Xe ô tô triều tiên

Triều Tiên có dân số 25 triệu nhưng toàn lãnh thổ chỉ có khoảng 30.000 phương tiện lưu thông, biến đây trở thành quốc gia có tỉ lệ sở hữu ô tô thấp nhất thế giới, đồng thời thông tin có được về thị trường xe nước này cũng không hề nhiều do Triều Tiên hạn chế để thông tin lọt ra bên ngoài.

Tại Triều Tiên, không ít phương tiện lưu thông là xe quân sự phục vụ quân đội nước này (chiếm 5% tổng dân số quốc gia tại mọi thời điểm). Ngoài ra, quốc gia này cũng không thiếu xe nhập khẩu với Mercedes-Benz, dựa theo nguồn tin từ những người rời Triều Tiên, là thương hiệu được các quan chức nước này chuộng nhất.

Bên cạnh đó, xe Toyota được khẳng định cũng xuất hiện thường xuyên trên đường phố Triều Tiên và cần nói thêm rằng cả 2 thương hiệu trên đều không hề có kênh phân phối, bán hàng tại đây. Một phần không nhỏ trong số 1.000 xe Volvo 144 mà Triều Tiên sau khi nhận xe… từ chối chi trả từ những năm thập niên 1970 vẫn còn xuất hiện trên đường.

Tuy vậy, Triều Tiên thực tế cũng sở hữu "xe nội địa" với chiếc xe đầu tiên xuất xưởng có tên Pobeda nằm ở phân khúc sedan chế tạo và phát triển bởi thương hiệu Gaz của Liên Xô cũ. Họ từng có nhà máy lắp ráp xe đặt tại Bình Nhưỡng để lắp ráp dòng tên này song song với một số xe quân sự cung ứng cho Triều Tiên.

Bên trong thị trường xe Triều Tiên từ những thông tin thu lượm được... từ bên ngoài.

Không dừng lại tại đó, Triều Tiên cũng có nhà máy sản xuất xe riêng là Sungri Motor Plant đưa vào vận hành từ 1950 để lắp ráp xe quân sự phục vụ chiến tranh Bắc – Nam Hàn khi đó. Sau khi giai đoạn này kết thúc, nhà máy chuyển sang lắp ráp xe "copy" từ các thương hiệu quốc tế, khởi đầu với Gaz và sau đó là các bản sao của xe Volkswagen, Mercedes cùng nhiều hãng xe khác.

Thuơng hiệu xe Hàn Quốc là Pyeonghwa thì mua bản quyền sử dụng các dòng xe Fiat như Siena và Doblo nhưng khi hợp đồng kết thúc cũng chuyển sang "mượn" thiết kế xe từ các thương hiệu quốc tế. Hiện đây là thương hiệu xe độc quyền lắp ráp xe nội địa cũng như bán xe cũ tại Triều Tiên, thoạt nghe tưởng ghê gớm nhưng thực tế không có nhiều ý nghĩa vì người dân nước này không được quyền mua ô tô riêng.

Cuối cùng, các lãnh đạo Triều Tiên có toàn quyền quyết định các mẫu xe mà mình sử dụng (dù cấp bậc của họ sẽ quyết định giá trị xe sở hữu) bằng mọi phương thức có thể (thường là qua đường nhập khẩu từ bên thứ 3), chẳng hạn ông Kim Jong-un được khẳng định sở hữu một chiếc Audi R8, một chiếc Rolls-Royce, một chiếc Range Rover cùng nhiều mẫu xe khác.

Những chiếc ô tô nội địa của Triều Tiên thời ông Kim Jong-un có giá siêu rẻ đến khó tin khi người dân chỉ cần bỏ 1-3 triệu Won (KPW) tương đương 21-70 triệu đồng để mua xe mới tinh.

Chia sẻ của chị Vũ Nam Phương (thành viên Hội hữu nghị Việt Nam - Triều Tiên), một nhà đầu tư Việt Nam tại Triều Tiên với Chuyên trang Xe VietNamNettin có khá nhiều thông tin bất ngờ.

Chị Phương cho biết: Người dân Triều Tiên thời Chủ tịchn Kim Jong-un đã được phép sở hữu và mua bán ô tô thay vì chỉ là Nhà nước sở hữu như trước đây.

Thương hiệu ô tô tại đây khá phong phú gồm Sungri, Pyeonghwa, Seongyang, Neanara (của quân đội), nhưng được biết đến nhiều nhất là Sungri và Pyeonghwa.

"Giá ô tô là điều gây bất ngờ nhất", chị Phương cho biết.

