Hiện thực hóa lời nói của Elon Musk, xe Tesla có thể thành phòng họp trực tuyến
(Dân trí) - Nếu cần họp trực tuyến nhưng màn hình điện thoại quá nhỏ thì đây sẽ là giải pháp hoàn hảoMột nhà sản xuất ô tô lớn như Tesla sẽ tìm một đối tác phần mềm cung cấp một nhà cung cấp đáng tin cậy và có uy tín trong cùng ngành với doanh nghiệp Zoom nếu họ muốn cài đặt ứng dụng hội nghị truyền hình vào phương tiện của mình Show
Ban đầu, ứng dụng sẽ chỉ hoạt động với xe Tesla, cho phép người lái xe tham gia các cuộc họp trực tuyến có âm thanh và video đầy đủ mà không cần sử dụng điện thoại di động hoặc máy tính bảng, một giám đốc điều hành của Zoom đã công bố vào đầu tuần trước tại một sự kiện do Zoom tổ chức Hy vọng rằng Tesla và đối tác Zoom sẽ định cấu hình ứng dụng để nó chỉ có thể được sử dụng khi ô tô đang đỗ, như trong clip (ảnh chụp màn hình từ clip) Tính đến thời điểm hiện tại, hãng xe điện Mỹ chỉ cho biết tính năng mới sẽ có trên "tất cả các mẫu xe Tesla mới" mà không cung cấp ngày phát hành chính thức. Giám đốc sản phẩm của Zoom Technology, Ms. Nitasha Walia, đã trình diễn ứng dụng này trên Model Y trong video ở trên, có lẽ sử dụng camera trong gương chiếu hậu của xe. Theo video, các chủ sở hữu ô tô Tesla khác sẽ có thể truy cập cuộc họp Zoom từ lịch trong ô tô của họ. Thực hiện các cuộc họp video trên màn hình ô tô "chắc chắn sẽ là một tính năng của tương lai", CEO Tesla Elon Musk dự đoán hai năm trước. Nó chưa được sử dụng rộng rãi, nhưng với sự ra mắt của Model 3, Tesla đã bắt đầu gắn camera vào gương chiếu hậu bên trong, sau đó mới chuyển sang các mẫu xe khác Theo Autoblog Tin tức liên quan Khi BMW lắp thêm "rạp chiếu phim" với màn hình TV 31 inch lên xe, dân tình choáng vángBMW sẽ bổ sung màn hình TV 31 inch cho các mẫu xe thay vì chỉ màn hình giải trí 7 inch hay 10 inch Giới chuyên môn phản ứng thế nào trước tin đồn camera xe Tesla bắt được "ma"?Nhiều tài xế cố tình lái xe qua nghĩa trang để kiểm tra "thêu dệt" xung quanh camera xe Tesla ghi lại "bóng ma". " Kỳ lạ xe điện Tesla đậu dưới hầm không có tín hiệu không thể khởi độngNam diễn viên nổi tiếng đã có trải nghiệm đáng nhớ vì bị hỏng ổ khóa trong khi xe điện Tesla đậu dưới hầm mà không có tín hiệu mạng Là người đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Tesla, Elon lãnh đạo tất cả các thiết kế sản phẩm, kỹ thuật và sản xuất toàn cầu cho xe điện, sản phẩm pin và sản phẩm năng lượng mặt trời của công ty Kể từ khi thành lập công ty vào năm 2003, sứ mệnh của Tesla là thúc đẩy quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững. Sản phẩm đầu tiên của Tesla, chiếc xe thể thao Roadster, ra mắt vào năm 2008, tiếp theo là chiếc sedan Model S, được giới thiệu vào năm 2012 và chiếc SUV Model X, ra mắt vào năm 2015. Model S đã nhận được Xe tổng thể tốt nhất của Báo cáo người tiêu dùng và được Motor Trend vinh danh là Xe