Vũ hà duy thạc là ai

Quá thời hạn làm thủ tục nhập khẩu, một chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano vô chủ tại cảng Đình Vũ sẽ được xử lý theo quy định.

27 Tháng Năm, 2020

• Nguyễn Liên
• @lien
• Bài viết: 4484

Thông tin từ Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ; cơ quan hải quan đã ra thông báo số 670/TB-HQĐV về việc kiểm tra hàng hóa vắng mặt người khai hải quan đối với lô hàng nhập khẩu đã quá hạn 90 ngày đóng trong container số KKTU7895180 thuộc vận đơn ONEYGOAV35961300, vận chuyển trên tàu WAH HAI 511, chuyến E050, nhập cảnh cảng TC HICT – Hải Phòng ngày 25/10/2019.

Mẫu Ferrari 599 GTB 2 chỗ màu bạc cùng loại không có người nhận tại cảng Đình Vũ.

Trả lời đề nghị về việc cung cấp nội dung liên quan lô hàng này, Tổng cục Hải quan cho biết; Lô hàng này là một chiếc ôtô mang nhãn hiệu Ferrari – 599 GTB Fiorano hai chỗ ngồi, tay lái thuận đã qua sử dụng. Với số VIN *ZFFFD60B000146877*, số máy: *107355*, được sản xuất năm 2006, xuất xứ Ý (chứng thư giám định của bên thứ 3).

Đứng tên trên chứng từ vận tải khi hàng hóa nhập cảnh: người gửi hàng là  JEAN TODT địa chỉ: Contrada Omerelli San Marino, Italia và người nhận hàng là VU HA DUY THAC có địa chỉ tại 110 T1 Times City, Minh Khai (Hà Nội).

Chiếc xe nêu trên thuộc danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 69/2018/NĐ-CP ngày 15/5/2018 của Chính phủ nên đã được tạm giữ tại Kho tang vật Cục hải quan TP. Hải Phòng theo Quyết định tạm giữ đồ vật theo thủ tục hành chính số 183/QĐ-TGTVPTGPCC ngày 18/02/2020 của Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ.

Hiện tại, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ đã thông báo tìm chủ hàng hóa đăng tải trên phương tiện thông tin đại chúng nhưng đến nay đã quá thời hạn, không có tổ chức, cá nhân nào đến nhận hàng. Đội Kiểm soát Hải quan đã tiến hành xác minh hãng tàu ONE được biết người nhận là ông Vũ Hà Duy Thạc đã có đơn từ chối nhận hàng gửi hãng tàu và Đội Kiểm soát Hải quan với lý do không ký hợp đồng mua bán lô hàng trên.

Một chi tiết đáng quan tâm, người gửi lô hàng này có tên “trùng” với Chủ tịch Liên đoàn xe động cơ thể thao thế giới FIA – người đã có mặt khi động thổ xây đường đua F1 tại Hà Nội hồi tháng 3/2019.

Hiện tại Cục Hải quan Tp. Hải Phòng đang tiếp tục xử lý lô hàng trên theo quy định của pháp luật.

Ferrari 599 GTB Fiorano sản xuất năm 2006 là mẫu xe đầu tiên sử dụng hệ thống khung gầm thân nhôm (thay vì thân ống thép) giúp giảm trọng lượng. Sử dụng động cơ V12 6.0L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 612 mã lực và momen xoắn cực đại 608 Nm đi kèm lựa chọn hộp số sàn hoặc hộp số tự động tuần tự 6 cấp. Trang bị này giúp chiếc có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h hết 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa trên 330 km/h. Khi mới ra mắt, chiếc xe này có giá bán 280.000 USD khi mới ra mắt năm 2007.

Rolls – Royce Châu Á Thái Bình Dương vừa công bố nhà phân phối mới tại Việt Nam, công ty S&S Automotive (thành viên của S&S Group). Đây là công ty có kinh nghiệm gần 10 năm chuyên bán hàng xa xỉ, từ đồng hồ, trang sức, thời trang đến mỹ thuật.

Được biết, nhà phân phối mới sẽ thành lập công ty Rolls-Royce Motor Cars HCMC (tại TP HCM), showroom dự kiến mở vào quý II/2021. Showroom tại Hà Nội sẽ không được duy trì, nhưng xưởng dịch vụ tại Long Biên sẽ được tiếp quản để phục vụ khách hàng phía Bắc.

Rolls-Royce là hãng xe siêu sang của Anh quốc, tại Việt Nam giá bán mỗi chiếc gồm thuế có thể dao động từ vài chục đến gần trăm tỷ đồng, tùy theo option. Chính vì vậy mà đối tượng khách hàng mua Rolls-Royce thường là giới doanh nhân, hoặc "rất có điều kiện".

