Tàu margrethe maersk là tàu lớn bao nhiêu thế giới

Tàu container Margrethe Maersk quốc tịch: Denmark; IMO: 9632131; chiều dài hơn 399 m; chiều rộng 59 m; trọng tải hơn 214 nghìn tấn/sức chở: 18.340 teu.

Ngay sau khi lên tàu, đội ngũ hoa tiêu của Vungtauship đã có cuộc trao đổi nhanh với thuyền trưởng Martin Ytte Hansen và tiếp nhận việc dẫn tàu vào luồng.

Theo thông số hãng tàu cung cấp, mớn nước của tàu khi vào cảng là 12,55 m, khá thoải mái so với độ sâu hiện tại khoảng - 14 m của luồng Vũng Tàu - Thị Vải. Tuy nhiên, thời điểm tàu Margrethe Maersk vào luồng là thời điểm có rất nhiều tàu khai thác thủy hải sản hoạt động nên lực lượng chức năng phải bố trí một cano dẹp luồng để “dọn đường” cho tàu vào cảng. Sau khi hành trình tới phao 5, tàu Margrethe Maersk tiếp tục nhận được sự hỗ trợ của tàu lai Sea Tiger.

Tàu lai Sea Tiger hỗ trợ “siêu tàu” Margrethe Maersk vào cua tại phao 21.

Đúng 14 giờ, tàu Margrethe Maersk hành trình tới phao 21. Đây được xem là khúc cua phức tạp nhất trên tuyến luồng, cần sự trợ giúp của tàu lai. Lúc này, thời tiết xấu, mưa ngày một lớn. Tuy nhiên, bằng kinh nghiệm nhiều năm dẫn thành công các tàu mẹ cập cảng, các hoa tiêu của Vungtauship đã phối hợp nhịp nhàng với các tàu lai, đưa siêu tàu Margrethe Maersk từ từ tiến vào cảng quốc tế Cái Mép (CMIT).

Đến 14 giờ 30 phút, tàu Margrethe Maersk cập cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) an toàn, trở thành một trong những dấu mốc quan trọng của ngành hàng hải Việt Nam, cũng như của hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Trước đó, để chuẩn bị cho việc mở tuyến hàng hải tới Cái Mép - Thị Vải bằng tàu mẹ, ngày 20-2-2017, tàu Margrethe Maersk của hãng tàu Maersk Line đã có chuyến thử nghiệm không tải vào cảng CMIT. Theo kế hoạch, tàu Margrethe Maersk sẽ rời cảng vào ngày 26-10, sau khi xếp dỡ khoảng 2.600 container.

Tàu Margrethe Maersk, một trong những tàu container lớn nhất thế giới vừa cập cảng quốc tế Cái Mép (CMIT), Bà Rịa-Vũng Tàu.

Tàu Margrethe Maersk có chiều dài hơn chiều cao của tháp Eiffel, một trong những tàu lớn nhất thế giới, cập cảng CMIT thành công vào chiều 25-10. Ảnh: PLO

Vào lúc 15h ngày 25/10, siêu tàu chở container Margrethe Maersk - một trong những tàu container lớn nhất thế giới hiện nay có trọng tải 214.121 DWT, sức chở hơn 18.300 TEU, dài gần 400 m, rộng 59 m, đã cập thành công vào Cảng CMIT (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).

Tàu container Margrethe Maersk đang được liên minh hãng tàu lớn nhất thế giới 2M khai thác trên tuyến dịch vụ đi bờ Tây Mỹ hàng tuần.

Với sự kiện này, CMIT trở thành một trong số 20 cảng lớn trên thế giới có đủ năng lực tiếp nhận tàu kích cỡ này, góp phần khẳng định vị thế của hệ thống cảng Cái Mép-Thị Vải trên bản đồ hàng hải thế giới.

Việc CMIT đủ năng lực tiếp nhận tàu lớn nhất thế giới trọng tải đến hơn 214.000 tấn hạ tải cập cảng đã khẳng định sự đúng đắn về chức năng, nhiệm vụ của cụm cảng nước sâu Cái Mép, cảng cửa ngõ và là trung tâm trung chuyển quốc tế mà Chính phủ đã đề ra.

Hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam sẽ được xếp lên các tàu mẹ kích cỡ lớn đi thẳng đến các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ, mà không cần trung chuyển qua các cảng trung chuyển như Singapore, Malaysia... giúp tiết kiệm chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh, giảm thời gian chuyên chở từ đó hàng hóa sớm được tiếp cận với thị trường.

Đây là một bước phát triển lớn của ngành hàng hải để chuẩn bị nguồn lực phục vụ cho tiềm năng tăng trưởng của ngoại thương Việt Nam.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công cho biết sự kiện tàu Margrethe Maersk cập cảng CMIT trở thành một trong những dấu mốc quan trọng của ngành hàng hải Việt Nam, cũng như của hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. Với sự kiện này, CMIT trở thành một trong số khoảng 20 cảng lớn trên thế giới có đủ năng lực tiếp nhận tàu kích cỡ này, góp phần khẳng định vị thế của hệ thống cảng Cái Mép-Thị Vải trên bản đồ hàng hải thế giới.

Tàu Margrethe Maersk có sức chở lên đến 20.000 TEUs, dài 399.23m, rộng 59m. Có thể so sánh chiều dài tàu dài hơn chiều cao của tháp Eiffel, bằng 5,5 tàu bay Airbus A380 cộng lại.

Việc cảng CMIT đủ năng lực và được cấp phép tiếp nhận tàu trọng tải đến hơn 214.000 tấn hạ tải cập cảng cũng có ý nghĩa đặc biệt, khi đó, hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam sẽ được xếp lên các tàu mẹ kích cỡ lớn đi thẳng đến các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ mà không cần trung chuyển qua các cảng trung chuyển như Singapore, Malaysia... giúp tiết kiệm chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh, giảm thời gian chuyên chở từ đó hàng hóa sớm được tiếp cận với thị trường.

Tàu có thể chở hơn 214.000 tấn

Trước đó, đúng 12 giờ 15 phút ngày 25-10, "siêu tàu" container Margrethe Maersk hành trình vào khu vực đón trả hoa tiêu, theo thông số hãng tàu cung cấp, mơn nước của tàu khi vào cảng là 12,55m, khá thoải mái so với độ sâu hiện khoảng -14m của luồng Vũng Tàu-Thị Vải.

"Siêu tàu" container đang bốc dỡ hàng tại cảng CMIT

Đúng 14 giờ cùng ngày, tàu Margrethe Maersk hành trình tới phao 21. Đây được xem là khúc cua phức tạp nhất trên tuyến luồng, cần sự trợ giúp của tàu lai. Lúc này, thời tiết xấu, mưa ngày một lớn. Tuy nhiên, bằng kinh nghiệm nhiều năm dẫn thành công các tàu mẹ cập cảng, các hoa tiêu của Vungtauship đã phối hợp nhịp nhàng với các tàu lai, đưa siêu tàu Margrethe Maersk từ từ tiến vào CMIT lúc 14 giờ 30.

Để chuẩn bị cho việc mở tuyến hàng hải tới Cái Mép - Thị Vải bằng tàu mẹ, ngày 20-2-2017, tàu Margrethe Maersk của hãng tàu Maersk Line đã có chuyến thử nghiệm không tải vào cảng CMIT.

Theo kế hoạch, tàu Margrethe Maersk sẽ rời cảng vào ngày 26-10, sau khi xếp dỡ khoảng 2.600 container.