu trong chống chói tự động
Trải nghiệm âm thanh tiếp tục được phó thác cho dàn 6 loa, trong lúc hệ thống máy lạnh tự động 2 vùng sắp xếp cửa gió trực tiếp ở hàng ghế sau sao cho hành khách không thể phàn nàn gì hơn.
Bản facelift mới không hề có ngẫu nhiên update mới về động cơ, vẫn là cỗ máy 1.6L Turbo High Pressure quen thuộc, sản sinh công xuất cực mạnh 165 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô men xoắn lớn nhất 245 Nm tại 1.400 – 4.000 vòng/phút.
Toàn bộ động năng được điều phối bởi hộp số tự động 6 cấp đến hai bánh trước. Theo công bố từ nhà phân phối, Peugeot 3008 2022 có mức tiêu tốn nhiên liệu kết hợp tương đối thoải mái là 5,9L/100 km.
Cảm giác lái khá đầm còn khả năng tăng tốc của xe cũng không thực sự ấn tượng khi nỗ lực “chạy nước rút” từ 0-100km/h cần đến 10,2 giây trước lúc đạt vận tốc tối đa 205 km/h.
Tuy nhiên cỗ xe nó lại có tương đối nhiều “đồ chơi” lạ làm người lái yêu thích, chẳng hạn trong số 3 chế độ lái, thì chế độ Thể Thao mang đến cảm giác phấn khích khi giả lập tiếng pô xe kịch tính bằng hệ thống loa của xe.
Này là chưa kể, dù chỉ chạy cầu trước nhưng Peugeot 3008 2022 cũng “đua đòi” cho bằng dòng SUV chính thống với hệ thống chạy địa hình Advanced Grip Control [AGC] hỗ trợ 5 chế độ không giống nhau, kích hoạt qua núm xoay trên bảng điều khiển chính, sao cho xe đang lái an toàn trên đường trơn trượt trượt trượt và sườn dốc.
Thật ra, danh sách tính năng an toàn của Peugeot 3008 2022 trước đây đã quá là đủ đầy so với các đối thủ cạnh tranh cạnh tranh trong tầm giá, vì vậy không ngạc nhiên khi thương hiệu Pháp tiếp tục kế thừa cho bản facelift các tính năng quen thuộc như:
- 6 túi khí
- Hệ thống chống sự bó cứng phanh
- Hệ thống ổn định thân xe điện tử
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- Hệ thống chống trượt
- Hệ thống nhắc nhở người lái
- Hỗ trợ xuống dốc
- Ga tự động giới hạn vận tốc
- Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đường
- Nhận diện biển báo vận tốc
- Cảnh báo điểm mù
- Tự động khoá cửa khi vận hành và mở khóa những lúc có tai nạn ngoài ý muốn ngoài ý muốn
- Cảnh báo áp suất lốp
- Camera lùi góc rộng
- Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau
- Khóa ISOFIX 3 điểm gắn ghế trẻ nhỏ
- Phanh tay điều khiển điện
Là một chiếc Crossover đầy đậm màu ngầu, và bản facelift mới tiếp tục đẩy cái chất đó lên tầm cao mới bằng một thiết kế lưới tản nhiệt quyến rũ thị giác, màn hình hiển thị hiển thị thư giãn nhỉnh hơn và 20 triệu khuyến mại kích cầu từ nhà phân phối Thaco.
Nếu như có trong tay khoảng 1 tỷ, Peugeot 3008 2022 là duy nhất táo bạo rất rất rất đáng ý định vì sự độc lạ đầy chất Pháp hứa hẹn mang đến nhiều điều thú vị bất ngờ cho quý khách Việt hơn, thay vì các thiết kế đang từ đi vào lối mòn trên các mẫu xe Nhật – Hàn.
Tìm hiểu thêm: đánh giá xe Peugeot 2008 chi tiết