Toyota Camry Hybrid 2023 là phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất của mẫu sedan hạng trung trứ danh này. Toyota Camry 2023 có giá từ 28.080 USD
Hai trong số những tuyên bố nổi tiếng nhất của Toyota là ở Camry Hybrid 2023. Mẫu xe hạng trung Camry đã bán chạy trong nhiều thập kỷ, ngay cả trong thời kỳ bị ám ảnh bởi SUV. Đó là bởi vì nó luôn đáng tin cậy, bền bỉ, rộng rãi và an toàn. Những thuộc tính này áp dụng cho Camry Hybrid giống như Camry thông thường
Đặc sản lớn khác của Toyota là sức mạnh hybrid. Công ty đã sản xuất ô tô xăng/điện để sản xuất hàng loạt kể từ trước khi bước sang thiên niên kỷ. Nó thực sự đã hoàn thiện những thứ này
Chiếc xe này là sự kết hợp thành công giữa tính tốt của Camry và hiệu suất hybrid, với khả năng đạt được 53 mpg trên đường cao tốc. Mẫu sedan hạng trung Toyota Camry 2023 thông thường, không hybrid được đánh giá riêng
Giá Xe Toyota Camry Hybrid 2023
Ở phiên bản LE, Toyota Camry Hybrid 2023 có giá khởi điểm 28.080 USD, cộng với 1.025 khoản phí đích. Phiên bản XSE Camry Hybrid hàng đầu có giá khởi điểm 33.520 USD. Những mức giá này cao hơn một chút so với những chiếc Camry thông thường, nhưng người mua sẽ hài lòng vì chúng tạo ra ít khí thải hơn và tiêu tốn ít nhiên liệu hơn
Honda Accord Hybrid và Hyundai Sonata Hybrid có giá tương đương nhau. Trước khi mua một chiếc Camry Hybrid sedan mới, hãy kiểm tra KBB. com Giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đã trả bao nhiêu cho sản phẩm của họ. Cả điều này và Accord đều tuyệt vời trong việc giữ lại các giá trị của chúng
Lái thử Toyota Camry Hybrid 2023
Pin không cần sạc lại, vì vậy Camry Hybrid sedan 2023 dễ dàng sử dụng hàng ngày như một chiếc Camry thông thường — điều này thực sự rất dễ dàng. Không có yêu cầu đặc biệt, chỉ cần bảo dưỡng thông thường và thỉnh thoảng đến trạm xăng
Người lái xe có thể nhấp qua các chế độ, có thể chọn cài đặt Eco cho các tuyến đường đi làm và việc vặt ở ngoại thành. Chọn Thể thao khi bạn muốn phản ứng chân ga sắc nét hơn. Đây không phải là cỗ máy hồi hộp trong một phút, nhưng đó không phải là thứ mà người mua muốn từ những chiếc xe hybrid của họ
Nếu có một sự kìm kẹp hợp lệ hơn, thì đó là hệ thống phanh cần một số thời gian để làm quen. Do hệ thống tái tạo thu năng lượng phanh [và lưu trữ trong ắc quy] nên lực cắn ban đầu khá mạnh. Điều đó không phải lúc nào cũng đúng trong các giống lai. Các công ty khác đã quản lý để làm cho hành động mượt mà hơn
Thật thú vị, hoặc có lẽ ngược lại, Toyota không cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh trong Camry Hybrid 2023, mặc dù nó có sẵn trong đối tác Camry thông thường. Và trong Toyota Prius
Nội thất tiện nghi
Hầu hết nội thất xe hơi đang trở nên đơn giản hơn, nhưng Camry Hybrid 2023 vẫn còn nhiều điều thú vị. Có bảng điều khiển trung tâm cong và không đối xứng, màn hình cảm ứng thông tin giải trí nhô ra và sự kết hợp của các loại nhựa có kết cấu. Phiên bản XLE nhấn mạnh khía cạnh sang trọng với các chi tiết trang trí bằng gỗ, trong khi phiên bản XSE thể hiện phong cách thể thao hơn với các điểm nhấn bằng kim loại
Ghế trước lớn và thoải mái mang lại sự thoải mái ngay cả khi lái xe dài hơn và tầm nhìn ra bên ngoài nói chung là tốt. Hành khách phía sau tận hưởng khoảng để chân rộng rãi 38 inch
Có cùng 15. Không gian cốp rộng 1 feet khối như một chiếc sedan không hybrid — không cần thỏa hiệp, mặc dù có thêm thiết bị
Ngoại thất
Toyota đã quyết định làm cho chiếc Prius hybrid của mình trở nên khác biệt so với những chiếc xe khác trên đường, để chủ sở hữu có thể đưa ra tuyên bố đặc biệt của riêng mình. Với Camry Hybrid 2023, hãng đi theo hướng ngược lại. Người quan sát bình thường sẽ không biết điều gì đã cung cấp năng lượng cho chiếc sedan hạng trung với kiểu dáng bảo thủ này
Chỉ một người đam mê Camry [nếu có người như vậy] mới có thể phân biệt các cấp độ trang trí khác nhau. LE có lưới tản nhiệt màu xám đậm, SE có màu đen, XLE chọn lưới tản nhiệt màu xám đậm với các điểm nhấn mạ crôm và XSE có lưới tản nhiệt màu đen bóng. XSE là phiên bản duy nhất đủ điều kiện để có mái tương phản màu đen kim loại
