Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023

  -   Thứ bảy, 01/01/2022 10:20 (GMT+7)

Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023

Ôtô mui trần là dòng xe có thể đóng - mở trần xe (một số loại không có trần và mái che). Đây là dòng gây ấn tượng với nhiều người bởi sở hữu thiết kế độc đáo. Cùng tham khảo 10 mẫu xe mui trần cổ điển đến từ nhiều thương hiệu khác nhau trên thế giới.

Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Ford Model T 1908: Đây là dòng xe được giới thiệu vào năm 1908 và là một trong những mẫu mui trần sản xuất hàng loạt đầu tiên mang tính cách mạng của Ford.  Thiết kế của Ford Model T 1908 rất độc đáo khiến nó không thể nhầm lẫn với bất kỳ mẫu xe nào khác bởi phần thân xe được làm chủ yếu bằng gỗ và được phủ bằng một tấm kim loại mỏng. Ford Model T 1908 sử dụng bộ phận khởi động kiểu quay tay (crank starter) cổ điển, hệ thống động cơ 2,9L với 4 xi lanh và công suất 20 mã lực. Vận tốc tối đa của chiếc xe đạt 45 dặm (khoảng hơn 72km/h). 
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Peugeot 402 Éclipse Décapotable 1936: Peugeot 402 Eclipse Décapotable mang hình mẫu của một chiếc sedan 4 chỗ với lối thiết kế tối giản. Theo đó, hệ thống đèn pha thiết kế ngược ra sau lưới tản nhiệt, phần mui cứng có thể tự động mở ra - thu vào và cất giấu trong thân sau của xe khi di chuyển. Peugeot 402 Eclipse Décapotable sở hữu động cơ làm mát bằng nước 4 xi lanh, công suất 55 mã lực và đạt tốc độ tối đa 120km/h. 
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Mercedes 300SL 1957: Trước năm 1957, Mercedes-Benz 300SL được biết đến dưới danh nghĩa là một chiếc coupe (xe thể thao mui kín có phần mái kéo dài đến tận đuôi) và nổi tiếng với thiết kế cửa hình cánh chim mòng biển đầy độc đáo. Tuy nhiên, trong phiên bản ra mắt vào năm 1957, Mercedes-Benz 300SL đã được thay đổi thiết kế, loại bỏ phần cửa cánh chim mòng biển để trở thành một chiếc roadster (mui trần hiệu suất cao 2 chỗ ngồi). Ngoài ra, roadster 300SL còn được sửa đổi phần khung xe để mở rộng không gian phần cốp. Bên cạnh đó, bệ cửa dưới cũng được hạ thấp để tạo cảm giác thoải mái hơn khi ra vào xe.
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
 Cadillac Eldorado 1959: Cadillac Eldorado 1959 gây ấn tượng với thiết kế thân xe dài và đường gân chạy dọc xe, kính chắn gió kiểu bo tròn, đèn đuôi hình viên đạn kép, sử dụng lưới tản nhiệt ngọc. Cung cấp sức mạnh cho Cadillac Eldorado 1959 là động cơ V8 5,4L, hộp số tự động. Ngoài ra, xe còn được trang bị phanh trợ lực, điều hòa không khí, đèn pha tự động điều chỉnh độ sáng, đèn lùi, cần gạt kính chắn gió... Tất cả đã đem lại một phiên bản Cadillac Eldorado nổi bật và ấn tượng.
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Lotus Elan 1963: Lotus Elan 1963 chính thức ra mắt vào tháng 10.1962 tại British Motorshow. So với những phiên bản trước đó, Lotus Elan 1963 sử dụng khung gầm hình xương sống với thân bằng sợi thủy tinh, hệ thống treo độc lập bốn bánh và động cơ 1,5L, 4 xi lanh.
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Ford Mustang Convertible 1965: So với các phiên bản cũ thì Mustang 1965 có sự thay đổi ở phần thiết kế. Cụ thể là lưới tản nhiệt sử dụng kiểu "tổ ong", biểu tượng chú ngựa thảo nguyên có kèm theo 4 thanh kéo dài từ mỗi bên của tấm lưới. Về nội thất, Mustang 1965 được trang bị các tính năng bao gồm: Ghế lái và ghế hành khách có thể điều chỉnh, đài AM và cần số ôtô số sàn. Ngoài việc sử dụng hệ thống AWD, Ford Mustang Convertible còn được trang bị hệ thống phanh ABS và sở hữu hệ thống động cơ I6 2,8L, 6 xi lanh. 
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Jaguar E-Type Series 1: Chiếc Jaguar E-Type Series 1 có thiết kế đậm chất cổ điển với những đường nét mềm mại và tinh tế. Xe sử dụng hệ thống mui mềm được làm từ vật liệu vinyl, nội thất được bọc da đen hoàn toàn tạo nên vẻ sang trọng và đẳng cấp. Jaguar E-Type Series 1967 sử dụng động cơ 4,2L với 6 xi lanh thẳng hàng, công suất 265 mã lực, đem lại khả năng vận hành mạnh mẽ hơn so với các phiên bản trước đó. 
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Alfa Romeo Spider 1969: Alfa Romeo Spider 1969 sử dụng kết cấu khung đơn liền khối với phần phía trước và phía sau được thiết kế dạng đuôi thuyền, vừa tăng nét độc đáo, vừa giúp hấp thụ tối đa xung lực khi xe gặp va chạm. Không chỉ vậy, Alfa Romeo Spider 1969 còn sở hữu hệ thống động cơ trục cam đôi 1.570cc và ống góp kép bộ chế hòa khí Weber, thay thế hoàn toàn cho loại phun xăng Spica nguyên bản. Công suất động cơ đạt 108 mã lực, hộp số 5 cấp mượt mà. 
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Mercury Cougar XR-7 Convertible 351 1969: Mercury Cougar XR-7 Convertible 351 1969 có thiết kế ngoại thất khá ấn tượng với khung lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn hậu thấu kính tối màu trang trí dọc chiều ngang thân xe, đường nét thiết kế trên thân xe đầy mới lạ,... Phần thân xe có kiểu dáng như một chai Coca - cola, từ mui xe đến bánh sau được phân chia với thân trước bằng một nếp gấp có độ cong vừa đủ để tạo nên nét độc đáo nhưng vẫn giữ được nét tinh tế.
Top 10 xe mui trần cổ điển năm 2023
Buick Riviera Convertible 1982: Buick Riviera Convertible được sản xuất giới hạn vào năm 1982 và là phiên bản đầu tiên sử dụng thiết kế mui trần sau 4 năm ra mắt thị trường. Buick Riviera Convertible có hai lựa chọn màu sắc là trắng hoặc đỏ với nội thất bọc da. Mẫu xe này sở hữu hệ thống động cơ tăng áp kép V8 5L, công suất 410 mã lực, đem lại khả năng vận hành và tăng tốc mạnh mẽ. Ảnh: Tổng hợp từ AFP

