Ai tham gia Haas F1 2023?

Đã cập nhật. Thứ Tư ngày 23 tháng 11 năm 2022 lúc 14 giờ. 00. Tương lai Công thức 1 của Daniel Ricciardo hiện đã được giải quyết khi sự trở lại dự kiến ​​​​của anh ấy với Red Bull với tư cách là tay đua dự bị đã được ký kết và niêm phong sau giải Grand Prix Abu Dhabi kết thúc mùa giải

Bằng cách trở lại Red Bull, hành trình F1 của Ricciardo đã đi đến một vòng tròn, nhưng hiện tại anh ấy sẽ phải dành ít nhất 12 tháng tới bên lề, nơi anh ấy sẽ làm việc chủ yếu ở hậu trường trong trình mô phỏng

Tay đua người Úc ban đầu đã rời bỏ nhà vô địch của các nhà xây dựng vào năm 2018, với lý do cần phải có một thử thách mới khi gia nhập Renault với mục đích đưa nhà sản xuất Pháp vào cuộc chiến danh hiệu

Hai năm sau, anh chuyển đến McLaren, nhưng chưa bao giờ hoàn toàn có thể làm chủ được chiếc xe trong hai mùa giải mà chỉ được chuộc lại bằng chiến thắng đáng nhớ tại Monza vào năm 2021. Sau khi bị đồng đội Lando Norris vượt mặt toàn diện vào năm 2022, Ricciardo bị McLaren cho ra đi vào tháng 8

Nếu không có con đường rõ ràng để trở lại lưới điện vào năm 2023, các lựa chọn của Ricciardo dường như bị hạn chế ở vai trò dự bị, và điều đó đã được chứng minh bằng thông báo này. Ban đầu anh ấy được cho là sẽ chuyển đến Mercedes với vị trí tương tự nhưng cuối cùng lại quyết định ký hợp đồng với Red Bull

Hiệu trưởng và Giám đốc điều hành của Đội đua Oracle Red Bull Christian Horner cho biết. “Thật tuyệt vời khi đưa Daniel trở lại gia đình Red Bull. Anh ấy có tài năng to lớn và một nhân cách xuất sắc; . ”

Ricciardo anh ấy nói. “Nụ cười đã nói lên tất cả, tôi thực sự vui mừng được trở về nhà tại Oracle Red Bull Racing với tư cách là Tay đua thứ ba của họ vào năm 2023

“Khả năng đóng góp và được bao quanh bởi đội ngũ giỏi nhất ở F1 cực kỳ hấp dẫn, đồng thời giúp tôi có thời gian để nạp lại năng lượng và tập trung lại. Tôi rất nóng lòng được đồng hành cùng nhóm và hỗ trợ công việc mô phỏng, các buổi thử nghiệm và các hoạt động thương mại. Đi nào. ”

Sau một mùa giải 2021 cằn cỗi khi không thể gây rắc rối cho các cầu thủ ghi bàn, Haas đã giành lại số điểm ở mùa giải trước – nhưng liệu họ có thể xây dựng thành tích P8 của mình trong chức vô địch dành cho các nhà kiến ​​tạo vào năm 2023 không?

Trình điều khiển cho năm 2023

Kevin Magnussen #20. 1 podium, 1 pole, 183 điểm, 141 lần xuất phát
Nico Hulkenberg #27. 1 pole, 521 điểm, 181 lần xuất phát

Kevin Magnussen đã gây sốc khi trở lại Công thức 1 với Haas vào năm 2022, tay đua người Đan Mạch đã đua cho đội từ năm 2017-2020 với vị trí thứ 9 trong chức vô địch dành cho tay đua xuất sắc nhất năm 2018. Anh ấy đã bị loại vào năm 2021, nhưng sau đó đã trở lại bất ngờ muộn ngay trước khi bắt đầu mùa giải trước

Magnussen và tay đua lúc bấy giờ của Renault, Nico Hulkenberg, đã có một cuộc trao đổi khét tiếng và thô tục tại Grand Prix Hungary 2017, nhưng sẽ trải qua mùa giải tới với tư cách là đồng đội

Hulkenberg, hiện 35 tuổi, đã chạy đua cho những đội như Williams, Force India và Renault, với hai lần ra sân thay thế cho Racing Point vào năm 2020 và hai lần cho Aston Martin vào năm 2022 khi anh ấy ngồi ngoài lề thi đấu toàn thời gian. Tay đua người Đức có vinh dự đáng ngờ khi giữ kỷ lục xuất phát F1 nhiều nhất mà không cần bục vinh quang. Liệu anh ấy có thể phá vỡ con vịt đó trong lần trở lại toàn thời gian với Haas không?

