Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng
Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào?
Khách hàng được mời tham gia vào cuộc khảo sát do MaritzCX, nhà cung cấp bên thứ ba độc lập thực hiện
Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa đánh giá không?
KHÔNG. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá
Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không?
MaritzCX kiểm duyệt các đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như
Ford F-150 cực hot có thể gặp sự cố khi vô tình kích hoạt phanh tay. Sự cố này ảnh hưởng đến khoảng 870.701 xe bán tải từ model 2021 đến 2023. Báo cáo thu hồi được nộp cho Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] mô tả một vấn đề trong đó bộ dây dẫn điện ở trục sau có thể tiếp xúc với vỏ trục sau. Theo thời gian, sự tiếp xúc này có thể làm cho lớp cách điện của băng và mạch điện bị mòn và làm lộ hệ thống dây điện bên dưới, dẫn đến đoản mạch. Chủ sở hữu có thể thấy đèn cảnh báo phanh tay sáng lên cùng với thông báo trên bảng điều khiển về sự cố.
Tính đến ngày 11 tháng 7, NHTSA đã nhận được 918 báo cáo về vấn đề dây điện bị trầy xước. Trong số này, 299 người cho biết họ đã gặp phải tình trạng kích hoạt phanh đỗ xe không chính đáng, 19 trường hợp xảy ra khi đang lái xe. Không có tai nạn hoặc thương tích nào được báo cáo liên quan đến sự cố này, vốn ảnh hưởng đến các mẫu F-150 xả đơn được sản xuất từ tháng 1 năm 2020 đến tháng 2 năm 2023. Để khắc phục sự cố, các đại lý sẽ lắp dây buộc và băng quấn, đồng thời thay dây nịt nếu cần.
Chủ xe có thể truy cập trang web thu hồi của NHTSA để xác định xem xe tải của họ có nằm trong danh sách thu hồi hay không. Ford sẽ gửi thông báo các bước tiếp theo tới chủ sở hữu vào tháng 9
Alessandra Kaestner, người gốc Chicago, luôn yêu thích nghề báo. Cô nhớ mình đã nghe NPR mỗi ngày trước khi đến trường cùng bố mẹ và cố gắng chạy đua với bố để lấy được tờ New York Times từ trước cửa nhà. Alessandra tiếp tục niềm đam mê báo chí bằng cách làm việc tại tờ báo của trường đại học trong năm đầu tiên và sang năm thứ hai. tờ Cornell Daily Sun. Cô đang theo học chuyên ngành tâm lý học và triết học và muốn khám phá luật và báo chí. Mặc dù không có nhiều kiến thức nền tảng về thế giới ô tô nhưng Alessandra lại quan tâm đến việc mở rộng kiến thức và tích lũy kinh nghiệm. Cô không thể hào hứng hơn khi được làm việc cùng rất nhiều nhân tài tại Car and Driver
Ford đang thu hồi hơn 870.000 xe bán tải F-150 đời 2021 đến 2023 vì phanh đỗ xe điện tử có thể kích hoạt khi xe đang chuyển động, có thể khiến người lái mất kiểm soát xe
THÊM VỀ XE TẢI Pickup
Những mẫu xe bán tải mới hài lòng nhất
Những Xe Bán Tải 10 Tuổi Tốt Nhất
Xe bán tải được CR đề xuất
Theo tài liệu do nhà sản xuất ô tô cung cấp cho Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia, vấn đề là do bộ dây có thể bị hỏng theo thời gian nếu nó tiếp xúc với vỏ trục sau của xe. Nếu điều này xảy ra, người lái xe cũng có thể nhìn thấy đèn cảnh báo trên bảng điều khiển và thông báo trên màn hình phía sau vô lăng, cả hai đều cho biết phanh đỗ có vấn đề.
Hơn 870.000 xe tải nằm trong đợt thu hồi, chỉ giới hạn ở những chiếc F-150 với thiết lập ống xả đơn. Ford cho biết họ đã biết về 918 yêu cầu bảo hành về vấn đề phanh đỗ và không có vụ tai nạn hoặc thương tích nào có thể liên quan đến đợt thu hồi này.
Chi tiết thu hồi F-150
Xe bị triệu hồi. Xe bán tải Ford F-150 sản xuất giữa tháng 1. Ngày 8 tháng 2 năm 2020 và tháng 2. 25, 2023
Vấn đề. Bộ dây điện của hệ thống phanh đỗ xe điện tử có thể bị hỏng nếu nó cọ xát vào vỏ trục sau của xe. Nếu điều này xảy ra, phanh tay có thể vô tình kích hoạt khi xe đang chuyển động.
Cách khắc phục. Các đại lý của Ford sẽ thay thế hoặc sửa chữa bộ dây phanh đỗ của xe nếu cần thiết. Giống như tất cả các sửa chữa thu hồi, việc sửa chữa là miễn phí. Nếu dây điện hiện tại không bị hỏng, các đại lý sẽ lắp băng bảo vệ và dây buộc để ngăn nó cọ xát vào trục sau. Nếu bộ dây hiện có cần được thay thế, bộ dây mới—số bộ phận ML3Z-15K857-C hoặc ML3Z-15K857-A—sẽ có tấm chắn bằng nhựa để bảo vệ bộ dây khỏi bị trầy xước
Cách liên hệ với nhà sản xuất. Chủ sở hữu có thể liên hệ với Ford theo số 866-436-7332
Số chiến dịch NHTSA. 23V509. Mã số riêng của Ford cho đợt triệu hồi này là 23S35
Kiểm tra xem xe của bạn có đang bị thu hồi hay không. Trang web của NHTSA sẽ cho bạn biết liệu xe của bạn có bất kỳ đợt thu hồi mở nào cần được giải quyết hay không
Nếu bạn cắm số nhận dạng xe [VIN] gồm 17 chữ số của ô tô vào trang web của NHTSA và thông báo triệu hồi không xuất hiện, điều đó có nghĩa là xe của bạn hiện không có đợt triệu hồi mở nào. Vì các nhà sản xuất ô tô thường xuyên đưa ra lệnh triệu hồi và đối với nhiều xe cũ, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra lại thường xuyên để xem liệu xe của bạn có bị triệu hồi hay không
Luôn được thông báo về các đợt thu hồi có thể ảnh hưởng đến xe của bạn bằng Trình theo dõi triệu hồi xe của chúng tôi. Tạo tài khoản miễn phí ngay bây giờ để trở thành thành viên CR
Keith Barry
Keith Barry là phóng viên ô tô tại Consumer Reports từ năm 2018. Ông tập trung vào sự an toàn, công nghệ và tác động môi trường của ô tô. Trước đây, anh ấy phụ trách mảng bảo hiểm nhà và thiết bị tại Đã đánh giá; . Keith có bằng thạc sĩ về y tế công cộng tại Đại học Tufts. Theo dõi anh ấy trên Twitter @itskeithbarry