J100 gặp trở ngại đáng kể khi họ chuyển sang IFS, đến mức họ phải xây dựng J105. Công thức của Land Cruiser cần phải an toàn đến mức không thể thay đổi chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm xe. Thậm chí họ còn phải phát minh ra hệ thống lái hybrid điện-thủy lực.Levi anh ấy nói
Có vẻ tốt. Sẽ rất khó để bán một chiếc LC300 nhỏ hơn đắt hơn ở Mỹ. LC300 chỉ có ý nghĩa như một cỗ máy địa hình "cứng đầu", nhưng ngay cả khi nó quá sang trọng/to/nặng, một chiếc 4Runner có thể làm điều tương tự với giá rẻ hơn và chắc chắn sẽ như vậy. Và ngay cả khi đó Landcruiser cũng giống như 911, theo truyền thống, nhưng những người khác đã bắt kịp/không cung cấp ít hơn đáng kể.
Tôi nghĩ Toyota/Lexus thận trọng hơn với những mẫu xe này, so với những mẫu xe khác mà họ có đủ khả năng để "cách mạng hóa". Xem chuyện gì đã xảy ra với cuộc cách mạng LS.Bấm để mở rộng
Sự bảo thủ này đã đặt LX vào thế bất lợi đáng kể. LX cần phát triển, nhưng luôn bị giới hạn bởi chiều dài cơ sở 2850mm quá thiêng liêng của công thức Land Cruiser. LX lẽ ra phải chuyển sang nền tảng Sequoia ở thế hệ trước, nhưng vấn đề sau đó là Sequoia do Mỹ sản xuất không bao giờ được chế tạo theo tiêu chuẩn giống như Land Cruiser.
Toyota đã tiết lộ Sequoia 2023 vào thứ ba, đánh dấu thiết kế lại đầu tiên của chiếc SUV cỡ lớn kể từ năm mô hình 2008. Mẫu xe không giường nằm lớn nhất của Toyota tạo ra một bước nhảy vọt dưới mui xe nhưng bước nhảy vọt đó gây ra một số thách thức ở hai hàng ghế sau ghế lái.
Đã có rất nhiều thay đổi trong 15 năm và nâng cấp quan trọng nhất của Toyota là trang bị cho Sequoia mới hệ truyền động hybrid tiêu chuẩn được chia sẻ với xe bán tải Toyota Tundra.
Giờ đây, tất cả các loại xe ba hàng ghế của Toyota đều được trang bị hệ truyền động hybrid. Toyota Highlander 2022 có thể có động cơ 243 mã lực 2. 5 lít inline-4 với hai động cơ điện và 1. gói pin 9-kwh. Mẫu xe tải nhỏ Toyota Sienna 2022 sử dụng cùng một hệ thống như hộp số tiêu chuẩn và cả hai mẫu xe đều đạt mức tiêu thụ 36 mpg theo tiêu chuẩn EPA kết hợp với hệ dẫn động cầu trước hoặc 35 . Họ là những người vận chuyển gia đình hiệu quả nhất được cung cấp mà không cần phích cắm.
EPA đã không chứng nhận xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu cho Tundra hoặc Sequoia, nhưng mong đợi các giàn khoan lớn với hệ thống truyền động lớn hơn sẽ đạt được trong những năm 20 thấp.
Sequoia sử dụng 3. V-6, tăng áp kép, dung tích 5 lít với một động cơ duy nhất tạo ra công suất 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft hoạt động ở tốc độ chỉ 2.400 vòng/phút. Toyota ưu tiên mô-men xoắn hơn hiệu suất, nhưng mong đợi những cải tiến lớn ở cả hai động cơ V-8 sắp ra mắt.
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Được xây dựng trên khung bậc thang của Tundra, hệ thống hybrid một động cơ mới của Sequoia sử dụng thiết kế song song cho phép động cơ điện và động cơ đốt trong truyền mô-men xoắn tới các bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp và bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Nói tóm lại, việc cung cấp điện trực tiếp hơn. Trong thử nghiệm của chúng tôi với Tundra Hybrid, nó cung cấp khả năng lái EV ở tốc độ thấp hoặc ga nhẹ, nhưng khi đạp ga nặng, động cơ sẽ bổ sung mô-men xoắn động cơ để tăng tốc .
Ở Sienna và Highlander, thiết kế dòng 2 động cơ sử dụng loại hộp số vô cấp CVT với bánh răng hành tinh nhằm tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu hơn là mô-men xoắn. Ở Sienna, bộ pin tương tự nằm bên dưới ghế trước; .
Cấu trúc body-on-frame của Sequoia cho phép thiết lập hệ thống truyền động lớn hơn, tuy nhiên Toyota đã chuyển một cấu trúc tương tự 1. Bộ pin hydride kim loại niken 9 kwh từ bên dưới hàng thứ hai trong cabin phi hành đoàn Tundra đến bên dưới hàng ghế thứ ba trong Sequoia. Điều này tạo ra cả sự thỏa hiệp và cơ hội trong chiếc xe tám chỗ.
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Người phát ngôn của Toyota Josh Burns cho biết việc đặt bộ pin dưới hàng ghế thứ ba thay vì hàng ghế thứ hai cho phép ra vào phía sau tốt hơn, cũng như tránh giao thông bằng chân. Nó cho phép các kỹ sư hạ thấp hàng ghế thứ hai và cài đặt cơ chế lật ở hàng đó. Nó cũng tốt hơn để làm mát
"Vị trí này cung cấp định tuyến ống dẫn hiệu quả nhất để đảm bảo luồng không khí thích hợp đến pin [làm mát]", Burns giải thích qua email.
Ghế băng đạt tiêu chuẩn ở cả hai hàng ghế sau. Ghế của thuyền trưởng có thể được hoán đổi cho băng ghế thứ hai để thiết lập bảy chỗ ngồi. Ở cả hai cấu hình, hàng ghế thứ hai không trượt về phía trước. Cũng không có nút bấm để kéo hàng ghế thứ hai về phía trước như nhiều mẫu SUV ba hàng ghế khác. Từ phía sau, hành khách ở hàng ghế thứ ba kéo một dây đai gắn ở chân ghế, điều này có thể gây khó khăn cho học sinh tiểu học; . Lexus LX tái thiết kế sử dụng thiết kế tương tự. Một thanh trượt nút bấm sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Toyota đã không tiết lộ các thông số kỹ thuật như chỗ để chân và khoảng không trên đầu khi ra mắt, nhưng những chiếc ghế cố định cung cấp nhiều không gian để chân và vai cho một người 6 footer ngay cả khi hàng ghế trước được di chuyển ra sau. Nhưng mô hình Capstone hàng đầu với cửa sổ trời toàn cảnh được trưng bày không gian trên đầu chật chội cho cùng một người 6 footer. Việc có thể trượt ghế ra sau vài inch sẽ xóa thanh nẹp cho cửa sổ trời và tạo thêm không gian; . Có thể có một inch khoảng trống giữa đầu và mái nhà.
Thay vào đó, Toyota đặt hàng ghế thứ 3 chia theo tỷ lệ 60/40 trên thanh trượt, có khả năng di chuyển 2 bên 6. 0 inch. Toyota gọi là đầu ngành nhưng cũng có thể là đầu ngành ngoài thương hiệu Toyota không thể gập hàng ghế thứ 3 xuống sàn.
Toyota Sequoia 2023
Sequoia có một loại chỗ ngồi cầu thang, với mỗi hàng ghế phía sau ngồi cao hơn một chút, vì vậy đầu gối của bạn sẽ cao ở hàng ghế thứ ba. Hai cổng USB-C và USB-A cũng như bệ tì tay của giá để cốc trên hốc bánh xe tạo thêm sự tiện lợi cho những người đi sau. Tuy nhiên, sự thoải mái sẽ bị thiếu.
Có ít khoảng trống hơn ở phía sau, giống như ở những chiếc SUV ba hàng ghế khác, nhưng bạn càng lùi ghế ra sau thì càng có ít không gian hơn. mô hình thử nghiệm dài 6 foot của tôi đã phải trượt. Ở độ cao 5 foot-8, nó rất chật đối với tôi. Ở vị trí phía trước nhất, không có chỗ để chân nhưng ít nhất những tay đua ở phía sau sẽ không tranh giành với những người anh em ở hàng ghế thứ hai của họ để “vượt lên. Bố. ”
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Toyota Sequoia 2023
Hàng ghế thứ ba gập điện tạo ra một cơ hội vận chuyển hàng hóa thú vị không giống bất kỳ phương tiện nào chúng tôi đã thử nghiệm. Một kệ hàng hóa có thể thu gọn kích thước 6. Độ sâu 0 inch có thể được đặt ở ba vị trí. Ở mức cao nhất, nó tạo ra một kệ chứa đồ có thể tiếp cận bằng cách nâng kính trên cửa hậu chia đôi. Điều đó đơn giản hóa việc lấy các nhu cầu cấp thiết nhất cho chuyến đi mới nhất mà không cần nhấc cả cổng. Cài đặt ở mức trung bình cho phép bạn tạo ra một sàn phẳng với hàng ghế thứ ba được gập xuống. Nếu các ghế ở vị trí đầu tiên, giá sẽ gập mở để thu hẹp khoảng cách đó, nếu không, ở vị trí cuối cùng, kệ sẽ phẳng. Tùy chọn trượt điện sẽ giảm thiểu nhu cầu sử dụng kệ gấp và tăng tính linh hoạt hơn. Ý định cho cài đặt thấp nhất ít rõ ràng hơn. Nó nằm cách sàn khoảng 4 inch và thậm chí còn có hộp đựng pin, có vẻ như vậy.
Chúng tôi không thể thử nghiệm các trường hợp sử dụng hàng ngày để xem liệu kệ đó sẽ gây phiền toái hay tiện lợi hơn hay không, nhưng chúng tôi sẽ làm được sau khi Sequoia 2023 được bán vào mùa hè này