Honda HR-V 2023 có phải là một chiếc xe tốt?
Chúng tôi cho HR-V điểm cao về kiểu dáng, sự thoải mái và tính năng, trong đó khả năng xử lý và khả năng cơ động tốt giúp nâng cao điểm hiệu suất. Tuy nhiên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu quá thấp của nó làm giảm tổng số xuống Xếp hạng TCC là 6. 5 trên 10. [Đọc thêm về cách chúng tôi xếp hạng ô tô. ]
Honda HR-V 2023 có gì mới?
HR-V thế hệ thứ hai phát triển vào một không gian từng bị CR-V chiếm giữ về mọi mặt trừ chiều cao. Có điều gì đó về mái nhà và hồ sơ của nó nói rằng hatchback ồn ào hơn nhiều so với SUV.
Bên trong, mọi thứ từ vải bọc đến thảm và sàn chở hàng đều được thiết kế dành cho mục đích sử dụng của gia đình—chứ không phải với tư duy hoạt động tập trung của các mẫu HR-V và Element trước đó. Với bảng điều khiển gọn gàng sạch sẽ và chỗ ngồi chỉ cao hơn một chút so với mức xe hơi, HR-V được thiết kế lại hướng đến sự đơn giản. Kết quả là một trong những chiếc crossover có cảm giác rộng rãi nhất trên thị trường, ở chỗ để chân và chỗ để chân có thể sử dụng được. Không gian chở hàng rộng rãi cho một chuyến đi tạp hóa lớn mà không cần phải gập ghế xuống, và các khe cửa đủ rộng để giúp việc đưa trẻ mới biết đi ra ngoài đủ dễ dàng mà không phải là người uốn éo.
Sự thiếu thống nhất chung giữa động cơ—a 2. 0 lít inline-4 tạo ra 158 mã lực và mô-men xoắn 138 lb-ft — và CVT có thể áp đảo đặc biệt nếu bạn sống gần đồi. Nhưng cảm giác lái, xử lý, phanh đều ở trạng thái tốt, với HR-V cho cảm giác tích cực giống như Civic trên những con đường quanh co, miễn là bạn có thể duy trì động lượng. Khi di chuyển trên đường cao tốc, HR-V mang lại cảm giác êm ái và tĩnh lặng, với cảm giác được giảm xóc tốt khác xa với cảm giác lái bồng bềnh và nguồn gốc xe nhỏ của người tiền nhiệm.
Với phả hệ mới, HR-V bao gồm rất nhiều hạng mục an toàn chủ động — nhiều hạng mục trong số đó là một phần của bộ Honda Sensing một camera mới là trang bị tiêu chuẩn
đọc thêm
Honda HR-V 2023 giá bao nhiêu?
Một món hời tương đối, Honda HR-V 2023 có giá khởi điểm 24.895 USD, bao gồm phí đích 1.245 USD. AWD bổ sung thêm 1.500 đô la trên dòng sản phẩm LX, Sport và phiên bản EX-L hàng đầu có giá 28.695 đô la.
Honda HR-V 2023 sản xuất ở đâu?
các bạn. S. phiên bản được sản xuất tại Celaya, Mexico
đọc ít hơn
7
Honda HR-V 2023
tạo kiểu
Không có tuyên bố táo bạo nào ở đây;
Honda HR-V có phải là một chiếc xe đẹp?
Kiểu dáng và tỷ lệ của HR-V hòa vào biển crossover cỡ nhỏ, nhưng những chi tiết nhỏ lại tôn lên vẻ quyến rũ của HRV. Vì vậy, chúng tôi đánh giá cả kiểu dáng bên ngoài và bên trong cao hơn một bậc so với tiêu chuẩn. Và nội thất nhận được một điểm thưởng để giữ cho vẻ ngoài gọn gàng. Đó là 8 trên 10.
HR-V rũ bỏ vẻ rườm rà, nhàu nhĩ của mẫu xe tiền nhiệm, thay vào đó là một thiết kế gọn gàng hơn và thấp hơn về mặt hình ảnh—nhờ mui xe dài và các tỷ lệ gần giống xe hơi. Nó phản ánh các yếu tố thiết kế ở những nơi khác trong dòng xe ổn định của Honda, chẳng hạn như đường viền mái giống Acura MDX mới và đèn hậu được chia sẻ với CR-V sắp ra mắt.
