Pô xe Honda Winner nguyên zin cho ra âm thanh trầm ấm và lực hơn nhiều so với pô zin của phiên bản Winner V1. Đây cũng là lý do khiến dân chơi xe underbone đa phần là chủ sở hữu các mẫu Winner V1 săn tìm.
Như các bạn đã xem qua các clip đánh giá xe Honda Winner X trước đây trên Motosaigon, Âm thanh pô xe Honda Winner X thế hệ mới là chi tiết được nhắc đến nhiều nhất. Đây cũng là ưu điểm lớn đánh kể trong thiết kế của Honda Winner X. Theo dõi trên Club Winner X Miền Nam, xuất hiện khá nhiều bài đăng tìm mua pô zin Winner X với giá giao động từ 2tr5 đến hơn 3 triệu đồng tùy vào màu pô. Ở phiên bản Honda Winner X cao cấp với hệ thống pô zin màu đen toàn thân có giá bán đắt hơn, và giá rẻ hơn ở các phiên bản khác là màu đen ốp miệng pô và che pô màu bạc.
Giá xe Honda Winner X
Cận cảnh thiết kế pô xe nguyên zin của Honda Winner X trong như những chiếc moto pkl. Cụ thể đây là thiết kế pô xe thừa hưởng từ đàn anh CBR1000RR, mang lại cái nhìn cứng cáp và đầy đặn cho tổng thể Honda Winner X.
Xem thêm: Honda Winner X Repsol
Trước tiên cùng Moto saigon xem clip test âm thanh pô zin của Honda Winner X vs pô đồ chơi SC Project GP
Tại sao pô xe Honda Winner X được săn tìm?
Cùng Motosaigon xem qua lý giải tại sao âm thanh pô xe Honda Winner X nguyên zin lại cho ra âm thanh hay đến vậy?.. do 1 thành viên trên Club Winner X Miền Nam chia sẻ:
- Thiết kế theo xu hướng hiện đại của Honda. Phá cách, không còn là lon trụ tròn đơn giản như trước.
- Các chi tiết pát lắp ráp tương tự Honda Winner 150 V1, không cần phải chế cháo.
- Cấu tạo chỉ có 1 vách, chỉ có 1 tiêu lớn đi từ cổ đến vách và ở giữa là tổ ong, tiêu sau lớn. Do đó, nó tương tự như 1 cây pô V1 móc 2 vách. Đó là lý do vì sao cây pô zin Winner X lại ra tiếng phấn khích, được đánh giá là hay nhất trong cùng phân khúc hiện nay.
- Cổ 25 kết hợp cấu tạo lon chỉ có 1 vách, thoáng máy, không lo bị ém.
- Cái này quan trọng nè, khi bạn đi 1 cây pô tăng giả zin hay 1 cây pô zin móc thì bạn sẽ bị “giao thông” làm khó ngay. Vậy sao không gắn pô Winner X cho hợp chuẩn zin nhỉ?! Lại vừa có tiếng phấn khích, không bị ém máy.
- Pô lại phù hợp với cấu hình PXL khi chỉ cần thay cổ 27, bỏ tổ ong đi là xong.
Nghe thử 11 mẫu pô HOT trên Honda Winner X tại Phượt Safety Sài Gòn
So sánh Honda Winner X vs CB150R Exmotion
Ngoài chi tiết pô xe Honda Winner X được săn tìm, chi tiết gác chân có thể gập vào cũng được các chủ xe Winner V1 tìm mua để lắp trên xế cưng của mình, vì tính an toàn khi vào cua.
Xe zin móc pô có mất hậu không ạ
Xe zin móc pô có mất hậu không ạ
Đăng nhập một phát, tha hồ bình luận [^ 3^]
Đăng nhập một phát, tha hồ bình luận [^ 3^]
- Trang chủ
- Diễn đàn
- Liên hệ
-
-
- Kiến thức chung
- Giải đua xe
- Thủ tục hành chính
- Sửa xe máy
- Mua bán xe máy cũ
- Mua bán phụ tùng xe máy
- Tra cứu giá xe
- Facebook Youtube
- Phượt
- Chuyện trò
- Hình ảnh
- Cộng đồng ô tô
XenPorta © Jason Axelrod from 8WAYRUN.COM
Đức Anh
03/08/2019 14:49:14
Cổ pô xe máy là một bộ phận quan trọng và được nhiều người nâng cấp bằng cách “mở cổ pô”. Bài viết dưới đây sẽ chia sẻ mở cổ pô Exciter có tác dụng gì. Đừng bỏ lỡ nhé.
