Những người đam mê — từ lâu đã trung thành với sự sùng bái Land Cruiser — từ lâu đã biết đến Sequoia là chiếc SUV ba hàng ghế khác của Toyota. Nhưng điều đó sắp thay đổi. Toyota đã loại bỏ Land Cruiser khỏi dòng sản phẩm của Mỹ và giờ đây, công ty đang giới thiệu lại Sequoia với phiên bản hoàn toàn mới đầu tiên kể từ năm 2007 - năm Apple ra mắt iPhone. Và, dựa trên giá cả, kích thước và khả năng, Sequoia là mẫu xe hàng đầu của Toyota - ít nhất là cho đến thời điểm hiện tại
Toyota Sequoia 2023 được nâng cấp từ chiếc 5 cũ đáng tin cậy nhưng kém hiệu quả. 7 lít V8 cho hệ thống truyền động tốt nhất của công ty, tăng áp kép 3. 5 lít [tốt, 3. 4 lít, nếu bạn muốn kỹ thuật] V6 hybrid tăng áp kép. Động cơ đó tạo ra công suất 437 mã lực và mô-men xoắn cực đại 583 lb-ft. Tundra có được động cơ đó trên các lớp đẹp hơn; . Trên Sequoia, động cơ hybrid đạt tiêu chuẩn
Sequoia chạy trên nền tảng xe tải TNGA-F mới của Toyota. Nó có vẻ ngoài mới lạ lùng được tạo ra từ Tundra mới. Nó sử dụng hệ thống thông tin giải trí mới được phát triển ở Bắc Mỹ của Toyota. Và Toyota tin rằng đó là một gói hoàn hảo — đủ để bán số lượng xe nhiều gấp ba lần so với trước đây
Toyota đã lôi kéo tôi đến Plano, TX, với lời hứa sẽ lái chiếc Sequoia 2023 mới trên đường và trên đường trong một ngày [Tôi cũng đã lái thử mẫu TRD Pro trong một tuần tại nhà của tôi ở Michigan]. Và giống như Tundra mà nó dựa trên, Sequoia là một cải tiến toàn diện so với những gì đã có trước đó. Thị trường kích thước đầy đủ, ba hàng rất khốc liệt. Và lần đầu tiên kể từ khi Rihanna yêu cầu bạn đứng dưới chiếc ô của cô ấy, ella, ella, eh eh eh, Sequoia hoàn toàn mới đã sẵn sàng để cạnh tranh trong đó
Quảng cáo - Tiếp tục đọc bên dưới
Toyota Sequoia khác với Land Cruiser như thế nào?
Vậy là J300 Land Cruiser và Sequoia chung phân khúc, nền tảng, nhà sản xuất và cam kết về độ bền. Ngoài ra, chúng là những phương tiện rất khác nhau
Land Cruiser là một chiếc SUV chuyên dụng. Đó là một sản phẩm thích hợp, cao cấp, do Nhật Bản sản xuất. Mặc dù được tìm thấy ở những nơi như Nantucket, Land Cruiser được thiết kế cho những môi trường khắc nghiệt như Vùng hẻo lánh của Úc
Sequoia được thiết kế, phát triển và lắp ráp tại Mỹ [nay là Texas, thay vì Indiana] và được bán tại thị trường Bắc Mỹ. Nó giống xe tải hơn SUV. Chiều dài cơ sở của nó dài hơn khoảng 10 inch so với Land Cruiser, tốt hơn về độ ổn định và tệ hơn về khả năng vượt chướng ngại vật trên đường địa hình. Nó có hệ truyền động hybrid mà Land Cruiser không có và có thể kéo nhiều hơn, với mức tối đa 9.520 lb. Và không giống như Land Cruiser, Sequoia có thể có giá hợp lý hơn
TL;DR. Land Cruiser là off-roader tốt hơn. Nhưng Sequoia gần với thứ mà nhiều người Mỹ muốn mua hơn
Làm thế nào để Sequoia 2023 lái xe trên đường phố?