đọc thêm
Mỗi cấp độ cắt có các chi tiết thiết kế khác nhau một chút. Các mẫu thể thao có ngoại thất đen, cộng với bánh xe 18 inch màu đen. Các mẫu LX cơ sở và EX-L cao cấp nhất có bánh xe gunmetal 17 inch và lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Một số chi tiết vay mượn từ người anh em họ xa xôi Honda E của HR-V ở nước ngoài—chẳng hạn như hình tròn của cửa sập—giúp thiết kế nổi bật
Thiết kế nội thất nổi bật với những gì nó còn thiếu, cũng như chính chủ đề. Nhờ một số kỹ thuật và thiết kế thông minh, bạn sẽ không tìm thấy các trụ phía trước dày, giao diện phức tạp không cần thiết hoặc nhiều bề mặt sáng, phản chiếu [những người bị chứng đau nửa đầu, hãy vui mừng]. Mặt khác, nó sử dụng phần lớn nội thất của Civic mới nhất, với đường viền dạng tổ ong bằng kim loại kéo dài các lỗ thông hơi và bảng điều khiển. Dấu gạch ngang nằm ở vị trí thấp, cho phép nhiều tầm nhìn ra bên ngoài. Phía trên là màn hình thông tin giải trí trong khi bên dưới là hệ thống kiểm soát khí hậu được đơn giản hóa. Chi tiết thiết kế phức tạp duy nhất được chuyển từ HR-V cũ là bảng điều khiển trung tâm dạng cầu nối, cho phép gắn cần số, các nút chế độ lái và không gian chứa đồ bên dưới.
đọc ít hơn
6
Honda HR-V 2023
Hiệu suất
HR-V sẽ không làm hài lòng những người đam mê tốc độ, nhưng cảm giác lái và khả năng xử lý của nó mang lại lợi thế cho công việc hàng ngày
HR-V không phải là tất cả nhanh hay nhanh, nhưng nó bù đắp cho điều đó với các thuộc tính lái, xử lý và phanh được điều chỉnh đặc biệt, và tất cả các bộ phận cảm giác đi cùng với nó. Chúng tôi chấm một điểm cho hệ thống truyền động nhưng thêm 2 điểm cho hành trình và khả năng xử lý xuất sắc, đạt điểm 6 trên 10.
Honda HR-V có dẫn động 4 bánh không?
Theo mặc định, HR-V là hệ dẫn động cầu trước, nhưng phải trả thêm 1.500 đô la, thiết lập dẫn động tất cả các bánh của nó sử dụng thủy lực để vận hành bộ ly hợp và hướng gần một nửa mô-men xoắn tới bánh sau khi cần.
đọc thêm
Honda HR-V nhanh cỡ nào?
Với trọng lượng 3.333 pound, HR-V hàng đầu nặng tương đương với CR-V cơ sở. Vì vậy, những gì HR-V có dưới mui xe là đủ nhưng nó không bao giờ gây cảm giác khó chịu.
Giống như hàng chục năm trước đó, động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng không tăng áp của Honda, động cơ 158 mã lực, 2. 0 lít là một động cơ êm ái nhưng có tiếng kêu khi được ấn vào phần trên của nó để tạo ra khả năng tăng tốc cao nhất. Động cơ và CVT không phải là một cặp tuyệt vời cho khả năng lái. Ở 'D', CVT cố gắng giữ số vòng quay ở mức thấp nhất có thể, điều này thường khiến động cơ có cảm giác bị ì, chờ "sang số" xuống tỷ số thấp hơn. Đẩy mạnh hơn và CVT truy cập các tỷ lệ bắt chước các tỷ lệ của hộp số tự động truyền thống. Chuyển sang 'S' và CVT tạo ra nhiều tỷ lệ đó hơn, cải thiện khả năng lái xe trong trường hợp đồi và đường cong
Nền tảng cốt lõi cho HR-V được vay mượn từ Civic và CR-V, nhưng nó lái giống như một chiếc Civic có cảm giác lái cao hơn một chút, nhún êm hơn—một chiếc Civic Outback, nếu bạn muốn. Nhưng so với Subaru Crosstrek, HR-V là một cỗ máy tinh tế tuyệt vời trên đường.