Dựa trên phiên bản SE, Phiên bản Nightshade hiện cung cấp màu sơn Reservoir Blue, bên cạnh màu trắng hoặc đen. Mỗi mẫu Nightshade cũng có bánh xe hợp kim hoàn thiện bằng đồng 19 inch
Tính năng yêu thích
HỆ THỐNG THÔNG TIN GIẢI TRÍ
Đương nhiên, phiên bản có màn hình cảm ứng lớn nhất sẽ được ưu tiên hơn. Đó là tùy chọn ở hai phiên bản thấp hơn và tiêu chuẩn ở hai phiên bản cao nhất. Tuy nhiên, dù bằng cách nào thì hệ thống này cũng thân thiện với người dùng, tương thích với trợ lý kỹ thuật số Alexa của Amazon và giúp Apple CarPlay/Android Auto hoạt động trong giây lát
JBL ÂM THANH
XLE và XSE cung cấp bản nâng cấp này và đáng để kiểm tra. JBL tạo ra thiết bị âm thanh tuyệt vời. Cùng một công ty mẹ bao gồm các hệ thống Mark Levinson, đây là một phần quan trọng trong trải nghiệm của Lexus
Tính năng tiêu chuẩn
Các cấp độ trang bị cho mẫu sedan hạng trung Camry Hybrid 2023 là LE, SE, SE Nightshade, XLE và XSE. LE bắt đầu với nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn, giúp Camry giành được giải thưởng Top Safety Pick+ từ Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ [IIHS]
Chúng bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ/người đi xe đạp, cảnh báo chệch làn đường hỗ trợ lái, hỗ trợ theo dõi làn đường, đèn pha tự động và kiểm soát hành trình thích ứng ở tốc độ tối đa
Phần còn lại của LE là một chút cơ bản, với bánh xe thép 16 inch bọc nhựa, bọc vải và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 7 inch
Tuy nhiên, ở phía trên, còn có đèn pha/đèn chạy ban ngày/đèn hậu LED, khởi động/khởi động không cần chìa khóa, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hai cổng USB [một A, một C],
Tùy chọn nhà máy
Phiên bản SE bổ sung vô lăng bọc da, bề mặt ghế ngồi bọc da mô phỏng, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, cánh gió sau, bánh xe hợp kim 18 inch và cơ hội mua thêm mỹ phẩm của Phiên bản Nightshade
XLE trở lại thiết lập hệ thống treo thông thường trong khi bổ sung thêm ghế hành khách phía trước điều chỉnh điện 8 hướng, ghế trước có sưởi, bề mặt ghế bọc da thật, đèn cabin nội thất, gương chiếu hậu tự làm mờ, Wi-Fi, giám sát điểm mù và
Hệ thống treo thể thao trở lại trong phiên bản XSE hàng đầu, cũng phù hợp với bánh xe hợp kim 19 inch
Hầu hết các phiên bản của Camry Hybrid sedan 2023 [trừ Nightshade] đều đủ điều kiện để có cửa sổ trời chỉnh điện và đèn LED đọc sách cho hàng ghế sau. Toyota cung cấp ghế trước có sưởi, Wi-Fi và màn hình cảm ứng 9 inch ở hai phiên bản thấp nhất. SE cũng đủ điều kiện cho vô lăng có sưởi. Và giám sát điểm mù là tùy chọn trong ba phiên bản đầu tiên
XLE và XSE đủ điều kiện có ghế trước sưởi/thông gió, vô lăng sưởi, màn hình hiển thị trên kính chắn gió 360 độ, cảm biến đỗ xe phía sau với phanh tự động khi lùi, điều hướng và hệ thống âm thanh JBL 9 loa
Động cơ & Hộp số
Hút khí tự nhiên 2. Động cơ 5 lít 4 xi-lanh cung cấp thành phần đốt cháy cho hệ dẫn động của Camry Hybrid sedan 2023. Nó phát triển công suất 176 mã lực và mô-men xoắn 163 lb-ft thoải mái và không yêu cầu gì đắt hơn xăng thông thường
Một động cơ và pin lithium-ion xử lý phía điện. Thiết lập này tạo ra công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 149 lb-ft
Tính toán tổng sản lượng không đơn giản như chỉ cộng các số khác nhau. Động cơ và động cơ đạt cực đại vào những thời điểm khác nhau. Toyota trích dẫn mã lực kết hợp ở mức 208 và không bao giờ cung cấp con số mô-men xoắn kết hợp cho xe hybrid của mình
Hộp số tự động chỉ truyền năng lượng tới các bánh trước
2. Động cơ điện đồng bộ 5 lít inline-4/nam châm vĩnh cửu
Đầu ra hệ thống kết hợp. 208 mã lực
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. 51/53 mpg [LE], 44/47 mpg [SE, XLE, XSE]
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lấy những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc từ một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy