Tuổi thọ hữu ích của xe máy là gì? Giới hạn xe máy của bạn: 100.000 km.
Không có câu trả lời cụ thể cho câu hỏi về Bao nhiêu km kéo dài một moto, vì nó phụ thuộc rất nhiều vào việc bạn sử dụng nó và việc bảo trì bạn thực hiện. Các nhà sản xuất ước tính rằng với khoảng 100.000 km bạn có thể bắt đầu hài lòng và nghĩ đến việc nghỉ hưu moto.
Xe tay ga sử dụng được bao lâu?
Nhìn chung, có thể khẳng định rằng nếu được kiểm tra sức khỏe thường xuyên và được bảo dưỡng đúng cách, xe máy có thể đến cuối cùng từ 12 đến 15 năm. Sau thời gian này, đã đến lúc phải thay thế chúng.
Động cơ xe máy kéo dài bao lâu?
Trung bình, nếu moto nó đã không bị bất kỳ tai nạn hoặc ngã quan trọng, nó có thể kéo dài từ mười hai đến mười lăm năm. Thời hạn này có thể được kéo dài nếu đó là một chiếc xe cao cấp và chúng tôi đã hoàn hảo trong việc sửa đổi và bảo dưỡng, ngoài ra còn may mắn không bị bất kỳ va chạm nào.
Xe máy cũ nên đi bao nhiêu km?
Điều đầu tiên bạn nên biết là ý kiến của các nhà sản xuất, những người tính toán trung bình 100.000 km cuộc sống hữu ích cho xe máy.
Một chiếc xe máy nên có bao nhiêu km mỗi năm?
Là mức trung bình của những người dùng bình thường moto từ 15.000 đến 20.000 km mỗi năm có những người thiếu hụt con số đó sau bốn ngày và thậm chí không đến gần.
Động cơ Italika 150 kéo dài bao lâu?
động cơ
| lượng nhiên liệu | 12.5 L |
| tiết kiệm nhiên liệu trên mỗi bình | 400 km |
| dung tích dầu | 1 L |
| loại làm mát | Không khí cưỡng bức |
Xe tay ga 125 đi được bao nhiêu km?
nó có thể kéo bạn 100.000 km thực hiện bảo dưỡng và không chỉ dầu, bộ lọc và lốp xe và thuốc… ..
Động cơ xe máy Trung Quốc tồn tại được bao lâu?
Đó là khoảng thời gian km của xe máy Tiếng Trung, ít nhất là phổ biến nhất. Tôi đã thấy rằng có một loại quy tắc cố gắng thay đổi chúng sau năm 20000 km.
Hạ thấp động cơ xe máy là gì?
Công việc được gọi làhạ thấp động cơ”Là do việc thay thế một số bộ phận bên trong của động cơ do mòn sau thời gian dài sử dụng. Thông thường các bộ phận được thay thế là vòng piston, kim loại thanh truyền và trục khuỷu, thanh dẫn van và kim loại trục cam.
Xe máy đi được quãng đường 200 mà không dừng lại bao nhiêu km?
—Tốc độ bay khuyến nghị từ 100 km / h đến 130 km / h, thật thư giãn para phi công và hành khách. -Khoảng cách a đi qua mỗi ngày không quá 700 km đối với hành trình ra nước ngoài.
Xe máy 110 chạy được bao nhiêu km?
động cơ
| Tốc độ tối đa | 70 km / h |
| Công suất tối đa | 7.2 Hp @ 8500 vòng / phút |
| Mô-men xoắn máximo | 6.5 Nm @ 7000 vòng / phút |
| Tiết kiệm nhiên liệu | 45km / L |
Xe máy đi được quãng đường 150 mà không dừng lại bao nhiêu km?
¿Xe máy 150 đi được bao nhiêu km mà không dừng lại?? Xin chào Carlos: Với một xe gắn máy de 150 cc puede hacerse un viaje largo, es decir, muchos más de 210 Km, el único prefere es que hay que adaptarse a lo que hay y no exigir al vehículo más de lo que él puede darnos.
Để đi trên đường xe máy phải có dung tích xi lanh là bao nhiêu?
Cái gì xe máy chúng có thể lưu hành trong CDMX không? Điều 21 của Quy định này thiết lập rằng chỉ xe máy lớn hơn 250cc sẽ được lưu thông qua các làn đường trung tâm của những con đường tiếp cận có kiểm soát như Periférico và Viaducto.