Tổng quan về mở cổ pô xe máy bạn cần biết
Mở cổ pô Exciter là gì?
Hiện nay, không chỉ riêng Exciter mà đối với tất cả các mẫu xe máy, cổ pô chính là một bộ phận quan trọng và không thể thiếu trong hệ thống ống xả. Cụ thể, bộ phận này là nơi giúp xe máy thoát nhiệt, đẩy khí thải ra ngoài và đồng thời góp phần gia tăng sức mạnh cho động cơ. Có lẽ vì những lý do này mà việc “mở rộng cổ pô” hay còn gọi là độ pô xe máy ngày càng trở thành một khái niệm quen thuộc.
Bạn có thể hiểu việc mở rộng cổ pô Exciter chính là thay cổ pô Exciter zin của hãng thành một loại cổ pô khác có chất liệu và kích cỡ khác với ban đầu để mang lại nhiều lợi ích hơn cho chủ sở hữu. Theo dõi phần tiếp theo để biết mở cổ pô Exciter có tác dụng gì.
Mở cổ pô Exciter có tác dụng gì?
Không phải tự dưng việc mở cổ pô xe máy được nhiều người thực hiện. Mà bởi việc độ pô thực sự mang lại nhiều lợi ích cho người điều khiển xe máy, cụ thể là độ cổ pô Exciter. Cùng làm rõ vấn đề này nhé.
Bạn biết không, đa số các cổ pô zin đều được nhà sản xuất làm bằng sắt. Điển hình một số mẫu xe hot hiện nay như Suzuki Raider, Winner, Exciter,… hay thậm chí những dòng xe thông dụng cũng vậy.
Cổ pô làm bằng sắt mặc dù đã được phủ một lớp sơn đen chống cháy, nhưng sau một thời gian sử dụng, nó sẽ không còn được như ban đầu. Cụ thể là màu sắc ban đầu sẽ càng ngày càng phai đi và tình trạng rỉ sét rất dễ xảy ra. Vậy, câu trả lời đầu tiên cho câu hỏi “mở cổ pô Exciter có tác dụng gì?” là nâng cao tính thẩm mỹ cho hệ thống ống xả và cả chiếc xe. Thay cổ pô giúp bộ phận này không bị “mất màu”, rỉ sét, thậm chí còn tạo điểm nhấn đặc biệt, thu hút cho mẫu xe này.
Không dừng lại ở đó, với những ai yêu thích âm thanh của pô xe thì không thể bỏ qua việc mở cổ pô Exciter. Hầu hết tất cả các cổ pô xe máy, kể cả Exciter đều có phần tiết diện ống khả nhỏ. Bởi khi sản xuất, các hãng xe phải tuân thủ các tiêu chuẩn về lượng khí thải được thải ra môi trường.
Một khi mở rộng cổ pô xe Exciter, phần tiết diện ống cũng được mở rộng, lượng khí thoát ra nhanh hơn giúp xe chạy “bốc” hơn hẳn. Không chỉ vậy, theo chia sẻ của một số biker yêu xe độ thì việc mở rộng cổ pô Exciter kết hợp với độ pô thì sẽ cho ra những âm thanh “nghe rất đã”. Tuy nhiên, bạn không nên thay cổ pô quá rộng, bởi sẽ dẫn đến tình trạng “hụt hơi”, tức là khí vào ít nhưng lại ra nhiều sẽ làm hao xăng.
Ngoài ra, hiện nay các cổ pô thay thế đều có chất liệu nhẹ hơn sắt, chẳng hạn là inox, titan,… Do đó, khi mở rộng cổ pô Exciter còn giúp xe có trọng lượng nhẹ hơn và góp phần giúp thoáng máy hơn.
Những câu hỏi thường gặp về việc mở cổ pô xe máy
Tại sao nhiều người thích độ cổ pô Titan?
Bên cạnh thắc mắc “mở cổ pô Exciter có tác dụng gì?”, những câu hỏi liên quan đến thay cổ pô cũng được rất nhiều người quan tâm. Điển hình như cổ pô Titan là gì hay tại sao nhiều người thích độ cổ pô Titan?