tốt nhất của năm, trong khi Model X là SUV đầu tiên từng đạt xếp hạng an toàn 5 sao ở mọi danh mục và danh mục phụ trong Giao thông đường cao tốc quốc gia . Năm 2017, Tesla bắt đầu giao hàng Model 3, một loại xe điện dành cho thị trường đại chúng với phạm vi hoạt động hơn 320 dặm, đồng thời tiết lộ Tesla Semi, được thiết kế để tiết kiệm cho chủ sở hữu ít nhất 200.000 USD trong hơn một triệu dặm chỉ dựa trên chi phí nhiên liệu. Vào năm 2019, Tesla đã tiết lộ Cybertruck, sẽ có tiện ích tốt hơn xe tải truyền thống và hiệu suất cao hơn xe thể thao, cũng như mẫu SUV nhỏ gọn Model Y, sẽ bắt đầu giao hàng cho khách hàng vào đầu năm 2020 Tesla cũng sản xuất ba sản phẩm lưu trữ năng lượng, pin gia đình Powerwall, pin quy mô thương mại Powerpack và Megapack, được thiết kế để lắp đặt ở quy mô tiện ích. Năm 2016, Tesla trở thành công ty năng lượng bền vững tích hợp theo chiều dọc đầu tiên trên thế giới với việc mua lại SolarCity, nhà cung cấp hệ thống năng lượng mặt trời hàng đầu tại Hoa Kỳ, và năm 2017 đã cho ra mắt Solar Roof – một sản phẩm tạo năng lượng đẹp và giá cả phải chăng. Là nhà thiết kế chính tại SpaceX, Elon giám sát quá trình phát triển tên lửa và tàu vũ trụ cho các sứ mệnh lên quỹ đạo Trái đất và cuối cùng là tới các hành tinh khác. Năm 2008, SpaceX Falcon 1 là tên lửa nhiên liệu lỏng do tư nhân phát triển đầu tiên bay lên quỹ đạo và SpaceX đã làm nên lịch sử xa hơn vào năm 2017 bằng cách lần đầu tiên bay lại cả tên lửa Falcon 9 và tàu vũ trụ Dragon. Ngay sau đó, Falcon Heavy, tên lửa hoạt động mạnh nhất thế giới theo hệ số hai, đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên vào năm 2018. Vào năm 2019, phiên bản tàu vũ trụ Dragon có khả năng phi hành đoàn của SpaceX đã hoàn thành nhiệm vụ trình diễn đầu tiên và công ty sẽ đưa các phi hành gia của NASA đến Trạm vũ trụ quốc tế lần đầu tiên vào năm 2020. Dựa trên những thành tựu này, SpaceX đang phát triển Starship – một hệ thống vận chuyển hoàn toàn có thể tái sử dụng sẽ chở phi hành đoàn và hàng hóa lên Mặt trăng, Sao Hỏa và xa hơn nữa – và Starlink, sẽ cung cấp internet băng thông rộng tốc độ cao đến những địa điểm mà việc truy cập không đáng tin cậy, đắt đỏ hoặc . Bằng cách đi tiên phong trong lĩnh vực tên lửa có thể tái sử dụng, SpaceX đang theo đuổi mục tiêu dài hạn là biến con người thành một loài đa hành tinh bằng cách tạo ra một thành phố tự cung tự cấp trên sao Hỏa Elon cũng là CEO của Neuralink, công ty đang phát triển giao diện não-máy băng thông cực cao để kết nối não người với máy tính Ông cũng thành lập The Boring Company, kết hợp công nghệ đào hầm nhanh, giá cả phải chăng với hệ thống giao thông công cộng chạy hoàn toàn bằng điện nhằm giảm bớt tắc nghẽn đô thị khủng khiếp và cho phép di chuyển đường dài, tốc độ cao. The Boring Company đã xây dựng 1. Đường hầm R&D dài 15 dặm ở Hawthorne và hiện đang xây