Hôm nay, Audi đã tiết lộ nửa sau của hành trình A6 EV của mình, tiếp nối mẫu concept A6 e-tron được ra mắt năm ngoái. Hiện tại nó đã được bổ sung thêm mẫu concept A6 Avant e-tron và nếu bạn chưa quen với các thương hiệu của Audi thì Avant về cơ bản là viết tắt của 'bất động sản'. Hoặc 'toa xe', nếu đó là cách bạn muốn nói
A6 Avant e-tron là mẫu xe ý tưởng "định hướng sản xuất" sử dụng Nền tảng điện cao cấp hay PPE, được phát triển cùng với Porsche. Những chiếc xe sản xuất đầu tiên của Audi dựa trên nền tảng này sẽ có mặt trên thị trường vào năm tới. PPE được sản xuất cho xe SUV và CUV có khoảng sáng gầm xe cao cũng như xe có chiều cao gầm thấp như dòng A6
Như thường lệ với các mẫu concept, Audi chưa tiết lộ tất cả các thông số kỹ thuật có thể có ở đây, nhưng vẫn có một số thông số kỹ thuật và chúng rất hấp dẫn. A6 Avant e-tron đi kèm với pin dung lượng thực 100 kWh, cho phép phạm vi hoạt động 700 km [435 dặm] bằng cách sử dụng thử nghiệm chu trình WLTP. Việc sạc có thể được thực hiện ở công suất lên tới 270 kW DC nhờ hệ thống 800V của ô tô và nếu tình cờ tìm được bộ sạc như vậy, bạn có thể đi được quãng đường 300 km [186 dặm] chỉ trong 10 phút. Để sạc pin từ 5% lên 80%, bạn sẽ cần 25 phút
A6 Avant e-tron là 4. dài 96 m [16. 3 chân], 1. rộng 96 m [6. 4 feet] và 1. Cao 44 m [4. 7 feet]. Điều đó làm cho nó tương tự như các mẫu dòng A6/A7 hiện tại. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h [0 đến 62 mph] sẽ mất dưới 4 giây nhờ hai động cơ điện cung cấp tổng công suất 350 kW [475 mã lực] và mô-men xoắn 800 Nm.
Những đường nét và tỷ lệ của mẫu concept "dự đoán những mẫu xe sản xuất trong tương lai của Audi", mặc dù vẫn chưa rõ bao nhiêu mẫu concept sẽ được đưa vào sản xuất vào năm tới. Hệ số khí động học của Avant là 0. 24, có bánh xe 22 inch và phần nhô ra ngắn. Gương ngoại thất dạng camera, trong khi ở phía trước bạn có lưới tản nhiệt Singleframe lớn kèm theo, viền ở phía dưới là các khe hút gió sâu để làm mát hệ thống truyền động, pin và phanh. Ở phía sau, bạn có một bộ khuếch tán với hai cửa thoát khí lớn, giúp dẫn không khí chảy bên dưới theo cách làm giảm nhiễu loạn
Đèn pha sử dụng công nghệ Digital Matrix LED và OLED, đạt "chất lượng gần như điện ảnh", cho phép bạn chơi trò chơi điện tử được đèn pha chiếu lên bức tường phía trước xe trong khi đang sạc
Ngoài ra còn có ba máy chiếu LED nhỏ có độ phân giải cao biến mặt đất bên dưới thành sân khấu với hiệu ứng động khi cửa mở. Máy chiếu cũng hiển thị các biểu tượng cảnh báo trên mặt đất - ví dụ: để cảnh báo người đi xe đạp rằng cửa sắp mở
Bốn máy chiếu LED độ phân giải cao khác được tích hợp vào các góc của xe điện và tạo ra các đèn báo rẽ, thiết kế của chúng có thể được sửa đổi cho các thị trường cụ thể. Ở phía sau về cơ bản có màn trình diễn ánh sáng động 3D được thực hiện nhờ các thành phần OLED
Audi cho biết cả mẫu concept A6 e-tron và A6 Avant e-tron này cuối cùng sẽ trở thành ô tô thực sự vào năm 2023. Hy vọng rằng những chiếc xe sản xuất thực tế sẽ giống những mẫu concept này như công ty đã gợi ý, nhưng chỉ có một cách duy nhất để biết đó là chờ xem
Bài viết đã lưu- Tin tức & Video
- Tin tức ô tô
- Tin tức xe hai bánh
- Tin tức ô tô
- Câu chuyện trên web
- Ảnh
- Video
- Xe điện
- Xu hướng
- Đánh giá
- xe điện
- Xe điện
- Trạm sạc điện
- Máy tính chi phí EV
- Ô tô điện
- Xe đạp điện
- Máy tính chi phí EV
- Tin tức xe điện
- Ôtô
- Tìm xe mới
- So sánh ô tô
- Xe mới nhất
- Xe sắp ra mắt
- Ưu đãi xe hơi
- Đại lý xe hơi
- Xe đạp
- Tìm xe đạp mới
- So sánh xe đạp
- Xe đạp mới nhất
- Xe đạp sắp ra mắt
- Ưu đãi xe đạp
- Đại lý xe đạp
- Hơn
- Làm cách nào để
- Nhà để xe của tôi
- Máy tính EMI
- Cho bạn
- Về chúng tôi
- Liên hệ chúng tôi
- Sơ đồ trang web
- RSS
- Điều khoản sử dụng
- Chính sách bảo mật
Copyright © HT Media Limited
Đã đăng ký Bản quyền