Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết hôm nay [22.1, tức 28 âm lịch Tết Nguyên đán 2020], sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận số chuyến bay cất/hạ cánh đạt kỉ lục với 997 chuyến bay 1 ngày.
Vị này cho biết, theo dự kiến, đợt cao điểm Tết Nguyên đán, Cảng hàng không Tân Sơn Nhất sẽ phục vụ trung bình từ 840 - 850 lượt cất/hạ cánh/ngày, ngày cao điểm nhất phục vụ khoảng 970 chuyến bay. Tuy nhiên do Cục Hàng không cấp phép thêm cho 1 số hãng hàng không bổ sung, tăng chuyến nên con số trong ngày 28 âm lịch đã tăng lên gần 1.000 lượt cất/hạ cánh.
Nhà chờ ga quốc nội "thất thủ" vì lượng hành khách tăng đột biến
Trước đó, theo kế hoạch tăng chuyến thông báo trong giai đoạn cao điểm tết từ ngày 9.1 - 8.2 [15 tháng Chạp đến 15 tháng Giêng], Vietnam Airlines đã đăng ký tăng 39% so với lịch bay thường lệ, trung bình 265 chuyến/ngày; hãng Vietjet tăng khoảng 15% so với lịch bay thường lệ, trung bình 270 chuyến/ngày; Jetstar Pacific tăng khoảng 20% chuyến so với lịch bay thường lệ, trung bình 110 chuyến/ngày; Bamboo Airways tăng khoảng 8% so với lịch bay thường lệ, trung bình 52 chuyến/ngày.
Lượng khách tăng đột biến khiến sân bay Tân Sơn Nhất gần như "thất thủ". Khách hàng xếp hàng dài từ quầy làm thủ tục bên ngoài cho tới khu vực nhà chờ bên trong nhà ga quốc nội. Dù đã được bố trí bổ sung 480 ghế ngồi tại ga quốc nội nhưng hành khách vẫn phải nằm, ngồi la liệt dưới sàn nhà vì quá đông.
Báo cáo tháng 2/2018 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam cho thấy, 1.100 phi công của hãng phải thực hiện 130.000 chuyến bay một năm, tương đương với khối lượng 10 chuyến mỗi tháng dành cho 1 người.
Cụ thể, báo cáo này cho thấy, theo kế hoạch phát triển đội bay giai đoạn 2018 - 2020, Vietnam Airlines muốn tăng sản lượng bay lên mức hơn 340.000 giờ bay một năm ngay trong năm 2018. Con số kế hoạch đến năm 2020 là khoảng 411.000 giờ bay.
Để đáp ứng mức kế hoạch khai thác này, Vietnam Airlines muốn tăng đội bay lên từ 1.100 phi công hiện tại lên 1.153 người vào cuối năm nay và đạt 1.340 phi công vào năm 2020. Hiện tại, với lượng phi công 1.100 người, thực hiện 130.000 chuyến bay/năm, trung bình, mỗi phi công Vietnam Airlines phải thực hiện khối lượng 10 chuyến bay mỗi tháng.
Trong cuộc gặp gỡ báo chí ngày 30/5, CEO Vietnam Airlines, cho biết lương phi công của hãng là 250 – 300 triệu đồng/tháng [không nói rõ lương trước hay sau thuế]. Phía nhóm phi công tố cáo hãng "gian dối" cho biết, lương thực nhận của họ chỉ khoảng 150 triệu đồng/người/tháng.
Theo quy định của Cục Hàng không Việt Nam, phi công không được khai thác bay quá 100 giờ bay một tháng. Tuy nhiên, nhóm phi công Việt cho rằng, lịch trình hoạt động của hãng hàng không quốc gia Việt Nam có thể đẩy số giờ bay tối đa của một phi công lên tới 150 giờ mỗi tháng.
Như vậy, với một phi công làm việc đạt năng suất tối đa theo quy định của Cục Hàng không Việt Nam, mức lương trung bình hãng công bố trả cho cơ trưởng và cơ phó mỗi giờ bay là khoảng 3 triệu đồng. Nếu tính theo con số mà nhóm phi công Việt cung cấp, mức lương trung bình với một người làm 100 giờ/tháng chỉ là 1,5 triệu đồng.
Trong khi đó, theo bảng thống kê lương phi công [gồm cả cơ trưởng và cơ phó] của 14 hãng hàng không khai thác cả đường bay trong nước và quốc tế của Mỹ, mức chi lương trung bình với các hãng không phải là hàng không giá rẻ cao nhất có thể đạt 110-259 USD/giờ [tương ứng 2,3 triệu - 5,4 triệu]; với hãng giá rẻ, cao nhất có thể đạt là 61-156 USD/giờ [tương ứng 1,3 triệu - 3,3 triệu].