Tại đây, chính sách giá ô tô ở Triều Tiên vẫn còn sự phân biệt giữa người trong nước và ngoài nước. Đây là điều khác biệt so với mô hình nền kinh tế thị trường toàn cầu ngày nay trong WTO, các nước không được phân biệt đối xử giữa doanh nghiệp trong nước và ngoài nước, bao gồm cả giá.

Theo đó, chiếc ô tô nội địa Triều Tiên có mức giá chỉ khoảng 1 - 3 triệu Won Triều Tiên (KPW) và chỉ tương đương 120 - 360 USD. Đây là mức giá dành riêng cho người dân Triều Tiên với tỷ giá 1 USD đổi được 8.300 KPW. 

Còn quy đổi trực tiếp từ tiền KPW ra tiền Việt, một chiếc ô tô Triều Tiên dành cho người Triều Tiên chỉ tương đương 21-70 triệu đồng Việt Nam.

Tuy nhiên, nếu những chiếc ô tô trên được bán cho người nước ngoài thì sẽ đắt gấp tới 83 lần, giao động từ 10.000- 30.000 USD, tương đương 230-695 triệu đồng.

Showroom có đủ mọi phân khúc xe tại Triều Tiên (Ảnh: Vũ Nam Phương)

Khác với mọi quốc gia, người nước ngoài đến Triều Tiên sẽ không được phép tiêu tiền nội tệ mà phải chi tiêu bằng ngoại tệ với giá quy đổi riêng. Cho nên khách ngoại quốc sở hữu ô tô Triều Tiên cũng phải chịu mức giá không rẻ.

Theo chị Phương, để hiểu trực quan hơn về công nghiệp ô tô Triều Tiên, khách thăm quan có thể đến Nhà máy sản xuất nằm ở khu công nghiệp thành phố cảng Nampo thuộc tỉnh Pyongan Nam (Bình An Nam) cách Bình Nhưỡng khoảng 50 phút chạy xe. Tại đây, trong showroom trưng bày ô tô Pyeonghwa đáng ngạc nhiên là có đủ mọi chủng loại, từ xe đô thị cỡ nhỏ, sedan hạng B, C, SUV 7 chỗ, SUV 4x4, minibus cho đến xe chuyên dụng như cứu thương.

Một chiếc xe Van có giá 630.000 KPW (khoảng 15,75 triệu VND)

Chiếc Pyonghwa "Koku" 1516 có giá 1,09 triệu won (tương đương 22 triệu đồng) dành cho người Triều Tiên, nhưng người nước ngoài sẽ phải mua với giá hơn 10.000 USD- 230 triệu đồng. (ảnh: Vũ Nam Phương)

Chiếc sedan có tản nhiệt hơi giống xe Volkswagen này có giá 1,79 triệu won (khoảng 215 USD với người Triều Tiên và 17.900 USD với người nước ngoài) (ảnh: Vũ Nam Phương)

Chiếc "Jeep Triều Tiên" này có giá chỉ 1 triệu won (tương đương 21 triệu đồng với người Triều Tiên và 10.000 USD với người nước ngoài) (ảnh: Vũ Nam Phương)

Hãng Pyeonghwa, gọi tắt là Pyonghwa, trong tiếng Triều Tiên có nghĩa là “Hòa Bình” với logo biểu tượng đôi chim câu. Đây cũng là hãng xe liên doanh với Mekong Auto của Việt Nam để bán các mẫu ô tô Premio và Pronto trước đây.

Sản lượng sản xuất ô tô của Triều Tiên hiện vẫn còn là bí mật, bởi những hãng xe ít ỏi như ở trên gần như không xuất khẩu. Theo một vài tài liệu nghiên cứu của nước ngoài, nhà máy Pyeonghwa có công suất lên tới 10.000 xe/năm nhưng sản lượng hàng năm chỉ vài trăm xe.

Theo Đình Quý
VietNamNet

Tin liên quan

Hãng xe Triều Tiên ra mắt ô tô con thế hệ mới tương tự xe Nhật, Mỹ

Một số trang mạng và báo chí nước ngoài đưa tin, Triều Tiên vừa công bố thông tin ra mắt thương hiệu ô tô con hoàn toàn mới Naenara, loại xe du lịch trên 5 chỗ ngồi có vẻ bề ngoài nhìn không khác gì so với các dòng xe cao cấp của Hàn Quốc, Nhật, EU và Mỹ.

Bí ẩn thế giới xe cộ ở Triều Tiên, đất nước của Kim Jong-un

Hãy thử đặt một câu hỏi: “Người dân Triều Tiên đi xe ôtô loại nào?”, và cố trả lời, bạn sẽ thấy đó là một điều vô cùng thú vị ở đất nước của ông Kim Jong-un.