Xe bị phạt nguội có rút hồ sơ được không

Nỗi trớ trêu mang tên... phạt nguội!

Lẽ ra chỉ cần mất vài phút đã có thể kiểm tra phương tiện mình mới mua có dính "phạt nguội" hay không nhưng vì không biết nên nhiều người đã gặp cảnh trớ trêu

• Bị yêu cầu kê khai tài sản… vì bị phạt nguội do vi phạm giao thông

• Công an TP HCM cảnh báo: Không tin các cuộc gọi yêu cầu chuyển tiền phạt nguội!

• Thí điểm phạt "nguội" vi phạm chống dịch Covid-19 qua camera

• CSGT TP HCM nói gì về tin nhắn "dụ" đóng phạt "nguội"?

Ông Nguyễn Thành - 45 tuổi, ngụ quận 6, TP HCM - kể do có nhu cầu chạy ôtô công nghệ nhưng tiền không nhiều nên ông tìm mua xe đã qua sử dụng. Mọi chuyện êm xuôi cho đến khi xe hết hạn đăng kiểm, ông Thành đến làm thủ tục thì nhận được cảnh báo phương tiện không được phép đăng kiểm vì "dính" vi phạm hành chính qua hình ảnh hay còn gọi là "phạt nguội".

Quýt làm cam chịu

Ðiều khiến ông Thành ngỡ ngàng chính là số lần chạy quá tốc độ, không bật đèn chiếu gần khi qua hầm vượt sông Sài Gòn và các vi phạm khác liên quan đến đậu, đỗ sai quy định lên đến 12 lần với tổng số tiền phải đóng phạt hơn 60 triệu đồng. Theo thông báo, yêu cầu xe muốn đăng kiểm phải liên hệ Phòng CSGT Ðường bộ - Ðường sắt [PC08] Công an TP HCM nhận quyết định xử phạt và văn bản thông báo bỏ cảnh báo. "Ðiều này đồng nghĩa với việc nếu muốn xe tiếp tục lưu hành tôi phải đóng tiền phạt, trong khi thời điểm bị "phạt nguội" là trước lúc tôi ký hợp đồng mua bán xe và sang tên" - ông Thành bức xúc nói.

Không chấp nhận sự việc "quýt làm cam chịu" trên, ông Thành liên lạc với người chủ cũ phương tiện. Tuy nhiên, đầu dây điện thoại bên kia từ chối việc này. Người này phân bua, phương tiện này họ cũng cho một HTX thuê để chạy dịch vụ xe công nghệ. Bản thân chủ cũ không phải là người điều khiển nên việc bị phạt nguội không biết [!?]. Nếu không nộp phạt, xe ông Thành sẽ không được lưu thông trên đường.

Không chỉ riêng ông Thành, hiện trên các diễn đàn về ôtô, rất nhiều người rơi vào tình cảnh mua xe cũ mà không biết phương tiện này đã có "tì vết" về lỗi vi phạm. Đến khi mang đi đăng kiểm mới té ngửa. Trong khi hầu hết chủ xe cũ sau khi bán đều chối bỏ về việc bị dính "phạt nguội".

Ông Ngô Ngọc Sơn, Giám đốc Trung tâm Ðăng kiểm xe cơ giới 50-07V [Cục Ðăng kiểm], nói ông chứng kiến nhiều trường hợp chủ phương tiện bị trung tâm từ chối đăng kiểm do chưa chấp hành quyết định xử phạt vi phạm giao thông. "Theo quy định, đơn vị đăng kiểm sau khi nhận thông báo từ cơ quan công an chỉ có giải pháp từ chối nhằm nâng cao việc hỗ trợ xử lý trong "phạt nguội", chứ không còn cách nào khác" - ông Sơn nhấn mạnh.

Trở lại câu chuyện của ông Thành, sau khi bấm bụng đóng hơn 60 triệu đồng tiền phạt để "cứu cần câu cơm của gia đình", ông cũng không hết nỗi bất bình. Ông đặt câu hỏi: Tại sao các cơ quan chức năng không đưa quy định xe phải hoàn tất nộp phạt mới được sang tên vào phần thủ tục mua bán?

CSGT TP HCM ghi hình các trường hợp dừng, đỗ không đúng quy định để “phạt nguội”

Cảnh sát giao thông nói gì?

Một lãnh đạo Ðội Ðăng ký xe của PC08 Công an TP HCM cho biết thủ tục quy định sang tên, đổi chủ chỉ yêu cầu có giấy tờ xe, thuế, hợp đồng mua bán hoặc cho tặng, không yêu cầu phải thực hiện việc đóng tiền do vi phạm bị "phạt nguội". Theo quy định, thời gian hoàn tất thủ tục hồ sơ chỉ trong 2 ngày, nên quy trình phải làm rất nhanh.