Giống như Tundra, Sequoia mới lái rất tốt. Động cơ V6 tăng áp kép hoạt động mượt mà và mạnh mẽ, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp chuyển số liền mạch, mang lại cảm giác tuyến tính. Mặc dù về mặt lý thuyết, nó ít nhất cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng động cơ điện được điều chỉnh để phân phối mô-men xoắn. Nền tảng TNGA mới mang đến một khung hình hộp hoàn chỉnh để có độ cứng tốt hơn và hệ thống treo cuộn dây đa liên kết tiêu chuẩn phía sau để cải thiện chất lượng xe
Kết quả là một tàu tuần dương đường cao tốc sáng tác và có thẩm quyền. Với tất cả mô-men xoắn đó, việc vượt qua thật dễ dàng. Và mặc dù nó không phải là Lexus, nhưng Sequoia vẫn yên tĩnh ở tốc độ cao với kính chắn gió cách âm tiêu chuẩn [loại Capstone cũng trang bị kính chắn gió ở cửa sổ phía trước]. Bạn nhận được dãy chế độ truyền động thông thường — số lượng thay đổi tùy theo mức độ cắt — nhưng không có nhiều lý do để chuyển ra khỏi chế độ thông thường
Đừng lo lắng về việc mất cảm giác SUV lớn với Sequoia bởi vì nó không đẹp. TRD Pro và Capstone 4x4 Sequoias kiểm tra ở phía bắc 6.100 lbs. Nó nặng hơn khoảng 500 pound so với Tundra. Và nó nặng hơn 300 pound so với chiếc J200 Land Cruiser sắp ra mắt, được đặt biệt danh trìu mến là Land Crusher. Bạn sẽ cảm thấy sức nặng đó nếu bạn đi vào một góc quá nóng hoặc vượt quá vùng thoải mái của nó
Toyota chưa có số liệu tiết kiệm nhiên liệu EPA cho Sequoia. Họ hy vọng các con số EPA sẽ ở khoảng 19 mpg trong thành phố và 22 mpg trên đường cao tốc của Tundra hybrid. Tôi đã thấy khoảng 15 mpg và 19 mpg trong mỗi tình huống, đó là khoảng những gì tôi đạt được ở Tundra
Làm thế nào để Sequoia mới lái xe off-road?
Cái giếng. Sequoia 4x4 [có tùy chọn 4x2 nếu bạn thích loại đó] sẽ siêu khả năng đối với hầu hết người mua, đặc biệt là ở dạng TRD Pro. Toyota đã tổ chức một khóa học off-road cho chúng tôi với nhiều sự kiện được tổ chức. Chúng tôi đã có các bài kiểm tra khớp nối, leo núi đá nhẹ, đi lên và đi xuống, bề mặt lỏng lẻo và thậm chí có một số nước để lội qua. Đó là cùng một chiếc găng tay mà Toyota đã gửi Tacomas, 4Runners và Lexus LX 600 xung quanh
Sequoia TRD Pro đã xử lý mọi thứ một cách khéo léo — bao gồm cả đoạn leo dốc mà người lái xe 4Runner trước mặt tôi đã phải cố gắng nhiều lần mới hoàn thành. Bạn nhận được nhiều khoảng sáng gầm xe và số lượng khớp nối hợp lý, và may mắn thay, mô-men xoắn 583 lb-ft sẽ đưa bạn vượt qua và vượt qua nhiều chướng ngại vật
Khả năng bò trên đá khắc nghiệt - nơi chiều dài cơ sở dài và góc tiếp cận và xuất phát không đặc biệt lớn sẽ phát huy tác dụng - sẽ là một mối quan tâm. Nhưng Sequoia sẽ xử lý những viên đá cuội trên Phố chính và những con đường ven biển bị hằn lún mà không gặp vấn đề gì - ngay cả khi nó không thể thoát khỏi sự phô trương tiền bạc cũ kỹ đáng thèm muốn của Land Cruiser
Nội thất Sequoia mới như thế nào?
Rất, rất giống với Tundra. Thật khó để phân biệt hai nội thất từ một số góc độ. Sequoia hoán đổi phần còn lại của độ cong của những năm 2000 để lấy các đường ngang rõ ràng và màn hình cảm ứng 14 inch mới khổng lồ - điều kỳ lạ là thiếu tùy chọn để tận dụng màn hình đó và xem đồng thời điều hướng và radio [bạn có thể thay đổi đài bằng cách hét lên]
Sang trọng không phải là dấu hiệu của Toyota; . Mọi thứ đều mềm mại khi chạm vào, nhưng nội thất vẫn khá đơn giản và không được trang trí, ngay cả khi bạn nâng cấp lên Capstone trang trí cho gỗ lạ mắt. Có một bước nhảy vọt về các tính năng từ cấp SR5 cơ sở lên cấp Limited, sẽ có nhiều tiện nghi hơn — tôi. e. ghế có sưởi và thông gió – người ta mong đợi ở một chiếc SUV tương đối đắt tiền
Làm thế nào mà Sequoia chuyển sang lái xe hàng ngày trong một tuần?