Honda mượn khung phụ nổi phía sau và cách bố trí hệ thống treo đa liên kết độc lập của CR-V. Với tính năng ổn định tay lái được điều chỉnh đặc biệt cho chiếc xe này, nó mang lại cảm giác rất tự tin khi ở những góc cua hẹp và trên bề mặt vỉa hè gồ ghề—hoặc trên những con đường rải sỏi.
Không có chế độ off-road chuyên dụng ở đây, nhưng chế độ Snow cho phép trượt nhiều hơn từ hệ thống ổn định và phân phối mô-men xoắn đồng đều hơn một chút theo mặc định. Ngoài ra còn có cài đặt kiểm soát xuống dốc để giúp kiểm soát việc thu thập dữ liệu ở tốc độ thấp xuống đường mòn dốc
đọc ít hơn
8
Honda HR-V 2023
Thoải mái & Chất lượng
HR-V mới có thể không vừa với chó và thiết bị của bạn như mẫu xe năm ngoái, nhưng nó phù hợp với mọi người hơn
HR-V lớn hơn và tiện nghi hơn HR-V trước. Nó khéo léo nhích lại gần Toyota RAV4, Nissan Rogue, Ford Escape và những chiếc khác hiện là hình ảnh thu nhỏ của trái tim U. S. thị trường ô tô gia đình giá cả phải chăng, nhưng nó phác thảo tỷ lệ hơi khác một chút.
Do đó, nội thất cho thấy một số ưu tiên khác nhau đáng kể. Không còn Ghế ma thuật có thể lật thẳng đứng như bạn có trong HR-V hoặc Fit trước đó, cho phép bạn để vừa một con chó rất lớn hoặc một chậu cây rất cao trong HR-V. Không có móc hàng hóa cho carabiner, hoặc không gian được chạm khắc cho ủng hoặc thiết bị dính bùn.
đọc thêm
Thay vào đó, HR-V hoán đổi ở chỗ khoang hành lý lớn hơn, ghế sau thoải mái hơn và hệ thống treo sau độc lập giúp mang lại chất lượng xe tốt hơn. Chúng tôi thêm điểm cho hàng ghế trước và sau của HR-V cũng như khả năng vận hành êm ái, đạt điểm 8 trên 10
Khoang hành khách của HR-V về mặt kỹ thuật không lớn hơn nhiều so với người tiền nhiệm, nhưng nó cho cảm giác rộng rãi và thoải mái nhất trong phân khúc, đặc biệt là ở hàng ghế sau. Thế hệ ghế mới giúp tối ưu hóa tư thế và hỗ trợ phân bổ đều hơn. Từ chỗ ngồi cho đến cắt cửa, đây là một chiếc xe subcompact không tạo cảm giác nhỏ gọn bên trong cho hành khách, ngay cả đối với hành khách cao 6 foot 6.
HR-V cũng rất yên tĩnh—theo một cách hiếm có trong phân khúc này. Honda tự hào về khả năng cách âm bổ sung ở cửa ra vào, bảng điều khiển, sàn và tấm lót cốp — cộng với kính chắn gió cách âm — và tất cả đều được đền đáp.
Bạn sẽ không tìm thấy cửa sau chỉnh điện trong HR-V, nhưng bạn không cần. Tất cả đều hạ xuống ở mức mà hầu hết mọi người sẽ thấy dễ dàng lấy và nhấc lên, đồng thời chiều cao nâng lên 27 inch đối với sàn chở hàng dài mang lại khả năng nâng hạ dễ dàng trong 24 giờ. Không gian rộng 4 foot khối để xếp hành lý hoặc lấy một khay cây lớn bắt đầu từ cửa hàng làm vườn. Hàng ghế sau gập 60/40 có thể gập phẳng gần như hoàn toàn, cho phép 55. 1 ft khối—đủ không gian cho các món đồ nội thất nhỏ hoặc một số thiết bị ngoài trời đó. Cửa hầm rộng giúp
đọc ít hơn
7
Honda HR-V 2023
Sự an toàn
HR-V vay mượn từ những chiếc Honda khác, nhưng nó vẫn chưa được thử nghiệm va chạm đầy đủ
Honda HR-V an toàn đến mức nào?