Tương tự, theo trung tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng PC08, khi mua lại xe cũ, người mua phải có trách nhiệm kiểm tra lại phương tiện nói trên đã vi phạm về các lỗi bị "phạt nguội" hay chưa. Từ đó, yêu cầu chủ xe phải tiến hành chấp hành việc xử phạt. "Trong quy định sang tên không nêu rõ vấn đề phải thực hiện quyền nộp phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông, tuy nhiên cả hai phải thỏa thuận nhau để tránh rắc rối về sau" - trung tá Nguyễn Văn Bình khuyến cáo.

Theo trung tá Nguyễn Văn Bình, hiện Công an TP HCM đã công khai các thông tin liên quan đến các phương tiện vi phạm, trong đó ghi rõ thời điểm, lỗi và vị trí vi phạm. Người dân có thể truy cập tại địa chỉ //csgt.catphcm.bocongan.gov.vn/. Tại đây, bấm vào mục "tra cứu" và nhập biển kiểm soát phương tiện, nếu xe không có vi phạm, hệ thống sẽ hiển thị thông tin trên trang thông tin điện tử là "Chúc mừng. Không tìm thấy lỗi vi phạm của bạn. Mong bạn tiếp tục tuân thủ Luật Giao thông đường bộ và lái xe an toàn". Trong trường hợp phương tiện đó có vi phạm thì hệ thống sẽ hiển thị thông tin trên trang thông tin điện tử là số lần vi phạm của phương tiện.

Theo ông Thành, quy định thì ông chấp hành nhưng ông cũng không hoàn toàn đồng tình với cách giải thích trên, bởi lẽ ai cũng thấy đây là một lỗ hổng cần vá và đơn vị vá dễ nhất chính là CSGT. "CSGT là đơn vị ra thông báo phạt cũng là đơn vị cấp mới giấy tờ xe nên chỉ cần lên hệ thống là phát hiện ra ngay xe đó có dính lỗi "phạt nguội" hay không để người mua và người bán tiện bề thương lượng hoặc quyết định dừng mua bán nếu không đạt được thỏa thuận" - ông Thành hiến kế. Ông nói không phải ai cũng biết cách lên mạng tra cứu.

Ðồng tình, luật sư Nguyễn Anh Minh [Ðoàn Luật sư TP HCM] phân tích thêm để tránh xảy ra tình huống trớ trêu trên, đơn vị đăng ký xe thuộc PC08 phải có trách nhiệm kiểm tra và thông báo cho người dân được biết, bởi đôi khi chính chủ cũ không biết được thông tin về việc phương tiện bị phạt nguội. "Không thể đẩy trách nhiệm về phía người dân. Cơ quan quản lý ngoài dùng biện pháp ngăn chặn không cho đăng kiểm thì khi làm các thủ tục liên quan đến thay đổi thông tin, chủ sở hữu phải cung cấp dữ liệu cho người dân nắm là việc phải làm và cần làm" - luật sư Minh nêu quan điểm.

Hàng trăm trường hợp bị "phạt nguội" mỗi ngày

Theo PC08 Công an TP HCM, từ ngày 15-12-2020 đến nay, đơn vị này đã ghi hình và trích xuất trên 50.000 trường hợp vi phạm giao thông qua hình ảnh. Qua đó có trên 7.000 trường hợp đã thực hiện quyết định xử phạt với số tiền trên 7 tỉ đồng. Theo thống kê, từ khi áp dụng việc "phạt nguội", tỉ lệ chấp hành đóng phạt chỉ chiếm từ 10%-20%. Số còn lại vẫn chây ì hoặc chưa liên lạc được chủ phương tiện vì nhiều nguyên nhân.

Trong khi đó, trong năm 2020, tỉ lệ chấp hành xử phạt đạt 27%, số không thực hiện chưa có các biện pháp chế tài bổ sung, ngoài việc phối hợp với đăng kiểm.

Bài và ảnh: LÊ PHONG

Thưa các bác, tình hình hn, sg và một số tỉnh thành sẽ thí điểm phạt nguội qua camera, số liệu và biên lai phạt sẽ đc gủi về chủ trên đăng ký xe có ghi nhận vi pham. Việc sử lý số liệu sẽ đc thực hiện từng quý và sẽ cộng dồn các lỗi để sử phạt khi đi đăng kiểm .
Vậy nếu mình mua xe cũ thì làm sao để check xem xe có lỗi vi phạm hay không [ thực tế có xe vi phạm và bị phạt vài chục củ] , cụ nào chuyên môn thâm hậu vào chỉ giáo cho cháu cái ạ

Mua xe cũ thì phải sang tên bác ạ, nên chẳng có lí do gì để tránh phạt.