Chào cả nhà. Các bác cho em hỏi tình hình là tết em lại phọt đi phú yên phát nữa nhưng vấn đề phát sinh là con xe wave khá nóng khi đi khoảng tầm hơn 100 cây, nên em tính đeo thêm 1 chai nước lớn rồi cho nước chảy chậm chậm vào đầu máy để tản nhiệt. Nhưng em thắc mắc là làm thế thì có tốt cho xe hay không ạ nếu tốt thì chạy tầm bao nhiêu cây phải cho máy nghỉ 1 lần, còn nếu không tản nhiệt
bằng cách này thì có cách nào hay hơn không thế mấy bác, còn không cứ chạy bình thường và để xe tự tản nhiệt bằng gió thì mình chạy khoảng bao nhiêu cây thì cho xe nghỉ vậy nhỉ. Em không muốn vượt đèo vào lúc trời tối nên tranh thủ chạy đến đèo sớm hơn 1 tý để nghỉ 30' rồi mới vượt. Nhân đây mọi người cho em hỏi mình nên dùng nón bảo hiểm loại fullface hay là loại mắt kiếng đeo dây [gần giống loại trượt tuyết] để hạn chế gió và bụi lùa vào mắt thế, mấy lần trước em mới tới Ninh Thuận thôi
là mắt đã sưng lên và trông rất đáng yêu , có bác nào biết ở đâu bán loại nón fullface mà không ảnh hưởng nhiều đến tầm quan sát và khả năng nghe nghóng của mình khi lái xe không ạ, em là sinh viên thui nên không đú nổi mấy cái nón vip, mong các cao thủ góp ý nhiệt tình cho em với. Chúc mọi người nhiều sức khỏe. [NT]
Re: Bảo vệ xe yêu khi đi đường trường. Theo minh thì nên:
Re: Bảo vệ xe yêu khi đi đường trường. Củm ơn bác trungcao đã rep cho em, Nhưng em ở gần tphcm mà chổ bác nói thì HN thì phải, cái nón 3/4 nó chắn gió và bụi có hiệu quả thật sự không bác ơi. Nếu biết chổ nào bán ở tphcm bác chỉ cho em với nhé. chúc bác vui.
- Bảo dưỡng xe máy thật tốt trc khi đi. Thay nhớt, nhông sên dĩa, lọc gió là ok rồi.
- Khoảng 150km thì nghỉ chút, cho người và xe luôn
- Gắn miếng tản nhiệt [hay chai nư thì phải tìm hiểu thêm, cơ bản là ko vấn đề gì, bác tìm Google cũng ra đó. Tuy nhiên ko recommend.
- Nón BH thì mua loại 3/4 cũng
khá ok. Fullface thì tốt, chỉ tội hơi ngộp. Còn cái BH như bạn nói thì ko nên đi đường trường vì ko bảo vệ gì nhiều. Bạn ra Phạm Hồng Thái, chổ Hồng sport thì phải, giá tầm >300K cho con 3/4, khá chất.
- #4
Re: Bảo vệ xe yêu khi đi đường trường. Chào cả nhà. Các bác cho em hỏi tình hình là tết em lại phọt đi phú yên phát nữa nhưng vấn đề phát sinh là con xe wave khá nóng khi đi khoảng tầm hơn 100 cây, nên em tính đeo thêm 1 chai nước lớn rồi cho nước chảy chậm chậm vào đầu máy để tản nhiệt.
Nhưng em thắc mắc là làm thế thì có tốt cho xe hay không ạ nếu tốt thì chạy tầm bao nhiêu cây phải cho máy nghỉ 1 lần, còn nếu không tản nhiệt bằng cách này thì có cách nào hay hơn không thế mấy bác, còn không cứ chạy bình thường và để xe tự tản nhiệt bằng gió thì mình chạy khoảng bao nhiêu cây thì cho xe nghỉ vậy nhỉ. Em không muốn vượt đèo vào lúc trời tối nên tranh thủ chạy đến đèo sớm hơn 1 tý để nghỉ 30' rồi mới vượt. Em nên dùng dầu nhớt tổng hợp Mobil [hoặc các
hiệu khác cũng được, giá khoảng 210k]. Lúc mua nhớ nói rõ là dùng cho xe số [ko phải xe tay ga]. Khi dùng loại dầu này, em muốn chạy liên tục bao lâu cũng được, tùy theo sức của em mà không cần nghỉ hay giải nhiệt bằng nước [ko tốt cho xe].
- #7
Mua cái nón thường , 200k là tốt , đầu tư cái kính chạy xe 200k , cái khăn rằn 35k , nhìn vừa ngầu vừa chuẩn . còn mua cái nón fullface đi thực sự không hay , tuy là độ an toàn phải nói là cao . Nhưng nó nặng + gây hạn tầm nhìn ở 2 bên .
- #8
Thực ra, Fullface Helmet gây hạn chế tầm nhìn ở phía dưới đằng trước. Tức là khi bạn đang ngồi thẳng lưng mà muốn liếc xuống đồng hồ xe thì hơi bất tiện, lại phải cúi đầu. Bạn nào đội fullface mà nhìn 2 bên thấy vướng thì chắc cầm tinh con Cá Có bị cản thì cùng lắm là 0.5-1 cm thôi, không đáng bao nhiêu mà lý do thường lại là do chọn mũ rộng quá
- #9
Mình thấy cứ thay nhớt định kỳ, nếu đi đường trường thì ưu tiên thay nhớt khoảng 1000km 1 lần. Còn mũ, nên mua mũ tốt tầm 400 -500k
3/4 là tốt nhất, vừa bảo vệ đầu, mặt, mắt tốt, mũ dỏm kính tốt thì chỉ bảo vệ được mắt trong trường hợp đi xa.
Nếu xe bình thường không trục trặc gì, nhông - sên - đĩa chưa hao mòn quá thì chạy đến khi nào muốn nghỉ thì nghỉ, hoặc cảm thấy xe "ỳ" máy thì nghỉ. Cá nhân mình đi xe FX 125 khá cũ và máy cũng nóng lắm, nhưng chạy 1 mạch 450 km không vấn đề gì.
- #10
Tôi nghĩ bạn nên đưa xe đi kiểm tra lại xem thế nào. Tôi đã chạy wave anpha từ sg - đà lạt vẫn ok. Chúc bạn có chuyến đi như ý.