Vào thời điểm mới xuất hiện trào lưu mở rộng cổ pô thì chỉ có cổ pô làm bằng Inox [bao gồm inox 304 và inox 201]. Tuy nhiên, khi công nghệ ngày càng phát triển, cổ pô Titan ra đời và đang là sản phẩm được ưa chuộng nhất hiện nay.
Cổ pô Titan được làm từ titanium, một kim loại có trọng lượng rất nhẹ. Kim loại titanium có độ bền cao, chống ăn mòn và rỉ sét cực cao. Không chỉ vậy, nó chịu được cả nhiệt độ cao và thấp, ít dẫn nhiệt lại không độc hại với con người nên rất phù hợp để làm cổ pô.
Chưa hết, “hiệu ứng màu sắc” của cổ pô titan sẽ chinh phục bạn ngay lần đầu nhìn thấy. Cổ pô titan có màu sắc thay đổi theo nhiệt độ khác nhau. Cứ như vậy, trên cổ pô xe máy, tùy vào nhiệt độ tại từng vị trí mà sẽ có những màu sắc khác nhau xen kẽ. Đây là điểm nhấn của riêng cổ pô titan mà những loại cổ pô khác không thể có được.
Sở hữu cổ pô Titan, bạn sẽ yên tâm về chất lượng và chắc chắn rằng cổ pô không bao giờ bị rỉ sét. Bên cạnh đó, với đặc tính ít dẫn nhiệt, cổ pô titan nhanh nguội hơn so với các loại cổ pô như Inox, bảo vệ an toàn cho người điều khiển hơn.
Hiện nay, cổ pô titan này phổ biến 2 loại chính là cổ pô titan màu mờ và cổ pô titan màu bóng. Cả 2 loại này đều có chức năng như nhau và đều có cho dòng xe Exciter. Do đó, tùy vào sở thích của mỗi người mà lựa chọn loại phù hợp với mình.
Chính vì những lý do trên mà cổ pô Titan ngày càng được nhiều người ưa chuộng sử dụng. Cũng vì vậy mà giá cổ pô Titan cao hơn so với các loại cổ pô thông thường khác trên thị trường.
Lên pô mà không lên ECU được không?
Để nối tiếp thảo luận mở cổ pô Exciter có tác dụng gì, bài viết sẽ tiếp tục chia sẻ vấn đề “ lên pô mà không lên ECU được không?”.
Đối với các dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, điển hình là Exciter thì đều có ECU đóng vai trò làm trung tâm điều khiển. Thiết bị ECU này có vai trò rất quan trọng trong việc điều chỉnh tỷ lệ xăng gió.
Muốn động cơ hoạt động tốt khi mở rộng cổ pô thì buồng đốt phải cung cấp một lượng xăng lớn hơn so với pô zin ban đầu. Hay nói cách khác, khi bạn muốn “phá bỏ” thiết kế ban đầu của nhà sản xuất, bạn phải điều tiết một số bộ phận liên quan để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.
Khi lên pô mà không lên ECU thì vẫn được, không gây hại quá lớn cho động cơ. Tuy nhiên, khi có hiện tượng dư xăng hay thiếu xăng thì sutbap sẽ hơi trắng, bugi ướt dẫn đến hao xăng. Và nếu không được bảo dưỡng trong một thời gian dài sẽ ít nhiều ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Việc này bạn có thể khắc phục bằng cách vệ sinh sutbap thường xuyên.
Mở rộng cổ pô xe máy đang ngày càng phổ biến và là lựa chọn tối ưu để nâng cao sức mạnh của hệ thống ống xả. Hiểu được điều này, bài viết trên chia sẻ cho bạn đọc những thông tin về mở cổ pô Exciter có tác dụng gì, một số cổ pô thông dụng được nhiều người sử dụng như cổ pô titan, cổ pô inox,… Cùng với đó là một số giải đáp các vấn đề liên quan đến việc mở cổ pô xe máy.
Hy vọng những thông tin trên sẽ thật bổ ích cho các bạn đọc trong việc mở rộng cổ pô xe máy. Bên cạnh đó, bạn hoàn toàn có thể tìm kiếm các mẫu xe Exciter chất lượng giá rẻ để thực hiện mở rộng cổ pô tại Okxe – trang thương mại mua bán xe máy điện tử uy tín hiện nay. Để biết thêm thông tin, truy cập ngay tại đây.