Di chuyển đến ngoại ô Michigan, Sequoia cảm thấy to lớn. Tôi đã phải vật lộn để vừa với chiếc Sequoia trên đường lái xe của mình. Tôi gặp khó khăn khi đỗ xe ở bãi không có camera. Nó quá cao với giá nóc, tôi không mang nó ra sân bay vì sợ nhét nó vào nhà để xe. Những chiếc gương kéo đồ sộ không làm dịu nỗi lo đó
Màu sơn cam Solar Octane - tùy chọn màu duy nhất cho TRD Pro - là một cái nhìn. Chúng tôi là chủ đề bàn tán của trẻ em và người lớn trong bữa tiệc ngày lễ mà chúng tôi đã tham dự - một bữa tiệc ngày lễ nơi ông già Noel xuất hiện trong một chiếc xe cứu hỏa. Tôi đã bị lôi kéo vào các cuộc trò chuyện về Sequoia ở nhiều bãi đậu xe. Có lẽ tôi sẽ chọn màu đen trắng hoặc xám, đặc biệt là vì Solar Octane đắt hơn $425
EPA đánh giá Sequoia 4x4 cho 20 mpg kết hợp. Mặc dù cách xử lý TRD Pro [hoặc cách lái xe của tôi] dường như làm ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tôi chỉ đạt trung bình khoảng 14. 5 mpg trong tuần chủ yếu là chở trẻ em với một tỷ lệ khá lớn các dặm đường cao tốc trộn lẫn vào
Thân cây của Sequoia không lý tưởng
Thân cây của Sequoia trông nhỏ bé khi ra mắt. Tôi xác nhận rằng trong sử dụng hàng ngày. Không gian phía sau hàng ghế thứ ba rất nhỏ. Bạn có nhiều không gian hơn khi ghế gập lại. Nhưng họ không gấp phẳng. Vì vậy, bạn cần phải vươn cao và xa để di chuyển các vật phẩm trên ghế. Và các vật dụng lớn hơn như xe đẩy cần được xếp so le ở hai cấp độ
Toyota đã nghĩ ra một kệ hàng sáng tạo để thêm không gian hữu ích phía sau ghế ngồi — bởi vì họ thực sự cần
Toyota Sequoia 2023 giá bao nhiêu?
Chủ sở hữu Sequoia trước đây có thể bị sốc nhãn dán. Sequoia bắt đầu từ $58,300; . Thêm 4x4 vào bất kỳ phiên bản nào — ngoại trừ TRD Pro, vì nó chỉ có dạng 4x4 — là tùy chọn 3.000 đô la
Phiên bản Sequoia 4x4 Capstone được tải đầy đủ có giá khởi điểm là 78.300 đô la, cao hơn một chút so với phiên bản TRD Pro 76.900 đô la. Rẻ hơn khoảng 10.000 USD so với Lexus LX 600 cơ bản. Toyota không có giá hoàn chỉnh cho những chiếc xe thử nghiệm tiền sản xuất của chúng tôi, nhưng có vẻ như không có nhiều lựa chọn để kéo mức giá lên cao hơn nữa
Một số lựa chọn thay thế Toyota Sequoia là gì?
Toyota đã đề cập đến các đối thủ cạnh tranh cụ thể cho Sequoia. Chevrolet Tahoe, Ford Expedition và Nissan Armada. Đây là những chiếc SUV gia đình cỡ lớn, ba hàng ghế tương đối phải chăng có giá từ 50.000 đến 80.000 USD. Họ đều có những người anh em đắt tiền hơn – Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Infiniti QX80 – cạnh tranh với Lexus LX 600. Sequoia bắt đầu cao hơn cả ba với giá hiện tại
Một vài mẫu xe Jeep cũng có thể thu hút người mua Sequoia. Jeep định giá Wagoneer cơ sở - rẻ hơn một chút so với Grand Wagoneer - tương tự như Sequoia. Grand Cherokee L cũng có thể được nâng cấp tối đa trong thông số kỹ thuật Summit Reserve sang trọng với giá dưới 70.000 đô la và – mặc dù không phải là body-on-frame – sẽ cung cấp khả năng off-road và tính thực tế tương tự