Khi BMW M2 2023 chính thức được ra mắt, rõ ràng là BMW đang nhắm đến việc phục vụ những người đam mê xăng dầu kiểu cũ, không chỉ tìm kiếm hiệu suất bền bỉ mà còn cả cảm giác lái. G87 M2 chắc chắn khác xa so với các mẫu M tinh tế hơn từ những ngày trước và điều đó thậm chí còn rõ ràng hơn nếu bạn chọn tùy chọn Bộ phận hiệu suất. Những gì điều này làm là nó biến chiếc BMW M2 mới từ một chiếc tên lửa bỏ túi thành thứ gần nhất với một chiếc xe đua M2 GT4 mà bạn có thể mua. Theo nhiều cách, M2 2023 là một chiếc E30 thời hiện đại và có thể sẽ là mẫu xe lấy người lái làm trung tâm cuối cùng của BMW
VIDEO TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ TRONG NGÀY
Có liên quan. Lái một chiếc BMW M2 thực sự trong thực tế ảo trông cực kỳ thú vị
BMW M2 chứng minh niềm vui lớn đến trong các gói nhỏ
xe BMW
Mặt trước của một chiếc BMW M2 2023 màu cam trên đường
Một trong những điều tốt nhất về BMW M2 là, ngay cả khi là mẫu xe năm 2023, chiếc xe vẫn tương đối nhỏ gọn. Tuy nhiên, M2 thế hệ thứ hai đã phát triển ở hầu hết các lĩnh vực so với người tiền nhiệm của nó, F87. Xe có kích thước 180. Chiều dài 3 inch [4.580 mm] so với 175 của mẫu cũ. 6 inch [4.461 mm]. Về chiều rộng, mẫu 2023 tự hào có 74. 3 inch [1.887 mm] so với 73 của mẫu cũ. 0 inch [1.854 mm]. Về chiều cao, G87 nằm ở vị trí 55. 24 inch [1.403 mm] so với 55 của F97. 51 inch [1.410 mm], trong khi chiều dài cơ sở tăng từ 106. 0 inch [2.693 mm] đến 108. 2 inch [2.747 mm]. Một khía cạnh tiêu cực mà M2 mới gặp phải là trọng lượng - nó nặng 3.748 pound [1.700 kg] so với 3.417 pound [1.550 kg] của người tiền nhiệm.
Liên quan Chiếc BMW M3 E30 chạy bằng 2JZ này sẽ khiến bạn tức giận cho đến khi bạn nhìn thấy nó đi
Trái tim của G87 M2 là S58, 3. 0 lít, tăng áp kép, sáu xi-lanh thẳng hàng cho công suất 460 mã lực [343 kW] tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn 405 pound-feet [550 Nm] tại 2.650 đến 5.870 vòng/phút. Sức mạnh đi độc quyền tới trục sau thông qua một hướng dẫn sáu tốc độ. Đối với những người lười biếng hoặc chỉ theo đuổi thời gian vòng đua tốt hơn, số tự động ZF tám tốc độ cũng có sẵn. Tùy thuộc vào tùy chọn bạn chọn, tốc độ từ 0 đến 60 dặm/giờ [97 km/giờ] mất từ 3. 9 và 4. 1 giây, làm cho nó 0. Nhanh hơn 1 giây so với mẫu M2 Competition sắp ra mắt và 0. Chậm hơn 1 giây so với F87 M2 CS
Điều đáng chú ý là một phiên bản mạnh mẽ hơn đang được phát triển, có khả năng là M2 Competition. Người ta đồn rằng nó có công suất 483 mã lực [355 kW] từ cùng động cơ S58, sáu động cơ thẳng hàng. Như đã nói, biết cách BMW đánh giá các chỉ số sức mạnh của nó, chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu các thử nghiệm dyno cho thấy mẫu xe sắp ra mắt này có công suất 510 mã lực [380 kW] đầy đủ từ các mẫu M3/M4 Competition
Có liên quan. BMW M2 Với các bộ phận hiệu suất M cực kỳ đúng cách