Bình luận:

Bạn nghĩ gì về nội dung này?

Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.

Gửi bình luận

Trong khi những chiếc xe chuyển đổi cổ điển từ lâu đã giữ một vị trí đặc biệt trong trái tim của những người sưu tầm, nhưng không phải tất cả đều được sản xuất như nhau - vậy cái nào được coi là tốt nhất?

Nói chung, mọi người thường mua mui trần vì một trong ba lý do: họ thích ý tưởng về động cơ mở, hoặc họ thích ý tưởng của người khác nghĩ rằng họ thích ý tưởng về động cơ mở, hoặc vì chiếc xe họ thực sự muốnCó sẵn như một mui trần.Thật kỳ lạ, những tình cảm này không chính xác mới-vận động không khí ngoài trời đã xuất hiện từ những chiếc xe ngựa đầu tiên.Mặc dù đã có nhiều chiếc xe chuyển đổi cổ điển đáng nhớ đã được sản xuất trong thế kỷ qua, một số người có ý nghĩa lịch sử và văn hóa hơn những chiếc khác. & NBSP;

Oddly enough, these sentiments aren’t exactly new – open-air motoring has been around since the very first horseless carriages. While there have been many memorable classic convertible cars that have been produced over the past century, some have more historical and cultural significance than others. 