NHTSA vẫn chưa thử nghiệm HR-V mới, nhưng IIHS đã trao cho nó giải thưởng Top Safety Pick+. Điều đó, kết hợp với thiết bị an toàn tiêu chuẩn hào phóng của nó, kiếm được điểm 7 ở đây
Toàn bộ dòng sản phẩm HR-V bao gồm 10 túi khí tiêu chuẩn cộng với phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát làn đường chủ động và kiểm soát hành trình thích ứng. Ngoài ra còn có một tính năng giảm thiểu khởi hành trên đường giúp tinh chỉnh hệ thống lái và/hoặc phanh để giúp tránh mất kiểm soát. Các hệ thống này là một phần của hệ thống Honda Sensing camera đơn mới.
đọc thêm
Các tính năng an toàn duy nhất bị bỏ qua trên các phiên bản thấp hơn là màn hình điểm mù và tính năng kiểm soát phanh ở tốc độ thấp [được thêm vào trong các phiên bản EX-L]
đọc ít hơn
Cần bán Honda HR-V mới gần
[thay đổi địa điểm]
8
Honda HR-V 2023
Đặc trưng
HR-V là một giá trị to lớn
Honda HR-V 2023 bổ sung một thứ thậm chí còn tập trung vào giá trị hơn. Với mức giá cơ bản thấp và giá trị cao, danh sách dài các tính năng cơ bản và hệ thống thông tin giải trí tuyệt vời, nó kiếm được 8 trên 10.
Điều hòa nhiệt độ tự động, cửa sổ chỉnh điện, bánh xe hợp kim và bộ phụ kiện hỗ trợ người lái Honda Sensing đầy đủ được trang bị trên tất cả các phiên bản HR-V, bao gồm LX cơ sở, Sport tầm trung và EX-L cao cấp nhất. Cả ba phiên bản đều có khả năng tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, với các phiên bản không dây được hỗ trợ bởi 9 lớn hơn. Hệ thống 0 inch được tìm thấy trong các phiên bản EX-L.
đọc thêm
Nên mua Honda HR-V nào?
LX cơ sở có vẻ như là món hời tốt nhất đối với chúng tôi. Chúng tôi không thể nghĩ ra một chiếc crossover nào mang lại cảm giác tinh tế và “cùng nhau” như vậy và có giá dưới 25.000 USD cho mẫu xe năm 2023. Trừ khi bạn yêu thích vẻ ngoài của Sport, bạn có thể muốn nhìn xa hơn ghế có sưởi và cửa sổ trời được bổ sung cho EX-L hàng đầu để có tất cả công nghệ bổ sung và màn hình thông tin giải trí lớn hơn.
Honda HR-V đầy đủ là bao nhiêu?
Phiên bản EX-L cấp cao nhất có giá 30.195 USD với hệ dẫn động tất cả các bánh. Ngoài các nâng cấp về bánh xe và trang trí, nó còn có hệ thống kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, đèn LED xung quanh, ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện và hộp số 9 lớn hơn. Hệ thống thông tin giải trí 0 inch với khả năng tương thích với điện thoại thông minh không dây, radio vệ tinh và núm âm lượng
đọc ít hơn
3
Honda HR-V 2023
tiết kiệm nhiên liệu
Hiệu quả không phải là dấu hiệu ở đây
Honda HR-V có lợi xăng không?
Đáng ngạc nhiên, không. Các phiên bản dẫn động bốn bánh của HR-V được xếp hạng 25 mpg trong thành phố, 30 đường cao tốc, 27 kết hợp và phiên bản dẫn động cầu trước được xếp hạng 26/32/28 mpg
Nó không chỉ kém hiệu quả hơn các đối thủ mà còn thấp hơn 2 mpg so với HR-V năm ngoái và thấp hơn cả CR-V lớn hơn của Honda. Trên thang điểm được tinh chỉnh của chúng tôi về tiết kiệm nhiên liệu cho năm 2023, nó chỉ là 3 trên 10.
đọc thêm
Điều đó nói rằng, trong một lần lái xe sớm, chúng tôi đã làm tốt hơn các số liệu chính thức của HR-V—trung bình khoảng 30 mpg trong một loạt các điều kiện đường đi nhanh.
Những người muốn tận dụng tối đa hiệu quả của HR-V có thể chọn chế độ Econ, chế độ này giúp giảm nhẹ chân ga và thay đổi hành vi một chút, đồng thời đưa hệ thống kiểm soát khí hậu sang chế độ hiệu quả hơn một chút.