Cho đến thời điểm hiện tại, Việt Nam có khoảng vài trăm chiếc Rolls-Royce đang lăn bánh, nhưng chỉ một nửa trong số này là xe bán chính hãng, nửa còn lại do các nhà phân phối khác bán trên thị trường.

Dữ liệu của chúng tôi về kết quả kinh doanh của Regal Motors Cars (nhà phân phối cũ) cho thấy hoạt động bán xe Rolls-Royce chính hãng trở nên kém khả quan trong những năm gần đây. Doanh thu gần như không đáng kể và công ty này chìm trong thua lỗ.

Quay trở lại với S&S Group, lý do đơn vị này được lựa chọn để phân phối xe Rolls-Royce đến từ kinh nghiệm phân phối hàng xa xỉ trong nhiều năm.

Bản thân ông Đoàn Hiếu Minh, Chủ tịch Regal Motor Cars Corporation cũng nói rằng người thay thế ông là một người rất đàng hoàng, rất nhiệt huyết và chu đáo hơn mọi thứ và sẽ làm tốt hơn.

S&S Group được thành lập từ năm 2013, hoạt động trong những lĩnh vực (cực kì) xa xỉ. Họ là nhà nhập khẩu, phân phối và đại diện độc quyền của nhiều thương hiệu cao cấp uy tín tại Việt Nam cho đối tượng khách hàng giàu có.

S&S Group bán đồng hồ Richard Mille, Hublot, Franck Muller, Tudor… giá bán thậm chí lên tới vào chục tỷ đồng mỗi chiếc. Họ bán trang sức Messika, trong nghệ thuật thì làm việc với Cyril Kongo – nhà thiết kế graffiti. Tất cả những nhãn hàng kể trên đều là tên tuổi nổi tiếng toàn thế giới, chúng sinh ra để phục vụ giới siêu giàu.

Ngay cả việc đặt cửa hàng cho những thương hiệu này cũng phải lựa chọn những vị trí đắc địa nhất tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM. Như Hublot đặt ở khách sạn Sofitel Metropole.

Ông Vũ Hà Duy Thạc (Sam Vu) đứng ngoài cùng bên phải trong buổi khai trương cửa hàng Hublot tại khách sạn Metropole Sofitel

Đằng sau hoạt động của S&S Group là Công ty Sam&Sassy được sáng lập bởi hai vợ chồng Sam Vu (Vũ Hà Duy Thạc) và Sassy Nguyen (Nguyễn Thúy Hương). Cả hai đều sinh năm 1986.

Ông Thạc hiện đang trực tiếp là người đại diện pháp luật của nhiều công ty kinh doanh hàng xa xỉ trong hệ sinh thái S&S Group, bao gồm:

Công ty TNHH Sam & Sassy Dịch vụ Thương mại; Công ty Cổ phần S&S Timer; Công ty TNHH Richard Mille; Công ty TNHH Thời trang S&S; Công ty TNHH S&S – Time.

Phía bà Hương, theo tìm hiểm là đại diện pháp luật của:

Công ty TNHH SS & Sons; Công ty TNHH S & S – Indochine; Công ty TNHH THG S&S.

Công ty Sam & Sassy Commercial Services hiện đã được giải thể và đầu mối kinh doanh hiện do công ty S&S Indochine đảm nhận

THG S&S và S&S Indochine là hai đơn vị có kết quả ấn tượng nhất của nhà Sam&Sassy, phụ trách kinh doanh chính các mặt hàng xa xỉ phẩm. Trong đó THG S&S mỗi năm doanh thu 160 tỷ đồng, trong khi đó doanh thu của S&S Indochine đã tăng hơn 2 lần trong năm ngoái, đạt 293 tỷ đồng. Lợi nhuận mỗi công ty đạt khoảng 30 tỷ đồng.

Cho dù ô tô không phải là lĩnh vực kinh doanh sở trường của S&S nhưng ông Vũ Hà Duy Thạc có lẽ cũng không phải là tay mơ. Ông nằm trong danh sách thành viên ban chấp hành của Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam (VMA) được thành lập hồi đầu năm. Một trong những nhiệm vụ của hiệp hội này là tổ chức, quản lý các giải đua ô tô thể thao trong hệ thống quốc gia và quốc tế tại Việt Nam, trước tiên là F1 Hà Nội (đã bị hủy do COVID-19).

Để vận hành hoạt động kinh doanh Rolls Royce, S&S Group đưa về bà Tú Lê trong vai trò CEO, đồng thời là Giám đốc thương hiệu của hãng xe sang này. Bà Tú nguyên là Tổng thư ký Hiệp hội Ô tô Thể thao Việt Nam.