Những chiếc xe chuyển đổi cổ điển tốt nhất của thế kỷ 20 & NBSP;

Một chiếc xe mui trần hoặc cabriolet là một phương tiện chở khách có thể được điều khiển bằng hoặc không có mái nhà.Các phương pháp rút lại và lưu trữ mái nhà khác nhau giữa các mô hình.Một chiếc xe mui trần cho phép trải nghiệm lái xe ngoài trời, với khả năng cung cấp một mái nhà khi được yêu cầu. & NBSP;

Phần lớn các mái nhà chuyển đổi là một khung xây dựng gấp với đỉnh thực tế được làm từ vải hoặc vải khác.Các loại mái nhà chuyển đổi khác bao gồm các mui cứng có thể thu vào thường được xây dựng từ kim loại hoặc nhựa, và các mui cứng có thể tháo rời, trong đó một mái bằng kim loại hoặc nhựa được loại bỏ thủ công và thường được lưu trữ trong thân cây. & NBSP;

Khi động cơ xe hơi trở nên mạnh mẽ hơn vào cuối thế kỷ 19, các mái nhà dệt hoặc da gấp (như đã được sử dụng trên xe ngựa Victoria hoặc Landau) bắt đầu xuất hiện trên xe hơi.Trong khi các nhà sản xuất ô tô lớn tiếp tục lặng lẽ cắm vào việc cải thiện diện mạo, cảm nhận và chức năng của các mô hình chuyển đổi, nhu cầu về loại cơ thể này bắt đầu tăng từ những nơi khó xảy ra nhất. & NBSP;

Trong Thế chiến II, & NBSP;Những người lính Mỹ ở Pháp và Vương quốc Anh bắt đầu trải nghiệm những chiếc xe kiểu đường nhỏ không có sẵn ở Hoa Kỳ, và bao gồm các biểu tượng như MG Midget và The Triumph Roadster.Do đó, các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ đã sản xuất một loạt các mô hình trong những năm 1950 và 1960.Từ các mô hình có kích thước nhỏ gọn kinh tế như Rambler American và Studebaker Lark, đến các mô hình đắt tiền hơn như Packard Carribean, Oldsmobile 98, và Imperial của Chrysler-được coi là tốt nhất trong số tốt nhất và biểu tượng nhấtNhững chiếc xe chuyển đổi cổ điển?

Năm 1961 Lincoln Continental Convertible - mặc dù lục địa được sản xuất và tắt từ năm 1939, đó là thế hệ thứ tư mà các nhà sưu tập đã tôn kính nhiều nhất.Với những cánh cửa phía sau tự tử nổi tiếng của nó, một động cơ V8 462 cubic inch có sẵn, một tay lái có thể chuyển đổi công suất, vô lăng nghiêng, lục địa là một điều kỳ diệu của kỹ thuật vào thời của nó.Giá trị liên tục Lincoln năm 1961 kể từ đó đã tăng vọt về giá trị, và được coi là một yêu thích cho các nhà sưu tập.1966-1969 Alfa Romeo Spider (Duetto, Veloce) Series I-Được thiết kế và sản xuất bởi các nhà cách mạng Ý Pininfarina, Alfa Romeo Spider là người mẫu cuối cùng Battista Hồi Pinin Pin Pinin Farina đã tham gia.Với cấu trúc monocoque hoặc đơn vị hóa đơn vị với các vùng vỏ phía trước và phía sau, con nhện ban đầu được trang bị động cơ 108 mã lực 1557 cc DOHC I-4, trước khi được nâng cấp lên động cơ 118 mã lực 1779 CC DOHC I-4 vào năm 1968 vào năm 1968giải phóng.1958-1961 Austin-Healey Sprite Mark I-& NBSP;Đo chỉ dài 137,0 inch, hai chỗ ngồi nhỏ được cung cấp bởi 43 mã lực 948 cc I-4.Một clip phía trước một mảnh phía sau cho thấy động cơ, trong khi việc thiếu một lỗ mở thân cây yêu cầu gấp các ghế về phía trước để tiếp cận khu vực lốp xe và hàng hóa dự phòng.Đèn pha lớn của Bug Bug Eye, và lưới tản nhiệt phía trước của Smiling Smiling đã khiến cho Austin-Healey Sprite trở thành một trong những con đường mang tính biểu tượng nhất của Anh mọi thời đại. & NBSP; – Although the Continental was produced on and off since 1939, it was the fourth generation that collectors have revered the most. With its famous “suicide” rear-hinged back doors, an available 462-cubic-inch V8 engine, a power convertible top, tilt steering wheel, the Continental was a marvel of engineering in its day. The 1961 Lincoln Continential’s value has since soared in value, and is considered to be a favourite for collectors.