Số lượng chuyến bay đêm sẽ tăng lên 204 chuyến bay/ngày [gần 2 lần] vào giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão năm 2023 để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách - Ảnh minh họa
Cục Hàng không Việt Nam [Bộ GTVT] vừa báo cáo Bộ GTVT việc điều phối chuyến bay tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2023.
Cụ thể, Cục Hàng không đã công bố điều chỉnh tham số điều phối đường hạ, cất cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, theo đó tham số điều phối đường hạ, cất cánh là 44 chuyến/giờ [tăng từ 42 lên 44] vào các khung giờ từ 9h00 đến 14h55 và từ 18h00 đến 21h00 [giờ địa phương].
Thời gian áp dụng từ ngày 6/1/2023 đến ngày 5/2/2023 [tức từ ngày 15 tháng Chạp năm Nhâm Dần đến hết ngày 15 tháng Giêng năm Quý Mão âm lịch].
Với các slot tăng thêm do điều chỉnh tham số điều phối [20 slot/ngày], Cục Hàng không Việt Nam đã xác nhận cho các hãng hàng không Việt Nam để các hãng hàng không kịp thời mở bán, phục vụ nhu cầu tăng cao dịp Tết.
Thêm các chuyến bay đêm từ 22h đến 4h sáng hôm sau
Cục Hàng không Việt Nam cũng đã xác nhận slot cho các hãng hàng không Việt Nam vào các khung giờ ban đêm từ 22h đến 4h của ngày kế tiếp theo các tiêu chí quy định tại Thông tư 29.
Các hãng hàng không sử dụng các slot được xác nhận vào khung giờ ban đêm để khai thác các đường bay từ TPHCM đi/đến Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh, Quảng Bình, Huế, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Gia Lai, Quảng Nam, Phú Yên và Lâm Đồng.
TIN LIÊN QUAN
Vé máy bay Tết tiếp tục được bổ sung, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân
Vietnam Airlines khôi phục đường bay tới Trung Quốc
Rà soát chặt chẽ quy trình kiểm tra, soi chiếu an ninh tại các cảng hàng không, sân bay
Như vậy, nếu như giai đoạn trước Tết Nguyên đán, các hãng hàng không Việt Nam khai thác trung bình khoảng 106 chuyến bay/ngày vào khung giờ ban đêm trên các đường bay này.
Sau khi được xác nhận slot, số lượng chuyến bay vào khung giờ này tăng lên 204 chuyến bay/ngày [gần 2 lần] vào giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão năm 2023.
Đến thời điểm hiện tại, sau khi đã xác nhận cho các hãng hàng không Việt Nam, quỹ slot tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất còn trung bình 98 slot/ngày, trong đó số slot khung giờ ban ngày còn trung bình 31 slot/ngày [các slot lẻ, không tạo được thành chuỗi slot, chủ yếu khả dụng cho các chuyến bay thuê chuyến, không thường lệ] và trung bình số slot khung giờ ban đêm còn 67 slot/ngày [chủ yếu vào các khung giờ từ 01h00 đến 04h00 sáng].
Hãng bay đã lên lịch, sân bay bố trí thiết bị phục vụ khai thác
Cục Hàng không Việt Nam cho hay: Đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán 2023, trên cơ sở năng lực hạ tầng của Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không đã yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam bố trí nguồn lực, tăng cường khai thác các chuyến bay vào ban đêm nhằm giảm ùn tắc tại các cảng hàng không vào các khung giờ ban ngày [đặc biệt là tăng cường việc khai thác các khung giờ muộn, khung giờ đêm từ Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến các cảng hàng không địa phương].
Hiện tại, các hãng hàng không Việt Nam đã xây dựng kế hoạch khai thác vào các khung giờ tối muộn và đêm [từ 20h00 đến 04h00 sáng] đến 12 cảng hàng không địa phương.
Cục Hàng không cũng đã yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam chỉ đạo các cảng hàng không địa phương bố trí nguồn lực, trang thiết bị, đảm bảo phục vụ nhu cầu khai thác ban đêm theo đề nghị của các hãng hàng không.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài có thêm 90 chuyến bay đêm, Vinh 35 chuyến, Thọ Xuân 34 chuyến, Chu Lai 5 chuyến, Đồng Hới 9 chuyến, Cát Bi 22 chuyến, Liên Khương 6 chuyến, Phù Cát 6 chuyến, Pleiku 2 chuyến, Đà Nẵng 34 chuyến, Huế 29 chuyến, Buôn Ma thuột 3 chuyến.