dựng Vegas Loop, một hệ thống giao thông công cộng tại Trung tâm Hội nghị Las Vegas Trước đây, Elon đã đồng sáng lập và bán PayPal, hệ thống thanh toán Internet hàng đầu thế giới và Zip2, một trong những dịch vụ chỉ đường và bản đồ internet đầu tiên. CEO Tesla, Elon Musk cuối cùng cũng thừa nhận rằng ông đã đánh giá thấp mức độ khó khăn của việc phát triển một chiếc xe tự lái an toàn và đáng tin cậy. Điều mà toàn bộ cộng đồng kỹ sư đồng loạt lên tiếng, “Không duh. ” Hoặc ít nhất đó là cách nó nên xảy ra trong một thế giới công bằng. Thay vào đó, tất cả những người ủng hộ Tesla và những người thích hôn mông trên Twitter đều nói với Musk rằng hãy tiếp tục làm tốt công việc của mình, rằng họ tin tưởng vào anh ấy và khuyến khích anh ấy nhanh chóng tung ra phiên bản mới nhất của phần mềm “Tự lái hoàn toàn” của mình, Musk có một lịch sử lâu dài về hứa hẹn quá nhiều và thực hiện không đầy đủ Musk có một lịch sử lâu dài về hứa hẹn quá mức và không mang lại hiệu quả khi nói đến cái gọi là phần mềm “Tự lái hoàn toàn” của công ty ông. Anh ấy đã làm điều đó vào năm 2018, khi anh ấy hứa rằng động cơ V9 “được chờ đợi từ lâu” (Phiên bản 9) sẽ bắt đầu ra mắt vào tháng 8. Anh ấy đã làm điều đó một lần nữa vào năm 2019, tuyên bố rằng “một năm kể từ bây giờ” sẽ có “hơn một triệu ô tô hoàn toàn tự lái, phần mềm, mọi thứ. ” Anh ấy đã quay lại với nó một lần nữa vào cuối tuần trước, hứa hẹn rằng “FSD 9 beta sẽ sớm được gửi đi”, kèm theo thêm “Tôi thề. ” chỉ trong trường hợp bạn có bất kỳ nghi ngờ về sự trang trọng của mình Không còn nghi ngờ gì nữa, Tesla sẵn sàng hơn các đối thủ cạnh tranh trong việc thử nghiệm các phiên bản beta của tính năng hỗ trợ lái xe Autopilot cho khách hàng của mình vì lợi ích của việc thu thập dữ liệu và tìm ra bất kỳ lỗi nào trong hệ thống. Và khách hàng của Tesla hầu hết đều ổn với điều này, thường xuyên tràn ngập những đề cập của Musk về việc xin được đưa vào danh sách trắng cho phiên bản hiện tại của Xe tự lái hoàn toàn. Điều này đã góp phần tạo nên danh tiếng của Tesla với tư cách là người đi đầu trong lĩnh vực lái xe tự lái, mặc dù các phương tiện của hãng liên tục không đạt được những gì mà hầu hết các chuyên gia đồng ý định nghĩa về xe tự lái. Tesla cho biết Autopilot an toàn — hãng công bố các báo cáo hàng quý với dữ liệu được báo cáo có chọn lọc chứng minh điều này — nhưng nó cũng yêu cầu người lái xe phải nhập thông tin liên tục để hoạt động. Trong khi đó, các công ty AV như Waymo có những phương tiện không người lái thực sự trên đường công cộng để chở hành khách. Waymo, thực tế giống như mọi công ty AV, sử dụng kết hợp các cảm biến khác nhau, như radar, lidar và camera, để đảm bảo có dự phòng trong trường hợp có bất kỳ lỗi hệ thống nào. Tesla gần đây đã chuyển sang hệ thống cảm biến chỉ dùng camera. Sự tương phản giữa Tesla và mọi công ty khác theo đuổi công nghệ tự