1966-1969 Alfa Romeo Spider (Duetto, Veloce) Series I – Designed and manufactured by Italian revolutionaries Pininfarina, the Alfa Romeo Spider was the last model Battista “Pinin” Farina was involved with. Featuring a monocoque or unitized-body construction with front and rear crumple zones, the original Spider was powered by a 108-hp 1557 cc DOHC I-4, before being upgraded to a 118-hp 1779 cc DOHC I-4 engine in the 1968 release.

1958-1961 Austin-Healey Sprite Mark I –  Measuring just 137.0 inches long, the tiny two-seater was powered by a 43-hp 948 cc I-4. A rear-hinged one-piece front clip revealed the engine, while the lack of a trunk opening required folding the seats forward to access the spare tire and cargo area. The large “bug eye” headlights and “smiling” front grille has arguably made the Austin-Healey Sprite one of the most iconic British roadsters of all time. 

1959 Cadillac Eldorado - Có lẽ là mẫu mực của phong cách ô tô hàng đầu năm 1950, Eldorado không có gì là mang tính biểu tượng khi nói đến văn hóa nhạc pop của Mỹ từ thời kỳ đã qua.Với những chiếc đuôi đuôi khổng lồ và đèn đuôi Bullet Bullet Dual, Eldorado cũng có tính năng bổ sung mà nhiều người khác tạo ra vào thời điểm đó không có, chẳng hạn như chỗ ngồi, cửa sổ, khóa, tay lái và phanh cũng như hệ thống treo không khí. – Perhaps the epitome of the over the top 1950’s automobile styling, the Eldorado is nothing short of iconic when it comes to American pop culture from a bygone era. With it’s massive tail fins and dual “bullet” tail lights, the Eldorado also featured “extras” that many other makes at the time didn’t have, such as seats, windows, locks, steering, and brakes as well as an air suspension.

1967 Ferrari 275 GTS Nart Spyder-Bắt đầu với Ferrari 275 GTB Berlinetta do Pininfarina thiết kế, Luigi Chinetti đã thuyết phục huấn luyện viên Ferrari SERGIO SCAGLIETTI để tạo ra chiếc Ferrari 275 GTS Spyder năm 1967.Mặc dù chỉ có mười mô hình này được xây dựng, Spyder có tốc độ tối đa được yêu cầu là 166mph.Ngày nay, một chiếc Nart Spyder 275 GTS ban đầu có thể lấy hơn 20 triệu đô la trên thị trường Bộ sưu tập cổ điển. & NBSP; – Starting with the Pininfarina-designed Ferrari 275 GTB Berlinetta (coupe), Luigi Chinetti convinced Ferrari coach-builder Sergio Scaglietti to create the 1967 Ferrari 275 GTS NART Spyder. Although only ten of these models were ever built, the Spyder had a claimed top speed of 166mph. Today, an original 275 GTS NART Spyder can fetch more than $20 million dollars on the vintage collectors market. 

