BMW X6 ban đầu là chiếc xe chủ lực cho thị trường coupe-SUV hiện đang rất quan trọng, và giờ đây, mẫu xe thế hệ thứ ba gần như đã sẵn sàng để nhận được bản nâng cấp giữa vòng đời. Chúng tôi đã theo dõi nó đang được thử nghiệm trong điều kiện thời tiết lạnh vào đầu năm nay, nhưng những hình ảnh do thám mới nhất của chúng tôi cho thấy X6 cập nhật hiện đang được thử nghiệm trên đường
X6 sửa đổi sẽ có ngoại thất được thiết kế lại một chút và công nghệ nội thất mới lấy cảm hứng từ những chiếc SUV gần đây nhất của BMW - cụ thể là iX và XM. Chúng tôi cũng đã thấy một phiên bản nâng cấp của thử nghiệm X6 M tập trung vào hiệu suất, phiên bản này sẽ được ra mắt cùng lúc với X6 thông thường
Ở phía trước của chiếc xe thử nghiệm này, chúng ta có thể thấy một cặp đèn pha mỏng hơn, phù hợp với i7 và XM, mặc dù không có đèn phụ bên dưới. Cản trước được thiết kế lại gần như hoàn toàn không có ngụy trang và lưới tản nhiệt phía dưới có hình dạng mới để tích hợp cảm biến radar. Các khe hút gió bên cũng trở nên lớn hơn
Chúng tôi hy vọng X6 cập nhật sẽ xuất hiện với thiết kế bánh xe hợp kim mới, mặc dù chiếc xe mới không thay đổi về hình dáng, vẫn giữ lại đường cắt chéo ở cánh trước của mẫu xe tiền nhiệm, khoang kính nông và đường mui xe thuôn nhọn. Phần đuôi xe của nguyên mẫu tiền sản xuất này cũng được chuyển sang với các lỗ thông hơi dọc, cản dưới hai tông màu và đèn hậu, mặc dù những chi tiết này có thể được sửa đổi cho chiếc xe sản xuất cuối cùng
Những thay đổi lớn hơn được mong đợi bên trong. Hệ thống thông tin giải trí iDrive 8 mới nhất của BMW đã ra mắt trên chiếc SUV điện iX và công nghệ này đang bắt đầu lan sang phần còn lại của dòng sản phẩm.
X6 sẽ là sản phẩm tiếp theo, với bảng điều khiển được thiết kế lại để phù hợp với một bảng hiển thị cong duy nhất. Điều này sẽ bao gồm 12. Bảng điều khiển kỹ thuật số 3 inch và màn hình 14. Màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, cũng có thể được vận hành bằng nút xoay trên bảng điều khiển trung tâm. Bản thân điều này sẽ được thiết kế lại, có bộ chọn bánh răng nhỏ hơn
Bản nâng cấp iDrive 8 sẽ cho phép kết nối 5G, cải thiện điều khiển bằng giọng nói và điều hướng thực tế tăng cường, cùng với tính năng My Modes của BMW. Điều này làm thay đổi các thông số như hệ thống lái, phản ứng bướm ga, giảm xóc, ánh sáng xung quanh và đồ họa màn hình để phù hợp với các tình huống lái xe nhất định
Nói về điều này, X6 mới cũng có khả năng nhận được các tinh chỉnh đối với thiết lập hệ thống treo của nó để đạt được sự cân bằng khi lái và xử lý tốt hơn, cùng với việc hiệu chỉnh hệ thống truyền động và hộp số được sửa đổi. Mẫu facelifted sẽ vẫn giữ nguyên hộp số tự động 8 cấp như trước, cùng với dòng động cơ hiện có.
Hai tùy chọn động cơ diesel sẽ là 3. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 0 lít, cũng như mẫu xăng cấp nhập cảnh. M50i facelift dự kiến sẽ dùng chung 4. V8 tăng áp 4 lít và X6M sẽ được trang bị phiên bản mạnh hơn của động cơ này sản sinh công suất hơn 600 mã lực. Những điều chỉnh nhỏ đối với phần cứng và phần mềm của hệ thống truyền động có thể giúp cải thiện hiệu suất và hiệu quả trên toàn bộ bảng.
