Mặc dù có thể thiếu phần thú vị nhưng số liệu mpg của Kia Forte cho thấy rằng nó bù đắp được nhiều hơn về mặt tiết kiệm nhiên liệu. Với động cơ bốn xi-lanh cơ bản và CVT, nó có thể đạt mức tiêu thụ đáng nể là 30/41/34 mpg trên các chu trình thành phố/đường cao tốc/kết hợp ở phiên bản tiêu chuẩn. LXS và GT-Line có thể sử dụng cùng một nhà máy điện, nhưng trọng lượng tăng thêm của chúng khiến những con số này giảm xuống còn 28/39/32 mpg. Khi động cơ turbo-bốn mạnh hơn phát huy tác dụng, Forte sẽ trả về 27/35/30 mpg với hộp số tự động và 22/31/26 với số sàn
Mỗi mẫu xe đều có bình xăng 14 gallon, nghĩa là phạm vi di chuyển tối đa từ 360 đến 475 dặm
Niềm vui được đo lường tốt nhất trên thang trượt. Mặc dù thật dễ dàng để ngắm nhìn một cách đăm chiêu trước hàng loạt siêu xe và những mẫu xe độc đáo được chào bán ngày nay, hoặc thậm chí cả những chiếc xe khổng lồ có mã lực lớn hứa hẹn tốc độ sẽ đi cùng với tài năng vận chuyển gia đình của họ, nhưng không phải ai cũng có đủ tiền để vung tiền [hoặc thậm chí có xu hướng sở hữu nó].
Trong khi SUV và crossover có thể đã phát triển nhanh chóng và giá giao dịch trung bình tăng vọt, có vẻ như chúng ta đang chứng kiến sự hồi sinh đáng ngạc nhiên của những chiếc xe "đam mê" tương đối phải chăng. Các mẫu xe như GR Corolla, Civic Type R và Elantra N đều truyền cảm giác lái thú vị vào những chiếc xe hatchback và sedan gia đình nhỏ gọn, trong khi MX-5 Miata được yêu thích lâu năm tiếp tục vượt qua ranh giới mong manh giữa khả năng và khả năng đạt được
Chris Davies/SlashGear
Tuy nhiên, điều gì sẽ xảy ra nếu ngân sách của bạn thậm chí còn eo hẹp hơn? . Chà, đó là lúc những thứ như Kia Forte GT 2023 xuất hiện
Chấn chỉnh cân đối ngân sách
Chris Davies/SlashGear
Kia, giống như phần còn lại của thế giới ô tô, không tránh khỏi sự chuyển hướng sang SUV. Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là các kiểu dáng thân xe khác của hãng đã bị khai tử. ngay cả với sự ra đi sắp xảy ra của Stinger, vẫn còn Rio, Forte và K5 giữ vững lá cờ sedan và hatchback. Nhất quán ở mọi khía cạnh là khả năng chi trả, mặc dù sẽ không công bằng khi mô tả những điều này chỉ là những trò chơi có giá trị
Thay vào đó, giống như chúng ta đã thấy ở hầu hết các mẫu crossover và SUV gần đây của Kia, có sự cân bằng rõ ràng giữa kiểu dáng, trang bị và công nghệ an toàn. Và trong khi Kia - giống như phần còn lại của Tập đoàn Hyundai - chủ yếu tập trung vào điện khí hóa vào thời điểm hiện tại, điều đó không có nghĩa là các mẫu xe chỉ chạy bằng xăng của hãng đã hoàn toàn bị bỏ lại phía sau.
Chris Davies/SlashGear
Câu hỏi lớn hơn - hoặc ít nhất là câu hỏi phù hợp hơn với Forte GT - là liệu những người lái xe hàng ngày có chi phí tương đối thấp này có đủ khả năng để tạo ra một chiếc xe hiệu suất hợp pháp hay không. Như bạn có thể mong đợi, đó là lúc mọi thứ trở nên phức tạp một chút
Một nâng cấp động cơ chào mừng
Chris Davies/SlashGear
Forte thông thường đi kèm với 2. Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên, công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 132 lb-ft. Đó là những con số khó có thể khẳng định được vị thế trong lĩnh vực xe thể thao, nhưng một lần nữa, chiếc sedan của Kia lại có giá khởi điểm là 19.690 USD [cộng thêm 1.125 USD phí vận chuyển]. 2 giống nhau. 0L được sử dụng trong LX, LXS và GT-Line;
Đó là Kia 1. 6 lít tăng áp bốn xi-lanh. Chắc chắn là giảm công suất nhưng tăng mạnh với công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 195 lb-ft. Loại bỏ CVT, được thay thế bằng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp với lẫy chuyển số trên vô lăng hoặc hộp số sàn 6 cấp trong Sổ tay Forte GT 2023 có tên thích hợp [từ 25.090 USD cộng thêm điểm đến]
Chris Davies/SlashGear
Những con ngựa bổ sung không phải là những thay đổi duy nhất. Kia còn trang bị cho cả hai phiên bản GT hệ thống treo sau đa liên kết tinh chỉnh thể thao, ống xả kép và bánh xe lớn hơn mâm hợp kim 17 inch của GT-Line. Một cánh lướt gió phía sau khá tinh tế và các ngưỡng cửa bên đặc biệt cũng được chuyển sang, trong khi đèn pha chuyển từ bóng chiếu sang đèn LED để phù hợp với đèn sương mù, đèn chạy ban ngày và cụm đèn hậu.