Năm 1965, Ford Mustang Convertible - Không cần phải nói, Ford Mustang năm 1965 được coi là một trong những phương tiện Mỹ mang tính biểu tượng nhất và được tôn kính nhất mọi thời đại - và việc bổ sung phong cách cơ thể chuyển đổi chỉ làm tăng đáng kể.Nhờ nó thành công tương đối ngay lập tức, các mô hình Mustang đã mở ra bình minh của một kỷ nguyên mới của những chiếc xe ngựa ngựa, một số trong đó bao gồm Chevrolet Camaro và Plymouth Barracuda. & NBSP; – Needless to say, the 1965 Ford Mustang is regarded as one of the most iconic and revered American vehicles of all time – and the addition of a convertible body style only increased its notability. Thanks to it’s relatively instant success, the Mustang models ushered the dawn of a new era of “pony cars”, some of which included the Chevrolet Camaro and Plymouth Barracuda. 

1974 Chevrolet Corvette - Thật kỳ lạ, khi chiếc Chevrolet Corvette ban đầu xuất hiện trong các phòng trưng bày trên khắp Hoa Kỳ, nó chỉ có sẵn như một chiếc xe mui trần.Các mô hình Hardtop bắt đầu xuất hiện vào năm 1963 với Corvette thế hệ thứ hai, trong khi T-TOPS trở thành một lựa chọn với mô hình thế hệ thứ ba (1968-80).Tất cả đều giống nhau, các Corvettes mui trần năm 1974 đã giữ mạnh mẽ liên quan đến việc được coi là một trong những chiếc xe chuyển đổi cổ điển tốt nhất ngay cả ngày nay. & NBSP; – Oddly enough, when the Chevrolet Corvette originally appeared in showrooms across the United States, it was only available as a convertible. Hardtop models began to appear in 1963 with the second-generation Corvette, while t-tops became an option with the third-generation model (1968-80). All the same, the convertible Corvettes of 1974 held strong in regards to being considered as one of the best classic convertible cars even today. 

Năm 1965, Pontiac GTO - Ô tô hiệu suất cao và đột phá này là nguyên mẫu cho những gì chúng ta biết bây giờ là chiếc xe cơ bắp Pontiac GTO, hay chiếc xe cơ đầu tiên của Mỹ.Một phần được thúc đẩy bởi hiệu suất của nó và một phần là do một chiến dịch tiếp thị rất hiệu quả, Pontiac GTO nhanh chóng trở thành một thành công bán hàng, đặc biệt là liên quan đến việc chuyển đổi thế hệ đầu tiên.Pontiac GTO hiện được coi là người đầu tiên - và là một trong những chiếc xe cơ bắp tốt nhất - Mỹ. & NBSP; – This high performance and groundbreaking automobile was the prototype for what we now know to be the Pontiac GTO, or America’s first muscle car. Partly driven by its performance, and partly because of a very effective marketing campaign, the Pontiac GTO quickly became a sales success, particularly in regards to the first generation convertible. The Pontiac GTO is now regarded as the first – and one of the best – American muscle cars. 

1961-1967 Jaguar E-Type Series I-thường được coi là chiếc xe đẹp nhất từng được chế tạo bởi những người đam mê ô tô Vintage trên toàn thế giới, các mẫu Sê-ri I đầu tiên có một hướng dẫn I-6 và bốn tốc độ, trong khiNhững chiếc xe sau đó nhận được một động cơ 4.2 lít lớn hơn với mô-men xoắn nhiều hơn và hộp số được cập nhật.Ở đó, luôn luôn có một cái gì đó cực kỳ gợi cảm về chiếc xe này, và nó thậm chí còn xuất hiện trong các bộ phim của Austin Powers với tên gọi Shaguar Hồi. & NBSP; – Often regarded as the most beautiful car ever built by vintage auto enthusiasts around the world, the early Series I models featured a 265-hp 3.8-liter I-6 and four-speed manual, while later cars received a larger 4.2-liter engine with more torque and an updated transmission. There’s always been something incredibly sexy about this car, and it even appears in the Austin Powers films as the “Shaguar”. 