Vấn đề là mình muốn biết chủ cũ đã vi phạm bao nhiêu lần mà chưa nộp phạt bác ạ , có những xe cũ vi phạm bị phạt cả 100 tr mà người mua xe ko biết, đến lúc mua về sang tên nó phạt cho thì đắng hết long, cháu pot lên để các cụ tư vấn để người mua xe cũ dỡ or ko phải trả cái tiền phạt này cho chủ cũ thôi ạ

Cụ làm thêm 1 cái hợp đồng phụ. Nếu khi có xảy ra phạt nguội khi thì bên bán phải có nghĩa vụ nộp phạt. Nếu bên bán đồng ý với cụ thì mua bán thôi.

Thưa các bác, tình hình hn, sg và một số tỉnh thành sẽ thí điểm phạt nguội qua camera, số liệu và biên lai phạt sẽ đc gủi về chủ trên đăng ký xe có ghi nhận vi pham. Việc sử lý số liệu sẽ đc thực hiện từng quý và sẽ cộng dồn các lỗi để sử phạt khi đi đăng kiểm .
Vậy nếu mình mua xe cũ thì làm sao để check xem xe có lỗi vi phạm hay không [ thực tế có xe vi phạm và bị phạt vài chục củ] , cụ nào chuyên môn thâm hậu vào chỉ giáo cho cháu cái ạ

Không khả thi. làm gì có chuyện "quýt làm cam chịu". Mà các anh xxx photo shop thì làm thế nào các cụ ơi

Theo cháu các cụ mua xe nên sang tên đổi chủ ngay! Đỡ phải suy nghĩ mà lại yên tâm nhiều vấn đề!

Đây cũng là một biện pháp để các cụ mua xe cũ phải sang tên thôi, theo em việc kiểm soát, quản lý chặt chẽ các phương tiện giao thông đáng nhẽ phải làm lâu rồi mới đúng

Đây cũng là một biện pháp để các cụ mua xe cũ phải sang tên thôi, theo em việc kiểm soát, quản lý chặt chẽ các phương tiện giao thông đáng nhẽ phải làm lâu rồi mới đúng

Bác chưa hiểu ý cháu rồi, ý cháu là khi mua xe cũ thì làm sao để biết và tránh, khi xe mà chủ cũ đi ẩu vi phạm nhiều, bị phạt nhiều nhưng chưa nộp phạt, khi mình mua xe này thì CA họ phạt nguội minh, thực tế có xe bị phạt 4-5 chục củ đấy ạ

Cụ mua xe thì làm sang tên chính chủ luôn. Lúc làm thì dĩ nhiên chủ cũ phải chịu phạt xong xuôi hết thì mới sang tên được cho cụ.

Phạt nguội thì ối cụ mất tiền.

cụ ra đường thấy CA thì cứ cố tình vi phạm đi ạh. Có giải quyết nhanh thì cụ cũng đừng nghe. Cứ yêu cầu lập BB, đến khi đấy tự CA họ thông báo cho cụ!

Thưa các bác, tình hình hn, sg và một số tỉnh thành sẽ thí điểm phạt nguội qua camera, số liệu và biên lai phạt sẽ đc gủi về chủ trên đăng ký xe có ghi nhận vi pham. Việc sử lý số liệu sẽ đc thực hiện từng quý và sẽ cộng dồn các lỗi để sử phạt khi đi đăng kiểm .
Vậy nếu mình mua xe cũ thì làm sao để check xem xe có lỗi vi phạm hay không [ thực tế có xe vi phạm và bị phạt vài chục củ] , cụ nào chuyên môn thâm hậu vào chỉ giáo cho cháu cái ạ

Vấn đề cụ nêu đúng là cũng cần quan tâm khi mua xe cũ. Về trách nhiệm thì không phải lo vì nếu cụ mua xe có HĐ đàng hoàng thì trong sẽ có địa chỉ của chủ cũ và thời gian giao dịch. Nếu lỗi vi phạm trươc khi mua xe thì chủ cũ phải chụi. Vấn đề là có thể ảnh hưởng đến kỳ đăng kiểm tiếp theo của cụ.
Theo em nếu đã dồn vào khi đăng kiểm thì đến đăng kiểm kiểm tra là chắc nhất.

em nghĩ chưa khả thi lắm!