lái không thể rõ ràng hơn Tôi, trước hết, là tất cả vì Musk mất bao lâu tùy thích Đối với một người, tôi hoàn toàn ủng hộ Musk kéo dài bao lâu tùy thích với việc phát hành động cơ V9. Theo ý kiến của tôi, hãy để bánh nướng trong thời gian cần thiết, đặc biệt là sau khi một chiếc Tesla Model 3 trong Chế độ lái tự động hoàn toàn không rẽ ngoặt và đâm vào một con mương Một người dùng Twitter ẩn danh sử dụng tay cầm @greentheonly để đăng “các vụ hack” Autopilot của Tesla, đã tạo lại tình huống để chứng minh tính năng hỗ trợ người lái của công ty gặp khó khăn như thế nào với những khúc cua gấp này. Với lớp phủ màn hình Autopilot của Tesla chạy ở góc màn hình, màu xanh lá câychỉ hiển thị cách chiếc xe “thực sự đưa ra các cảnh báo khác nhau trước khi cuối cùng ‘tiếp quản chúng tôi đang từ bỏ. '” Lần khác, chiếc xe thực sự giảm tốc độ đủ và xoay sở để rẽ an toàn Một hệ thống không thể thay đổi đột ngột trong “một nửa số trường hợp” sẽ không truyền được nhiều niềm tin. Thực ra hoàn toàn ngược lại. Số lượng các cuộc điều tra mở về các vụ va chạm xe liên quan đến Tesla Autopilot dường như đang tăng lên trong mối tương quan nghịch với kỳ vọng của khách hàng về khả năng của Musk trong việc thực hiện những lời hứa mà anh ấy đã thực hiện (và vi phạm) trong nhiều năm nay Musk không phải là người duy nhất nhận ra rằng ô tô tự lái rất khó. Gần như toàn bộ ngành công nghiệp đã dự đoán rằng giờ đây những con đường của chúng ta sẽ tràn ngập ô tô tự lái, nhưng sau đó thừa nhận rằng họ đã đánh giá thấp mức độ phức tạp của việc khiến ô tô tự lái một cách an toàn và đáng tin cậy. Bây giờ chúng ta có thể nói với Musk, “Chào mừng đến với bữa tiệc, anh bạn. ” tham gia cuộc trò chuyện Phổ biến nhất
Thỏa thuận Verge/ Đăng ký Verge Deals để nhận ưu đãi cho các sản phẩm mà chúng tôi đã thử nghiệm được gửi đến hộp thư đến của bạn hàng ngày. Email (bắt buộc)Đăng ký Bằng cách gửi email của bạn, bạn đồng ý với Điều khoản và Thông báo bảo mật của chúng tôi. Trang web này được bảo vệ bởi reCAPTCHA và áp dụng Chính sách bảo mật và Điều khoản dịch vụ của Google Elon nói gì về Tesla?“ Trước đây khi bạn nghiên cứu người tiêu dùng, nếu bạn sở hữu xe Tesla, bạn có thể mong đợi các fanboy ,” anh ấy nói. “Hôm nay tung đồng xu. Bạn có thể có chủ sở hữu Tesla và một nửa sẽ là fanboy. Một nửa sẽ phủ nhận Musk dù vẫn chọn phương tiện.
Tesla sử dụng chiến lược tiếp thị nào?Kênh tiếp thị của Tesla
. direct sales, unlike other automakers who sell through franchised dealerships.
Elon Musk sở hữu những công ty nào?4 công ty của Elon Musk thực sự làm gì? . Tesla, SpaceX, Neuralink and The Boring Company.
Elon Musk đã làm giàu như thế nào?Ông được biết đến nhiều nhất với tư cách là người đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Tesla và SpaceX, nhưng Musk đã kiếm được tài sản đầu tiên với tư cách là đồng sáng lập PayPal.
|