Một chút lấp lánh từ trong ra ngoài
Chris Davies/SlashGear
Bên trong, GT có ghế bọc vải đen và ghế SynTex với các chi tiết màu đỏ, vô lăng GT, sạc điện thoại không dây và cửa gió điều hòa phía sau điều hòa tự động hai vùng. Ngoài ra còn có số 10. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 25 inch có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto có dây, khởi động bằng nút bấm và SiriusXM
Chris Davies/SlashGear
Chiếc Forte GT 2023 đặc biệt này có giá 27.415 đô la bao gồm cả điểm đến và gói GT2 trị giá 1.900 đô la, và những gì bạn nhận được với số tiền của mình - xét về mặt ô tô - thực sự là đáng kinh ngạc. Chắc chắn rồi, có 1. Động cơ tăng áp 6 lít và mâm hợp kim 18 inch được hoàn thiện bằng máy lạ mắt với viền nắp giữa màu đỏ nổi bật, nhưng đáng ngạc nhiên hơn là những thứ như ghế trước thông gió và tính năng Hỗ trợ bám làn đường trên đường cao tốc của Kia. Tôi đã đi những chiếc xe được gọi là sang trọng với giá gấp đôi chiếc Forte này mà không được trang bị đầy đủ
Chris Davies/SlashGear
Khác xa với thời mà một chiếc xe giá cả phải chăng có nghĩa là về cơ bản bạn không có được các tính năng cao cấp. Điều đó không có nghĩa là mọi người mua Forte nhất thiết sẽ muốn - hoặc cần - mặt sau của họ được làm mát cũng như được làm nóng. Tuy nhiên, thật tuyệt khi có ít nhất tùy chọn này. Gói GT2 còn bao gồm ghế lái chỉnh điện, cảm biến đỗ xe lùi, cửa sổ trời và hệ thống âm thanh Harman/Kardon cùng nhiều SynTex trên ghế.
Giải trí thuộc một loại rất cụ thể
Chris Davies/SlashGear
Ngay cả với bánh xe lớn hơn, sang trọng hơn và cánh lướt gió nhỏ dễ thương trên nắp cốp, không ai có thể nhìn vào Forte GT và nghĩ: "Đây là một kẻ giết người Civic Type R". " Đánh giá đó tiếp tục từ sau tay lái, tuy nhiên không có nghĩa là Kia không thể vui vẻ. Chỉ vậy thôi, cũng như mọi thứ trong cuộc sống, việc đặt kỳ vọng của bạn một cách phù hợp sẽ mang lại lợi ích
Forte GT mang tính giải trí, giống như những chiếc xe dẫn động cầu trước nhỏ gọn, tương đối nhẹ, có độ chụm nhiều hơn bình thường một chút thường mang tính giải trí khi sử dụng sai mục đích. Mặc dù Kia đã thay thế hệ thống treo tiêu chuẩn bằng một hệ thống treo thể thao hơn, nhưng nó không thực sự khuyến khích việc vào cua mạnh mẽ theo cách mà GR Corolla có thể làm. Nó cũng không có khả năng giao tiếp như Miata vì tay lái thiếu tính trực tiếp và cảm giác đường
Chris Davies/SlashGear
Tuy nhiên, 1. Động cơ turbo 6L hoạt động với sự háo hức dễ chịu và khi cần số được chuyển sang chế độ "S" [điều này cũng hữu ích, đưa Forte GT vào chế độ lái Thể thao mà bạn không cần phải nhấn nút], nó sẽ bám vào các bánh răng thấp hơn và nói chung . Kết quả không bao giờ hoàn toàn nhanh — bạn cũng không mong đợi là như vậy — nhưng đó không thực sự là vấn đề
Vui vẻ thẳng thắn
Chris Davies/SlashGear
Trên thực tế, từ phía sau tay lái, tôi không thể không nghĩ đến những chiếc xe hatchback nhỏ vui vẻ, rẻ tiền mà tôi đã lái sau lần đầu tiên nhận được bằng lái trong khi tự hỏi mình có thể gặp thêm rắc rối gì nếu chúng tăng nhẹ. . Giống như những chiếc xe đó, xu hướng hợp lý đối với người lái kém đã được hình thành ngay từ đầu và mọi khát vọng liều lĩnh tột độ đều bị cắt đứt bởi giới hạn của sự bám đường và tiếng càu nhàu.