Với vòng đời của X6 hiện tại dự kiến kéo dài đến năm 2026, đây có thể là chiếc X6 cuối cùng có động cơ đốt trong. Nền tảng EV “Neue Klasse” của BMW sẽ ra mắt vào năm 2025, làm nền tảng cho 3 Series tiếp theo, vì vậy chúng ta có thể thấy iX6 thay thế X6 hiện tại trong tương lai
X6 Facelifted sẽ dễ dàng được xác định bằng các cửa hút cản mới táo bạo và sẽ có hệ thống truyền động PHEV đầu tiên
của Chris Chilton
19 tháng 10, 2022 lúc 08. 32
- Tin nhắn
của Chris Chilton
BMW X6 2023 đã tiến một bước gần hơn đến phòng trưng bày với những hình ảnh về một nguyên mẫu cho thấy thiết kế lưới tản nhiệt và cản sau cuối cùng
Những chiếc xe thử nghiệm trước đây có lưới mịn bao phủ trung tâm của lưới tản nhiệt và phần dưới của cản trước được ngụy trang kỹ lưỡng để che khuất hình dạng của các khe hút gió sản xuất
Mặc dù chiếc xe phát triển mới hơn này vẫn có lớp bọc camo ở phần đầu xe, nhưng nó đã mất đi lưới tản nhiệt để hiển thị các cánh tản nhiệt dọc truyền thống có thể sẽ có một lớp hoàn thiện khác biệt một cách tinh tế trong khoảng thời gian này. Nhưng điều thực sự khiến chiếc xe thử nghiệm BMW này nổi bật so với những chiếc X6 trước khi đổi mới là thiết kế của các khe hút gió thấp hơn. Các lỗ thông hơi dọc hình chữ J ở các cạnh bên ngoài của cản trước là mới, cũng như các cửa hút gió hình tam giác nằm xa hơn về phía biển số
Chúng tôi hy vọng sẽ thấy một số thay đổi nhỏ đối với thiết kế đèn pha, mặc dù kích thước và hình dạng tổng thể của bộ phận đèn sẽ không thay đổi. Giống như người anh em X5 thực dụng hơn của X6, X6 không có kiểu bố trí đèn pha tách rời thường thấy ở những chiếc SUV đắt tiền hơn của BMW như X7 và XM
Hơn. BMW X6 M 2023 xuất hiện trên đường đua Nurburgring với cản trước cập nhật
cuộn quảng cáo để tiếp tục
Tốt nhất là không nên đọc quá nhiều vào những gì bạn có thể nhìn thấy ở phần cuối của chiếc X6 này vì phần sau của chiếc xe này được nâng thẳng từ dòng sản phẩm SUV hiện tại. Nhưng chúng ta đã biết từ những bức ảnh nguyên mẫu trước đó rằng BMW cũng có một số thay đổi thiết kế được lên kế hoạch cho phần cuối của mẫu xe nâng cấp, có khả năng bao gồm các bộ hoàn thiện ống xả mới và làm mịn các cửa thoát khí thẳng đứng được thấy trên chiếc xe màu trắng này
Nội thất sẽ được hưởng lợi từ một cuộc đại tu thậm chí còn lớn hơn mang lại 12. Cụm công cụ 3 inch và 14. Màn hình cảm ứng 9 inch được kết hợp thành một màn hình cong, trong khi nội dung của khoang động cơ cũng sẽ nhận được một bản cập nhật nhỏ. X6 M50i sẽ được thay thế bằng X6 M60i và có phiên bản hybrid nhẹ của BMW 4. Động cơ V8 4 lít tạo ra công suất 523 mã lực [390 kW/530 PS] và mô-men xoắn 553 lb-ft [750 Nm], ngoài ra BMW sẽ lần đầu tiên cung cấp PHEV X6 bằng cách giảm công suất 389 mã lực [395 PS] điện khí hóa của X5 xDrive45e . Hệ truyền động 0 lít, sáu xi-lanh