Hulkenberg trở lại F1 toàn thời gian mùa này với Haas

Mùa trước

Đã có kịch tính xảy ra ở Haas trước khi mùa giải 2022 bắt đầu khi Magnussen phải nhập ngũ trong quá trình thử nghiệm trước mùa giải khi tay đua người Nga Nikita Mazepin – và các nhà tài trợ danh hiệu của đội – tách khỏi đội trong thời gian ngắn

Tay đua trở về 30 tuổi bắt đầu với cú P5 tuyệt đẹp trong chặng đua mở màn ở Bahrain và ghi điểm thêm 5 lần nữa, thậm chí còn giành được vị trí pole tuyệt đẹp trong điều kiện ẩm ướt ở Sao Paulo khiến cả bãi tập phải chấn động.

ĐỌC THÊM. Steiner ghi nhận Magnussen vì đã trở nên 'trưởng thành hơn' khi trở lại F1 và khuyên Dane phải 'tốt hơn nữa'

Trong khi đó, người đồng đội năm thứ hai của anh, Mick Schumacher, đã không thể sớm đạt được phong độ đó khi tay đua trẻ người Đức phải đợi đến Grand Prix Anh để ghi điểm F1 đầu tiên – điều mà anh đã làm theo một phong cách nào đó – trước khi giành được P6 ngoạn mục ở Áo.

Nhưng Schumacher đã không ghi bàn nữa và việc anh rời đội được thông báo vào tháng 11 năm 2022, trước khi Hulkenberg được công bố là người thay thế anh trong năm nay.

Magnussen đã giành được pole ấn tượng tại Sao Paulo vào năm 2022

Lịch sử

Haas không phải là đội Mỹ đầu tiên ở F1, thậm chí họ cũng không phải là đội 'Haas' đầu tiên ở F1 (vinh dự thứ hai thuộc về đội Haas Lola hoàn toàn không liên quan, người đã đua vào năm 1985 và '86). Nhưng chúng là mục nhập F1 hoàn toàn mới gần đây nhất, sau khi Gene Haas mua nhà máy Marussia F1 có trụ sở tại Banbury để tham gia môn thể thao này vào năm 2016

Mối liên kết chặt chẽ với Ferrari, cộng với mối quan hệ đối tác sản xuất khung gầm với công ty Dallara của Ý, đã giúp giảm chi phí và họ đã cán đích ở vị trí thứ tám vững chắc trong hai mùa giải đầu tiên trước khi nhảy lên vị trí thứ năm vào năm 2018

Họ tụt xuống vị trí thứ 9 trong hai chiến dịch tiếp theo và kết thúc năm 2021 mà không ghi được bàn nào ở P10 trước khi phục hồi với 37 điểm vào năm 2022. Trong suốt thời gian tồn tại của họ, Guenther Steiner lôi cuốn, thẳng thắn và giàu kinh nghiệm đã giữ chức vụ Trưởng nhóm F1 của Haas

ĐỌC THÊM. 'Đó là một cuộc hành trình thực sự' - Magnussen phản ánh về cơn lốc trở lại F1 bao gồm 'bất ngờ lớn'

Thành tích lớn nhất

Vị trí pole gây sốc của Magnussen năm ngoái chỉ đứng thứ hai, nhưng đó phải là chiến dịch năm 2018 ấn tượng của họ. Năm đó, họ xuất hiện với một chiếc ô tô tốc độ, và các tay đua Romain Grosjean và Magnussen đã sử dụng nó một cách hiệu quả để ghi được tổng cộng 93 điểm và đưa đội giành được vị trí P5 xuất sắc trong giải vô địch dành cho các nhà xây dựng - thành tích tốt nhất của họ cho đến nay

Pha về đích xuất sắc nhất của Haas thuộc về Romain Grosjean và Kevin Magnussen vào năm 2015

Mùa này

Nếu chiến dịch năm 2021 vô nghĩa có thể được xếp vào loại 'đáng gờm', thì mùa giải năm ngoái là một sự cải thiện lớn, và trong khi Schumacher không được giữ lại – anh ấy hiện là tay đua dự bị của Mercedes – Haas có hai tay đua giàu kinh nghiệm cầm lái và sẽ tiếp tục

Sự ổn định hơn nữa đến từ nhà tài trợ chính mới, Moneygram, người đã gia nhập Haas vào năm 2023. Sau một vài năm đầy biến động, Steiner dường như đã ổn định được con tàu và với tất cả các thành phần quan trọng hiện có, giờ đây họ sẽ tìm kiếm một số kết quả mạnh mẽ khi cuộc đua bắt đầu vào năm 2023. Mục tiêu chắc chắn phải là cải thiện thành tích vô địch của các nhà xây dựng P8 của họ so với năm ngoái

Haas sẽ có xe gì vào năm 2023?

Ai sẽ chạy đua cho Haas?