BMW M2 lấy cảm hứng từ Motorsport nhất
xe BMW
Cận cảnh chiếc BMW M3 2023 màu cam lái trên đường núi
Với mỗi thế hệ mới hơn của BMW M3 [và tất cả các mẫu xe khác] trở nên to hơn và nặng hơn, BMW M2 thế hệ đầu tiên được coi là người kế thừa tinh thần thực sự của BMW M3 E30. Thế hệ G87 tiếp tục theo bước của F87 mặc dù M2 chưa bao giờ là một sản phẩm tương đồng đặc biệt như E30 M3, vốn là định nghĩa của một chiếc xe đua dành cho đường trường
Manhart MH3 GTR liên quan. Khi 650 mã lực là chìa khóa của sự hài lòng
Sự khác biệt thực sự giữa các mẫu M3 cổ điển và các mẫu M2 là mẫu sau không bao giờ tinh tế. Mặc dù E30 M3 có các tính năng đặc biệt, đặc biệt là ở phần kính phía sau, nhưng các mẫu M2 cũng như M135i và 1M trước đó, chưa bao giờ là thứ mà bạn có thể gọi là tinh tế. M2 G87 chắc chắn không phải là ngoại lệ, đặc biệt khi được trang bị các bộ phận M Performance tùy chọn, bổ sung các hiệu ứng mặt đất triệt để và cánh gió sau cao làm từ sợi carbon. Tất cả những điều này dẫn đến việc BMW M2 2023 trở thành phiên bản đường trường, có diện mạo triệt để nhất. Quan trọng hơn, các bộ phận tùy chọn cải thiện lực ép xuống và ống xả M Performance tăng cường âm thanh
Gói phụ kiện BMW M2 Performance có thể hơi quá
xe BMW
Mặt sau của chiếc BMW M2 2023 màu cam đang lái xuống đường núi
Mặc dù không ai tranh cãi về những lợi thế về hiệu suất đi kèm với lực ép xuống nhiều hơn, nhưng gói phụ tùng M2 Performance có thể đã phá hỏng một thiết kế dễ chịu và một sự phân tâm tốt đẹp khỏi lưới tản nhiệt hình quả thận lớn cũng đang gây tranh cãi. Có một vẻ đẹp nhất định về mặt thẩm mỹ chức năng, nhưng M2 mới trông quá bận rộn với tất cả các bit khí động học bằng sợi carbon được bổ sung. Thành thật mà nói, thứ trông giống như nó đâm vào một cửa hàng LEGO. Ít nhất, BMW có thể đã cho bạn thứ khác để ghét thay vì thiết kế lưới tản nhiệt hình quả thận mới nhất
Có liên quan. rò rỉ. Một cuộc cạnh tranh G87 M2 mạnh mẽ hơn đang diễn ra
BMW M2 mới có thể là chiếc xe cuối cùng có sách hướng dẫn
xe BMW
Mặt trước của BMW M2 màu đỏ
BMW đang thực hiện những thay đổi lớn cho dòng sản phẩm của mình trong những năm tới. Chúng bao gồm một người kế thừa hoàn toàn bằng điện cho BMW 8 Series cũng như hợp nhất một số mẫu BMW thành một dòng sản phẩm duy nhất. Với việc hãng xe xứ Bavaria đang ở thời điểm bước ngoặt, chúng ta có thể hiểu mẫu xe cuối cùng của hãng cần tạo ấn tượng mạnh như thế nào, cả về hiệu năng lẫn tính thẩm mỹ. Mặc dù BMW đã tuyên bố sẽ giữ hộp số sàn tồn tại trong một thời gian tới, nhưng BMW M2 có thể là mẫu xe cuối cùng không có bất kỳ hình thức điện khí hóa nào và hộp số sàn 6 cấp. Cách tiếp cận thiết kế chức năng trên hình thức cũng là một sự trở lại tinh tế, nếu không muốn nói là rõ ràng, đối với sự tương đồng đặc biệt là E30 M3