Bạn có bỏ lỡ bộ vi sai hạn chế trượt điện tử mà Huyndai lắp cho Elantra N [đắt hơn] không? . Tuy nhiên, để giải trí hàng ngày, Kia có khả năng giao tiếp ở những nơi quan trọng. không, bạn không có được sự nắm bắt vô tận, nhưng bạn cũng không bị bỏ rơi trong bóng tối khi biết khi nào nó sắp hết
Chris Davies/SlashGear
Không giống như những chiếc Fiat cũ kỹ, lắc lư vừa phải mà tôi đã trải qua ở tuổi thiếu niên, Forte GT đi kèm với một loạt công nghệ an toàn chủ động tiêu chuẩn. Tất cả các phiên bản Forte đều được hỗ trợ tránh va chạm phía trước với khả năng phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ bám làn đường và cảnh báo sự chú ý của người lái xe. Ngoài ra, GT còn bổ sung thêm tính năng hỗ trợ tránh va chạm phương tiện cắt ngang phía sau, phát hiện điểm mù, phát hiện người đi xe đạp vào hỗ trợ tránh va chạm phía trước và Kiểm soát hành trình thông minh với tính năng Dừng & Đi.
Giữ chi phí vận hành ở mức thấp
Chris Davies/SlashGear
Lợi thế lớn khác của Kia là tính kinh tế, mặc dù 1. Động cơ turbo 6 lít không tiết kiệm bằng bản cơ sở 2. 0 lít. Forte GT được EPA đánh giá là 27 mpg trong thành phố, 35 mpg trên đường cao tốc và 30 mpg kết hợp. Để so sánh, Forte không tăng áp được đánh giá ở mức 30 mpg trong thành phố, 41 mpg trên đường cao tốc và 34 mpg kết hợp
Sau đó là chế độ bảo hành và như chúng ta đã thấy ở Kia trước đây, đó là một sự yên tâm lành mạnh. Bảo hành cơ bản giới hạn 5 năm/60.000 dặm đi kèm với bảo hành hệ thống truyền động giới hạn 10 năm/100.000 dặm và bảo hành chống thủng giới hạn 5 năm/100.000 dặm. Ngoài ra còn có hỗ trợ bên đường 5 năm/60.000 dặm được đưa vào
Chris Davies/SlashGear
Điều đó lành mạnh hơn những gì Toyota cung cấp trên GR Corolla [từ 35.900 USD] hoặc những gì Volkswagen cung cấp trên Golf GTI mới [từ 30.530 USD]. Tuy nhiên, VW có bao gồm hai năm bảo trì theo lịch trình đầu tiên
Nhận định Kia Forte GT 2023
Chris Davies/SlashGear
Thực sự, việc so sánh Forte GT với những ngôi sao sáng như Civic Type R và GR Corolla là không công bằng. Kia không coi chiếc sedan thể thao hơn của mình là mẫu xe hiệu suất cao nhất. Thay vào đó, đó là việc cung cấp thêm một chút zip và một chút hay thay đổi cho một chiếc máy nhỏ gọn khá hợp lý.
Những ai thực sự muốn giải trí theo phong cách hot-hatch nên tìm đến những thứ như Elantra N, nơi ngoài sức mạnh còn có các tính năng như eLSD, phanh nâng cấp và bộ giảm chấn thích ứng tiện lợi. Nhưng - và điều này không hề nhỏ nhưng - bạn cũng đang thấy một bước tăng giá đáng kể, nói một cách tương đối. Một chiếc Elantra N có giá khởi điểm là 32.900 USD, một chiếc GR Corolla từ 35.900 USD và một chiếc Civic Type R từ 43.795 USD, tất cả đều cộng với điểm đến [và bất kỳ khoản tăng giá đại lý không thể tránh khỏi nào cho những mẫu xe phổ biến này]
Ngược lại, Kia có giá 25.515 USD bao gồm phí vận chuyển. Chắc chắn là bạn đang hy sinh quyền lực và sự tham gia, nhưng đó là một mức giá rất lớn. Và khi tôi nghĩ lại những năm tháng lái xe sau khi có bằng lái, điều tôi nhớ không phải là huy hiệu uy tín hay thậm chí là mã lực mà là cảm giác giải phóng và, vâng, một chút ngớ ngẩn trên đường đi. Về mặt đó, ngay cả với khả năng thể thao nửa vời của mình, thật khó để tranh luận về những gì Forte GT 2023 mang lại