1957-1963 Mercedes-Benz 300SL-Có thể cho rằng một trong những mẫu Mercedes-Benz quyến rũ nhất từng được phát hành, chiếc Roadster 300SL của Mercedes-Benz 300SL, 1957-1963 vẫn được coi là thương hiệu nổi tiếng nhất.Roadster này có một đầu thả hai chỗ với hiệu suất nóng bỏng, tất cả là nhờ vào khung gầm có nguồn gốc từ xe đua và sáu lít thẳng 3,0 lít của nó, được gắn ở góc 45 độ để phù hợp với kiểu dáng khí động học. – Arguably one of the most glamorous Mercedes-Benz models to ever be released, the 1957-1963 Mercedes-Benz 300SL roadster is still considered to be the brand’s most famous convertible. This roadster featured a two-seat drop top with sizzling performance, all thanks to its race car-derived chassis and its 3.0 litre straight-six, mounted at a 45-degree angle to accommodate the aerodynamic styling.

Mặc dù các phương tiện hàng đầu vẫn được các nhà sản xuất xe trên toàn thế giới thiết kế và phát hành thường xuyên, nhưng không có gì so sánh với việc lái những chiếc xe chuyển đổi cổ điển và hình dung bản thân trong thời đại đã qua.

Những chiếc mui trần bán chạy nhất mọi thời đại là gì?

Mazda Miata là người đi đường bán chạy nhất mọi thời đại.Chiếc xe nhẹ và xử lý rực rỡ với RWD.Nó rẻ nhưng vui vẻ và là một phương tiện thực sự thú vị.Sự ra mắt của Miata năm 1989 đã tiết lộ chiếc xe tương tự như một chiếc xe thể thao cổ điển của Anh.Mazda Miata is the best-selling roadster of all time. The car was lightweight and handled brilliantly with RWD. It was cheap yet fun and was a truly enjoyable vehicle. The debut of the Miata in 1989 revealed the car to be similar to that of a classic British sports car.

Convertable đẹp nhất là gì?

Top 10 mui trần đẹp nhất..
#10 - 2019 Chevrolet Camaro ..
#9 - 2019 Audi A5 ..
#8 - 2020 BMW Z4 ..
#7 - 2019 Chevrolet Corvette ..
#6 - 2020 Jaguar F -Type ..
#5 - 2019 Mercedes -Benz AMG GT ..
#4 - 2019 Aston Martin DB11 ..

Những gì có thể chuyển đổi tốt nhất được thực hiện là gì?

Chuyển đổi tốt nhất của năm 2022. Mùa hè đến với chúng ta, điều đó có nghĩa là đã đến lúc bắt đầu nghĩ về việc lái xe thời tiết ấm áp.....
2022 Mini Cooper.$ 27,400 |Điểm tổng thể của USN: 7,7/10 |Hiệu suất: 7,7/10.....
2022 Jaguar f-type.....
2022 Chevrolet Camaro.....
2022 BMW Z4.....
2022 Audi TT.....
2022 Audi A5.....
2022 Mazda MX-5 Miata ..

Xe chuyển đổi nào là đáng tin cậy nhất?

Convertable đáng tin cậy nhất là Mazda MX-5 Miata với điểm đáng tin cậy 8,6 trên 10.Ford Mustang là chiếc chuyển đổi đáng tin cậy thứ hai với xếp hạng 8,5 trên 10. Điểm tin cậy trung bình cho danh mục chuyển đổi là 7,8, với 3 mô hình đạt điểm trung bình trên độ tin cậy.Mazda MX-5 Miata with a 8.6 out of 10 reliability score. The Ford Mustang is the second most reliable convertible with a rating of 8.5 out of 10. The average reliability score for the convertible category is 7.8, with 3 models scoring above average for reliability.